Escota en vela ligera con mástil enrollable

[al_barco]

Estoy terminando los arreglos en mi vela ligera, un Europa Moth; le he puesto la vela enrollable en el mástil mediante una polea en su base.
De este modo me servirá mucho mejora para ir aprendiendo pues puedo comenzar con muy poca vela e ir sacandola a medida que aprenda y me sienta más seguro.

El Europa lleva un carro de escota que iba a la botavara, ahora no hay botavara así que mi idea es llevar el cabo de la escota a popa con una polea justo a un lado y encima de la caña, de ahí reenvío a la bañera en popa y luego a la polea central ( la original) para llevarla a una de las dos mordazas en los lados.
¿ Os parece correcta esta configuración ?

Mi duda es que cuando vaya con poca vela el cabo desde la polea de popa a la escota será bastante largo. ¿ Debo poner doble polea y desmultiplicar en la escota?

Os adjunto un esquema simple


Agradecería opiniones.

[Questionsailing]

va a ser ingobernable, dejate de inventos, y mas siendo novato

si no cabes debajo de la botavara del Europa para virar, trasluchar, buscate otro modelo de barco

[al_barco]

Originalmente publicado por Questionsailing

va a ser ingobernable, dejate de inventos, y mas siendo novato

Gracias, pero ¿esa afirmación me la puedes desarrollar un poco para que un novato entienda por qué no se podrá gobernar ?

[jiauka]

Originalmente publicado por al_barco

Gracias, pero ¿esa afirmación me la puedes desarrollar un poco para que un novato entienda por qué no se podrá gobernar ?

Coincido con Questionsailing

Sin botavara, la vela lo único que hará es embolsar, y serás incapaz de ganar barlovento.

[al_barco]

El tema del mástil sin botavara ya ha sido discutido en el foro:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=71789

y no parece tan mala idea, entiendo que se debe poder aplicar a un velerito con poco peso si las pretensiones no son olímpicas si no de paseo.

Ejemplos sin botavara actuales tenemos en el Dam Yago, patín catalán, Ikone.

[Terral]

Yo no acabo de verlo claro... (lo cual no quiere decir que no se pueda hacer, sino que le veo varios inconvenientes).

En primer lugar, si el motivo de la modificación es la altura de la botavara, quitándola vas a ahorrarte los chichones, pero no el tener que besar el suelo cada vez que vires, pues el pujamen barrerá a la misma altura. (El Europa es para espaldas sanas).

Si el motivo no es la altura de la botavara, sino la superficie vélica, yo intentaría hacerle una faja de rizos convencional (con ollaos en grátil y baluma y matafiones para aferrar en la botavara). Por supuesto, no me complicaría la vida en hacerlo "automático", con reenvíos etc. Sino símplemente, pasaría el cabo del cuningham por el ollao del grátil y el pajarín por el de la baluma. El motivo es que doy por hecho que la toma de rizos será preventiva, es decir, se hará en tierra, antes de izar. Porque si pretendes hacer esa maniobra navegando, cuando el viento te comience a parecer excesivo... da por seguro el baño. Esto es igual de válido para tu sistema de enrrollar en el mástil. (Más de una vez me ha tocado mirar con deseo la botella de agua sin llegar a alcanzarla, por no poder soltar ni un segundo la caña o la escota, de modo que cuánto más difícil será ponerte a tomar rizos...).

Piensa que el Europa es la mínima expresión del Principio de Arquímedes y tampoco hay que hacer grandes aspavientos para que te muestre la panza. Y en ese caso, si tu sistema de enrrollador ha dejado el mástil girado, puede que el "pivote de seguridad" que impide que se salga de su alojamiento, no actúe correctamente y lo deje libre, lo cual, al volver a adrizarlo, provocaría con toda probabilidad daños en la fogonadura (aparte de una situación bastante comprometida).

Por otra parte, es una pena perder todas las capacidades de trimado que tiene este barquito, quitándole la botavara. Y siendo tu argumento la falta de experiencia, creo que precísamente ésa cualidad te va a aportar un buen aprendizaje y muchas satisfacciones. (No es el mejor barco para iniciarse, pero puedes aprender y divertirte mucho con él).

De todos modos, si sigues adelante con tu modificación, no dejes de mostrárnosla, que seguro sacaremos provechosas conclusiones con tu experiencia.