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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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BUuuufff, estoy que no sé si cabrearme
o celebrarlo !!!!![]() Os cuento, resulta que mi barco mide 6,70 de eslora total, tiene certificado de navegabilidad y caduca cada 5 años. Pues bien, ahora resulta.... que mirando por internet... me encuentro barcos en anuncios de venta que miden 6 metros y pico... Y QUE NO PASAN LA INSPECCIÓN OBLIGATORIA...!!!! ![]() AY, ayaaaa.... ay,,,... cómo puede ser eso? y si yo tampoco debería pasar la inspección... total... por 70 centimetrillos...??? Me pongo a investigar.... y me encuentro con esto: http://www.clubdelamar.org/itb.htm En el apartado titulado : ¿qué barcos deben revisarse y cuando? dice así: Según la Capitanía Marítima de Barcelona, se entiende como eslora para estos cálculos la "Eslora entre perpendiculares", una cifra cercana a la "Eslora de flotación" y que consta en el Rol como "Eslora máxima". Según el Real Decreto 1434/1999, la eslora a considerar es la máxima del casco del barco. Las embarcaciones menores de 6 metros (siempre que no sean de madera) están exentas de pasar estas revisiones y en el primer Certificado de Navegabilidad sellado por Capitanía debe constar expresamente la frase "Sin Caducidad". Entonces..... si eso es así, y para capitanía de Barcelona lo que cuenta es la eslora entre perpendiculares... busco en mis documentos... y resulta que la eslora entre perpendiculares de mi barco es de: 5,64 !!!!!!! Total, que me parece que tendré que ir a Capitanía estos días, o a la gestoría que me hizo el proyecto naútico... o a ver, qué pasa... ![]() A ver si con suerte, me toca la lotería.... ;-) De todos modos... sería muy bonico pa ser verdad... a que SÍ???? ![]() ************************************************** *******
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"Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...." ![]() Atención personal sobre seguros, presupuestos, gestiones urgentes, asesoramiento gratuito... email: mibarcoseguro@gmail.com Visita mi FACEBOOK: https://www.facebook.com/mibarcoseguro/ |
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#2
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Pues nada, que tengas suerte y que la inspección en adelante no sea mas que un mal sueño que tuviste.
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#3
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Tambien puedes coger uno de 8 mts , que no sea de bandera española .
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#4
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Pero si tu barco mide 6,70, ¿cómo va a tener menos de 6 m entre perpendiculares?
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Saludos, Carlos ************************ ![]() Boating is not a matter of life and death. It's more than that. (Manny Adan "in memoriam") Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/ http://inmenurecetas.webcindario.com |
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#5
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Eso mismo pienso yo. ¿No te has equivocado al medir?
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![]() RAFNI KAI www.RAFNI.es "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad" |
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#6
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Si tu eslora entre perpendiculares consta inferior a 6,00m en algún documento legal español, solo tienes que pasar 1 inspección y es válida de por vida o .... hasta que vuelvan a cambiar las leyes.
Si ya pasaste 1 inspección y en ella consta 1 eslora inferior a 6 m, ya estas legal de por vida. |
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#7
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Bohemia, es un hilo delgado el que separa el placer del dolor de cabeza
![]() http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=79793 ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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#8
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Cita:
así es... porque se mide sólo la eslora que flota.... es la línea de arrufo o de perpendiculares, algo así como la eslora de flotación: http://www.masmar.com/articulos/art/4,178,1.html en ese enlace se explica muy bien. Con dibujos. Sí, claro que tengo mis documentos donde dice que mi eslora es menor de 6 metros, pero la inspectora que me hizo la primera inspección se ve que me tuvo en cuenta la eslora total, osea: 6, 70. Ahora me ha entrado la duda. Si se ha equivocado ella. De hecho también se equivocó diciendo que no me pasaba la inspección si no llevaba 2 extintores... y tuve que remover cielo , tierra, pasarle enlaces, etc... para demostrarle que mi barco sólo tiene que llevar 1 extintor, pero bueno eso es otro tema y por suerte se solucionó. ************************************************** *******
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"Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...." ![]() Atención personal sobre seguros, presupuestos, gestiones urgentes, asesoramiento gratuito... email: mibarcoseguro@gmail.com Visita mi FACEBOOK: https://www.facebook.com/mibarcoseguro/ Editado por Bohemia en 09-12-2011 a las 23:17. |
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#9
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La eslora entre perpendiculares, es entre vertical de la proa de la obra viva y la mecha del timón.
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#10
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Cita:
![]() Lo de Masmar es incorrecto: Eslora entre perpendiculares:La distancia entre las perpendiculares trazadas tangenteando a proa y popa a la superficie de flotación de máxima carga. A pesar de que antes lo dicen bien: ESLORA. (L) Es la medida de un buque tomada a su largo, desde la proa hasta la popa. También la podemos definir como la distancia entre dos planos perpendiculares a la línea de crujía medida paralelamente a la línea de agua. De estos planos, uno pasa por la parte mas saliente a popa y el otro por la parte mas saliente a proa de la embarcación, incluidas todas las partes estructurales e integrales, como son proas o popas de cualquier material. Se excluye: 1ª El púlpito de proa, en cuyo caso el plano de referencia pasa por el punto de intersección de la cubierta con la roda. 2ª Todas las partes desmontables que puedan quitarse sin afectar a la integridad estructural de la embarcación, por ejemplo: palos o tangones, baupreses, púlpitos, elementos de gobierno, timones, motores fueraborda y defensas.
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#11
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En mi "proyecto naval" que se hizo por un ingeniero, dice eslora total: 6,72 . Eslora entre perpendiculares: 5,64....
Y he encontrado otro dibujo por internet... mira la medida que hace referencia a eslora entre pp... En fin, a saber!!!!
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#12
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¿Quieres un 24 pies con bandera UK? Barato, oiga... Se te acabaron los problemas, monetarios incluídos.
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#13
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En los papeles, ¿qué pone? Porque en capitanía se regirán por eso, no por la realidad. Y 7,99 es menos de 8 pero 8,01 es más de 8, y no hay tu tía.
Suerte!!!! ![]() ![]() ![]()
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#14
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Y ésto que dice Bohemia, es que engañan en los anuncios?
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