No Puedo Massss!

[darty]

Lo que pasa es que tenemos que ser un poquito más precavidos y anticiparnos. La inspección se puede hacer hasta 6 meses antes de que venza el certificado. Una vez realizada presentas los papeles en la capitanía, te las compulsan y si tardan un mes en hacer el nuevo no pasa nada. Tí tienes el tuyo anterior. Una vez terminado y pagado el despacho son a lo sumo una semana. El certificado de navegabilidad y la hoja de asiento siempre te lo quedas tú. De cara al seguro lo que importa es el certificado de navegabilidad y tu título.

[AVERY]

Veamos, mi barco es importado, por lo tanto sabeis que el papeleo es más complicado (llevo casi dos meses). Por fin me dieron el folio, la inspección reconoció el barco, se han entregado TODOS los papeles necesarios, pero en Capitanía me dicen que tienen preferencia los barcos de pesca, asi que... a la cola. Entiendo que la demora se produce por este hecho; yo ya he dado más vueltas que una peonza y he conseguido toda la documentación y la he entregado. Lo que tengo es el certificado de haber presentado todos los documentos y asignado el folio. No me dan pasavante al ser embarcación de segunda mano e importada.
Creo que navegar sin la documentación pertinente es una falta grave penada con hasta 600 euros...
HUMMMMMM... haré cuentas que es más caro si la multa o la de pasta que me estoy dejando en tilas!!!!

[AVERY]

AH! mi zona de navegación son las Rías Bajas, Baiona... no se que tal son los agentes de la zona...

[MARGEMDOAZUL]

Confrade Avery
Vê o meu post anterior...estou baseado em baiona e nunca tive problemas com a GC(há quase 20 anos)!

[TEC]

Cuelgo esta anécdota para que veais la mala leche de la GC:

Barco de 11 metros a motor amarrado todo el año en el puerto, con bandera extranjera, se lleva al varadero y se vara para realizar las tareas pertinentes encargadas por su propietario por teléfono y muy buen pagano.

3 dias después se bota el barco y aquí el nene con su mono de trabajo se dispone a devolverlo al amarre, 120 metros me separaban del amarre, aparece la GC por la bocana viendo la maniobra de botadura, cuando inicio la marcha se colocan a mi babor y los saludo con la mano y de palabra a lo que ellos me contestan igual, seguimos a la par a 2 nudos escasos.

El Marinero me está esperando, mientras la GC se abarloa al muelle de enfrente, estamos amarrando el barco y la GC sale a toda Hostia y entra en el amarre vacio justo al lado mio,.

A partir de ese momento empiezan 60 minutos de los mas penosos, que si bandera extranjera, que si puede navegar solo 6 meses, que si documentos....

Me harté tanto de idioteces que les dije (yo estaba en la patrullera con ellos) un momento que voy al barco y vuelvo, volví con una botella de Chivas que había en el barco y cuando me vieron me dijeron, "no gracias, no podemos beber mientras estamos de servicio" a lo que les contesté, "no señores, ustedes se están equivocando mucho, esta botella me la voy a beber yo solito, por que estoy presenciando la misión más absurda y patatera realizada por el equipo de la GC más incompetente que he visto en toda mi vida, me la voy a beber yo solito para poder darles a ustedes una razón de peso para que me lleven al calabozo, por que están agotando mi paciencia y están deshonrando el uniforme que visten ??? y me la voy a beber yo solito por que quiero estar tan borracho para que cuando mi hijo me pregunte por esto no sepa que contestarle para no lastimar a sus más admirados heroes, los de ese pedazo de poster de una patrullera que tiene colgado en su habitación" ???.

Nos quedamos mirándonos a los ojos y en silencio al menos 30 segundos, se levantó el masca y me dijo, "le pedimos disculpas por haber entorpecido en sus labores profesionales, váyase tranquilo y disculpe de nuevo"

No me lo invento, es real como la sal del mar.

[konz]

¡OLEEEEE!

[TEC]

Ya que colgué el post de mi experiencia con la GC os explico un truco que me ha resultado infalible cuando los veo:

Cuando diviso la GC pongo la proa hacia ellos tanto si ellos lo hacen como si no, la mayoría de las veces ellos también lo hacen durante unos segundos y luego cambian de rumbo.