Otros Los motores mas veteranos de esta Taberna

[J.R.]

En la categoría de "Fuerabordas", creo que va a ganar Loquillo... el que mueve su Hunter Europa (que fue mío hasta hace un par de meses) es un Evinrude 15 caballos del año 77... y aún funciona bastante aceptablemente.

[konpai]

Originalmente publicado por J.R.

En la categoría de "Fuerabordas", creo que va a ganar Loquillo... el que mueve su Hunter Europa (que fue mío hasta hace un par de meses) es un Evinrude 15 caballos del año 77... y aún funciona bastante aceptablemente.

Tengo guardado un Mercury 22 cv. que data de 1.967. Era de mi padre. Está bien hibernado desde hace más de 10 años. Hasta entonces, funcionó a las mil maravillas. Increíble el ralentí que tiene o tenía. Ideal para pescar a la cacea. A diferencia de los demás, que son negros, este modelo está pintado completamente de blanco. Así venía de fábrica.

[boot strap bill]

para todos.
yo llevo un fb mercury 3.5hp que debe datar de 1980 + o -, pero si vierais los hierros con que he navegado en algunos veleros y tambien barcas de pesca, os quedáis sin jamón: mercedes benz 180D de 1957; willys go devil de 1948 (el de los primeros jeep), overland y ford de 1928 y 29 respectivamente, y otros similares.
en uruguay muchos veleros, yates a motor y barcos de trabajo llevaban motores provenientes del campo automotriz. la mayoría de los pescadores artesanales cambiaron sus viejos fierros a gasolina por diesel japoneses que se importaban usados a buen precio, cuando el gasoil costaba la mitad que la nafta (gasolina), hasta fines de los noventa, pero muchos viejos veleros, que usan poco el motor, y por lo tanto lo desgastan poco y no les incide mucho el consumo, conservan sus mecánicas octogenarias como si nada. (bien mantenidas, claro)

[port bo]

Ya empezamos.. Ahora vereis como aparecen los British Seagull que no tenian inversora y que podian girar totalmente el motor para invertir . Asi es como me dijo un marino, que los habia visto . Este hilo, en cuanto a futuro, seguira de cerca al de Cede y su Stix .

[indignao]

Originalmente publicado por port bo

Ya empezamos.. Ahora vereis como aparecen los British Seagull que no tenian inversora y que podian girar totalmente el motor para invertir . Asi es como me dijo un marino, que los habia visto . Este hilo, en cuanto a futuro, seguira de cerca al de Cede y su Stix .

mi padre se ha puesto un soporte para fureaborda en su puma 26 por si acaso falla el de dentro,i a cambiado mi yamaha 2cv por un british seagull ,dice: mira! como el que teniamos en el primer barco... asi se entretienen los marinos jubilaos.

[port bo]

Originalmente publicado por indignao

mi padre se ha puesto un soporte para fureaborda en su puma 26 por si acaso falla el de dentro,i a cambiado mi yamaha 2cv por un british seagull ,dice: mira! como el que teniamos en el primer barco... asi se entretienen los marinos jubilaos.

Cofrade indignao, yo tuve un British Seagull y siempre me arranco al momento y con mantenimiento infimo, asi como su consumo. Diseñados en Irlanda en el departamento de ingenieria de la facultad. Su base es muy primaria, asi como los problemas que da. Por supuesto que si me dan a escoger entre este y uno actual tomo el British. Por supuesto como auxiliar.

[wanmaar]

Mi cuenta da que hasta ahora Volvo se ha llevado el primer puesto...Motores pesados, pero buenos...

[liman]

Hala, pues vamos a la cabecera de la lista. En mi barco tengo aún el motor original instalado. Un Perkins 4107 del año 1970. Funciona como un reloj (de momento)

[port bo]

Cofrade Liman, no corras tanto , si no recuerdo mal hay un motor del 1963 o sea que el jamon de bellota se ira voplando si alguien no lo remedia..

[Clapton]

Originalmente publicado por liman

Hala, pues vamos a la cabecera de la lista. En mi barco tengo aún el motor original instalado. Un Perkins 4107 del año 1970. Funciona como un reloj (de momento)

¿Del 1970?, me temo que ese jamon va a ser para tí . ¿Que refrigeración lleva?,¿cuantos caballos tiene?, yo tenía diez añitos cuando lo pusieron en marcha, madre mia!, lo que dice daniel_in, estos 'hierros' aguntan lo que les echen (si se les cuida).

[Clapton]

Originalmente publicado por port bo

Cofrade Liman, no corras tanto , si no recuerdo mal hay un motor del 1963 o sea que el jamon de bellota se ira voplando si alguien no lo remedia..

Port bo, se me ha pasado el del 63, es el Heinkel de Wanderer?,

[bricol]

El mio es un Perkins 4108 del 77 como Marconcio, yo creo que nos deberian dar una loncha de jamon por fiables. Despues de 2 años parado se puso en marcha a la primera, y sin darle a la resistencia , eso si en el mes de mayo.

Cerveza para que entre el jamon de bellota

[daniel_in]

Originalmente publicado por Clapton

¿Del 1970?, me temo que ese jamon va a ser para tí . ¿Que refrigeración lleva?,¿cuantos caballos tiene?, yo tenía diez añitos cuando lo pusieron en marcha, madre mia!, lo que dice daniel_in, estos 'hierros' aguntan lo que les echen (si se les cuida).

efectivamente amigo,todos los perkins serie 4000 no los rompes ni queriendo,y ademas sentaron las bases de construccion de motores industriales-marinos,soluciones que todavia son actuales

[jupiter]

un deutz-diter D890 de 10.5 CV del 82 todo una joya hispano alemana

[port bo]

Originalmente publicado por isis

En el llaud de mi padre:
Motor ANDREU construido artesanalmente en mi pueblo, gasolina 400cc arranque con maneta 2,5cv 900rpm a fondo, nº250 año 1963, es de los últimos construidos lleva inversor avante-atrás, algunos solo llevaban avante-pm. funciona a la perfección mueve un llaud de 5m de madera del mismo año y casi una tonelada a 5 nudos.

Cofrades , he ahi la joya de la corona , de momento, que el asunto va para largo. Ya vereis cuando despierten los del norte con sus hierros . Este post sera como el anuncio del Duracell, ya me direis. Yo por si acaso me lo tomare con calma.

[rasch2]

Volvo Md 11 de 23 Hp con dos cilindros con caja y linea de eje del año 1987. Arranca perefectamente con mucho frio oprimiendo el boton que tiene para el arranque en esas condiciones. El mantenimiento del mismo ha consistido en el cambio ritual del aceite en el motor y caja , cambio del filtro de aceitey limpieza de los filtros de aire. La unica mecanica mayor que ha sufrido hasta el momento es en la tapa de cilindros, donde se hicieron a nuevo las guias de valvulas y los asientos de las mismas

[MAGOO]

Motor MERCEDES-BENZ OM 636 42 hp, 4 cilindros, marinizado en Inglaterra por Bowman.
Instalado en Westerly 33 ketch
Año 79, se empezó a fabricar a principios de los 60
Culata cepillada, manguitos nuevos, ajuste de válvulas y va una bomba, ni humo ni consumo de aceite ni naaa.
Máximo rpm 3000, velocidad a 1600 rpm 6,5 knt, consumo 3 litros hora.


Antiguamente lo llevaban algunos taxis y furgonetas DKW

[puma]

Originalmente publicado por Clapton

Isis, por ahora tu te llevas el barril de ron! (en la categoría gasolina).

En gasoil el Volvo MD19 de Choquero (68) y los Volvo MD2B de Monzon (73) y puma (72), luego está Heinkel de Wonderer (74, tal vez incluso mas antiguo), el Volvo MD3B de Port Bo (74), el Perkins 4108 de Marconcio (77)....


Brindo por que os duren muchos años mas.

A ver si sale alguno mas antiguo y como dice Port bó, se lleva el jamon

El tema, promete. Un roncito para animar. Invito.
Sugiero, adjuntar una foto del motor que " promociones " para constatar como lo cuidamos.
Estoy en fase de restaurar un British. Encuanto lo adecente un poco os cuento.

[port bo]

Originalmente publicado por puma

El tema, promete. Un roncito para animar. Invito.
Sugiero, adjuntar una foto del motor que " promociones " para constatar como lo cuidamos.
Estoy en fase de restaurar un British. Encuanto lo adecente un poco os cuento.

Cofrade Clapton, yo ya cerraria el hilo y daria por finalizado el concurso . Si esperamos a que el cofrade puma presente su British, yo que estaba en segundo lugar pasare al olvido , ademas se estan incluyendo fuerabordas. De todas maneras este finde hare una foto a mi motor y os lo presentare en sociedad,aunque otros cofrades que vinieron a ver mi barco, se quedaron prendados del niño.. Seguiremos aportando. Y que dure como Duracell.

[manivela antigua]

Perkins 4108 en mi Dufour 31, ni idea de la edad del motor, pero funciona genial, no consume aceite, arranca facil....... es que lo cuido.

[Clapton]

Ahí va la lista.

El jamon cibernetico se lo lleva Choquero (aunque este peazo motor no esté haciendo girar una helice en estos momentos) ya que hoy por hoy funciona. De todas formas a la zaga le van otros con 40 años también sobre su culata.

Mención especial tiene el "Andreu" del 1963, siendo a gasolina es interesante ver que aún funciona, la verdad es que si es posible le pediría al cofrase ISIS que nos enviara una foto de esta joya.

Gracias a todos por colaborar en esta lista. Veo que mi motor es de los "nuevecitos" y me llevo un "llavero"

Brindo porque sigan funcionando

Categoria "DIESEL"

1968 43 VOLVO Penta MD19, se dejó de fabricar en 1968, guardado pero funciona.......................................... ......... CHOQUERO............ JAMON BELLOTA 5 JOTAS
1970 41 PERKINS 4107 del año 1970. Funciona como un reloj............................................. .......................... LIMAN............... BARRIL DE RON JAMAICANO
1970 41 VOLVO MD2B. año 70 foliado en 1972. repaso hace 6 años, va como un reloj............................................. .. PUMA................ BARRIL DE RON JAMAICANO
1970 41 SOLÉ mini de 9 cv monocilindrico arranca con dinamo .+ de 40 añitos............................................ ........ GAXEFER............. BARRIL DE RON JAMAICANO
1973 38 VOLVO MD2B, 25 CV. , de 1973. Arranca a la primera si hace mas de 16-18 grados.......................................... MONZON.............. BARRIL DE RON JAMAICANO
1974 37 HEINKEL 2 cilindros - 2 tiempos - 20 hp - refrigerado por agua - carburador bing 1974.................................. WONDERER............ LLAVERO CONMEMORATIVO
1974 37 VOLVO Penta MD3-B de 1974 con inversor original.......................................... ............................... PORT BO............. LLAVERO CONMEMORATIVO
1974 37 CUMMINS de 240cv 8 cilindros en V diesel del año 1974 y van como un reloj............................................. .. ELUR................ LLAVERO CONMEMORATIVO
1976 35 VOLVO md6A es de 1976 2300 horas y arranca a la primera, tanto con la manivela como el motor de arranque................ HARRAPATU........... LLAVERO CONMEMORATIVO
1977 34 PERKINS 4108, 1977. Cómo un reloj............................................. .......................................... MARCONCIO........... LLAVERO CONMEMORATIVO
1977 34 FORD Mercraft 150, instalados en 1977.............................................. ..................................... SEA GAMBLER......... LLAVERO CONMEMORATIVO
1977 34 PERKINS 4108 del 77................................................ .................................................. ... BRICOL.............. LLAVERO CONMEMORATIVO
1977 34 PERKINS 4108 en mi Dufour 31, ni idea de la edad del motor, pero funciona genial........................................ MANIVELA_ANTIGUA.... LLAVERO CONMEMORATIVO
1978 33 VOLVO MD2B del 78....desde que lo tengo yo, funciona como un reloj............................................. ......... MARIÑEL............. LLAVERO CONMEMORATIVO
1979 32 BUKH DV20. Por el numero de serie, calculo anterior al 79...un autentico hierro, con todo el mediterraneo en su chepa... JAITO............... LLAVERO CONMEMORATIVO
1979 32 MERCEDES-BENZ OM 636 42 hp, 4 cilindros, marinizado 1979.............................................. .................. MAGOO............... LLAVERO CONMEMORATIVO
1980 31 YANMAR 1 GM año 1980 y va como una moto.............................................. ................................... JMOS................ LLAVERO CONMEMORATIVO
1982 29 VOLVO Penta MD7B del 82 17cv, con un rectificado de motor, en servicio 100% y aún arranca a manivela a la primera....... CLAPTON............. LLAVERO CONMEMORATIVO
1982 29 VOLVO MD7b del 82 tendremos que afinar a ver cual salio antes de fabrica........................................... ..... ROSCARLOS........... LLAVERO CONMEMORATIVO
1982 29 DEUTZ-DITER D890 de 10.5 CV del 82 todo una joya hispano alemana........................................... ............. JUPITER............. LLAVERO CONMEMORATIVO
1987 24 VOLVO Md 11 de 23 Hp con dos cilindros con caja y linea de eje del año 1987............................................. RASCH2.............. LLAVERO CONMEMORATIVO
1967 44 MERCURY 22 cv. que data de 1.967............................................. ........................................... KONPAI.............. PALETILLA 5JOTAS

Categoria "GASOLINA"

1963 48 ANDREU construido artesanalmente en mi pueblo, gasolina 400cc arranque con maneta 2,5cv 900rpm a fondo, nº250 año 1963.. ISIS................ JAMON BELLOTA 5 JOTAS

Categoria "FUERA BORDA"

1977 34 EVINRUDE 15 caballos del año 77................................................ ......................................... J.R................. BOTELLA RON JAMAICANO
1980 31 MERCURY 3.5hp que debe datar de 1980 + o -,................................................. ............................ BOOT STRP BILL...... CHORICILLOS JABUGO

[port bo]

Originalmente publicado por isis

En el llaud de mi padre:
Motor ANDREU construido artesanalmente en mi pueblo, gasolina 400cc arranque con maneta 2,5cv 900rpm a fondo, nº250 año 1963, es de los últimos construidos lleva inversor avante-atrás, algunos solo llevaban avante-pm. funciona a la perfección mueve un llaud de 5m de madera del mismo año y casi una tonelada a 5 nudos.

Cofrades, este motor merece estar arriba, año 1963, ¿ no lo teneis claro todavia ?. Este motor seguira funcionando y nos retirara a todos.. Sigamos buscando qu antes de san juan comeremos jamon.

[J.R.]

... el Evinrude ahora es suyo.

[liman]

Como choquero es un buen amigo, ya me dejará catar el jamon que le ha correspondido por eso de "guardado pero funciona".

El Perkins 4107, esta instalado, funcionando, y muy bien cuidado, y realmente es increible lo que aguantan estos motores. Os pongo una foto para disfrute de los forofos del Perkins que son muchos. La transmisión es hidraúlica, y a la izquierda puede verse el intercambiador Bowman para enfriar el aceite de la transmisión. Espero que dure muchos mas años.

[ignius]

Hola a todos:

Despues de lo leido creo que tengo un motor joven.

Sole Mini III 12 cv año 1979 funcionando a la perfección. Tengo también el libro de instruciones y montaje original y la manivela de arranque a mano.

Saludos.