A qué viento tomáis el primer rizo

[julianilloextrem]

el kid de la cuestion es que no sabes si el viento va a quedarse en 13 nudos o va a seguir subiendo, yo a 12-13 reduzco trapo, aunque si me asuguraran que de 15 nudos no sube lo aguantaria todo arriba,

cuando mas tardes en rizar mas te va a costar, asi que por si acaso se temeroso del viento.

[Capitan Barbosa]

Hanse 350, a partir de 18-19 Kts, siempre espero un poquitín para testar si son ráfagas o si se consolida esa intensidad.

[El Toro]

Antes de que lo piense ya me avisa mi tripulanta con la famosa frase de "Ésto está escorando mucho".

Buena proa y cervezas,,

[Flying Dutchman]

Originalmente publicado por Cierrabares ESP

Y en mi caso la tensión y la concentración se disparan cuando vas al limite, porque cualquier fallo se traduce en una guiñada, en una orzada, etc...

R

O en un palo roto, un tripulante al agua, un susto.
No trato de reprochar, ni mucho menos que estar al limite es emocionante.
He navegado al limite varias veces, di que ha sido en regatas.
Tengo a mis espaldas tres palos rotos en unas condiciones bastante malas, yo mismo me he ido al agua en una ocasion y es una experiencia que no recomiendo.
Es por eso que ponerse al limite a proposito con el fin de disfrutar, lo haras hasta que tengas un susto, que ojala no sea nunca.
Yo tambien disfruto en condiciones un poco heavy, pero ya he tenido mis sustitos y cuando salgo a pasear o disfrutar una tarde de navegacion, evito exponerme a este tipo de cosas.
He conocido el limite en dos barcos diferentes y no quiero conocer el limite del mio.

Esto es solo una opinion basada en malas experiencias.
Por supuesto las he tenido muy buenas navegando con spi con 30 nudos de viento, los 8 tripulantes tras el patron en la popa, olas de 3 metros y planeadas de 16 nudos de velocidad, en regat, claro.

Un saludo

[losdelnara]

Yo rizo:

• sobre los 20-22 nudos de aparente, si voy solo, sobre todo porque me da miedo que suba más de golpe y luego me resulte complicada la maniobra, especialmente ahora que mi piloto automático no está muy fiable

• sobre los 25 nudos de aparente si voy con tripulación

LDN

[skovela]

Originalmente publicado por agf

Rizar? eso que es?


saludos

acción a tomar cuando uno que tú sabes mete la cruceta y a los tripulantes dentro del agua

[ZestSail]

Originalmente publicado por skovela

acción a tomar cuando uno que tú sabes mete la cruceta y a los tripulantes dentro del agua

Sabemos que es práctica habitual en quien te refieres, ya que al meter las crucetas y tripulantes dentro del agua voluntariamente, estos últimos sacian su sed y refrescan sus collejas.

[agf]

Menos guasa bandarras ¡¡¡¡


saludos

[Aunlargo]

Originalmente publicado por NABEL

La pregunta siempre es la misma: serà mi barco demasiado blando a la escora, o el blando seré yo, o.. quizá los demás son más valientes.



A mi no me importa reconocerlo el blando soy yo , yo tambien veo muchos barcos con todo el trapo cuando voy rizado, el sabado por la tarde sin ir mas lejos, sali a navegar sobre las 17 pm, por el Menor de los Mares, tarde soleada, de 3 a 5 nudos, un servidor, mis dos hijas y una sobrina, de 8 a 12 añitos, en un momento dado tube que poner motor por lo que habia bajado el viento, pero derepente empezo a subir el viento y a bajar una niebla de tres pares , creo que rize sobre 11 nudos y que llego a puntas de 13, las niñas se resguardarón en la cabina pues con la niebla el viento te empapaba, nunca pense que tendria que usar el GPS para llegar a puerto de día y en el Mar Menor.




Saludos y .

Caray, a mi también me pillo la niebla en el mar menor con 4 críos. Con GPS (no plotter) desde Perdiguera al Tomas Maestre, y casi que saco la bocina de niebla porque no se veía a mas de 50m.

Por cierto, por ahora yo tomo el primer rizo sobre los 17-18 de aparente, y suelo ir más rápido que sin él.

[cutimanya]

depende del barco, de las velas que llevas, de la ola, del rumbo, en fin, depende.
Cada uno dice la suya, en función de todo lo de arriba. por tanto, ahi va la mía.
yo llevo una mayor digamos que generosa y no tengo enrollador, por lo que de crucero, con un foque 90 (llamado tanga entre nosotros) ya andamos bien a vela con más de 8 nudos de real. Que sube el viento...aplano mayor. Que tengo 15 de real, pues si ciño le doy al backestai, en rumbos más abiertos aún ando bien (el barquito es un 36' ligero).
Con más de 20' y ciñendo: un rizo; con más de 30' o no salgo (para qué) o si me pilla , ajo, agua y 2º rizo.
Con más viento, pues abro rumbo a ver dónde caigo, navego a la francesa con/sin ayuda de motor (30 CV no dan para mucho).
Si no hay más narices, a pinchar con las rachas, todos atados y el mar que no pasa por abajo...pues pasa por arriba; pero ya hago lo posible por no verme en ese fregao!!! aunque dicen que el mal tiempo siempre acaba...hoy, mañana o pasado mañana!!!!
Eso sí, si rizo "pronto", la ola corta ésta de mi mar sin mareas ni galernas, no hay quien la pase.
Saludos a todos.

[ikaro]

Originalmente publicado por losdelnara

Yo rizo:

• sobre los 20-22 nudos de aparente, si voy solo, sobre todo porque me da miedo que suba más de golpe y luego me resulte complicada la maniobra, especialmente ahora que mi piloto automático no está muy fiable

• sobre los 25 nudos de aparente si voy con tripulación

LDN

Pues lo mismo que yo

[tonino13]

Fui a la misma clase que Pulpopaul, si vas de paseo o con "tripusoles", se pone el rizo cuando te planteas la duda por primera vez, pues como han contestado varios cofrades, es mas fácil retirar Rizo que ponerlo con viento alegre.
Por lo de mas, cada barco tiene su viento y su escora. Saludos