PER Madrid 25 Marzo 2012 - Página 2

giorgione · #26 27-03-2012, 17:01

Hola, yo tenía el 02 de las 9 de la mañana. Mis respuestas en radiocomunicacion son:

42-d
43-b
44-b
45-d
46-d

En carta, navegación:

34-a
35-b
36-c
37-a

Un saludo, a ver si alguien más se anima y vamos comentando el examen 02.

hole19 · #27 27-03-2012, 17:05

Cita:

Originalmente publicado por Turtledma

Por debatir un poco...

algunos argumentos, por si luego hay que reclamar...
1.- En la página de la DGMM http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_...nes_maritimas/ sobre comunicaciones maritimas solo habla de dos conceptos. "llamada y mensaje".

2.- Dice claramente que la llamada (además por si no fuera poco, han llamado al servicio "LLAMADA selectiva digital") se realiza por el canal 70 (si es LSD) o por el 16 en los otros casos.

3.- Dice también que una vez emitida la llamada, que no deberá superar el minuto de duración, se pasará al canal de trabajo que establece la costera normalmente y que es por donde se restransmite el restro del tráfico.

Entiendo lo que dices de las "3" partes de la llamada, pero en los manuales de que dispongo y en la web de la DGMM no habla de esa 1ª parte que es la que dices que es la única que se transmite por el 70 en el caso de LSD.

Saludos y gracias por el debate en cualquier caso!!!

El debate es muy sano para clarificar conceptos y que todos aprendamos.
El ponente que ha puesto el examen seguro que ni siquiera conoce el contenido de la propia web de Fomento. La cual es además una página muy generalista de radiocomunicaciones, sin entrar en detalles técnicos, que no puede ser tenida en cuenta como "oficial" en comparación con otras publicaciones sí oficiales.
Y en concreto me refiero a la editada por el mismo Ministerio http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyr...PatronYate.pdf
que en su propia introducción dice:

"La presente publicación, cuyos destinatarios son aquellas personas que pretendan acceder a las titulaciones oﬁciales de recreo se ajusta al programa contenido en la Orden FOM/3200/2007, de 26 de octubre, por la que se regulan las condiciones para el gobierno de las embarcaciones de recreo (BOE núm. 264, de 3 de noviembre de 2007), y se considera como publicación oﬁcial para el estudio de la asignatura de radiocomunicaciones para los exámenes de las titulaciones deportivas de Patrón de Navegación Básica, Patrón de Embarcaciones de Recreo y Patrón de Yate."

No se que manuales utilizas, pero ten cuenta que hay varios libros que tienen desfasado este tema.

La alerta/anuncio tienen un formato que se efectúa por LSD.
La llamada y mensaje tienen otro formato que se efectúa por radiotelefonía. Y no se pueden hacer por LSD.
Sólo sería viable hacer un anuncio de seguridad si la estación de barco careciese de LSD.
De ninguna manera llamada y/o mensaje se pueden hacer por el 70, ya que entonces se llamaría alerta/anuncio.
Hay que ver la literalidad de la pregunta porque su intención es "pillar" y la nomenclatura que se utiliza es muy estricta.

Desde luego no veo base para poder impugnar la pregunta, tal y como se las gastan los que ponen exámenes tipo test.

PATRON_SAN · #28 27-03-2012, 17:11

Cita:

Originalmente publicado por giorgione

Hola, yo tenía el 02 de las 9 de la mañana. Mis respuestas en radiocomunicacion son:

42-d
43-b
44-b
45-d
46-d

En carta, navegación:

34-a
35-b
36-c
37-a

Un saludo, a ver si alguien más se anima y vamos comentando el examen 02.

Hola, estoy trabajando y ahora no tengo el examen delante..puedes añadir a tus respuesta el texto??
Has puesto las respuestas que pusiste y son correctas??Como lo has corregido??
Muchas gracias..te lo agradezco!!

julitro · #29 27-03-2012, 17:52

Cita:

Originalmente publicado por Rio

Touareg, según me han dicho las respuestas correctas de radio (test 03, 12:00h) son:

42-A
43-B
44-B
45-B
46-D

Es decir, que si lo que me han dicho es cierto, solo habrías fallado la 43.
Yo en la 43 también he puesto la A, igual que tú. ¿qué opinas? ¿crees que la tenemos bien? ¿que creeis los demás? Yo ando acojonao porque dependo exclusivamente de esa respuesta para aprobar.

En los ejercicios de carta yo puse las mismas respuestas que tú y me dijeron que estaban bien.

Buffff!!! Río, estoy EXACTAMENTE en el mismo caso que tú!! Ando acojonado pq dependo de esta pregunta para aprobar!!

yo en la web de Fomento lo veo claro:
http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_...nes_maritimas/

Las llamadas de socorro MAYDAY tienen unas normas que deben ser conocidas por los usuarios de embarcaciones de recreo:

SILENCE MAYDAY: señal con la que la embarcación (o la estación receptora) puede imponer el silencio a todos los barcos que están emitiendo en esa frecuencia.
SILENCE FINI: indica el final del silencio.
PRUDENCE: permite que el tráfico se reanude, pero de forma restringida.
MAYDAY RELÉ: señal utilizada por una estación que sabe que un barco está en peligro pero no puede emitir; o que necesita auxilio y él no puede acudir a socorrerlo, no ha oído el acuse de recibo de una tercera estación.

esto me sugiere que la respuesta a la 43 es la a) SILENCIO TOTAL.
Parcial sería PRUDENCE o algo así, no???

Además es lo q me enseñaron en las prácticas de Radio!!

(hoy no duermo)

PATRON_SAN · #30 27-03-2012, 18:49

Cita:

Originalmente publicado por giorgione

Hola, yo tenía el 02 de las 9 de la mañana. Mis respuestas en radiocomunicacion son:

42-d
43-b
44-b
45-d
46-d

En carta, navegación:

34-a
35-b
36-c
37-a

Un saludo, a ver si alguien más se anima y vamos comentando el examen 02.

Acabo de ver el examen...Te comento resultados:
En radio
42-d
43-b
44-b
45-d
46-c. En esta fallé y la correcta es la que tu has comentado.
Por tanto espero q esta parte sí este aprobada!
En cambio en la carta tengo muchas más dudas...De hecho sólo coincimos en la 34. Pongo mis respuesta:

En carta, navegación:

34-a
35-d. Esta no sé si está bien porque no me dio tiempo.
36-b. Estoy casi seguro q es esta, Dv=120º a pta.Malabata y Dv=225º a Espartel. Quizás la tuya sea correcta pero por más veces q hago el ejercicio me sale la posicion de la opción B.
37-C. En este caso, la distancia que me sale de un punto a otro son 20 millas, si dividimos entre 2h 30´me sale una Vb=8 nudos.

Si te parece, comentamos el resto de respuestas!!
Alguien que se anime a valorar el test 02 de las 9:00h??
Un saludo

Fetch004 · #31 27-03-2012, 18:50

Hola a todos.

Yo me examiné a las 12:00 y me tocó el test 004. Hay varias preguntas de Propulsión que tengo en duda y que me gustaría contrastar con vosotros. A ver que os parece.

48. De las siguientes respuestas ¿Cuál NO es un método de refrigeración utilizado en motores marinos?

a) Por aire.
b) Por circuito de agua cerrado.
c) Por circuito de agua abierto.
d) Por circuito de glycol.

MI RESPUESTA: D

49. La refrigeración indirecta con agua de mar realiza la siguiente función.

a) Refrigera las bujía en un motor de gasolina.
b) Enfría el cárter del motor.
c) Refrigera el circuito cerrado de agua dulce.
d) Impulsa el agua salada directamente al tanque de expansión.

MI RESPUESTA: C

50. Tras arrancar el motor de nuestra embarcación, una de las comprobaciones básicas que haremos será:

a) Comprobar el nivel de aceite.
b) Comprobar el funcionamiento correcto del sistema de refrigeración.
c) Comprobar que disponemos de combustible suficiente.
d) Gracias a la electrónica de los motores modernos, en el cuadro de instrumentos de control saltará algún tipo de alarma en caso de posible fallo.

MI RESPUESTA: C

51. El manómetro del cuadro de instrumentos de control del motor indica.

a) La presión del sistema de refrigeración.
b) El correcto funcionamiento de la inyección de combustible.
c) La presión del sistema de lubricación.
d) No es un indicador habitual en los cuadros de instrumentación de los motores.

MI RESPUESTA: A

Gracias

junco · #32 27-03-2012, 21:40

Hola a tod@s, el director de nuestra escuela nautica "Nautivel" ha corregido los 4 examenes y nos ha entregado la tabla con las respuestas correctas que os adjunto a continuación:

PER 1 PER 2 PER 3 PER 4 1 b a d c 2 a c a d 3 a c b a 4 a c d c 5 c a d d 6 a b a b 7 c c d c 8 d d c a 9 b d b a 10 c b d c 11 d d b c 12 a c c b 13 c c b b 14 c a b c 15 d b b c 16 d a d b 17 a b c a 18 a d d d 19 d c c c 20 a d c a 21 d c d a 22 c a c c 23 b d c b 24 b b a d 25 a d b c 26 a c b d 27 d c b c 28 b d c b 29 d d d c 30 b d c a 31 d d a a 32 b b c a 33 d b c a 34 a a b a 35 c b d b 36 d b d a 37 d c d a 38 b b c d 39 d d a d 40 a a d b 41 b d d a 42 d d a d 43 d b a d 44 d b d b 45 d d b a 46 d d d a 47 b a d d 48 c c a a 49 c d a c 50 d d c b 51 d a c c 52 d c d b 53 d a b b 54 a c d b 55 b b d b 56 c d b c 57 a a d d 58 d d b b 59 c d c b 60 c b b a 61 c a b b 62 b d c a 63 b c d d 64 c c a c 65 b a d b 66 d a d b 67 abcd c c c 68 a a a d 69 d a c b 70 a a a d 71 d c a b 72 c b c d 73 d b b d 74 d d c a 75 c c a a
Espero que os sirvan y que haya suerte para todos !!.
Yo he tenido suerte y salvo error lo he aprobado sólo con 5 fallos.

junco · #33 27-03-2012, 21:58

Hola de nuevo,
Pegue directamente la tabla de excel y en la vista preliminar quedaba bien, pero despues no hay quien lo entienda. Os adjunto un pdf. Espero que ahora quede bien. Sorry.

shankley · #34 27-03-2012, 22:27

Hice el test 1 y me pareció mas fácil que lo que estoy viendo de los otros 3 tests. En general me esperaba un examen un poco más difícil. Los ejercicios de carta eran muy muy fáciles ¿no os parece?... Si las respuestas que acabo de ver están bien creo que aprobé (3 fallos)

jose0 · #35 27-03-2012, 22:50

muchas gracias por los resultados del test 2. si son buenos he aprobado

PATRON_SAN · #36 28-03-2012, 08:41

Cita:

Originalmente publicado por junco

Hola de nuevo,
Pegue directamente la tabla de excel y en la vista preliminar quedaba bien, pero despues no hay quien lo entienda. Os adjunto un pdf. Espero que ahora quede bien. Sorry.

Con gente así da gusto!!!
Muchísimas gracias por tu aportación!!!Tus resultados me dan un poco de tranquilidad..muchas gracias de nuevo!!

Rio · #37 28-03-2012, 09:01

Buff, yo también me quedo más tranquilo, ahora la espera se hará menos dura, jeje. Muchas gracias por colgarlas.
Pues nada, que haya mucha suerte para todos y aprobemos!!

julitro · #38 28-03-2012, 09:04

Cita:

Originalmente publicado por junco

Hola de nuevo,
Pegue directamente la tabla de excel y en la vista preliminar quedaba bien, pero despues no hay quien lo entienda. Os adjunto un pdf. Espero que ahora quede bien. Sorry.

Buenísimo, Junco!! MUCHAS GRACIAS por subir los resultados.
Esto da mucha vida hasta que pongan las notas.

Rio · #39 28-03-2012, 11:00

Por cierto, ¿alguno habeis hecho ya las prácticas?
Yo aún no las he hecho y no sé muy bien donde hacerlas. No tengo referencias de ninguna escuela y no sé si merece la pena hacerlas en el mar o es más que suficiente en el Pantano de San Juan.

julitro · #40 28-03-2012, 11:07

Cita:

Originalmente publicado por Rio

Por cierto, ¿alguno habeis hecho ya las prácticas?
Yo aún no las he hecho y no sé muy bien donde hacerlas. No tengo referencias de ninguna escuela y no sé si merece la pena hacerlas en el mar o es más que suficiente en el Pantano de San Juan.

Rio, yo sí las he hecho, te podría comentar mejor, pero está muy prohibido el tema de la publicidad.
En el pantano yo creo que se hace bien la de motor. Para mí lo más importante fue el atraque. El resto es un poco básico y te da igual donde lo hagas.
Si tienes "suerte" conseguirás q haga un poco de viento para pilotar mejor con abatimiento, pero bueno, que de todas formas se hacen en un tris.

La movida son las de vela, no sé si tb te lo habilitarás para vela...
Esas me faltan a mí y me debatía entre hacerlo en un plis en el Pantano o ahí ya sí que ir al mar... como que es más auténtico, y te aseguras de que haga viento y demás (inconvenientes: coste y alojamiento).
Quizás algún forero pueda ilustrar mejor el tema de si merece la pena o no mar (tanto en vela como en motor).

salud!

tropicalstyle · #41 28-03-2012, 16:25

Me estoy pegando con el problema de carta 37. Yo respondí la opción a, pero veo que es la b.
Según pienso el Ra influye en algo?
Porque entiendo que con las millas y el tiempo sacarías la velocidad.

Alguien me dice cómo lo sacó? según mis cálculos son 15 millas de distancia, aunque como hay tierra de por medio, hay que hacer algo?

Si me podéis decir...

Gracias

tropicalstyle · #42 28-03-2012, 16:28

ME REFERIA AL TEST2 DE LAS 9!!!

Y en el problema 35 yo puse la opción d. y parece que no es. Según lo que hice te dan Da. Dv=Da+ct. la Dv me sale 137º por lo que 137º=140º +ct y de ahí los -3

capitan_monrou · #43 28-03-2012, 16:35

Cita:

Originalmente publicado por Rio

Por cierto, ¿alguno habeis hecho ya las prácticas?
Yo aún no las he hecho y no sé muy bien donde hacerlas. No tengo referencias de ninguna escuela y no sé si merece la pena hacerlas en el mar o es más que suficiente en el Pantano de San Juan.

hola, yo creo que merece la pena hacerlas en el mar.
y lo demás es hacer cuentas: quizás aun haciendolas en el mar, te sale más barato con alojamiento incluido que hacerlas en el Pantano S.J.

además, hay escuelas que te permiten pasar la noche dentro del barco, con lo cual, no gastas en alojamiento; eso si, quizás gastes en gasolina más yendo a Valencia o Alicante que yendo al pantano.

yo hice las prácticas en el mar... y habiendo navegado en el pantano del atazar hace unos años atrás, yo creo que si que merece la pena ir al mar...

salud

tropicalstyle · #44 28-03-2012, 16:37

SOBRE EL TES2 DE LAS 9

Y ya lo último en la parte de propulsión no se pueden tener fallos no?
porque tengo 2.
creo que voy al hoyo

PATRON_SAN · #45 28-03-2012, 16:48

Cita:

Originalmente publicado por tropicalstyle

SOBRE EL TES2 DE LAS 9

Y ya lo último en la parte de propulsión no se pueden tener fallos no?
porque tengo 2.
creo que voy al hoyo

La parte de propulsión ya no es eliminatoria!!
Ahora la parte eliminatoria es la parte de radiocomunicaciones!
Yo en noviembre suspendí por un fallo en propulsión y ahora van y lo quitan...en fin!!!
Fijate bien en los resultados que han colgado porque son correcatos al 100%.
Un saludo

PATRON_SAN · #46 28-03-2012, 16:58

Cita:

Originalmente publicado por tropicalstyle

Me estoy pegando con el problema de carta 37. Yo respondí la opción a, pero veo que es la b.
Según pienso el Ra influye en algo?
Porque entiendo que con las millas y el tiempo sacarías la velocidad.

Alguien me dice cómo lo sacó? según mis cálculos son 15 millas de distancia, aunque como hay tierra de por medio, hay que hacer algo?

Si me podéis decir...

Gracias

Según creo recordar (no tengo el examen delante), te situaban en SW de punta paloma (creo) y con un Ra=98º CON cT= -8.
Rv= 98º-8º=90º.
Hasta el sur verdadero del la otra punta que no recuerdo cual era... tenemos 20 millas!Por tanto 20 millas entre 2,5h te da una Vb= 8 nudos.
Espero q lo hayas entendido!

Alma81 · #47 28-03-2012, 18:58

Buenas tardes!! Hice el examen del per el dia 25 a las 12, y me toco el examen tres, alguien me podría decir si la pregunta 43 de radio ha sido estudiada para anularla, yo puse la b "silencio parcial" y dependo de esa pregunta para aprobar...el resto lo tengo genial!!! Muchas gracias!!!

touareg00 · #48 28-03-2012, 20:16

Hola,

Tengo una duda, a ver si me podéis ayudar.

Son 75 preguntas de las cuales se piden fallar 22 y dentro de estas se pueden fallar:
4 en reglamentos
2 en baldamiento
2 en comunicaciones

Es así?

Gracias

Fetch004 · #49 28-03-2012, 20:54

Cita:

Originalmente publicado por touareg00

Hola,

Tengo una duda, a ver si me podéis ayudar.

Son 75 preguntas de las cuales se piden fallar 22 y dentro de estas se pueden fallar:
4 en reglamentos
2 en baldamiento
2 en comunicaciones

Es así?

Gracias

Así es.

Aquí tenéis el enlace para descargar la nueva resolución BOE:

http://www.boe.es/boe/dias/2012/01/2...-2012-1297.pdf

Sec. III. Pág. 7720

junco · #50 28-03-2012, 23:30

gracias a todos por la acogida, entiendo que mi incertidumbre es una sensacion compartida por todos los que nos presentamos y el dia 13 esta muy lejos aun. Enhorabuena a todos los aprobados y mucho animo al resto porque se puede conseguir.
Respecto de las practivas me han recomendado hacerlas en la mar para familiarizar el medio sobre todo aquellos que vayan a hacer vela.
por mi parte aun no lo tengo decidido pero creo que finalmente me inclinare por hacerlo en el mar probablemente en la Manga. Si estais interesados puedo pregunta en mi escuela por los precios y os informo de las posibilidades.