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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Si no has cambiado de telefono y termina en 06, todavía lo conservo.
Yo seguramente estaré por allí a partir del Jueves por la tarde. Ya hablaremos.
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no wind, no fun |
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#2
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Cita:
El mismo, llámame. Sábado y domingo de regata en Cartagena |
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#3
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El mío empezó a gotear (o que me diese cuenta) hace 3 años después de un viaje a Ibiza.
El motor no echaba humo No tenía que rellenar mas aceite de temporada a temporada aunque bajaba un poco el nivel (como es velero tampoco le hacia muchas horas). Simplemente me goteaba un poco hasta que recientemente me ha goteado más. Habiendo abierto el motor, el problema es si hay holgura en pistones (o en otra parte) y baja compresión al cárter, el aceite busca salida, mas los gases que llevan aceite...... Y ojo, a mi me arrancaba siempre a la primera y no he notado perdida de potencia (furia 33)...,, En mi caso dos pistones con holgura. Un síntoma es tener el volante dentado donde va cogido el motor de arranque húmedo con aceite, en mi caso sacamos mas de un litro ahí de aceite.....y la campaña de admisión muy húmeda de aceite ... Siento el tocho (escrito con el movil!) Saludos Editado por jomogar3 en 18-04-2015 a las 23:46. |
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#4
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Jomogar,si te baja presion al carter....ponle un respiradero con un tubo que lleve los gases a la entrada de aire del motor.Casi todos los motores lo llevan o estan preparados para ello y me extranya mucho que tu motor no lo lleve.Mira a ver si alguien elimino esa "manguera inutil" .....
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SOCIO ANAVRE |
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#5
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Cita:
Lo lleva....pero esta diseñado para un funcionamiento normal Saludos |
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