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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#26
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![]() ![]() ![]() Yo tengo el mismo problema, pero tengo una pieza como la que indica SKOVELA, pero de fabricación casera. Cuando arrio no quito el bloqueo y la vela me queda con los patines en el palo a unos 40 centimetros de la botabara, pero no es ningún problema, la funda original de la mayor, me cubre tranquilamente toda la vela. Solo quito el bloqueo cuando tengo que quitar la vela del palo. Salut i força. |
#27
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![]() Cita:
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#28
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![]() Unos cafelitos para todos en esta tarde de frío
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#29
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![]() ![]() 1. la foto de la pieza que traía mi barco. Parece que es para meter una vela de relinga e imagino que cuando pusieron los patines la sacaron quitando los remaches, metieron las velas en sus patines por la parte alta de esta pieza y volvieron a poner la pieza remachándola de nuevo. Con ella la vela arriada quedaba muy alta sobre la botavara pero como dice jiauka dificultaba mucho la toma de rizos porque el ollao de rizo llegaba al aries muy muy justito. ![]() Uploaded with ImageShack.us 2 y 3. En estas fotos se puede ver las pletinas que hice en PVC y que permiten que los patines discurran por ellas sin ningún problema (en la parte de la abertura del palo para meter los patines, aunque no se percibe en las fotos, van moldeadas con calor para minimizar el salto con respecto a la canal del palo) ![]() Uploaded with ImageShack.us ![]() 4. Las pletinas las puse remachadas y por lo tanto la única forma de sacar la vela es quitando los remaches. Para poder evitarlo en el caso de que rompiera algún patín dejé metidos algunos de respeto. Pueden verse tres en la parte baja de la vela y otro inmediatamente por debajo del puño de driza. ![]() Uploaded with ImageShack.us 5. Por último. Me pasa como a ti, que quitando sólo una de las pletinas ya me permite sacar los patines. Te he hecho un dibujito de como podrías hacer los orificios en una de las pletinas si quisieras hacerla movil; en ese caso tendrías que roscar los orificios del palo y meter tornillos en lugar de remaches. Yo lo desestimé por la poca necesidad que estimo en mi caso de sacar la vela y porque: si no mueves los tornillos, que serán inox, con cierta frecuencia corres el riesgo de que se suelden al aluminio por corrosión galvánica y si los mueves demasiado amenudo puede irse desgastando la rosca del palo por ser el aluminio más debil. La solución estaría en poner remaches roscados (también se llaman roscas remachables), que se usan bastante en automoción; lo que no se es si los hay en inox con lo cual habrías de montarlos en alu. Te paso el dibujo por si te sirve ![]() Espero que esta vez entre la respuesta ![]() Y espero desde luego que te pueda aportar y ayudar algo. Suerte con ello ![]() ![]() ![]() |
#30
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![]() Gracias tongar,
Algo aprecido era lo que tenía yo, pero en vez de pvc en inox, y en vez de remachadas atornilladas. A los tornillos les dí un producto para evitar la corrósión galvánica De vez en cuando les daba un meneo, ya que había que cambiar un patín, o alguna reparación en la vela, o en el lazy bag,... Ahora mi nuevo barco tiene una pieza ajustable, solo una a un lado, una idea similar a la que pones en el esquema. Venía con el palo (Z-Spars). Pero cogió algo de juego y alguna vez se me cruzó al subir...y en una de esas...zas, me la cargué. He hecho una de repuesto a base de sierra y lima, ya veremos lo que dura. ![]() Edu
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