Cambio de metacrilatos en Jeanneau Sun Rise

[serviola3]

Originalmente publicado por Mafin

Una pregunta ¿no los has atornillado? lo digo porque siempre me han dicho que el metacrilato tiene muy poca capacidad de adherencia
Un saludo y felicidades por el acabado

No están solo pegados, de la misma manera que se colocan los metacrilatos en los barcos actuales.
Lo importante no es si se ponen o no tornillos, sino como se pegan , como se realiza el trabajo.Normalmente se sueltan por hacerlo mal, no por la falta de tornillos.

[Mafin]

Originalmente publicado por serviola3

No están solo pegados, de la misma manera que se colocan los metacrilatos en los barcos actuales.
Lo importante no es si se ponen o no tornillos, sino como se pegan , como se realiza el trabajo.Normalmente se sueltan por hacerlo mal, no por la falta de tornillos.

¿y no hay riesgo de desprendimiento con un impacto con una ola?
No se, a mi me da mas seguridad los tornillitos, pero si ahora se hace asi supongo que sera seguro
La verdad es que queda mucho mas bonito sin tornillos
un saludo

[enric rosello]

Originalmente publicado por Mafin

¿y no hay riesgo de desprendimiento con un impacto con una ola?
No se, a mi me da mas seguridad los tornillitos, pero si ahora se hace asi supongo que sera seguro
La verdad es que queda mucho mas bonito sin tornillos
un saludo

Mira fotos de cualquier IMOCA o VOR. Verás todos los paneles de metacrilato pegados. Si a ellos les aguanta . . .
Por no hablar de cualquier crucero actual de serie. Los tornillos han desaparecido.
Yo cambié metacrilatos del techo por problemas de goteras y puse los nuevos sin tornillos. Siquieres, lo explico en mi web en un artículo que se llama "Reparar goteras en el metacrilato: Un barco estanco"

saludos

[port bo]

No os quepa duda que mas seguridad la dan el pegado y los tornuillos . No se puede comparar los IMOCA con los barcos de crucero de serie, en aquellos el sistema de pegado se lo miran con lupa por la pasta que hay en juego si hubiera un accidente . Que no es lo mismo que un barco construido en serie . Es como decir que comparamos el sistema de frenada de un formula uno con un coche de calle . El sistema de pegado en los barcos, si falla se sale el metacrilato, ¿ y le queda algo que lo asegure ?. Nada.. Por lo tanto, dejemonos de la estetica y busquemos la seguridad, que es lo que hay que primar. O todavia habra alguien que ponga en duda lo de los metacrilatos sellados y con tornillos.

[windi]

Lo único que no me gustaba del Sun Rise eran los portillos. Del tuyo ahora me gusta todo

Te ha quedado de cine. Enhorabuena.

[raem]

Por cirerto cofrade ¿cuanto te ha costado? si se puede preguntar.

[serviola3]

Originalmente publicado por windi

Lo único que no me gustaba del Sun Rise eran los portillos. Del tuyo ahora me gusta todo

Te ha quedado de cine. Enhorabuena.

Muchas gracias Windi

[Aitonos]

Originalmente publicado por enric rosello

Mira fotos de cualquier IMOCA o VOR. Verás todos los paneles de metacrilato pegados. Si a ellos les aguanta . . .
Por no hablar de cualquier crucero actual de serie. Los tornillos han desaparecido.
Yo cambié metacrilatos del techo por problemas de goteras y puse los nuevos sin tornillos. Siquieres, lo explico en mi web en un artículo que se llama "Reparar goteras en el metacrilato: Un barco estanco"

saludos

Enric, eres un auténtico crack, y gran persona. No sabes como disfruto leyéndote, ¡Muchas gracias por la de horas ofrecidas!

A ver si nos conocemos un día para invitarte a algo ¡NO Virtual!



Por cierto, ¿qué tal el resultado 8 años más tarde?