Travesías Tin Tin. Media vuelta al mundo completada

[canoball]

Una ronda por los grandes navegantes Isabel y Guillermo!
Amigo Urola, podrías dar algún dato sobre ella y cómo se puede adquirir?

[Juanitu]

¡Envidia que me da el TIN-TIN y sus tripulantes! ¡Vaya buena aventura!

Quiero compartir con Isabel y Guillermo (y con todos) la triste noticia del fallecimiento del periodista Palle Huld, que tenía el pelo rojizo, y fue aventurero como el que más, incluso dio la vuelta al mundo con sus reportajes. Estas hazañas hicieron que inspirara a Hergé para su personaje Tin-Tin. ¿Os suena?

Luctuosas efemérides muy a mi pesar. Pero un buen hilo y un buen día para renidrle un tributo al periodista pelirrojo Palle, sin que él nunca lo hubiera requerido se ha convertido en parte de nuestra vida. Todos le debemos mucho.

[urola]

Canoball.- puedes comprar esa lampara estroboscopica a pilas en Uship por 17, 9 euros.

[juan_85]

fantastico

[Oceanico]

Hola

Canoball: Nuestra estroboscópica la compramos en una tienda de material para camiones. La marca es LUCAS y la potencia son 60 w halógenos a 12 voltios. La verdad es que consume mucha energía, pero es para lo que es, un último recurso. La distancia a la que se puede ver una luz en la mar es proporcional a la altura donde la situes. La nuestra debe de estar situada a unos 4 metros aproximadamente sobre el nivel del mar. Haciéndo unos sencillos cálculos resulta: una luz situada a 4 metros sobre el nivel del mar es vista a 8 millas si el observador está en otro velero y suponemos que su ojo está situado a 3 metros de altura. En el mismo caso (luz a 4 metros) ésta será vista a 15 millas desde el puente de un mercante situado a 25 metros sobre el nivel del mar. Estos son datos matemáticos... Esperamos te sirvan para hacerte una idea. Sobre el color...preferimos que sea amarillo/naranja ... ya te comenté anteriormente, quizás de esta manera piensen que tienen por la proa un pesquero recogiendo las redes...Hechale un vistazo al RIPA.

Juanitu: Gracias, no teníamos ni idea de la existencia del personaje que nos indicas, el periodista Palle Huld. Gracias por la información...investigaremos...

Muchas gracias al resto por vuestros comentarios. Quedamos a vuestra disposición.

Isabel y Guillermo
Tin Tin

[urola]

Si es una luz preparada para una emergencia cuando otro barco te va a abordar para que quieres que se vea a 15 millas??????
Me parece bien lo del color amarillo o naranja para que sean bien visibles.
Si la quieres utilizar para un posible rescate , por averia, via de agua, etc, el tener un consumo tan alto de 60 watios no es bueno ya que te comes las baterias y tienes que tener el motor en marcha , contradictorio con la averia.
Prefiero una luz estroboscopica portatil a pilas a utilizar solo cuando existe la emergencia. No necesito que este en lo alto de un mastil.

Muchas gracias por vuestro hilo que sigo con especial atencion, me parece un viaje encantador, como lo demuestran las fotos.

[Oceanico]

Urola: gracias por tus puntualizaciones.
Un saludo
Isabel y Guillermo

[canoball]

Originalmente publicado por urola

Canoball.- puedes comprar esa lampara estroboscopica a pilas en Uship por 17, 9 euros.

He estado en la pagina pero no la veo, puedes dar algun dato del modelo o foto?

[urola]

Buscala en seguridad.

[urola]

USHIP - Seguridad - Lampara leds flash estanca.

[canoball]

Urola, será esta cosa rara de salvamento color rosa?
Lampe flash étanche pour gilet de sauvetage. Allumage automatique par contact salin et bouton d'arrêt. Livrée avec clips de fixation sur sangle. Batterie Lithium (durée de vie 5 ans). Autonomie 8 heures. No dice nada de LEDs?

En ese caso muy agradecido.¿Dónde la colocabas tu para que te vieran bien?
....No es esa, ya he visto la correcta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!

[Oceanico]

Hola.

Bueno, pues ya estamos preparando al Tin Tin para que se quede solo durante tres meses de inactividad. Las maletas ya las tenemos prácticamente hechas y solamente falta que llegue el próximo lunes (en España domingo) para dirigirnos al aeropuerto de Auckland.

Este pasado fin de semana, aprovechando la visita de la tripulación de otro velero español, el ILUSION, nos dimos una vuelta por los alrededores de Whangarei. Solamente hay una palabra que lo pueda definir: ¡espectacular!. La verdad es que en Nueva Zelanda acaba de terminar la primavera y la naturaleza ha brotado con toda su fuerza. No obstante ésta es una tierra que nos recuerda mucho a nuestra querida Asturias, el verde de sus campos, un terreno montañoso, una temperatura suave...¡vacas por todos los lados! y gente afable y familiar.

Desde que llegamos a Whangarei hemos estado ocupados en revisar el barco, para lo cual es necesario hartarse de paciencia y empezar a desarmar por todos los lados. Cientos de pequeñas cosas son desmontadas, revisadas y vueltas a montar. Muchas pequeñas cosas que necesitan mucho tiempo.

Pero...siempre hay alguna sorpresa...

El otro día pusimos en marcha el generador como siempre lo hacemos cada 15 días para que funcione durante 30 minutos. Al poco tiempo empezó a meter un ruido extraño y acto seguido se detuvo. Lo primero que miramos fue el decantador primario de combustible y al purgarlo...¡salió agua! ¡teníamos la instalación del motor llena de agua! Rápidamente desmontamos los filtros de combustible y después de una ardua tarea, abrimos el registro del tanque de combustible Nº2 del que se alimenta el generador. Introducimos hasta el fondo una manguera unida a una bomba de trasiego y comenzamos a trasvasar combustible a garrafas ¡30 litros de agua conseguimos sacar del fondo del tanque! El agua era salada y solamente había un lugar por el que hubiera podido introducirse en el tanque ¡el desaireo!

Efectivamente, los desarireos de los dos tanques se sitúan en el costado de estribor a poca distancia de la tapa de regala y con mala mar éstos son barridos por las olas frecuentemente. El año pasado habíamos limpiado los tanques y por lo tanto este desaguisado no podía corresponder sino a las 9000 millas que navegamos este año amurados prácticamente todo el tiempo a la misma banda. Una vez extraída el agua, purgamos todo el sistema, repusimos nuevos filtros y afortunadamente el generador arrancó sin haberse producido ninguna avería en la bomba inyectora o inyectores. Al día siguiente sacamos todo el diésel del tanque y lo rellenamos con nuevo combustible, que por cierto, el diésel de NZ es trasparente de lo limpio y filtrado que lo sirven.

Lógicamente, también abrimos el registro del otro tanque de combustible y sorprendentemente no había ni rastro de agua. La parte externa de este desaireo está orientada hacia la popa mientras que en el tanque donde se produjo la contaminación, está orientada hacia abajo...

No lo dudamos, hemos introducir en la tubería de los desaireos unas llaves para evitar en un futuro que se puedan dar estas condiciones.

Curiosamente, hace tiempo creamos aquí un hilo sobre los desaireos ya que nos extrañaba de que no entrase agua por ellos cuando se va muy escorado o rompen con fuerza las olas por ese costado. Y al final hemos tenido la experiencia personal... ¡AVISO DE NAVEGANTES!...

Ya veis, hemos estado bien entretenidos.

Recibir un fuerte abrazo. Isa&Gui
Velero Tin Tin

[urola]

Que mala pata con el gasoleo!
Por suerte os paso en el puerto y en el generador....

El grifo que pusisteis en el desaireo se abre y cierra manualmente? y lo cerrais al navegar ?

Disfrutar de NZ que debe de ser precioso.
No dejeis de probar un buen Sauvignon blanc de NZ son de los mejores del mundo .