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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#26
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![]() Pienso que, segun veo, la motora o barco a motor sigue su derrota con tranquilidad comprobando que no tiene ningun obstaculo que se lo impida, en la foto veo que el velero ya ha sobrepasado el peligro de colision y sigue su rumbo, los barcos a motor no saben que su estela provoca movimientos molestos en un barco a vela, ya que ellos las sobrepasan sin problemas y segun quien con satisfaccion, no le veo una maniobra de acercamiento por joder, simplemente sigue su camino, en mi opinion nada punible
SALUT ![]() ![]() |
#27
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![]() Si es que sois unos quejicas. (Por no decir lo que realmente pienso de este hilo). Hala, para que tengais una razón que justifque el mareo de las olas ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ![]() ![]() Tractorista y motero |
#28
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![]() Cafelito para todos.
No estoy de acuerdo en que todo patrón de barco a motor, tractorista, sea atraído inevitablemente por los veleros. Yo he navegado en flotilla con veleros y siempre mantengo un amplio resguardo por su sotavento, si es factible y mucho mayor cuando sólo puedo navegar por su barlovento. Otra cosa, ¿a partir de que nudos es molesta la ola para el velero navegando? (fondeados, cualquier ola es molesta). Si un tractor va en velocidad de planeo, sí que monta un tren de olas muy molestas, pero si bajas a velcodiad de desplazamiento, también provocas olas, menores, pero las produces. Entonces, ¿tengo que quedarme a 3 kn y a una milla de su popa para que el velero no se mueva? Por lo tanto, pregunto, si le paso por su popa, ¿cuánto resguardo he de darle a velocidad de planeo y cuánto a velocidad de desplazamiento? Y otra pregunta más, ¿cuánto de subjetivo tiene la "molesta ola" del tractor? Salud y buena mar
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En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan. ![]() http://www.anavre.org/ Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778) Albaid en youtube |
#29
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Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar .. |
#30
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Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar .. |
#31
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Nada mas lejos de mi intención crear polémica , tan solo debate , que para eso existen los foros.Quien entienda como polémica mi aportación le pido mis mas sinceras excusas. Si no os importa doy por cerrado el debate , no quiero problemas que el tabernero esta de vacaciones y no va a ser por mi que se enfade. Si los que han aportado debate tiene alguna duda o curiosidad se lo resuelvo en un privado. Gracias y perdonad. ![]() Editado por Blai en 21-09-2010 a las 11:13. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Blai | ||
eilnet (21-09-2010) |
#32
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![]() Con esta foto podría pasar casi de todo, es lejana, tiene poca definición y esta tomada desde un ángulo que no permite tener una buena perspectiva de lo que pueda ocurrir.
En cualquier caso lo predecible es que la motora va a pasar por la popa del velero. Como no sabemos donde esta tomada, podría ser a la salida/entrada de un puerto donde las embarcaciones se suelen tender a agrupar o a entrar mas o menos siguiendo siempre la misma ruta. En definitiva, o pones una foto mas detallada o esto es como la prueba esa de las manchas... a ver, que ve vd. aqui: un murciélago ¿y ahora? un murcielago, si y en esta ? a ver, un murcielago no, coño, una mariposa. Pues parecido ![]() ![]() ![]()
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Esto es un FORO NAUTICO y fomentamos el buen rollo y la amistad entre personas con las mismas aficiones e intereses, respétanos y seras respetado ¿ok? ;P [/b][/color][/size] ![]() ![]() |
#33
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En el primer caso la vibración de los cristales puede ser preocupante ya que puede indicar un fallo de motor o un plano de un ala desprendido. ![]() En el segundo caso he visto cristales vibrar al paso de una Harley por el paseo marítimo, pero nunca por el paso de una motora. En todo caso estoy de acuerdo con el cofrade que dijo que no se puede juzgar la cosa desde lejos. Hay que estar allí. Creo que es más un efecto óptico que un problema real. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar .. |
#34
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![]() Pues yo no lo tengo tan claro que le vaya a pasar por popa sin que ninguno de los dos maniobre. Evidentemente, si la motora pasa por popa del velero, juzgando por el tamaño de la motora, tampoco hace falta demasiado margen, quizá 25 m o así.
Otra cosa es si le corta por proa. ![]() ![]() |
#35
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“Los mejores libros son aquellos que quienes los leen creen que también ellos pudieron haberlos escrito” |
#36
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![]() ![]() si una motora pasa serca de mi barco y me levanta unas olas de..... y provoca desperfectos en mi barco o leciones en un tripulante se puede conciderar abordage ![]() amen que tengo latas llenas de agua salada listas para cer lanzadas como prueba de la sercania (a tiro de piedra) ![]() ![]() ![]()
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#37
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En el caso de pasar también me parece una infracción, ya que lo hará a escasa distancia del velero. El RIPA no dice cuantos metros hay que dejar de resguardo pero la cortesía marinera nos indica que hay mucho mar y que no tenemos por que molestar. O, tal vez ![]() Editado por ObiBcn en 21-09-2010 a las 13:40. |
#38
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EA4GOV |
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Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar .. |
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Un barco más grande hace más ola. Como por ejemplo: ![]() Con una motora como esta hay que dejarle más sitio o, si estáis entrando en puerto, disminuir la velocidad. ![]() ![]() ![]() ![]()
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Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar .. |
#42
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![]() J*der, que hilo tan raro!
![]() Otra que no se ha dicho, aunque se apuntaron maneras es que si hay algo en el mundo que haga ola es una motoraca de planeo navegando en semi desplazamiento o echando el freno madaleno sastamente a tu vera, cuando van (o vamos, que uno es heterodoxo) a carajo sacao se forman las consabidas 2 ó 3 líneas de olas más o menos agudas, pero pequeñas (sí, de esas que buscan los de los amotos para dar saltitos); cuando mueven agua de verdad es a sus 10 ó 12 nuditos antes de planear (o despues de haber planeado, que es peor). osservación...cuando navego con la Minipimer no me acerco a un velero ni para pedir cerveza... eso es lo que tiene estar en los dos barrios ![]() |
#43
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![]() Eso de los dos barrios?? Teta y sopa??
![]() ![]() ![]() LORDRAKE ![]()
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El GRAN AZUL |
#44
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![]() ![]() Con una motora como esta hay que dejarle más sitio o, si estáis entrando en puerto, disminuir la velocidad. ![]() ![]() ![]() ![]() Bueno, menos mal que ponéis una foto mas clara de la maniobra, en esta ya se puede apreciar que existió una infracción y que como consecuencia el velero se hundió en el fondo del inmenso mar. En la foto anterior no se aprecia muy claro ni la altura de la ola, ni la velocidad de la motora ni si llevaba el R.I.P.A. en la bitácora. También se puede dar el caso de que los del velero pidan a la motora que les pase cerca para hacer ola y probar estabilidad (en la foto tampoco se aprecia si hubo conversación por radio entre las embarcaciones). Y para terminar, creo se está sirviendo por capítulos una película que no debería de ser mas que un anuncio. Saludos ![]()
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N 43º33´9628 W 007º15´3573: ![]() |
#45
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![]() Cita:
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“Los mejores libros son aquellos que quienes los leen creen que también ellos pudieron haberlos escrito” |
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