Pregunta: ¿está prohibido "volar" a 30 0 40 nudos en zonas de fondeo ???

[woqr]

Originalmente publicado por Jadarvi

Vídeo o fotos, mejor vídeo ... y denuncia a Capitanía ... y paciencia ..., además de la llamadita a GC del Mar, tal como dice Al Tanllaui. Si funciona, la combinación puede ser mano de santo ... y la multa como para cerrarle el chiringuito al transportista de kamikazes ...

salud!!!

Lo que me fastidia del asunto es que yo no pretendo, ni quiero ni me interesa lo mas minimo cerrarles el chiringuito, por mi que se forren y ganen toda la pasta del mundo paseando a turistas borrachos y no borrachos (que de todo hay), pero que lo hagan a unas cuantas millas de la costa que no haran mal a nadie.

Lo que me molesta del asunto es esa mezcla de exhibicionismo tan iberico que tenemos en este pais, que parece que si no te ven tus vecinos de hamaca en la playa haciendo el cafre en un barco , parece que lo disfrutes la mitad !!!

Y claro para que te vean bien, tienes que pasar lo mas cerca posible de la orilla y chillando todo lo que puedas no vaya a ser que pases desapercibido y no te vean !!

En fin cosas veredes !! Solo espero, y lo digo en serio que no ocurra una desgracia porque tienen todas la papeletas para acabr esnafrandose contra algo !!

[Nacouda]

Lo verdaderamente penoso de este asunto es que todo el mundo lo sabe, todo el mundo lo ve, todo el mundo lo denunciaria...pero nadie hace nada hasta que, desgraciadamente, pasa algo grave, no cualquier susto, algo grave de verdad.
Lamentablemente tenemos un problema de educación a todos los niveles.

Por no ir más lejos, este San Juan, en mi comunidad de vecinos tenemos una zona comunitaria y las terrazas de las casas dan a ella. Pues un gracioso de vecino que el año pasado ya tiraba cohetes y uno vino a estrellarse en mi casa, sin que pasara nada por suerte, este año volvía a intentarlo. Igual que el año pasado fui a decirle que no tirase cohetes dentro de la comunidad, pues va y se me enfada el muy subnormal.
Pues lo siento por el pero, igual, que los del churro a toa pastilla, todos tenemos derechos, hasta ellos, mientras no me pise los míos y de la misma manera que el tiene derecho a pasar a 40 nudos yo tengo derecho a darme un baño al lado de mi barco pero no puedo hacerlo si hay un cafre en un bólido de estos en la zona de fondeo.

Tengo claro que de encontrarme con un espécimen de estos llamo a la GC y que lo empapelen o se vaya a otro sitio a molestar. No se les puede dejar que se apoderen de la zona que es lo que conseguirán si nadie dice ni hace nada.

[Raitán]

Yo creo que siempre que lleven 6 bengalas, dos cohetes, un bote de humo, espejo de señales, aguja y sutura, sextante y almanaque náutico, es legal...

[jesusseis]

Originalmente publicado por Jadarvi

Vídeo o fotos, mejor vídeo ... y denuncia a Capitanía ... y paciencia ..., además de la llamadita a GC del Mar, tal como dice Al Tanllaui. Si funciona, la combinación puede ser mano de santo ... y la multa como para cerrarle el chiringuito al transportista de kamikazes ...

salud!!!

Y para los novatos con las emisoras, ¿por que canal llamamos a la GC del mar? (es por si llega el caso)
salu2.

[woqr]

Originalmente publicado por Raitán

Yo creo que siempre que lleven 6 bengalas, dos cohetes, un bote de humo, espejo de señales, aguja y sutura, sextante y almanaque náutico, es legal...

Precisamente a eso me refiero, estas tu tan tranquilo fondeado leyendo el periodico y eres un peligro en potencia mucho mayor por no llevar un espejo de senales, que 8 turistas gritandoy dando botes a 40 nudos haciendo eslalon entre 20 barcos fondeados !!

Eso si al barco de turistas se le hace la vista gorda, porque en realidad esta trabajando, y la burrada de hacer pasadas a 40 nudos no pasa nada hasta que pase y entonces habra mas inspeccjones de seguridad a dichos barcos que a una central nuclear.

Os acordais los tiempos que no era necesario un carnet nautico para llevar una moto acuatica que alcanaban los 50 nudos como si nada ?? Os acordais cuando comenzaron las muertes por accidentes de motos ?? Al verano siguiente se cambio la normativa y todo el mundo a pedir el carnet a todo el mundo......

[Jadarvi]

Originalmente publicado por jesusseis

Y para los novatos con las emisoras, ¿por que canal llamamos a la GC del mar? (es por si llega el caso)
salu2.

Por el 16, te saldrá la Radio Costera de tu zona, gestionada por Salvamento Marítimo, les cuentas lo que pasa y ellos te ponen en contacto con la GC o te indican canal para seguir la comunicación.

salud!!

[jotajota]

Originalmente publicado por Al_Tanllaui

Pues, eso,... hay mucho "cafre" sin educación y, por lo tanto,... ¿ Te vas a molestar en recordarle que hay leyes ?. (Hasta me han hecho "la peineta", Hooder).

Yo, visto lo visto en nuestra zona,... si hay motos de agua dando el coñazo (este fin-de contamos 23 unidades en nuestro entorno próximo)... llamada a la G.C. del Mar por radio.

Oye... y vienen en cuestión de 20 minutos y los ponen en fila cual control de alcoholemia de carretera.

Coñazo de motos de agua !!!.

-- Que canal ??

[jotajota]

Originalmente publicado por jotajota

-- Que canal ??

Vale, vale - enterado: el 16

[kuovadix]

Originalmente publicado por P27

¿ Que tal un cabo señalizado estirado entre dos embarcaciones ?
Seguro que no pasan

O simplemente unas preciosas cañas de pescar en todos los barcos fondeados...venditos hilitos que aman las helices de los tractores...

[konpai]

Originalmente publicado por kuovadix

O simplemente unas preciosas cañas de pescar en todos los barcos fondeados...venditos hilitos que aman las helices de los tractores...

El problema de esas estrategias es que entras en una guerra en la que tarde o temprano tendrás una respuesta a la misma altura o superior del que inicialmente ha sido víctima. Y, entonces, todo el encanto de estar en tu barco descansando y disfrutando se va al carajo. Vuelves a las tensiones cotidianas de tu trabajo o de la ciudad y, con ello, se acabó el encanto.

Para eso, no navego.

[konpai]

Continuación:

La alternativa que nos queda es la de huir, que para éso se mueven nuestros barcos; descubrir un nuevo paraíso que de momento no haya sido alcanzado por los perturbadores; buscar calas de dificil acceso y un tanto alejadas del turismo de masas.

El primer día que accedamos nos costará, habrá que estar en alerta con los cinco sentidos para no equivocarnos y llevarnos un disgusto. Pero, luego, será más fácil.

Es lo que hay.

[woqr]

Originalmente publicado por konpai

Continuación:

La alternativa que nos queda es la de huir, que para éso se mueven nuestros barcos; descubrir un nuevo paraíso que de momento no haya sido alcanzado por los perturbadores; buscar calas de dificil acceso y un tanto alejadas del turismo de masas.

El primer día que accedamos nos costará, habrá que estar en alerta con los cinco sentidos para no equivocarnos y llevarnos un disgusto. Pero, luego, será más fácil.

Es lo que hay.

Efectivamente eso es lo que hice yo, levas anclas y te vas a otra cala con viento fresco (en mi caso con gasolina) que ancha es castilla, y aún más lo es el mar !!

De todas formas, el problema sigue estando ahí porque tarde o temprano sucederá la típica desgracia de la que todos diremos:

"ya me lo venía venir....." (odio esa frase)

[Sachi]

<H2>REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LOS ABORDAJES (1972)con las correcciones y enmiendas realizadas hasta la fecha, incluyendo la RESOLUCIÓN A.910(22) APROBADA EL 29 DE NOVIEMBRE DE 2001

REGLA 6. Velocidad de seguridad

Todo buque navegará en todo momento a una velocidad de seguridad tal que le permita ejecutar la maniobra adecuada y eficaz para evitar el abordaje y pararse a la distancia que sea apropiada a las circunstancias y condiciones del momento.
Para determinar la velocidad de seguridad se tendrán en cuenta entre otros, los siguientes factores:
a) En todos los buques:

i) el estado de visibilidad;
ii) la densidad de tráfico, incluidas las concentraciones de buques de pesca o de cualquier otra clase;
iii) la maniobrabilidad del buque teniendo muy en cuenta la distancia de parada y la capacidad de giro en las condiciones del momento;
iv) de noche, la existencia de resplandor; por ejemplo, el producido por luces de tierra o por el reflejo de las luces propias;
v) el estado del viento, mar y corriente, y la proximidad de peligros para la navegación;
vi) el calado en relación con la profundidad disponible de agua.

REGLA 3. Definiciones generales

A los efectos de este Reglamento, excepto cuando se indique lo contrario:
a) La palabra "buque" designa toda clase de embarcaciones, incluidas las embarcaciones sin desplazamiento, las naves de vuelo rasante y los hidroaviones, utilizadas o que puedan ser utilizadas como medio de transporte sobre el agua.
b) La expresión "buque de propulsión mecánica" significa todo buque movido por una máquina.
c) La expresión "buque de vela" significa todo buque navegando a vela siempre que su maquinaria propulsora, caso de llevarla, no se esté utilizando.
d) La expresión "buque dedicado a la pesca" significa todo buque que esté pescando con redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca que restrinjan su maniobrabilidad; esta expresión no incluye a los buques que pesquen con curricán u otro arte de pesca que no restrinja su maniobrabilidad.
e) La palabra "hidroavión" designa a toda aeronave proyectada para maniobrar sobre las aguas.
f) La expresión "buque sin gobierno" significa todo buque que por cualquier circunstancia excepcional es incapaz de maniobrar en la forma exigida por este Reglamento y, por consiguiente, no puede apartarse de la derrota de otro buque.

Mira por donde, deberian de limitarse...o se aclimatan (lo mas normal) o que se aclijodan!!!!...

[Tur]

Dejando al margen cuestiones éticas, de comportamiento y civilización y mirando directamente a lo legal, a partir de las boyas que marcan los 200 m pueden hacerlo, pero no pueden acercarse a menos de 50 m de otra embarcación, en este caso........fondeada, igual motos de agua, otras embarcaciones, etc......
Mira a ver si por ahí.......

[luisglezi]

Originalmente publicado por jotajota

Vale, vale - enterado: el 16

Y, siendo purista, no sería mejor en el canal de trabajo de la costera en vez de en el 16? De hecho en cuanto te oigan te van a pedir que te pases a él.

El canal de trabajo de la costera de tu zona es en la que dan el parte de meteo

[luisglezi]

Originalmente publicado por konpai

El problema de esas estrategias es que entras en una guerra en la que tarde o temprano tendrás una respuesta a la misma altura o superior del que inicialmente ha sido víctima. Y, entonces, todo el encanto de estar en tu barco descansando y disfrutando se va al carajo. Vuelves a las tensiones cotidianas de tu trabajo o de la ciudad y, con ello, se acabó el encanto.

Para eso, no navego.

Pues yo no creo que eso sea "entrar en guerra". Sacar una caña entre dos barcos es lo más normal del mundo. De hecho me parece recordar algún que otro pescador tirando la caña en la bocana de los puertos a según qué horas...

[luisglezi]

Originalmente publicado por Nacouda

Lo verdaderamente penoso de este asunto es que todo el mundo lo sabe, todo el mundo lo ve, todo el mundo lo denunciaria...pero nadie hace nada hasta que, desgraciadamente, pasa algo grave, no cualquier susto, algo grave de verdad.
Lamentablemente tenemos un problema de educación a todos los niveles.

Ese es el quid de la cuestión. Si en cualquiera de esos puertos en los que un pseudoemprendedor se dedica a hacer el salvaje, se ponen las denuncias correspondientes, sea a la GC o a Capitanía, o si me apuras al juzgado de guardia, y como evidentemente incumplen la normativa, les van a multar y se lo pensarán dos veces. No olvidemos que las administraciones están caninas y necesitan pequeñas "ayuditas". No es plato de gusto ir de acusica por la vida (sin contar las molestias), pero es la única solución razonable.

Asi es que la solución que propongo es sencilla: Allá donde se detecte un cafre, que el cofrade de turno lo indique convenientemente en este foro, con datos concretos por favor (lugar, nombre de la empresa, etc). Los cofrades locales (o transeuntes) nos hacemos eco del asunto estando pendientes (legalidad ante todo) y poniendo una bonita denuncia a nuestro amigo el cafre en cuanto seamos testigos/víctimas de una salvajada. Cuando a quien sea menester se le apilen encima de la mesa unas cuantas denuncias es (muy) posible que decida tomar cartas en el asunto y que ordene que les hagan entrega de un bonito papelito. Todos contentos y habremos hecho nuestra buena acción del día/año. Yo por mi parte me comprometo a hacerlo.

Salud

[woqr]

Originalmente publicado por luisglezi

Ese es el quid de la cuestión. Si en cualquiera de esos puertos en los que un pseudoemprendedor se dedica a hacer el salvaje, se ponen las denuncias correspondientes, sea a la GC o a Capitanía, o si me apuras al juzgado de guardia, y como evidentemente incumplen la normativa, les van a multar y se lo pensarán dos veces. No olvidemos que las administraciones están caninas y necesitan pequeñas "ayuditas". No es plato de gusto ir de acusica por la vida (sin contar las molestias), pero es la única solución razonable.

Asi es que la solución que propongo es sencilla: Allá donde se detecte un cafre, que el cofrade de turno lo indique convenientemente en este foro, con datos concretos por favor (lugar, nombre de la empresa, etc). Los cofrades locales (o transeuntes) nos hacemos eco del asunto estando pendientes (legalidad ante todo) y poniendo una bonita denuncia a nuestro amigo el cafre en cuanto seamos testigos/víctimas de una salvajada. Cuando a quien sea menester se le apilen encima de la mesa unas cuantas denuncias es (muy) posible que decida tomar cartas en el asunto y que ordene que les hagan entrega de un bonito papelito. Todos contentos y habremos hecho nuestra buena acción del día/año. Yo por mi parte me comprometo a hacerlo.

Salud

Ya pero, ¿sabes cual es la otra cara de esa moneda ?? que si vas a protestar a las autoridades locales, ya sean del puerto, GC o ayuntamiento de turno, posiblemente te vean a ti como el "Pijo del Yate" que se dedica a tomar unas cervezas en la proa del barquito protestando porque alguien te molesta con las olas que deja a su paso; mientras que el otro que pasa con una embarcación de 3 toneladas rozándote a 30 nudos, está generando una actividad económica y no deja de ser un "currante".......

Lo digo porque es que es imposible no verlo, y desgraciadamente han convertido por la política de hechos consumados una práctica temeraria, en algo completamente normal que parece no reporta riesgo alguno, en cambio el hecho de llevar unas vengalas caducadas parece más peligroso.

Eso si el día que "el currante" se estrelle con 10 turistas contra las rocas, es cuando las autoridades locales se pondrán en plan duro con ellos...... pero no antes.

triste pero real como la vida misma.

[Alvator]

hola a todos y decir que este es un tema muy recurrente. Como ya se ha apuntado, mi criterio es que si no se resolvio en el colegio, ya tiene mala solucion. Solo a palos.
La convivencia se basa en la educacion y respeto al projimo y en nuestra España muy al contrario, se basa en "yo tengo derecho".
Todos o casi todos soportamos a los que cuando estas atracado, te pasan al doble de lo estipulado, estas fondeado y te pasan pelando el cabo de fondeo, pero por dentro, estas en la gasolinera y provocan un aguaje que te pone bocabajo y es porque estos pobres, aunque vayan en un 60 pies, estan limpios de educacion.
En cuanto al tema legal, que no se mas de lo ya alguien ha transcrito, me niego que se tenga que legislar hasta la hora de acostarte.
¿En que puerto no hay un cartel de prohibido pescar en los muelles o diques?
En cuantos puertos de Andalucia se respeta? De los que yo conozco, en ninguno.
¿Que hace la autoridad? (haberlos aylos) Marina, GC, autoridades portuarias, policia local, policia nacional, policia autonoma, ejercito? Nada.
Pues asi es todo.
Esto me joe tanto que no pago ronda y dentro de nada, ni mas impuestos.

[woqr]

Originalmente publicado por Alvator

Esto me joe tanto que no pago ronda y dentro de nada, ni mas impuestos.

bueno menos lobos, porque desde hoy un 3% más, y luego ya veremos



Por lo demás estoy totalmente de acuerdo con lo que dices, este es un tema que tiene que venir aprendido de casa, porque es imposible ni tan siquiera explicárselo con un tono pausado y educado al tipo en cuestión, lo único que recibirás será una mala contestación, seguido de un insulto, bronca, y en 30 segundos ya lo tienes armando el brazo para utilizar su lenguaje favorito....

[martinsabo]

Originalmente publicado por Alvator

hola a todos y decir que este es un tema muy recurrente. Como ya se ha apuntado, mi criterio es que si no se resolvio en el colegio, ya tiene mala solucion. Solo a palos.
La convivencia se basa en la educacion y respeto al projimo y en nuestra España muy al contrario, se basa en "yo tengo derecho".
Todos o casi todos soportamos a los que cuando estas atracado, te pasan al doble de lo estipulado, estas fondeado y te pasan pelando el cabo de fondeo, pero por dentro, estas en la gasolinera y provocan un aguaje que te pone bocabajo y es porque estos pobres, aunque vayan en un 60 pies, estan limpios de educacion.
En cuanto al tema legal, que no se mas de lo ya alguien ha transcrito, me niego que se tenga que legislar hasta la hora de acostarte.
¿En que puerto no hay un cartel de prohibido pescar en los muelles o diques?
En cuantos puertos de Andalucia se respeta? De los que yo conozco, en ninguno.
¿Que hace la autoridad? (haberlos aylos) Marina, GC, autoridades portuarias, policia local, policia nacional, policia autonoma, ejercito? Nada.
Pues asi es todo.
Esto me joe tanto que no pago ronda y dentro de nada, ni mas impuestos.

Totalmente de acuerdo Alvator, hay cosas que hay que traerlas aprendidas de casa. En este pais nos encanta prohibir, sacar leyes y leyes hasta el punto de que casi no puede hacerse nada. Total que mas da, luego cada uno hace lo que le da la gana. Aun recuerdo la bronca que tuve porque me negaba a poner en los estatutos De mi comunidad de vecinos: prohibido tirar papeles al suelo y escupir. En ese sentido los americanos lo tienen mas claro, pocas leyes pero al que la hace le cae la del pulpo.
Hoy mismo, y el comentario no es político sino sociocultural, nos han subido el IVA a los que pagamos porque hay muchos que no lo pagan.

[RIVIERA]

Originalmente publicado por Sachi

<H2>REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LOS ABORDAJES (1972)con las correcciones y enmiendas realizadas hasta la fecha, incluyendo la RESOLUCIÓN A.910(22) APROBADA EL 29 DE NOVIEMBRE DE 2001

REGLA 6. Velocidad de seguridad

Todo buque navegará en todo momento a una velocidad de seguridad tal que le permita ejecutar la maniobra adecuada y eficaz para evitar el abordaje y pararse a la distancia que sea apropiada a las circunstancias y condiciones del momento.
Para determinar la velocidad de seguridad se tendrán en cuenta entre otros, los siguientes factores:
a) En todos los buques:

i) el estado de visibilidad;
ii) la densidad de tráfico, incluidas las concentraciones de buques de pesca o de cualquier otra clase;
iii) la maniobrabilidad del buque teniendo muy en cuenta la distancia de parada y la capacidad de giro en las condiciones del momento;
iv) de noche, la existencia de resplandor; por ejemplo, el producido por luces de tierra o por el reflejo de las luces propias;
v) el estado del viento, mar y corriente, y la proximidad de peligros para la navegación;
vi) el calado en relación con la profundidad disponible de agua.

REGLA 3. Definiciones generales

A los efectos de este Reglamento, excepto cuando se indique lo contrario:
a) La palabra "buque" designa toda clase de embarcaciones, incluidas las embarcaciones sin desplazamiento, las naves de vuelo rasante y los hidroaviones, utilizadas o que puedan ser utilizadas como medio de transporte sobre el agua.
b) La expresión "buque de propulsión mecánica" significa todo buque movido por una máquina.
c) La expresión "buque de vela" significa todo buque navegando a vela siempre que su maquinaria propulsora, caso de llevarla, no se esté utilizando.
d) La expresión "buque dedicado a la pesca" significa todo buque que esté pescando con redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca que restrinjan su maniobrabilidad; esta expresión no incluye a los buques que pesquen con curricán u otro arte de pesca que no restrinja su maniobrabilidad.
e) La palabra "hidroavión" designa a toda aeronave proyectada para maniobrar sobre las aguas.
f) La expresión "buque sin gobierno" significa todo buque que por cualquier circunstancia excepcional es incapaz de maniobrar en la forma exigida por este Reglamento y, por consiguiente, no puede apartarse de la derrota de otro buque.

Mira por donde, deberian de limitarse...o se aclimatan (lo mas normal) o que se aclijodan!!!!...

Pues como te gusta a tí, imprimido, plastificado y dentro de la barca. Así cuando llamemos a la GC podemos leerles el reglamento

[luisglezi]

Originalmente publicado por woqr

Ya pero, ¿sabes cual es la otra cara de esa moneda ?? que si vas a protestar a las autoridades locales, ya sean del puerto, GC o ayuntamiento de turno, posiblemente te vean a ti como el "Pijo del Yate" que se dedica a tomar unas cervezas en la proa del barquito protestando porque alguien te molesta con las olas que deja a su paso; mientras que el otro que pasa con una embarcación de 3 toneladas rozándote a 30 nudos, está generando una actividad económica y no deja de ser un "currante".......

Lo digo porque es que es imposible no verlo, y desgraciadamente han convertido por la política de hechos consumados una práctica temeraria, en algo completamente normal que parece no reporta riesgo alguno, en cambio el hecho de llevar unas vengalas caducadas parece más peligroso.

Eso si el día que "el currante" se estrelle con 10 turistas contra las rocas, es cuando las autoridades locales se pondrán en plan duro con ellos...... pero no antes.

triste pero real como la vida misma.

Es posible que pase, pero yo no lo aseguraría. Discrepo del argumento excepto que me digas (o alguien me diga) que lo ha intentado de verdad, y que han pasado de él. No estoy hablando de denunciar al guarda municipal de turno. Hablo de llamar a la GC y exponer tu caso, o de acercarse a una comisaría, o al juzgado, y poner una denuncia. Y argumentar el caso claramente como un peligro. Y hablo de que no sólo hay una denuncia sino diez, o veinte, a la misma empresa. Imagina que unos días o semanas despues hay un accidente con un par de muertos, y se sabe que alguien (uno o varios) denunciaron la situación y no se hizo nada: a alguien se le cae literalmente el pelo. Te aseguro que eso SI se tiene en cuenta.

Si lo piensas, esto es un espejo de lo que nos pasa en muchos ámbitos de la vida. Los ladrones, los corruptos, los violentos, los maleducados, son pocos pero nos hacen la vida imposible. Muchos de nosotros nos callamos, nos escondemos, por supuesto nos indignamos y nos quejamos, pero bajito, con nuestra gente, bien "porque no sirve para nada", porque "a ver si me va a pasar algo" o porque "para eso están las autoridades/policía". Señores, pasemos a la acción...

[4rosas]

El asunto es realmente preocupante, el año pasado tuve invitados en casa, hablamos con una de esas compañías y contratamos viaje turístico por la ría, además de a Sálvora y Ons. El tío muy majo y enrollado; había más gente haciendo la "excursión". El gps marcaba 26 nudos en mar abierto (había un pelo de mar de fondo) y llegó a 46 nudos en la ría; eso entre las bateas, las dornas, y entrando en las playas (según él "para hacerse publicidad"). Mi lancha no da los 6 nudos. En fin ..... ¿qué más os cuento? .... Lo que decís, que un día va a pasar algo y luego ......

[woqr]

Originalmente publicado por 4rosas

El asunto es realmente preocupante, el año pasado tuve invitados en casa, hablamos con una de esas compañías y contratamos viaje turístico por la ría, además de a Sálvora y Ons. El tío muy majo y enrollado; había más gente haciendo la "excursión". El gps marcaba 26 nudos en mar abierto (había un pelo de mar de fondo) y llegó a 46 nudos en la ría; eso entre las bateas, las dornas, y entrando en las playas (según él "para hacerse publicidad"). Mi lancha no da los 6 nudos. En fin ..... ¿qué más os cuento? .... Lo que decís, que un día va a pasar algo y luego ......

Exactamente es eso, el hecho de "ir a saco" entrando en una playa abarrotada de gente no tiene otra finalidad que la de hacerse publicidad, para que le conozcan y vayan al puerto a comprarse el ticket correspondiente !! El tema del alquiler de las motos de agua que las alquilaban en la orilla de la playa a chavales sin carnet y sin haber cogido una en su vida y que de repente se ponian a 50 nudos sin saber casi como se frenaba, ocasiono varias muertes en varios tragicos veranos, y al final se soluciono obligando a tener el carnet nautico para poder alquilar.

este caso es bien distinto porque aqui el que hace el loco no es el turista, el cual se limita a ir sentado sin enterarse de lo que significa entrar en una playa a 30/40 nudos, y lo considera lo mas normal del mundo y hasta divertido !