Odisea en el Atlántico. Un carguero rescata a un velero.

[Albatros]

Hola Golden Dreams, si reapareci, luego de un tiempo, creo que el articulo es el que esta mal, seguro que el no rechazo de pleno que lo rescaten sino busco otra alternativa, que el capitan se la ofrecio, sino seguro que deja el velero, y posiblemente tampoco tuvo porblemas en el motor

[jiauka]

jajaja, ya entiendo lo del "radar", fijo que el periodista ha confundido "rudder" (timón) -que se lo hicieron nuevo y se lo regalaron con radar!!!

Vaya nivel de "inglish" que debe tener.

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por jiauka

jajaja, ya entiendo lo del "radar", fijo que el periodista ha confundido "rudder" (timón) -que se lo hicieron nuevo y se lo regalaron con radar!!!

Vaya nivel de "inglish" que debe tener.

ya podria se eso, cosas mas tontas se han visto

Ya seria la ostia, te rescata un mercante y te devuelve el barco full equip, yo quiero un mercante en mi vida

[Kepilla]

(edito despues de leer lo del timon roto)

aunque me sigue pareciendo raro raro!

Por el mercante y el final feliz

[Miahpaih]

Originalmente publicado por nadie

¿importa eso? en esa situación
gracias a que aún queda gente de mar y no negociantes

Si, importa y mucho, en la Mar se admite el accidente pero no al inconsciente
o al incompetente y de esos hay muchos, cada dia mas.

Saludos
Miahpaih

-Todos nacemos con una bolsa llena de suerte y otra vacia de experiencia,
el truco esta en llenar la vacia antes de que se gaste la llena.

[seadog]

Unas por los profesionales del mar(la MM, evidentemente)

[Miahpaih]

Originalmente publicado por Albatros

Yo soy de los que le encuentro muchas fallas. Llevaba el carguero un radar para un velero? Por lo que se, los radares incluso de algunos tractores son diferentes, por ej. una de las diferencias consumen demasiada energia para un velero. No se, yo en una travesia costera, con servicio de remolque, si siento algun ruido extrano en el motor seguro que no me muevo.
Ademas, te ofrecen rescatarte dices que no, por no perder un velero de 5000 euros, a ver si de casualidad encuentras un barco en medio del Atlantico que te solucione tu problema, cuando dice el, que los cargueros no ayudan. Que clase de ayuda esperaba?
Me parece que queria suicidarse.

Creo que es un error de traducción del "plumilla"

Ruder=Timón - Radar=Radar, posiblemente confumdió Ruder con Radar.

Saludos
Miahpaih

[astrolabio68]

Originalmente publicado por Miahpaih

Si, importa y mucho, en la Mar se admite el accidente pero no al inconsciente
o al incompetente y de esos hay muchos, cada dia mas.

Saludos
Miahpaih

-Todos nacemos con una bolsa llena de suerte y otra vacia de experiencia,
el truco esta en llenar la vacia antes de que se gaste la llena.

Completamente de acuerdo, pero...

La línea gris que separa a uno de otro es bastante difusa. Un inconsciente con suerte puede ser un héroe. Pero si la suerte no le sonríe, es un suicida o un idiota...

[pixuetu]

Incido en lo dicho antes y mas despues de leer a determinados cofrades ...
el untaletras no parece enterarse de lo que tiene que escribir. y tal como algunos dicen la única avería era el timón, cosa de la que no estamos libres nadie, y unos cuantos de nosotros llamándole de todo al navegante, y me da que pocos podremos acercarnos a el como tal, aunque puedo estar equivocado, pero por la noticia tal como está, ni me atrevo ni a plantearme a juzgarlo.

Por otra parte en lo que se refiera al costo que plateaba el Señor Varón creo que todo es relativo, a lo mejor le sale proporcionalmente mucho mas caro a cualquier cofrade salir un dia a las tantas a rescatar a otro, y por otra parte a lo peor la publicidad obtenida por esa naviera le podría recompensar suficientemente, no digo que sea así, ni que lo hicieran por eso, pero bueno es una posibilidad

[Capitán Hake]

Originalmente publicado por jiauka

Sacado del facebook del naufrago:

"Big ship rescued me-I lost rudder and was drifting in Atlantic for 2 days. They lifted my sailboat on the deckt. For two days I was captains gast, as the crew made a new rudder. Then they put me 35 miles before my final destination in water. "

En resumen, perdió el timón, subieron el barco a bordo del mercante, le hicieron 1 timón nuevo y lo devolvieron al agua, para el capi y la tripu del mercante.

Si el periodista ha traducido "rudder" por "radar", el que es un perfecto inútil es el periodista. El austriaco debería, sin duda, haber preparado mejor el barco aunque solo fuera por respeto al perro !. En cualquier caso OLE por el Capitán del mercante

[Miahpaih]

Originalmente publicado por pixuetu

Incido en lo dicho antes y mas despues de leer a determinados cofrades ...
el untaletras no parece enterarse de lo que tiene que escribir. y tal como algunos dicen la única avería era el timón, cosa de la que no estamos libres nadie, y unos cuantos de nosotros llamándole de todo al navegante, y me da que pocos podremos acercarnos a el como tal, aunque puedo estar equivocado, pero por la noticia tal como está, ni me atrevo ni a plantearme a juzgarlo.

Por otra parte en lo que se refiera al costo que plateaba el Señor Varón creo que todo es relativo, a lo mejor le sale proporcionalmente mucho mas caro a cualquier cofrade salir un dia a las tantas a rescatar a otro, y por otra parte a lo peor la publicidad obtenida por esa naviera le podría recompensar suficientemente, no digo que sea así, ni que lo hicieran por eso, pero bueno es una posibilidad

Lamentablemente mi querido amigo ese tipo de publicidad no incrementa los
pauperrimos fletes que hoy en dia paga el mercado a los armadores, mas bien
podria ser incluso contraproducente de cara a los embarcadores y receptores
de las mercancias que el barco transporta por la demora causada.

Solo recuerdo un caso en que la publicidad fué muy provechosa y es cuando a
un mercante de la española naviera Garcia Miñaur se le posó sobre la cubierta
un Harrier de despegue/aterrizaje vertical, la noticia dió la vuelta al mundo
por lo que el Harrier se hizo un producto apetecido por todas la fuerzas aereas
del mundo y Garcia Miñaur y los tripulantes del barco cobraron del seguro del
avión una suculentisima suma proporcional al costo del "roplano"

Respecto a lo del timón y por las "afotos" que salen, viendo el barco
(que se adivina con años y sin muchos elementos) para el cruze de un
Oceano como el Atlantico no parece muy preparado. Si así está el barco
se puede uno barruntar que el austriaco puede que sea un gran esquiadorrrrr.
Jajajajajajajajajaja

Un fuerte abrazo
Miahpaih

Navegar no es dificil, tener experiencia en la Mar, eso es lo dificil.

[astrolabio68]

Mi no entender que no se pueda hacer un 'radar' de fortuna con un remo o algo. El aparejo parece estar bien, o al menos medio bien. Cómo es que se queda a la deriva?

[doctormaligno]

Llamar "IMPRUDENTE" a este navegante me parece imcomprensible, en primer lugar porque el tipo era un lumbreras, llevar el perro era una demostración de inteligencia.... si se termina la comida ya podría correr el perro por la cubierta....

[Kepilla]

Originalmente publicado por doctormaligno

Llamar "IMPRUDENTE" a este navegante me parece imcomprensible, en primer lugar porque el tipo era un lumbreras, llevar el perro era una demostración de inteligencia.... si se termina la comida ya podría correr el perro por la cubierta....

O viceversa

[CHINCHE]

Originalmente publicado por ROyOR

Primero me alegro que se haya salvado una vida y que ahora pueda contarlo.

Pero lo que cuenta hay cosas que no me cuadran. Navegante desde hace años.... travesías e Europa al Caribe.... mas de 20 años navegando... y se compra un velero de 5000 euros, que por lo que cuentan está bastante maltrecho (motor no funcionaba bien, noto que perdía el rumbo ¿sin timón?, no tenía electricidad y en cambio le funcionaba la radio...) y no se dedica a revisarlo y a arreglar las cosas que están mal

No sé, pero aquí falla algo.

Rafa

Efectivamente, estoy contigo, esto no esta nada claro. Me da a mi que quiere un protagonismo excesivo. La historia no tiene ni pies ni cabeza.
En fin, hay gente pa too

[Albatros]

Originalmente publicado por doctormaligno

Llamar "IMPRUDENTE" a este navegante me parece imcomprensible, en primer lugar porque el tipo era un lumbreras, llevar el perro era una demostración de inteligencia.... si se termina la comida ya podría correr el perro por la cubierta....

Por eso la mejor mascota en ese caso es una vaca

[imososinease]

Pues a mi me cuadra bastante bien la historia.... (que me perdone el periodista que la redacto ,que seguramente en este caso me equivoco ).

Pero... Cuantas veces os ha pasado que al leer una noticia en un periodicolocal, sobre un tema que casualmente conoceis, nunca os cuadra nada?
Pues esto suuena por ejemplo...( y perdonadme la especualcion) a periodista no especializado, (no sabe lo que cuesta un barco, , enviado a cubrir una noticia de relleno, el periodista no habla el mismo idioma que el naufrago, y quiza en un idioma comun que chapurrean los dos... toma sus notas, no coteja la informacion con personas que conocen el tema, quiza pregunta a alguin que pasa por alli, y que le gusta mucho hablar.
Conclusion: ya tenemos una noticia de Agencia preparada para consumir por un 90% de la poblacion que consumira sin quuestionarse nada de lo que pone en la columna , por no estar familiarizado con la nautica, lo cual es normal, non todo elmundo tiene que saber de todo.
Solo es una reflexion, .... No os paseis conmigo, sobre todo si hay algun periodista poraquí.

[doctormaligno]

Originalmente publicado por Albatros

Por eso la mejor mascota en ese caso es una vaca

[konpai]

Yo alucino. Todo el día me paso preparando y arreglando el barco para hacer travesías que son de juguete al lado de la de este austríaco, y llega éste y se lanza al oceáno en un barco de dudosas condiciones para semejante singladura.

Me recuerda cuando estaba con un amigo que alquila veleros y le llaman unos clientes para decirle que la hélice no funcionaba cuando aceleraban el motor. Fuimos para allá y en el camino me comentó que se lo habían alquilado para irse al Caribe. Una vez en el barco, comprobamos cómo no sabían meter la marcha adelante y que aceleraban en punto muerto. "Ah, vale, gracias y perdona", fue su respuesta. Y luego, se fueron al Caribe!!

Al cabo de un tiempo, llamé a mi amigo para satisfacer mi curiosidad acerca de esos navegantes. "Sí, ya han vuelto. Me han dicho que todo muy bien. Ningún problema y que han disfrutado mucho"

Lo dicho, yo alucino.

[ironia]

Originalmente publicado por konpai

Yo alucino. Todo el día me paso preparando y arreglando el barco para hacer travesías que son de juguete al lado de la de este austríaco, y llega éste y se lanza al oceáno en un barco de dudosas condiciones para semejante singladura.

Me recuerda cuando estaba con un amigo que alquila veleros y le llaman unos clientes para decirle que la hélice no funcionaba cuando aceleraban el motor. Fuimos para allá y en el camino me comentó que se lo habían alquilado para irse al Caribe. Una vez en el barco, comprobamos cómo no sabían meter la marcha adelante y que aceleraban en punto muerto. "Ah, vale, gracias y perdona", fue su respuesta. Y luego, se fueron al Caribe!!

Al cabo de un tiempo, llamé a mi amigo para satisfacer mi curiosidad acerca de esos navegantes. "Sí, ya han vuelto. Me han dicho que todo muy bien. Ningún problema y que han disfrutado mucho"

Lo dicho, yo alucino.

Gracias por compartir esta hisoria cofrade, me acabas de dar una idea para abrir un nuevo post
"historias alucinantes"

[chusgs]

En esta foto creo que se puede apreciar que no lleva pala del timón ¿no? Lo raro es que no haya apañado una con alguna parte del barco...

Originalmente publicado por true

El tío es un imprudente. Parece que le han valido de poco los 20 años de experiencia (?).

Saludos.

[boticas]

Creo que en ingles timon se dice rudder,y algun periodista tradujo por radar,y ahi se pudo liar la cosa.
por los del mercante.

[J.R.]

Pues hoy saqué una revista de mi colección de viejas revistas náuticas (era el "Skipper" de Julio de 2008) y releí una historia de esas que ponen los pelos de punta... una pareja de trasmundistas se cruzaron en el Pacífico con un gran pesquero de bandera estadounidense. Había poco viento, buena visibilidad, ambos barcos se acercaron y hasta conversaron por el VHF. De pronto, el pesquero se acerca peligrosamente al velero, y, antes de que éste pueda maniobrar, se engancha un pescante del pesquero con una cruceta del velero. El pesquero da un balance y arranca el obenque del velero, que no desarbola de milagro. A continuación, el pesquero se aleja a toda velocidad.

Los del velero llaman por VHF pidiendo socorro, y la respuesta del pesquero es antológica: "No tenemos ni idea de lo que habláis. Nosotros nunca os hemos visto". Y allí les dejaron, a casi 1.000 millas del puerto más próximo, y con el palo a punto de caer. Tuvieron suerte de poder hacer una reparación de fortuna y llegar a puerto. Pusieron una denuncia y, evidentemente, el pesquero lo negó todo.

Tiempo después contactaron con un tripulante del pesquero y les confirmó que el oficial de guardia quiso acercarse mucho al velero para verlo bien, y al ver lo que había pasado, el capitán dio la orden de alejarse a toda velocidad.

Se plantearon poner una demanda por daños y perjuicios, pero los abogados les aconsejaron que no lo hicieran, porque en USA, las probabilidades que tienes de ganar una demanda de este tipo son directamente proporcionales a los $$$$ que te puedas gastar en abogados, y en eso, evidentemente, tenía las de ganar la naviera.