Vela Carga del palo sobre cubierta

[LORDRAKE]

Hola, el arco que se pretende construir a modo de portico, mejor debiera ser un anillo de un perfil doblado para no transmitir esfuerzos laterales al casco...
Puede funcionar y es necesario realizar los calculos y una variación al proyecto original para "legalizar" esa variación estructural.
Lo mismo para variar la orza, son calculos que debe hacer un ingeniero naval.

LORDRAKE

[nihao]

Para calcular los diferentes tipos de jarcia,una,dos ,...crucetas, area de navegación, hay varias formulas.La más sencilla es disponer de unos obenques cuyo valor a la rotura sea mayor que el peso del barco.El obenque tiene que poder aguantar al velero colgado de el.
El mayor esfuerzo que ha de soportar la jarcia es al de autoadrizarse el velero,desde que el palo está horizontal hasta unos 45º.El reglaje de bajos obenques es también importante, tirando del palo hacia cubierta.
El esfuerzo antes mencionado ha de ser repartido sobre toda la cubierta por mediación de un bao, y los finales de este han de ir anclados a la borda del casco,regala, (en barcos sin cabina en cubierta = flush dek), o a los laterales de la cabina.
Si se prescinde del puntal,disponiendo dos distanciados un m,
es imperativo que los puntales de igual seccion esten bien anclados: arriba,al antiguo ( o nuevo bao), abajo y a todo lo largo de su altura a un mamparo competente. Además: los dos puntales han de ir sólidamente unidos entre si en su parte superior.Este 'entre si' depende
de la curvatura del 'techo'.
La curvatura sera más bien hacia plana o plana.Por esta razón y teniendo en cuenta el anclaje de los dos puntales: arriba,abajo, a lo largo del mamparo, entre si y a los laterales de la cabina o regala (bao), una 'T' de 50 x 5 me parece suficiente para un palo de 4 a 4,5 kg/m, debido a que el palo transmitirá la presión sobre cubierta a todo ese 'rectangulo maestro' que a su vez a través del bao y mamparos forma una cuaderna maestra
[Este valor de 4 a 4,5kg/m hace referencia a un velero de 9m, de desplazamiento hacia pesado y navegando en zonas de mal tiempo.nihao