![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
hola a todos , una rondita para todos antes de nada ... !!!
hace a penas una semana me he convertido en armador de un jeanneau sun-shine 38 del 87. y como es la primera embarcación a vela que me compro después de ir varios años en lancha , quería ver si los entendidos de verdad que andan por aquí, me podían dar su opinión sobre este barco ya que para mí es un sueño perseguido durante muchos años. tengo algo de experiencia navegando a vela , pero nunca lo he hecho con un bicho tan grande , así que espero que con práctica y vuestros consejos, poder dominarlo con facilidad . muchas gracias de antemano. ![]() |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Hola,
Imagino que es el que estaba en mallorca,,, me tenia mareado jejeje ¿los interiores, estan en tan buen estado como aparentaban en las fotos?. Si hubiera podido (tema pasta y amarres) lo hubiera perseguido, pero no puedo mantener dos barcos ![]() Saludos y enhorabuena. |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Cita:
saludos y gracias. |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Es de los pocos Jeanneau que no he tenido personalmente pero es de la buena epoca del astillero y es un magnifico barco, la enhorabuena.
![]() |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Yo tengo un Sun Charm 39 del 89, muy parecido, y es un barco fantástico. Es divertido y muy habitable pero tambien muy marinero, hemos pasado juntos más de un temporal en Finisterre.
Es bastante más pesado de lo que actualmente es habitual para su eslora porque el casco tiene un grosor de fibra disparatado... Pero es el tipo de disparate en el que quiero estar montado el día que choque con un tronco. ![]() Eso hace que el barco ande un poco menos con ventolina, pero sigue siendo un barco muy rápido (el diseño del casco es el mismo que el del Sun Fast 39, y por lo que veo muy parecido al tuyo). La calidad de construcción es muy buena. Aunque tenga más de 20 años, si el mantenimiento ha sido razonable el barco puede estar mejor que muchos recien salidos de astillero... Y si ha tenido mala suerte con algunos de sus anteriores propietarios (es nuestro caso).... ¡lo que te vas a divertir poniéndolo a son de mar! Felicidades, tienes un gran barco. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Hola mariachi:
Enhorabuena por la compra. Yo tengo un Jeanneau de esa misma quinta (Sun Kiss) y son barcos magníficos. Por si puede interesarte, hace poco he colgado la Perla del Pantalán del Sun Shine en mi web. Mucha suerte |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Cita:
muchas gracias nas !!! excelente análisis no se puede explicar mejor. en cuanto a lo de divertirnos arreglándolo, creo que tienes bastante razón , es más hay veces que tengo más ganas de ir a restaurar algo , que salir a navegar... raro verdad?? pero queremos hacerlo despacito y bién , la intención es dejarlo como salió del astillero en el año 87 , a ser posible con todo original, aunque creo que eso ya va a ser más complicado....![]() ![]() ![]() |
|
#8
|
||||
|
||||
BARCAZO enhorabuena![]() |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Os envío un enlace con el que fue mío hace ya unos años.
Mi Sun Shine 38 "Oroville" http://jeanneau.tripod.com/gallery3/id389.htm Que disfrutes ese pedazo de barco!! ![]() |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Hola unas rondas frescas para todos , tenía una duda sobre este modelo , que diferencia tiene el sun shine , sun shine 36 y el sun shine 38, y en la documentación que os pone ???
|
|
#11
|
||||
|
||||
|
Cita:
En este artículo hablan de los dos modelos, creo que la diferencia es la integración de la plataforma de popa en el casco. http://marabierto.eu/perla/sun-shine-38 Yo realicé en el 36 la regata de la bajada de la virgen de la Palma haciendo las 100 millas de recorrido que separan Tenerife de La Palma y me encanto la forma de navegar de este velero. En la vuelta cogimos un buen rato de castaña y el barco se comportó fenomenal. Es rápido y marinero además de tener unos interiores amplios y cómodos. Buenos vientos. |
|
#12
|
|
Salió tan bueno, que Jeanneau estuvo fabricándolo durante muchos años sin cambiar el modelo. Eso quiere decir mucho.
Rebe |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|