Motoras Muchos problemas. Sole diesel mini 3 12 cv

[alberlake]

Hola a todos!

Lo primero agradecer vuestra atención. Estoy cansado de los muchos problemas que ha dado este motor en estos 2 años y medio que lo tengo. Os voy a hacer un resumen de los problemas actuales que tiene y que he podido observar, ademas se le ha reparado la bomba de agua, tubo de escape, alternadora , estopada, eje...

Sus problemas :

- Sube el nivel del aceite ( El aceite que hemos ido sacando porque crecia, era espeso , dudo muchisimo que se mezcle con agua)

- Al principio no arrancaba con la llave , la bateria estaba bien y el motor de arranque giraba y nada , sin embargo con manivela perfectamente, ahora.. ni eso.

- Tira aceite por la parte de arriba del motor cuando funciona, como pulverizandolo.

-Inversor : Baja el nivel del aceite, pero no cae en la sentina por lo tanto nose a donde debe ir y hace ruido al funcionar que antes no hacia

Después de todo esto, ¿que pensais que puede ser?¿Valdria la pena reparar el motor? He pensado en remotorizar pero el casco no me convence por lo tanto tendria que reparar este motor para por lo menos poder utilizarlo estos 2,5 años que me quedan para que me deje la autoridad portuaria cambiar de barca.

Muchas gracias de nuevo y espero vuestras noticias.

alberlake

[TXELFI]

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Es extraño eso que cuentas. No conozco en absoluto ese motor pero los Solé tienen en general fama de ser eternos.
Si el aceite del cárter te aumenta y el del inversor te disminuye, lo único que se me ocurre es ¿comparten engrase?, ¿el bloque es una unidad común?, ¿hay posibilidad de que el aceite del inversor se pase al motor?.
O son dos máquinas separadas unidas únicamente por el eje, que es lo más usual. Si es esto último el misterio tiene bemoles.
A ver si aparece por aquí algún forero que tenga el mismo motor y nos aclara algo.

[casibuzo]

según lo que cuentas, yo sospecharía que tienes en mal estado el reten entre caja inversora y motor, el aceite pasa en dirección al motor este tiene una sobre presión y lo escupe.
el ruido de la caja inversora en el mejor de los casos sea debido a la falta de engrase
en cualquier caso abrir caja para ver el pastel
no son buenas noticias
pero no parece algo excesiva mente grave.

[ankaluze]

Ese motor monocilíndrico es una piedra, es muy duro y por lo que dices pudiera tener desgaste el pistón o los segmentos, has comprobado la compresión? parece como si los segmentos del piston estuviesen tan desgastados que por ello te escupe el aceite

[Gambucero]

Yo te recomendaría que primero te pusieras en contacto con la gente de Solé, que suelen ser bastante amables y no suelen tener problema alguno en responder muy profesionalmente a las consultas sobre sus motores, y les expusieras tus problemas, ellos mejor que nadie pueden darte una pista/solución. Aunque como ya te han dicho antes, tiene toda la pinta de que tienes comunicada la inversora con el carter, con lo cual, te entra valvulina y se mezcla con el aceite... (aparte de desgastes varios por el uso)...

Suerte.

[Miles]

Tengo ese motor en el Somo y estoy bastante contento, al principio me tiraba aceite por arriba hasta que descubrí que era porque el nivel estaba muy alto, cuando lo puede a su nivel (mitad de la indicación de la varilla máximo) dejo de escupir aceite. Arranca siempre a la primera aunque haga un
Mes que no lo arranco, uso el mismo aceite para la inversora, me parece
Muy raro que baje el nivel y no aparezca por ninguna parte, algún reten seguramente. Tendrías que mirar la puesta en marcha, es
Muy accesible, puedes desmontarla tu mismo y llevarla a cualquier taller convencional y ponerla a punto de escobillas, etc.
Ya te digo que me parece un motor a toda prueba que merece la pena arreglar

Saludos

[alberlake]

Muchas gracias por vuestra ayuda, cuando sepa mas cosas y llame al mecánico os informo, un saludo

[melchor2112]

hola a todos una ronda para todos tengo un problemilla tengo un mini soler 6cv y arranca perfecto pero el regulador de la boba la manecilla que lleva cuando la coloco en posición de arranque el motor arranca perfecto pero aselero u cuando le quito u lo pongo en punto muerto se queda acelerado y baja y sube la aseleracion solo nose que le pasa y me echa bastante carbonilla por el escape aber si algún cofrade me diera una solución me an dicho que es que esta fuera de punto nose que aser algún buen samaritano me puede echar una mano gracias

[almendral]

busca un mecanico que trabaje con maquinas del campo.yo tengo el mismo sole.es un motor agronomo marinizado por sole.alli te lo repararan mucho mas barato.yo me he comprado un fueraborda para ir con dos motores.mi caso fue que se acelero solo hasta el tope de revoluciones y luego se paro solo echando una bocanada de humo negro por la toma de aire.el aceite del carter esta bien.y no se mas nada.dicen que el aceleramiento fue porque cogio aire.ya hablaremos.animo amigo.no te quites el motor que todos hablan bien de el.hara falta un mecanico agronomo que diagnostique y cure a buen precio.saludos.

[llenyalfoc]

y el motor gripado por agua salada hace dos años? y el video prometido? no video no motor!!

salud

[llenyalfoc]

tienes el mismo número de mensajes dos años depues!!!?

están repes de intervenciones...LAGARTO, LAGARTO!!!

salid y ajos!

[markuay]

Si, realmente curioso.

[almendral]

no se colgar videos,pero me informarede todas formas navegando un dia se acelero solo,salio humo negro por la toma de aire y se paro.intentare colocar el reportaje y de paso el ultimo video del fallo. perdon por no haber colgado todo esto.queda pendiente.si alguien sabe como colgar un video ayudadme.gracias