Los límites de navegación

[antares1_0]

Originalmente publicado por Kepilla

Nos pasamos la vida protestando de lo que nos obligan, y en cuanto no es obligatorio lo usamos de argumento.

Al final será cierto eso de que 'tenemos lo que nos merecemos'

Cuando nos obligan por que nos obligan cuando no nos obligan por que no nos obligan....

[Rascayus]

Soy el que decide lo del cubo rojo que ponga FUEGO y que tengas que llevar la balsa salvavidas revisada para sacar el barco a la bocana del puerto y volver. Hasta que no he leido este hilo no habia caido en el tema que proponeis.
En la próxima revisión de la normativa vamos a incluir las cartas hasta para el basico de motos de agua y va a ser obligatorio llevar en el barco, aunque sea de zona 7, un plotter, cartas nauticas actualizadas, compas, escuadra y cartabón, mesa de cartas, normalizada of course y de 2x2 (en las motos de agua habrá que hacerles una jupette), gps y compas de marcaciones por si fallan las pilas. Gracias

:mepa rto:

[Juanitu]

El desconocimiento de la ley no exime su cumplimiento.
Es decir, como dice Mazarredo, que tienes la obligación de CUMPLIR la ley, y esto significa SABER CON EXACTITUD QUE NO ESTÁS A MÁS DE DOS MILLAS.
No se te pide saber a qué distancia estás, sino saber que NO ESTÁS A MÁS DE DOS. No se me ocurre otra forma que no sea SÍ SABER A QUÉ DISTANCIA ESTÁS, luego deberás llevar carta y compás como mínimo, y además saber usarlos.

[sumeke]

Originalmente publicado por Kepilla

Nos pasamos la vida protestando de lo que nos obligan, y en cuanto no es obligatorio lo usamos de argumento.

Al final será cierto eso de que 'tenemos lo que nos merecemos'

Como ya he dicho en alguna ocasión:

Estamos como la gata Flora, que cuando se la metes grita y cuando se la sacas....llora.

Originalmente publicado por Blai

Otra paradoja de la legislación es esta , el " abrigo protegido ". ¿ Una playa de arena es un abrigo protegido ? porque según que tipo de embarcación podrías vararla para protegerte de un temporal , solo te costaría unas rascadas en el antifouling y navegar millas y millas paralelo a ese tipo de costa. Podríamos entrar en mil combinaciones sobre la ambigüedad del "abrigo protegido " .

También esto lo he comentado anteriormente. Y desde luego es tremendamente ambiguo.

El concepto de abrigo protegido, como el de playa accesible, son tan variables, como la meteo quiera que sean.
En un cabo, podrías estar protegido y acceder a una playa, con poniente en uno de sus lados, y al día siguiente el levante, te las haría impracticable.

Y si estas en una inmensa y larguísima playa de fina arena, habrá días que el oleaje, no te permita desembarcar y otro en el que podrías enhebrar una aguja.

Se que no he aportado soluciones, pero esto también hay que tenerlo en cuenta.


Lo que si intentaré solucionar es el saber donde estoy. Antes, muy, muy antes, salía a pescar con mi padre. Lo de las ayudas a la navegación, y demás útiles, no es que fueran obligatorias, es que nos sonaban a chino, y os aseguro, que sábado tras sábado, nos poníamos encima del sitio que pretendíamos.

Simplemente es una cuestión de enfilaciones, poníamos tal punta de la costa con la ermita del monte, y el faro de la isla con la vaguada de la montaña fulano, y lo c l a v á b a m o s.

No se si en el titulin se toca estos conceptos, si no, ya no por una razón de normativa, sino por propia seguridad, el patrón debería preocuparse de tener claro donde esta.

[Aunlargo]

Confieso que yo suelo llevar en el barco cosas que no son obligatorias.