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VHF: Canal 77 | ![]() |
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Avisos |
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Herramientas | Estilo |
#26
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![]() Pues que a mí tampoco me dejaría tranquilo de todo. Es más que probable que el intercambiador esté sobredimensionado para poder funcionar en aguas más calientes que las nuestras. Pero la idea no me gusta nada.
Qué cosas más raras!. Lo de las no fugas del circuito es muy tranquilizador.
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Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más. ![]() |
#27
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![]() Buenos días cofrades!!!!
Despues de esta última experiencia, estoy dándole vueltas a tener ciertas piezas de repuesto para una emergencia y me he encontrado con esto por la web: http://www.marine-power.co.uk/catalo...roducts_id=397 Que os parece? El precio no parece malo. Conoceis la web? Es de confianza? un saludo!!! |
#28
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![]() Buenos dias a todos!!soy nuevo aqui y me gustaria ayudar para este asunto:
el tema del trozo o trocito que ha quedado en el intercanviador en principio no pasaria nada, pero, al cabo de tiempo con ese objeto "identificado" alojado en ese lugar empezaria a manifestarse, me explico, si es de material plastico con el paso del tiempo ira perdiendo estructura molecular y por tanto pierde sus caracteristicas como material estable, en consecuencia empezaria a romperse en trocitos mas pequeños o desintegrar-se. Eso no es ningun problema si las salidas o salida del intercanviador son grandes, pero si estas son pequeñas aqui es donde empezaria a dar un poquito de problema, "Menos caudal-tapon". A parte que si este trozo es de goma-caucho o algun material organico empezaria a reaccionar con el agua salada. Ya se que seguramente "y eso creo yo" nunca jamas pasaria nada,pero si fuera mi motor me buscaria en mi agenda un dia para dedicarlo a la limpieza de todo el circuito de refigeracion. |
#29
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![]() Cita:
La web es de total confianza y muy rápida. Dos cosas a tener cuidado. Si compras el kit, asegúrate que trae lo que necesitas porque es un poco complicado acertar. Usa las referencias del manual porque son repuestos originales. La segunda, el pago del envío -no del pedido- se hace añadiendo un elemento simbólico que viene tabulado según el pais al que han de enviarlo. Yo he comprado sin problemas y próximamente volveré a comprar. En la Taberna se que hay un cofrade en cuyo establecimiento también vende repuestos originales de Yanmar, pero no lo he podido localizar. A lo mejor se nos manifiesta. ![]() Se me olvidaba, que te den por escrito que el pedazo que falta no va a ocasionar ningún problema y luego lo mandas a Yanmar. A que no te lo dan. Anda que.... ![]() |
#30
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![]() Hola cofrade
Yo, ante todo no dejaria el trozo de turbina en el intercambiador. Puede que no pase nada, pero te garantizo que nunca estaras tranquilo. Antes que desmontar el intercambiador, poner juntas y toricos nuevos.... lo que haria seria desmontar el manquito de salida del intercambiador (el de agua salada) y conectar una manguera con agua dulce. Sueltas el otro manguito (el de entrada que viene desde la bomba) y lo metes en un cubo. Abres la manguera y que corra el agua. Ya que la paleta ha entrado por la poca presion de una bomba dañada y ha pasado por la salida de la bomba (mas fina que el manguito), parece logico pensar que con la presion del agua en sentido inverso saldra inmediatamente (espero) Ya contaras como va y suerte Saludos ![]() |
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