Regatas Asimétrico con poco viento

[Boston]

Esto jamás lo haréis con un simétrico: 15-19 nudos sog (speed over ground) con un viento de 20-28 nudos . Que lo disfrutéis.



http://www.jboats.com/j111/

[skovela]

Originalmente publicado por Boston

Esto jamás lo haréis con un simétrico: 15-19 nudos sog (speed over ground) con un viento de 20-28 nudos . Que lo disfrutéis.



http://www.jboats.com/j111/

No creo que el ser simétrico o asimetrico tenga que ver con la velocidad. El tipo de barco, gramajes, cortes, etc. si que tiene que ver. A ver si los Figaro 2 no alcanzan esas velocidades y todos llevan simétricos . Por no hablar de barcos mas grandes y planeadores.

[ontzi]

Si navegas con tangón, un A no es más sencillo de maniobra que un S sino más complicado, salvo que lo dejes anclado en proa sin más.

Muy a menudo la gente se olvida de los reacher. Este verano tuvimos una experiencia con un barco gemelo, pero con spis más pequeños. Ibamos ambos con el Runner y al coger una boya nos pusimos de través; nuestro runner es más grande y no les podíamos aguantar, con lo que cambiamos al A3 y les pegamos una pasada fenomenal por barlovento, dejandoles allí cada vez más lejos.

Originalmente publicado por skovela

Yo creo ver el espíritu del hilo en obtener ventajas con un asimétrico vs los simétricos en regatas de club donde como mucho llevas ambos y creo que no hablamos de los que tienen a gama A y la S de North casi al completo, que por supuesto sería lo ideal pero esta muy fuera de lo que normalmente llevamos.

Mi caso es precisamente el contrario que Butxeta expone. De momento sólo cuento con un simétrico estrecho por abajo ancho por arriba (cabezón) y de un gramaje medio, pero trajinando mucho con el tangón, las brazas, etc casi siempre con poco viento y en rumbos bastante cerrados suelo dejarme a mis semejantes con asimétricos muy, muy atrás, siempre he pensado que por mayor superficie vélica. Creo que la clave está mas en llevar un VMG correcto que en si el spi es simétrico o asimétrico.
Llevo tiempo buscando (de segunda mano - economía manda) una vela para traveses y mi primera elección sería un simétrico tipo reacher de parecidas medidas pero menos cabezón y en segundo lugar un asimétrico aunque honestamente nunca he llegado a ver las ventajas de esta vela (salvo facilidad de maniobra claro) y he tenido alguno pero demasiado pequeño y que cambié por no ofrecerme ninguna ventaja sobre un génova grande.

Unas

[Boston]

Originalmente publicado por Boston

Esto jamás lo haréis con un simétrico: 15-19 nudos sog (speed over ground) con un viento de 20-28 nudos . Que lo disfrutéis.



http://www.jboats.com/j111/

¿Qué os parece este vídeo de un barco que cualquiera de nosotros podríamos tener y navegar a esa velocidad?

[Butxeta]

Hombre... yo no puedo tener ese barco... y desde luego me falta muuucho para atreverme con esas velocidades.

PERO UNA PASADA.



De momento seguimos jugando con el asimétrico. El sábado pasado con un poco más de viento hubo un pollo y bastantes trasluchadas buenas. La media sigue alta, la moral también. Los resultados mejorando.

[Ophiusa]

Originalmente publicado por Butxeta

Estoy entrando en el uso del asimétrico para bajar en regata.

El sábado pasado tuvimos una bajada con vientos reales entre 4 y 11 nudos, entrando entre 160 y 140 por estribor que se convertían en un través de aparente. Nuestros perseguidores, más pequeños y ligeros iban de spi. No nos pillaron. Y luego en la barbacoa un par de ellos vinieron a comentar sorprendidos que les aguantáramos. (yo más sorprendido)

Hoy leyendo el Yate, en la hoja de trimado de velas mensual, habla de trimar un spi como un asimétrico con poco viento ya que " En rumbos cerrados, lo que más rinde con poco viento es un asimétrico"

Entiendo que al navegar con aparente de través el asimétrico está en su rumbo óptimo, y el spy , por ser una vela de empuje no.

Hay algo por ahí que no veo del todo claro. ¿Alguien le añade luz?

Tómense lo que quieran piratas... a ver si os aclaráis la garganta:

Bueno... antes que nada te pido disculpas porque lo que iba a ser una respuesta rápida ha tardado un mes ... Pero una vez pasado el Salón Náutico y normalizado un poco el trabajo ahí va la respuesta de Carles Rodríguez, el asesor de la página:

Lo que decía la página de Yate es que con poco viento los barcos tienen que orzar, no puedes ir de popa o con rumbos muy abiertos con poco viento porque el spi no tendrá presión y por tanto nos pararemos. Como tenemos que navegar con rumbos cerrados, ya que es nuestro mejor VMG, lo que mejor rinde en estos rumbos son los perfiles asimétricos y es por eso que debemos trimar el spi de la manera más asimétrica posible.

Es decir, que en rumbos cerrados (como dices) lo mejor es un asimétrico, pero si no tenemos esta vela y solo llevamos un simétrico, debemos trimarlo como un asimétrico y es eso lo que explicamos en Yate: la manera de trimar un simétrico como un asimétrico.