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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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¡En poco mas de 3h salen! ![]() La web oficial es www.rolexsydneyhobart.com y continua siendo tan mala como siempre... ![]() Abro este hilo para ir comentando cosas, imagino que no seré el único que la siga... Por cierto, que en un rápido vistazo por la web he visto que participa un barco construido en España, en Longitud 0, un JV52 que no se si será el antiguo Yendys, ex-Banco Espiritu Santo ![]()
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#2
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Si que es mala la web, si....
Faltan dos días para la salida, a ver si desde aquí nos vamos enterando... ![]() ![]() ![]()
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http://isurus-blog.blogspot.com/ |
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#3
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Esperemos que este año no haya ningun percance desagradable y disfruten como enanos!!!
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#4
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Me resulta curioso que el modelo con más unidades en regata es el First de Beneteau. Se trata de una regata dura en casi todas las ediciones y como quiera que a veces denostamos estos modelos con comentarios como un nosequé francés o un nosecuantos alemán. Parece que en el lugar donde más se navega del mundo, con una ratio de barco/habitante espectacular, también están equivocados en cuanto a la elección de astillero.
Seguiré como todos los años con mucho interés. Por cierto, la madre de una compañera (australiana ella) de colegio de mi hija me comentó que su hermano y hermana llevan participando en las últimas 10 o 12 ediciones. desde entonces me arrimo que no veas, por si algún día suena la flauta y me invitan ![]() .![]() ![]() |
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#5
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Cita:
![]() ... donde más se navega y con unas de las condiciones meteo mas complicadas ... y es que hay mucha tonteria al respecto ![]() Cita:
... muestrale un repentino e insistente interes por la salud de sus hermanos... viste a tu hija con motivos marineros, llenate de complementos de vestir con motivos marineros (cinturones con hebillas en forma de ancla, reloj nautico, etc)... ![]() ![]() que se note, que se note que eres del gremio... ![]() ![]() |
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#6
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En la edición del 2009 tuve la gran suerte de recibir a la flota en Hobart, a donde había llegado tres días antes de que llegasen navegando en un velero autraliano a través del estrecho de bass. Fue toda una experiencia, y el ver llegar a los participantes, con la fiesta que se organiza en hobart, justo para fin de año, fue memorable. Me gusta la manera en la que se vive la vela en las antípodas, es todo muy popular y participativo, todo el mundo, sea quien sea, es bienvenido a bordo de los barcos, y esto. Esa edicion, como tantas otras, la ganó el Wild Oats. En aquel año no me suena que participase ningún barco español, al menos no lo vi en hobart, pero hay de muchos paises... y hay bastantes que no llegan a la meta.
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#7
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... acabo de darme cuenta que estuve en la edición del 2008, no en la del 2009... que fue el año en el que entré viendo a los barcos todavía amarraditos en el precioso puerto que es el corazón de hobart...
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#8
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Cita:
Duende Duende is a 52 foot yacht from the design team of Judel and Vrolijk in Germany and sistership to the previous Yendys. Previously raced as Tau Ceramics and Lacoste in Europe this yacht has been modified for Australian conditions and optimised under the IRC rating system. It has a favourable handicap and a crew of very experienced yachtsman lead by Damien Parkes, no stranger to the Rolex Sydney Hobart, with his son Nick, Donald Graham, and Tony Cable who hold the record for the most Hobarts by an individual – currently 45. Cable will be undertaking his 46th journey south. Parece que es un gemelo del antiguo Yendis, ex-espirito santo...
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el pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas
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#9
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Me parece que es un JV 52 llamado Duende que se vendio en mi puerto ( Mazagon-Huelva ) hace un tiempo, lo compraron unos guiris y segun radio pantalan se lo llevaron para Australia, la verdad es que no pensaba que ese TP52 ex Codorniu con el casco gris perla,bastante cascado llegara tan lejos, que casualidad!!!
Bueno po brindo por nuestro ex barco!! ![]() |
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#10
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Cita:
![]() Cita:
![]() Por cierto, que no se vosotros, pero yo tengo problemas para cargar la web oficial, estan proximos al "Line Honours" y no carga regularmente... Lo ultimo que he podido ver es que el Investor estaba 1º a 3.5 millas. Por lo visto se la han jugado tacticamente y en un par de roles les ha dado, aunque en algún otro no... Llevan horas alternandose el liderato.
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#11
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Actualizo, Investor a 2.2NM de la llegada y Wild Oats a 2.5NM
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#12
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![]() Sorprendente forma de navegar... 1 rizo en la mayor (que van desventando un poco) un codigo zero fraccionado (los tienen a tope de palo también) y una trinqueta muy atrás... ![]()
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#13
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![]() Investec navegando con una configuración de velas mas normal, mayor entera y codigo zero (pero no se ve como de grande). Es el mismo punto aprox ![]()
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| 2 Cofrades agradecieron a Questionsailing este mensaje: | ||
Cierrabares ESP (28-12-2011), mario147 (30-12-2011) | ||
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#14
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![]() Aqui se ve la orza pendular a tope ![]()
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Questionsailing | ||
Cierrabares ESP (28-12-2011) | ||
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#15
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Esta foto me ha gustado, un viejo rockero IOR en su salsa...
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Questionsailing | ||
Cierrabares ESP (28-12-2011) | ||
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#16
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Ea po ya llegó: Investec Loyal Finished - 02:06:14:18
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#17
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Cita:
El hilo con más estética del foro.Gracias Questionsailing.Ciertamente es una combinación vélica bien extraña...,¿quizás tenían algún problema con el hook de la mayor?.¿Porqué razón los de North confiaban tan poco en la mayor que les vendieron?. |
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#18
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! Editado por Ventarrón en 03-01-2012 a las 21:04. |
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