¿Cuanto se tarda en vender un barco?

[serviola3]

Hola cofrades, quería conocer vuestras experiencias en venta de barco de segundamano.
No es que yo quiera vender el mio, nada mas lejos de mi intención , es solo conocer la realidad del mercado.

Hace 4 años se vendía todo , pero ahora

Cuanto tiempo hay que calcular , cuanto hay que rebajar suponiendo que uno no se vuelva loco pidiendo algo fuera de la realidad.

Que problemas habeis encontrado ?

Rondas frescas para todos

[Sahel]

Lo primero tener algo vendible. Cuando digo vendible es que hay cada cosa por ahi...
Lo que le hayas hecho de mejora te ayuda a vender, nada mas. No puedes pedir precio añadido por ese motivo.
Las mejoras son para disfrutarlas tu, nada mas.
Segundo ponerle un precio razonable. Precio de venta es algo con lo que tu te conformarías. Si le pones un precio para ver si cuela, te arriesgas a que "nunca cuele".
Antes se vendia rápido porque si no te gustaba siempre podias vender de nuevo.
Ahora no. Ahora te lo piensas mas antes de comprar.
Hay muchísima oferta barata.
Si quieres vender es mejor hacerlo a su precio o por debajo, para poder optar a algo mejor tambien barato.
Pero todo ello hay que hacerlo rápido para que sea rentable.
Si te eternizas con un precio alto queriendo sacar el oro y el moro, al final lo venderás alto pero probablemente te llevaras dos años con la venta pagando atraque y mantenimiento. Hay que hacer números si eso compensa.
No soy un entendido pero puse mi barco a la venta en Marzo y en Mayo estaba vendido. Creo que también tuve suerte.

[PILOTO CORSARIO]

Originalmente publicado por Sahel

Lo primero tener algo vendible. Cuando digo vendible es que hay cada cosa por ahi...
Lo que le hayas hecho de mejora te ayuda a vender, nada mas. No puedes pedir precio añadido por ese motivo.
Las mejoras son para disfrutarlas tu, nada mas.
Segundo ponerle un precio razonable. Precio de venta es algo con lo que tu te conformarías. Si le pones un precio para ver si cuela, te arriesgas a que "nunca cuele".
Antes se vendia rápido porque si no te gustaba siempre podias vender de nuevo.
Ahora no. Ahora te lo piensas mas antes de comprar.
Hay muchísima oferta barata.
Si quieres vender es mejor hacerlo a su precio o por debajo, para poder optar a algo mejor tambien barato.
Pero todo ello hay que hacerlo rápido para que sea rentable.
Si te eternizas con un precio alto queriendo sacar el oro y el moro, al final lo venderás alto pero probablemente te llevaras dos años con la venta pagando atraque y mantenimiento. Hay que hacer números si eso compensa.
No soy un entendido pero puse mi barco a la venta en Marzo y en Mayo estaba vendido. Creo que también tuve suerte.

Tu si que sabes.

Salud

[Toogle]

Originalmente publicado por Sahel

Lo primero tener algo vendible. Cuando digo vendible es que hay cada cosa por ahi...
Lo que le hayas hecho de mejora te ayuda a vender, nada mas. No puedes pedir precio añadido por ese motivo.
Las mejoras son para disfrutarlas tu, nada mas.
Segundo ponerle un precio razonable. Precio de venta es algo con lo que tu te conformarías. Si le pones un precio para ver si cuela, te arriesgas a que "nunca cuele".
Antes se vendia rápido porque si no te gustaba siempre podias vender de nuevo.
Ahora no. Ahora te lo piensas mas antes de comprar.
Hay muchísima oferta barata.
Si quieres vender es mejor hacerlo a su precio o por debajo, para poder optar a algo mejor tambien barato.
Pero todo ello hay que hacerlo rápido para que sea rentable.
Si te eternizas con un precio alto queriendo sacar el oro y el moro, al final lo venderás alto pero probablemente te llevaras dos años con la venta pagando atraque y mantenimiento. Hay que hacer números si eso compensa.
No soy un entendido pero puse mi barco a la venta en Marzo y en Mayo estaba vendido. Creo que también tuve suerte.

Si le pones un precio demasiado barato puedes ser descartado por baja temeraria por el comprador y puede que te llamen muchos curiosos.

Todos somos conocedores del mercado, y puede encontrarse normal grandes rebajas en el último precio puesto que siempre se cierra el trato en cifras redondas. Si pides 95000 y quieres vender si te ofertan 80000 igual lo vendes o incluso por 70000.

El problema es que no hay precio de mercado ni tampoco mercado a poco que tengas un comprador interesado no lo dejas escapar puesto que si vas a comprar otro barco tambien lo encontrarás mas barato.

[Sahel]

Originalmente publicado por Toogle

Si le pones un precio demasiado barato puedes ser descartado por baja temeraria por el comprador y puede que te llamen muchos curiosos.

Todos somos conocedores del mercado, y puede encontrarse normal grandes rebajas en el último precio puesto que siempre se cierra el trato en cifras redondas. Si pides 95000 y quieres vender si te ofertan 80000 igual lo vendes o incluso por 70000.

El problema es que no hay precio de mercado ni tampoco mercado a poco que tengas un comprador interesado no lo dejas escapar puesto que si vas a comprar otro barco tambien lo encontrarás mas barato.

Los curiosos los hay con precios caros y baratos.
Si lo pones barato es cierto que tienes mas curiosos pero tambien amplias tu radio de venta con lo que tienes mas posibles compradores.
Ya a nivel personal, prefiero poner el precio ajustado a ponerlo alto para luego bajar.
Si al final vas a bajar, terminas antes poniendole el precio con el que quieres vender y no bajas. Amplias mercado y vendes antes.
Ten en cuenta que esto no es como cualquier otro artículo. Si no vendes tienes costes que tienes que asumir dia a dia. Por eso soy de la opinión de que cuanto antes mejor.
Conozco a amigos que estan buscando barco para subir de eslora y no lo pueden hacer porque precisamente tienen su barco sin vender. Si te liberas rápido, accedes mas rápido al superior y ademas si lo compras a un profesional puedes conseguir un precio mejor porque no le generas un "problema" con tu barco antiguo.
Todo esto es para gente que quiere vender su barco.
Tambien hay quien lo pone en venta porsiaca...y ese es otro tema.

[pelut]

en referencia a la venta de una embarcacion es dificil de saber cuanta tiempo vas a tardar yo tengo la experiencia, en la venta de la mia, la verdad es que el precio lo acabas rebajando incluso sabiendo que la estas malvendiendo, eso va un poco por la prisa que tengas en hacerlo, lo que ocurre es que, al menos para mi, la embarcacion que tengo es la primera , le tengo cariño y me sabe mal malvenderla, pues la he cuidado lo mejor que he podido, pero al final tendre que claudicar y rebarjala considerablemente para vender.
saludos

[El Bujías]

Hola, Serviola.

Al ver tu hilo pensaba que vendías tu Sun Rise (creo que tienes uno, ¿no?)

Como comprador en búsqueda de mi primer barco y después de haber visto y navegado en unos cuantos y de ver anuncios y leer sobre barcos hasta marearme; después de sentir cómo está la economía de mucha gente (de mal), y de ver lo poco y caro que los bancos prestan dinero, de ver que los amarres siguen muy caros; en resumen, que es un momento malo para vender y bueno para comprar (para el que tenga pasta, claro), pienso que es muy difícil dar una respuesta concreta, pero que el tiempo de venta depende de la voluntad que tenga el vendedor de vender, así de simple.

El vendedor que es consciente de que el valor del barco a día de hoy lo decide en gran medida el posible comprador, y que consigue quitarse de la cabeza que un barco es un bien revalorizable, y que no lo puede vender al mismo precio por el que lo compró: ese vende el barco rápido sí éste está en un estado correcto y el precio es muy atractivo.

Las razones de esto son varias, entre otras:
que 50.000€ de hoy (por poner un precio medio de velero normal de segunda mano) son más caros que 50.000€ de hace 5 años porque son más difíciles de conseguir.
Que la incertidumbre laboral es mucha, y que por ello da miedo comprar un barco, por eso el comprador ofrece menos pasta que antes.
Que hay muchísima oferta de barcos y por ello el comprador se vuelve más exigente al poder comparar y elegir con tranquilidad, por lo que sólo se venden los barcos que son cláramente una buena ocasión.

¿Cuanto tarda en venderse un barco?
El que pone un barco a la venta y quiere vender, debe poner el precio un 20% más barato que la competencia si el barco está listo para navegar. Si está en un estado de deterioro apreciable, debe vender un 30% más barato que la competencia, y si el barco está claramente para echarle un dinero encima, debe vender un 40-50% más barato que un barco similar al suyo en perfecto estado. Ah! y que se deje de poner precios "de salida" altos pensando en "ya habrá tiempo de bajar" o "a ver si cazo algún primo", yo como comprador no me paro a mirar anuncios cuyo precio esté un 10% más caro de lo que puedo pagar, no tengo tiempo.

El que cumpla con lo que pongo arriba, tardará en vender unos... 3-4 meses. El que no, no venderá, hasta que tenga que bajar el precio mucho, entonces, otros 3 meses.

Salud

[rprafa]

Yo tambien estoy a la caza de una buena oportinudad. Que se olvide el que vende al precio sentimental (lo que uno valora su velero), o el que tenga como referencia el precio de hace varios años.
Esto es como los pisos; conozco quien compro un piso hae 5 años en 190.000 y ahora lo tienen a la enta en 170.000 y apenas lo llaman.

Yo para buscar velero, primero pienso en lo que me gustaría te tenga el velero (nº de pies, electronica, camarotes, timon), despues busco anuncios para saber que es lo que mas se oferta con lo minimo que quiero, y los anuncios que estan mas altos ni los consulto. Preferentemente consulto los mas económicos que esten cerca de mi provincia, y me pongo a consultar otros anuncios algo mas caros aunque esten en otras provincias para ver si realmente es bueno lo que tengo a la vista.

Ahora tengo a la vista un 31 pies que de media esta por debajo del resto de embarcaciones un 36%. Evidentemente el vendedor pedía mas, pero ya tengo una oferta del vendedor un 15% mas economico de sus pretensiones iniciales aunque sus pretensiones iniciales estaban por debajo del mercado.

Ahora con la crisis estoy comprando mas barato, pero si por algun motivo tubiese que vender mi casa, tendría que pedir un 30% menos que hace 4 años, y la vendería un 10% menos de lo que me costó.

[serviola3]

Originalmente publicado por El Bujías

Hola, Serviola.

Al ver tu hilo pensaba que vendías tu Sun Rise (creo que tienes uno, ¿no?)

Salud

Hola Bujías, mi Sunrise no lo vendo ni loco, cada día estoy mas feliz con el y con las pequeñas mejoras que vamos introduciendo está mejor que nuevo. Ojalá tengas suerte y encuentres uno como hablamos en otro post.

En cuanto a la venta, estoy de acuerdo con vosotros, todos damos un valor sentimental al barco, y como queda claro ese valor no se puede reflejar en el precio.
Tambien es cierto que hay barcos antiguos , tan cuidados y renovados que no pueden ser regalados, pero ciertamente son los menos.

Cuando vendimos el Serviola II , que por cierto lo tiene precioso el cofrade Taita, lo bajamos un 25% de golpe. Al final , si lo que quieres es vender hay que poner un precio muy atractivo, no está la cosa para alegrías.

Además , esas rebajas fuertes, le sirven al comprador para afrontar esas mejoras, o parte de ellas , que siempre hay que hacer a cualquier barco. El que piense que en un barco no hay que cambiar nada es un iluso.

Mis mejores deseos a todos

[losdelnara]

En mi opinión, si eres capaz de bajar el precio todo lo que haga falta para venderlo, entre un mes y seis meses, aunque también depende de la época del año, claro. Ahora es cuando empieza la mala época, con el frio.

En cualquier caso, en mi opinión todos tenemos mucho cariño a nuestro barco, todos lo hemos cuidado y mejorado, y por ello todos tendemos a sobrevalorarlo un poco (o mucho, a veces) cuando lo ponemos a la venta.

Y en momentos de sobreoferta como éste, hay que tragarse el orgullo y bajar el precio hasta que sea tan competitivo que te lo compren. Al menos, esa ha sido mi experiencia y también lo que he visto en otros compañeros que lo han conseguido vender.

Si te anclas en un precio y esperas a que llegue el comprador ideal, es posible que llegue y también es posible que no llegue nunca ... y así vemos barcos anunciados desde hace años que siguen ahí.

Mucha suerte, que no es fácil.


LDN

Para que sirva de referencia, a continuación pongo los porcentajes de valoración (con respecto a nuevo) que aplica Hacienda para el I.T.P. en la compra-venta de embarcaciones y motores usados.

.................................................. ......Emb. a vela ....Emb. a motor..... Motor
Hasta 1 año …….…...........................…. 100 ....................100.............. 100
Más de 1 año, hasta 2 .............................95 ......................85 ................85
Más de 2 años, hasta 3 ...........................89 ......................72 ................72
Más de 3 años, hasta 4 ...........................78 ......................61 ................61
Más de 4 años, hasta 5 ...........................70 ......................52 ................52
Más de 5 años, hasta 6 ...........................60 ......................44................ 44
Más de 6 años, hasta 7 ...........................55 ......................37................ 37
Más de 7 años, hasta 8 ...........................40 ......................32................ 32
Más de 8 años, hasta 9 ...........................38 ......................27................ 27
Más de 9 años, hasta 10 .........................35...................... 23................ 23
Más de 10 años, hasta 11 .......................30...................... 19................ 19
Más de 11 años, hasta 12 .......................25...................... 16................ 16
Más de 12 años, hasta 13 .......................20...................... 14................ 14
Más de 13 años, hasta 14 .......................15...................... 12................ 12
Más de 14 años ...........…...................... 10...................... 10................ 10

Hay que tener en cuenta que faltaría añadir los extras, el material de seguridad y la electrónica (Radar, VHF, GPS, Plóter, etc....).

Hay barcos que llevan en esto casi un 30% del valor total del barco. Todo depende del barco.

Sí, ya sé que esto es una burrada, y que difícilmente se encuentran barcos tan baratos, pero creo que sirve de idea para poner un tope mínimo a pedir.

¿No creen?

[Clyde]

Originalmente publicado por edurogar

Para que sirva de referencia, a continuación pongo los porcentajes de valoración (con respecto a nuevo) que aplica Hacienda para el I.T.P. en la compra-venta de embarcaciones y motores usados.

Más de 13 años, hasta 14 .......................15...................... 12................ 12
Más de 14 años ...........…...................... 10...................... 10................ 10

Sí, ya sé que esto es una burrada, y que difícilmente se encuentran barcos tan baratos, pero creo que sirve de idea para poner un tope mínimo a pedir.

¿No creen?

A ver. en tu opinión, un barco de 15 años se debe vender al 10% de su precio nuevo?
no sé, dependerá de otras cosas, digo yo

[rprafa]

Vamos a aclarar algo, en España los moros gobernaron mas de 700 años, y algo se nos quedó ademas de la Alhambra.

Aqui en españa nos gusta regatear; paisa, paisa, barato, barato, aunque a mi personalmente no me gusta regatear, pero se que si viviera en Egipto me pasaria el dia regateando y negociando hasta para tomar un cafe.

Seamos claro, el el 90% de los anuncios de barcos, se pone un precio sabiendose que se va a pedir rebaja (igual pasa con los pisos). ¿no os parece?, la cuestión sería ¿que porcentaje se puede pedir de rebaja?



Yo he cogido algun caso de barcos que estoy mirando y cuento mi impresión en muchos de los casos.

• Si el precio de partida es *bueno; los vendedores estan dispuesto a vender rebajando "hasta" un 10%. Si puede ser menor del 10% pues mejor, pero como mucho hasta un 10% o puntualmente un 12%.

*ojo, que un precio de partida bueno no es lo que uno valore su barco, es un precio que de media esté por debajo del 10% de los precios mas baratos.

• Si el precio de partida está claramente inflado; y comparandolos con los demas precios se ve que estan por encima de la media, la rebaja (si se quiere negociar y acabar vendiendo), puede llegar a un 30%. Lo mismo que antes, si puede ser menos del 25% mejor, pero como mucho llegar al 25% o incluso al 30% y si el comprador se le ve con ganas y se negocia.

POR SUPUESTO, no hay que generalizar. Yo hablo de mi impresión de la mayoría de los casos, pero habra de los que no bajen ni un euro, o que acepten ofertas del 40%.


JESUS 705, dime una cosa. Si el impresentable que te ofrecio 19.000 y te respondió por SMS, (impresentable por la forma de negociar y por lo del SMS), si hubiera actuado de otra manera ofreciendote los mismos 19.000 pero con ganas de negociar y al final el te hubiera dicho que su última oferta es 22.500, ¿te lo hubieras planteado? (responde con sinceridad)

[jesus705]

Originalmente publicado por rprafa

Vamos a aclarar algo, en España los moros gobernaron mas de 700 años, y algo se nos quedó ademas de la Alhambra.

Aqui en españa nos gusta regatear; paisa, paisa, barato, barato, aunque a mi personalmente no me gusta regatear, pero se que si viviera en Egipto me pasaria el dia regateando y negociando hasta para tomar un cafe.

Seamos claro, el el 90% de los anuncios de barcos, se pone un precio sabiendose que se va a pedir rebaja (igual pasa con los pisos). ¿no os parece?, la cuestión sería ¿que porcentaje se puede pedir de rebaja?



Yo he cogido algun caso de barcos que estoy mirando y cuento mi impresión en muchos de los casos.

• Si el precio de partida es *bueno; los vendedores estan dispuesto a vender rebajando "hasta" un 10%. Si puede ser menor del 10% pues mejor, pero como mucho hasta un 10% o puntualmente un 12%.

*ojo, que un precio de partida bueno no es lo que uno valore su barco, es un precio que de media esté por debajo del 10% de los precios mas baratos.

• Si el precio de partida está claramente inflado; y comparandolos con los demas precios se ve que estan por encima de la media, la rebaja (si se quiere negociar y acabar vendiendo), puede llegar a un 30%. Lo mismo que antes, si puede ser menos del 25% mejor, pero como mucho llegar al 25% o incluso al 30% y si el comprador se le ve con ganas y se negocia.

POR SUPUESTO, no hay que generalizar. Yo hablo de mi impresión de la mayoría de los casos, pero habra de los que no bajen ni un euro, o que acepten ofertas del 40%.


JESUS 705, dime una cosa. Si el impresentable que te ofrecio 19.000 y te respondió por SMS, (impresentable por la forma de negociar y por lo del SMS), si hubiera actuado de otra manera ofreciendote los mismos 19.000 pero con ganas de negociar y al final el te hubiera dicho que su última oferta es 22.500, ¿te lo hubieras planteado? (responde con sinceridad)

con sinceridad, no sé

Originalmente publicado por Clyde

A ver. en tu opinión, un barco de 15 años se debe vender al 10% de su precio nuevo?
no sé, dependerá de otras cosas, digo yo

Unas puntualizaciones:

1º) Esta no es mi opinión. Lo dejé escrito bien claro: son las tablas que usa Hacienda para valorar las embarcaciones y los motores a efectos del pago del ITP.

2º) Es el precio mínimo que considera Hacienda que vale. Si pones menos en el contrato de compraventa, Hacienda tomará este mínimo. Si pones más, te aplicarán el ITP por lo que pongas.

3º) Como también dejé bien claro, claro que depende de otras cosas. Hay que tener en cuenta que faltaría añadir los extras, el material de seguridad y la electrónica (Radar, VHF, GPS, Plóter, etc....). Hay barcos que llevan en esto casi un 30% del valor total del barco. Todo depende del barco.

Un saludo

Hola a todos. Desde mi punto de vista, que no tengo barco y llevo buscando uno varios meses, creo que no todo es el precio de venta, "contra mas barato mejor se vendera"???, hay otras cosas mas importantes a la hora de comprar un barco de 2º mano, como por ejemplo:
Las garantias que te de el vendedor sobre el barco.
Saber exactamente lo que estas comprando, sin sorpresas.
Que la documentacion este perfecta.
Facilidades para inspeccionar el barco (sin prisas) y cuantas veces necesite.
Por encima de todo ser sinceros a la hora de vender, prefiero que me digan los desperfectos que tiene un barco y revisiones que necesita a que me restrieguen sus formidables cualidades.

[El Temido II]

Esa manía de no poner las fotos a tamaño "natural".








Que lo disfrutes con mucha salud.

[xento]

Me uno a las felicitaciones, que lo disfrutes con salud

Una pregunta: cuando dices que "enseñarlo una sola vez" imagino que el barco ha tenido una suspensión y lo has visto fuera del agua ¿no?

Saludos.

[rprafa]

Originalmente publicado por xento

Me uno a las felicitaciones, que lo disfrutes con salud

Una pregunta: cuando dices que "enseñarlo una sola vez" imagino que el barco ha tenido una suspensión y lo has visto fuera del agua ¿no?

Saludos.

Lo que quise decir, es que solo me lo enseño a mi,, porque fuí el primero en verlo y se lo estaba pagando en 5 días.

Lo vi un domingo , y el Jueves siguiente lo sacamos del agua y lo vi nuevamente con uno que llevé y que se dedica a mantenimientos de barcos, y me dió el Ok.

[El Temido II]

Pues alguien que ha vendido en un abrir y cerrar de ojos:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=60234

Como indicaba en el título, se trataría de una buena oprotunidad.


Saludos.

[Capitan Resaca]

Unas , la verdad es que yo ya he vivido los dos mejores momentos de la vida del armador, el día que compras el barco y el día que lo vendes.
Compre un velero de 30 pies despues de haber navegado con mi amigo su dueño y él cuando paso de eslora me llamo y me hizo la títpica oferta que no pude resistir, y sin pensarlo me encontre con un 30 pies que tuve durante 16 años, al principio casi consiguía estar en el 40 días al año, luego te casas, empiezan a llegar los niños, y empiezas a sumar, el amarre, el seguro, las inspecciones, y sobre todo que no navegas y decides venderlo.
Tarde un año en venderlo tuve 60 llamadas y unas 20 personas viendolo, la verdad es que llevaba ya casi 4 años sin navegar, y el motor era el original es decir con muchos años a cuestas aunque apenas lo encendía solo, para salir y entrar al puerto, al final encontre a alguien que lo valoro todo y lo compro.
Reflexiones.... el precio no hubo que moverlo, era el adecuado
realizamos ajustes en forma de pago plazos fechas que nos importaban más a los dos.
Tienes que poner un precio adecuado al mercado, y pensar que cuando llegue el que de verdad esta interesado buscar la flexibildiad no el precio que no debera ser lo principal.
Por último cuando vas a vender el velero piensa en que te cuesta cada mes que no lo vendes, un precio fuera de mercado es la peor opción, no lo venderas y que cada mes estas soportando más gastos y cada mes se deprecia algo.
El venderlo barato es perder una parte de tu beneficio pero no te confundas se pierde más por pasarte que por no llegar.

Una cosa, tenía amarre y tarde tambien un año en venderlo me llamaron 3 personas y uno se lo quedo sin descuento.

Solo puse anuncios en internet, esto ocurrio antes de la crisis en el 2004

Por cierto ya los niños empiezan a ser mayores y otra vez estoy con el gusanillo del velero, igual me veo estudiando precios oportunidades etc

Buena mar.