Que Vale Pintar Un Barco?

[renhad]

joder
yo tengo un Four Winnd 285, con una eslora de 9mt y 3 de manga
y me hicieron un presupuesto de

7200€ + IVA 18%

teniendo que: ( aclaro que tiene que pintar una franja color metalizada )
pintar obra viva
obra muerta
antifuling
y masilla a donde la necesite

creo que cogeré pintura de casa y lo pondré un buen estucado
seguro que quedara original

[scubaduba]

Yo lo que hice fue ointar obra muerta y te quedara muy bonito. Pintar cubierta requiere desmontar todo y son muchas horas. Consejo: no haga inventos en cubierta, se te puede convertir en una pista de patinaje

[RIVIERA]

Originalmente publicado por renhad

joder
yo tengo un Four Winnd 285, con una eslora de 9mt y 3 de manga
y me hicieron un presupuesto de

7200€ + IVA 18%

teniendo que: ( aclaro que tiene que pintar una franja color metalizada )
pintar obra viva
obra muerta
antifuling
y masilla a donde la necesite

creo que cogeré pintura de casa y lo pondré un buen estucado
seguro que quedara original

¿La franja metalizada era pan de oro?

[el brujo]

Pues me parece un tema muy interesante. Y la iniciativa del cofrade Denia me parece de lo más loable.

Ya va siendo hora de que se desmitifiquen muchas cosas de la náutica de recreo...

el brujo

[Manelius]

Saludos a todos...

Pues estoy mirando pressupuestos en port Ginesta y....

Quisiera saber si alguien de ally me podria proporcionar algun pintor honrado...

Saludos.

[scubaduba]

Mirate el varadero de Port Balis. Yo pinte alli mi Furia 28 y son honrados, serios y buenisimos con la pintura. El presupuesto de obra muerta( sin cubierta) y patente fue menos de la mitad.

[NEFTA]

Hay muchas formas de pintar....yo te lo pinto por 150€ mas los gastos de material y varadero, total 900€, 10m de eslora subir y bajar 200€, estancia 40€ por dia 5 dias 200€, material 5kg de pintura 250€, materiales de enmascarado, brochas, rodillos, bandeja, papel, cinta adesiva, y varios 150€
Eso si es a rodillo o a brocha ya que si hay que ponerlo a cubierto para pintarlo a pistola (ahora esta totalmente prohibido hacerlo al aire libre) te puede costar unos 800€ mas
Claro, con pintura de esa de bote de 5kg a 3€ el kg....ahora bien, si quieres una pintura sin velo, que lleve proteccion uva y un brillo asegurado de 5 años como el Allgrip 5kg tiene un coste de 850€
Claro que si quieres que no se noten las antiguas rayadas o descascarillones habra que empastar, dar fondo, aparejo, lijar, pintar de fondo, reseguir, lijar y volver a pintar con la pintura escogida para que quede como un espejo y eso supondra un gasto adicional de unos 1200€
Con esa informacion podeis escoger que clase de pintado quereis segun vuestro presupuesto
SALUT

[erchirri]

yo se de uno que por una tapa de carne al toro y una litrona, te lo deja nuevo y los materiales de regalo,
y ademas paso a tu suegra por la quilla ( del barco coones)

[xento]

Buenas,

Yo creo que el tema esta en lo que necesitas para pintar.

Pintar no es que sea muy complicado, pero necesitas "herramienta" y eso ya es más complicado de encontrar, una copa DIN, un higrómetro y un termómetro, guantes, recipientes y cosas asi no son difíciles de conseguir ni caros,,, pero un compresor en condiciones y una pistola, eso son palabras mayores, una buena roto-orbital pues es bastante dinero, un andamio, una mascara en condiciones (la de los chinos y la de papel no valen ) etcétera, etcétera, eso ya es dinero y bastante, aunque tampoco veo a mucho "profesional" que haga las cosas bien, pero en fin y a lo que vamos, hay ciertas "herramientas" que valen un dinero.

Los materiales en si, pues masilla de epoxy y de poliester, aparejo, imprimación, disolventes, decapante, lija, cinta de carrocero, pintura (de lo mejor que conozco y por supuesto no es "náutico" es Standox, que te dan garantía de color para unos cuantos años, eso si; a 70€kg) y 4 cosas más tampoco son materiales muy caros y evidentemente los tienes que usar.

Ahora, que si te conformas con poliuretano de 15€ el kilo (bien aplicado te durara unos cuantos años y el brillo no es un problema, poco o nada tiene que ver con la pintura en si) y con la pisto/compresor del bricodepot por 100€ pues adelante.

Eso sí, si no lo has hecho antes,,, yo buscaría a un pintor de coches en plan taller especializado únicamente en pintar, si pasan de carrocería y solo es pintar mejor que mejor, me lo llevaría al barco, que vea lo que tiene que pintar, no le digas cuanto te piden y que te de precio, mientras las mafias de varaderos, clubs náuticos y demás te dejen trabajar a tu aire yo tiraría por esa opción y huiría como de la peste de todo lo "náutico".

Saludos.

[Laetitia1930]

Me sumo a la lista de los que tienen que pintar su barco, un 27pies de 1974. Se agradeceria una buena referencia en el Maresme. Unas rondas a todos

[privateer]

hola navegantes,


estoy de acuerdo con todos vosotros en que la pintura en los barcos por lo general es bastante cara y en muchos casos nos tienen pillados por los h..v.s
pero es cierto que el trabajo del pintor es muy jodido. tragar polvo, trabajar boca abajo, respirar vapores... yo me pinto mi barco, pero estar todo el dia pintando barcos es otra cosa. ademas parece ser que a muchos les sobran los clientes y prefieren dar un precio mas alto a decir que no porque tienen trabajo acumulado.

[carraspio]

Me parece una autentica salvajada los precios que comentáis por pintar el barco estoy de acuerdo con el cofrade que dice que hay que aprovechar esos lapsus de poco trabajo que hoy por desgracia son muchos para pedir presupuesto
pero lo que esta claro que lo mejor es pedir el presupuesto por horas de trabajo realizadas a ver quien es el guapo de justificar 3000 ó 4000 euros

[scubaduba]

Cuanos yo pinte el Furia 28, viendo el trabajo que se hizo me parecio absolutamnte justificado el precio. Estuvieron como 4 dias preparando la superficie, enmasillando y lijando varias veces para dejarla uniforme. La pintura salia algo asi como 190 €/m². El tema para mi, mas que el precio, es como se trabaja.

[bricol]

otra preguntilla me han dicho que los motores antiguos perkins no hay recambios... lo digo porque me han ofrecido uno pero lleva perkins,, [/quote]

Recuperando la segunda pregunta, te dire que Transmar tiene recambios (no se si de todo) al precio nautico claro. Si es un Perkins 4108 tienes otro suministrador inagotable que son los desgüaces de coches, con un poco de suerte puedes encontrar piezas de motor ( no de la parte marinizada). Ademas en este foro siempre tendras aportaciones respecto donde encontrar o reparar esta o aquella pieza. En cuanto a materiales de mantenimiento como correa, filtro de aceite, se puede encontrar en cualquier casa de recambios del automovil.
Otra ventaja de tener un 4108 es que cualquier mecanico te lo puede reparar, incluso tu, si tienes nociones de mecanica. Es un motor al que se le entiende todo, por eso por su fiabilidad y robustez es un motor muy querido en esta Taberna.

Originalmente publicado por Laetitia1930

Me sumo a la lista de los que tienen que pintar su barco, un 27pies de 1974. Se agradeceria una buena referencia en el Maresme. Unas rondas a todos

Lo tienes más arriba, NEFTA, puerto base El Masnou.

Iván

[Kenzo]

Originalmente publicado por Bambam

Lo tienes más arriba, NEFTA, puerto base El Masnou.

Iván

[gregory49]

Buenas y un saludo a todos, espero me podais ayudar con ideas de como sacar la ( patente) de un barco cabinado de 6 metros que quiero construirme, tengo los planos y se como construirlo ya que e trabajado mucho con fibras de vidrio,resinas epóxicas y madera, si lo comienzo a construir ya os ire contando luego lo que me pase por el camino en esta aventura.
De antemano mis mas sinceros agradecimientos.

[Geronimo]

Originalmente publicado por gregory49

Buenas y un saludo a todos, espero me podais ayudar con ideas de como sacar la ( patente) de un barco cabinado de 6 metros que quiero construirme, tengo los planos y se como construirlo ya que e trabajado mucho con fibras de vidrio,resinas epóxicas y madera, si lo comienzo a construir ya os ire contando luego lo que me pase por el camino en esta aventura.
De antemano mis mas sinceros agradecimientos.

Este hilo iba de otro tema. ¿Me ha parecido entender que quieres "legalizar" el barco? Creo que deberias abrir uno nuevo. Y lo de presentarse e invitar es altamente aconsejable.
Suerte

[abarlóate]

volvemos a lo de siempre, y como siempre vuelvo a la carga. Vamos a ver, una cosa es que lo que vale un buen refit de pintura no le merezca la pena a alguien pagarlo, y otra cosa es que por ello el profesional deva hacerlo gratis. Llevo 6 años en el gremio, he pintado docenas de barcos de todas las esloras, veleros, motoras, medio nuevos, antiguos de cojones, cascos, cubiertas... por mi experiencia, o me pagan por hacer un buen trabajo, o no lo hago. Despues, todo son problemas. varias veces he perdido dinero en un proyecto asi. Suele pasar que el que ha pagado peores materiales, o un trabajo "menos cuidadoso" para abaratar costes, quiere el resultado perfecto, y pone pegas al presentar el trabajo terminado. Pegas significa discusiones, problemas para cobrar...
Si traeis un colega, y lo haceis vosotros, me parece perfecto. pero querer equipararlo con contratar una empresa...estamos de coña? recuerdo una vez mas que el colega pintor de coches no paga ni autónomos ni responsabilidad civil ni nada de lo que se nos exije a los profesionales habituales para entrar en un varadero, ademas de que ya he visto varias veces como los de automoción lian cataratas de chorreras al pintar con pintura buena de nautica, que deve tirarse mucho mas diluida, sin estar en atmosfera controlada como en una cabina...
De la misma manera, no voy a defender una piratada del calibre de colarte 12 metros por un 28 pies y las demas que puedan estar a la altura, y abusos de precio varios. pero insisto, por el hecho de que no os merezca la pena, no significa que devamos hacerlo por debajo del precio de coste. El que ha repintado una cubierta, sabe de lo que hablo, semanas arrodillado encintando todo el acastillage, lijando recovecos a mano, haciendo malabares en el momento de la aplicación para no pisar las zonas ya pintadas... y correr con el riesgo de que por la noche haya rocio y te toque repetir... y ofrecer cierta garantia de que al año que viene no va a estar saltando toda, cosa que si has hecho con tu cuñado en 2 fines de semana, pues lo asumes, pero como profesional, pues tienes que dar garantias.
Yo, un 12 metros, por menos de 3500 euros, no lo toco. y si doy ese precio es por que esta en bastante buen estado. diferencio repintado de restauración. ara, no pinto con gamas inferiores a perfection de international, ni imprimo con nada que no sea imprimación de epoxy, ni masillo con poliester si no con epoxy. y estan publicados los pvp, para el que tenga dudas. es la manera que hemos encontrado de poder responder por nuestras faenas, y tiene un precio.
Y para terminar vuelvo a repetir, que los profesionales náuticos, con anecdóticas excepciones, estamos en esto por pasión, no por que nos hagamos ricos, vamos por favor, que parecemos niños atacando un enemigo en común. Ahora el profesional náutico es la lacra del sector. Pido un poco mas de respeto al generalizar, si sólo consideráramos el dinero, nos dedicariamos a otra cosa. palabra.

[kuovadix]

Pintado de este verano, un 12 metros, sólo la obra viva, calcula entre 7000 y 9000. Todo incluido traveler, dos capas, un trabajo perfecto, barco nuevo, yo quedé contentísimo.

[8540]

Birras a todos

Tengo q hacer un completito a mi 33....estoy esperando presupuesto. Madre mía que acojone después de leer...

Originalmente publicado por kuovadix

Pintado de este verano, un 12 metros, sólo la obra viva, calcula entre 7000 y 9000. Todo incluido traveler, dos capas, un trabajo perfecto, barco nuevo, yo quedé contentísimo.

Pero la obra viva es facilisima de pintar a brocha... me parece carisimo carisimo carisimo.


Aquí en Argentina pagué 12mil PESOS que no llega a 800 euros por pintar todo el barco... materiales travelift y estaqueada incluida

[guia]

Originalmente publicado por kuovadix

Pintado de este verano, un 12 metros, sólo la obra viva, calcula entre 7000 y 9000. Todo incluido traveler, dos capas, un trabajo perfecto, barco nuevo, yo quedé contentísimo.

Me parece que te sobra un cero

[Jucrisolduvai]

¡Hola! saludos y cervecitas,

El precio está en relación directa con la superficie y se están dando precios pero a veces no se pone el tamaño del barco...
Prácticamente todos hablais de barcos de poliéster, lógicamente, pero si el barco es de madera ... El mio es de madera y lo tengo que pintar en enero o febrero. Supongo que el tratamiento previo es muy distinto a la fibra ¿es más o menos caro? ¿Por cuánto podría salir pintar el casco completo del barco de eslora 13.40 m. manga 3.7?

Lo compré hace un año y aún no lo he pintado, no he podido y estoy ahorrando porque me espero "una bonita cifra"

Por cierto, además tiene motores Perkins, dos (no es velero).
Van bien y las pequeñas chapucillas de mantenimiento, por ahora, las he hecho yo.

[Rafcbr]

Originalmente publicado por ramonr

una ronda para todos que me vendi el barquito y estoy de bricolagero.... 2 preguntillas pa los espesialistas... sabe alguien que cobran los profesionales de pintar casco y cubierta de un barco gelcoat...un aproximado por metro cuadrado... que sirviese de guia
y la otrapreguntilla me han dicho que los motores antiguos perkins no hay recambios... lo digo porque me han ofrecido uno pero lleva perkins,,

Los componentes de motores Perkins antiguos son "universales" todo, retenes, casquillos, pistones, inyección, juntas, hay hasta en los pueblos en talleres de tractores y en cualquier tienda de repuestos del automóvil, no hay ningún problema para sus reparaciones que además son pocas.