barcelona-menorca, destranquis

[IsladeMalta]

Originalmente publicado por rebuff

Muy buena travesia, tienes que ser mas autista, yo llevo años de ilegal, con un velerito de 25'' i motor fuera borda cruzando a Ses Illes .... pero como dicen por aquí, cuidadin que hay micho legalista.

Se puede ser "legalista", como dices, sin ser un soplón.
Que cada cual actue según sus intereses y conciencia, y allá el.

Ahora bien.
Sería de agradecer que no se le de mucha publicidad a este tipo de ilegalidades, para evitar que luego, amparándose en el hecho que los navegantes somos unos irresponsables, la administración nos acribille a todos, justos y pecadores, a controles y restricciones de todo tipo y pelaje.

O sea que, ya sabes, por la boca muere el pez.
Si quieres ir así, hazlo discretamente y no lo cantes.
Primero: para que no te trinquen.
Secundo: para que no nos metan a todos en el mismo saco.

[ARTZ]

Gracias a todos por vuestros sabios y dispares consejos,

Aunque no estoy seguro de que vaya ha hacer la travesi este año al final me quedo con:
-Que el parte sea realmente favorable, FC8 solo y con rasca se que puede ser bastante duro, esto sin que haya ningun problema añadido como roturas, problemas electricos, fallo autohelm...
-Que un minimo de medidas de seguridad, radiobaliza, balsa ... son bastante imprescindibles. Por el momento ya tengo radio VHF, un balde y el chaleco, ah si y el movil
-Navegar en conserva tambien es interesante, pero no voy a hacer aqui un llamamiento, no solo por no dar el cante si no tambien por no ofender a los más legalistas, temerosos de que castigen a "toda la clase".

Me quedo tambien con la opinion de que lo mas importante es saber de lo que uno es capaz y de lo que no. Teniendo partes como los de hoy en dia y medios como los de hoy en dia pienso que la travesia en si no encierra "ningun" peligro.
Hay quien con si flamante titulo no tiene ni papa y quien sin titulacion ni grandes medidas de seguridad -pero mucha practica- puede hacer frente a situaciones relativamente dificiles. Por mucho que este reglamentado este tema no garantiza absolutamente nada, mas bien al contrario da alas a quien no las tiene, pero esto ya debe ser tema de otros hilos.

En fin, gracias a todos otra vez, ... y si eso pues ya os contaré.

[riskfactor]

Originalmente publicado por ARTZ

Por mucho que este reglamentado este tema no garantiza absolutamente nada, mas bien al contrario da alas a quien no las tiene

Esto último como lo has expresado me gusta mucho. Igual te lo robo

[mazarredo]

Estimado cofrade, saludos y

Solamente contestando a tu pregunta, del resto, no quiero ni hablar:

Por navegar fuera de las atribuciones de la titulación = 120.000 Euros.
Por navegar fuera de la zona de despacho del buque = 180.000 Euros.

Según comentario de "Inspectorate", no existe baremo diferente para los recreativos.

En total, sumando las dos infracciones= 50 millones de pesetas.

Es lo que dice la Ley. Probabilidad de que te paren? ni idea.

Otro saludo y más

[riskfactor]

Solo puntualizar que son *hasta* esas cantidades.

Por supuesto a mi me pegan una multa de 300 mil y que lo pague su madre, porque yo no. Pasa que habrán otros que estén mas pillados y acaben embargandolo.

Por esto, yo estoy considerando muy seriamente llevarme mi barco a Francia y cambiarle la bandera.

[josus]

No se cuando pretendes hacerlo pero hace unos dias ya que aqui en Barcelona están parando y bastante. El otro día ibamos en un StarFisher y la GC a lo lejos nos estaba contando. A gente de mi club les han parado estas últimas semanas, sobretodo los lista sexta para ver que cumplan temas de contratos, seguros y demás. Pero vamos, salir por la bocana y ale, inspección.

Yo añadiría a lo que ya te han dicho que si finalmente lo haces salgas cuando más abarrotado esté el litoral, para mejorar las probabilidades de pasar desapercibido.

[riskfactor]

Pues esto, si os estoy diciendo. Hay operativo especial del 15 de julio al 15 de septiembre. La verdad, si se limitaran a mirar el seguro de responsabilidad civil estaría muy bien. Pero sospecho que no.

Eso si, si están en la bocana no están mas adentro y tienes que ser subnormal declarado para decirle al fulano en la bocana del puerto de barcelona que vas a soller.

[riskfactor]

Alguien sabe el mmsi de la patrullera de la GC ?

Digo yo, está obligada a usar el AIS, no ?

[Inspectorate]

Originalmente publicado por mazarredo

Estimado cofrade, saludos y

Solamente contestando a tu pregunta, del resto, no quiero ni hablar:

Por navegar fuera de las atribuciones de la titulación = 120.000 Euros.
Por navegar fuera de la zona de despacho del buque = 180.000 Euros.

Según comentario de "Inspectorate", no existe baremo diferente para los recreativos.

En total, sumando las dos infracciones= 50 millones de pesetas.

Es lo que dice la Ley. Probabilidad de que te paren? ni idea.

Otro saludo y más

Amigo mazarredo:

HASTA las cantidades que dices, NO SIEMPRE las cantidades que dices, evidentemente.

[carrasclet]

Ultimamente los puertos deportivos de Baleares tienen muy buena relacin con la benemerita...
Cuidadin donde atracas...

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por josus

No se cuando pretendes hacerlo pero hace unos dias ya que aqui en Barcelona están parando y bastante. El otro día ibamos en un StarFisher y la GC a lo lejos nos estaba contando. A gente de mi club les han parado estas últimas semanas, sobretodo los lista sexta para ver que cumplan temas de contratos, seguros y demás. Pero vamos, salir por la bocana y ale, inspección.

Yo añadiría a lo que ya te han dicho que si finalmente lo haces salgas cuando más abarrotado esté el litoral, para mejorar las probabilidades de pasar desapercibido.

Una de las infracciones mas comunes en verano, es llevar un excesivo número de personas a bordo. Con la excusa:
"si vamos a bañarnos a la cala de al lado"
"si la mitad son niños"
"han venido de veraneo y les voy a dar un paseo de diez minutos"
Esto es mucho mas peligroso que ir a Menorca con el PER.
En el país vecino para dar la vuelta al mundo en velero exigen que el barco esté despachado para esa zona, pero ningún título náutico a su patrón, sin tener en cuenta la eslora. En Inglaterra y Holanda era lo mismo, no sé si actualmente les hemos contagiado la "Titulitis".
Para ir en conserva lo mejor es inscribirse a una regata que haga ese recorrido. Además puedes aprender mucho.
Un saludo.

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por riskfactor

Pues esto, si os estoy diciendo. Hay operativo especial del 15 de julio al 15 de septiembre. La verdad, si se limitaran a mirar el seguro de responsabilidad civil estaría muy bien. Pero sospecho que no.

Eso si, si están en la bocana no están mas adentro y tienes que ser subnormal declarado para decirle al fulano en la bocana del puerto de barcelona que vas a soller.

A mi el seguro me lo pide Capitanía en cada puerto que atraco. Curiosamente en Melilla nos siguió la "Verdemérita" hasta la Torre para presenciar la entrega de papeles. Al ver que en "Titulación mínima exigida" ponía PY, nos pidieron la Titulación. Es la primera vez que veo que la piden.

[BORRASCA]

Unas rondas de cervacita bien fresca para tod@s

Estoy pensando en ir a menorca esta agosto con mi First Class 8. Tengo un par de pequeños problemillas, a ver quien me los sabe responder:

-Dispongo solamente del PER
-El barco esta despachado para 3 (o eran 5) millas de cualquier abrigo....

¿Que puede pasar si me pillan? ¿Es poco probable que me pillen?
Tambien decir que no creo que sea una imprudencia pues he hecho la travesia varias veces y dispongo de mucha experiencia, me falta el asunto legal
¿ Te gusta ir de ilegal por la vida?

Originalmente publicado por Kepilla

¡Hola!

Tengo el coche sin seguro, y los cinturones de seguridad desmontados -los necesitaba para la tienda de campaña-

Ah, y solo tengo carnet de moto, pero conduzco que te cagas!

Pregunta: ¿creeis que me caería un paquete gordo si voy conduciendo de Madrid a Cádiz?

PD: por favor, legalistas absteneros de contestar.

¡Gracias!

Solo te caeria paquete si sacas al mismo tiempo los dos pies por la ventana.

Lo de siempre en este pais, vamos de pillos y cuando pintan bastos protestamos por que nos sancionan

[Paco E.]

Yo no me arriesgaría, la probabilidad de que te metan un paquete o varios de 3.000 cada uno es alta, te lo digo por experiencia propia.

Saludos y

[riskfactor]

Originalmente publicado por Paco E.

Yo no me arriesgaría, la probabilidad de que te metan un paquete o varios de 3.000 cada uno es alta, te lo digo por experiencia propia.

Saludos y

Cuéntanos tu experiencia! Siempre que sale el tema de las multas nunca sale uno que diga "a mi me pusieron tal multa en tales circunstancias".

[riskfactor]

Originalmente publicado por Capitán Trucho

A mi el seguro me lo pide Capitanía en cada puerto que atraco. Curiosamente en Melilla nos siguió la "Verdemérita" hasta la Torre para presenciar la entrega de papeles. Al ver que en "Titulación mínima exigida" ponía PY, nos pidieron la Titulación. Es la primera vez que veo que la piden.

Quieres decir que no te abordaron ? Te acompañaron a capitanía sin meterse en tu barco ni pedirte nada antes ni después?

Joer, que curioso.

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por riskfactor

Quieres decir que no te abordaron ? Te acompañaron a capitanía sin meterse en tu barco ni pedirte nada antes ni después?

Joer, que curioso.

Andarán cortos de gasoil para la "Verdelancha". Nuevo método:
Instalas la oficina en la punta del espigón, entre la gasolinera y la Torre. Controlas sin moverte del sitio al que entra, al que sale, al que pone gasoil/gasolina, al que compra una bolsa de hielo,...etc. Y cada vez que un recién llegado entra en la Torre para las formalidades de rigor, entran detrás tuyo y se quedan escuchando sin decir nada. Si todo OK, se van a la gasolinera que está a 10 metros a ver quien pasa.



Te cuento.- En la punta la gasolinera, a la derecha está la lancha de SM. La oficina de S.M. está junto a la lancha, al lado la Verdemérita. El otro edificio el la Torre. Y el barco de la Izda. eramos nosotros (o estábamos en el mismo sitio).

Eficiencia máxima , multas no sé si pondrán muchas, pero gastos..