Cruzar el atlántico con un P.E.R.

[Dibujito]

Originalmente publicado por capitan barbossa

Hola cofrades, antes que nada unas para todos!!

Veréis la cuestión a tratar es la siguiente yo poseo el titulo de P.E.R. y este invierno mi mujer y yo nos hemos planteado el cruzar el atlantico con un velero de 12 metros (benneteau cyclades 39.3), se que este barco no esta muy aceptado para este tipo de navegación pero como el barco es de una empresa de charter de mi tio es lo que hay jejeje!!, pero la cuestión es si me pondrán problemas para cruzar el atlántico, es decir, ya se que necesito según la ley ser un C.Y. pero según gente en otros países no hay problema.

¿Que opinan?
Gracias por adelantado!!

No pases por las Canarias y fuera problemas, los titulos Españoles no sirven para nada por donde quieres ir.

[KUMI]

Originalmente publicado por dico

Últimamente esto se está convirtiendo en un club de perdonavidas... No puede ser...

Uno pregunta algo con toda la ilusión del mundo y voila... a la yugular. en fin...

a navegar

No brindo

Ya te ha contestado el cofrade Vertijean, a la yugular no ha ido nadie

Aquí cada uno da su opinión, y si yo opino que me parece una imprudencia el planteamiento del cofrade pués lo digo y punto.

Unos somos más prudentes que otros. Yo, por ejemplo no haría puenting ni saltando de una silla y con 56 tacos no hay quien me cambie

Sigo pensando que lo mejor que puede hacer el Capitan Barbossa es comprarle un billete de avión a su esposa y que él haga la travesía y después se la explique. Pero es mi opinión...

[Dibujito]

Originalmente publicado por Dibujito

No pases por las Canarias y fuera problemas, los titulos Españoles no sirven para nada por donde quieres ir.

Bueno si, sirven para tener un precioso velero totalmente equipado y poder ir de Valencia a Ibiza 4 dias, para volver y contar la "tormenta perfecta veraniega"
Jo!! que agusto me he quedado lo siento por lo pijitos.

[Gambucero]

Originalmente publicado por Gambucero

Teoricamente (y recalco lo de teoricamente) y sobre el papel, son esas titulaciones -o el estudio para la obtencion de las mismas- las que te proveen EN ESTE PAIS, de los conocimientos necesarios... evidentemente, nadie en su sano juicio sale a navegar "a la buena de Dios"...

Primero... perdón por la autocita.

Segundo... por "a la buena de Dios" se entiende con el mero conocimiento teórico que te proporciona la obtención de la dichosa titulación...

Tercero... Si estuviésemos hablando de cualquier otro País, creo que mas de uno, te hubiésemos recomendado que primero hicieras cualquiera de los cursos de navegación oceánica que se imparten en cientos de escuelas de navegación, pero por suerte o desgracia, estamos en España... y lo que toca es el CY (además de muchas horas de navegación...)

Cuarto... Si de verdad te ves con fuerzas... uno que hace 18 años hizo una locura mucho mayor (acompañado solamente de perro, sextante y brújula, esto por si el que no suele pagar las cervezas y se las deja en la cuenta al de abajo vuelve a soltar lo de los pijos con el barco hiper-mega-equipado) te recomienda que primero te atrevas con Las Azores... luego con Madeira, cojas experiencia en navegación oceánica, en no ver tierra mires a donde mires... ni cosa que se le parezca... Y si después de eso, sigues pensando que tienes fuerzas... pues hala... to'palante... pero eso si, a tu Almiranta, mándala en Iberia (o como se llame en su momento).

Pero bueno... aparte de lo de Obelix... también lo dijo el torero "hay gente pa'tó".

Cuando vuelvas... brindamos con pálido añejo motrileño, mientras... estaremos rezando a la Virgen del Rosario.

[Kepilla]

• ¿Que hay gente sin título que sabe mas que capìtanes de yate titulados? Sin duda
• ¿Que te puedes echar al monte y aprender en el camino? Claro que si (mejor al mar, pero ¿quien sabe?)
• ¿Que el sistema de títulos español es mas que mejorable? Por supuesto!

Pero la pregunta del cofrade es clara: "la cuestión es si me pondrán problemas para cruzar el atlántico"; y la respuesta solo puede ser 'SI' -
Y si no, que le pregunte a su tio el del charter por que no alquila los barcos a expertos marinos sin titulación.

Esa es la cuestión. Y si alguien quiere decirle que adelante, que al menos le diga una compañia de seguros que, con barco de pabellon español y al mando de un PER, le haya pagado por un incidente pasadas las 12 M.

[Dibujito]

Originalmente publicado por Kepilla

• ¿Que hay gente sin título que sabe mas que capìtanes de yate titulados? Sin duda
• ¿Que te puedes echar al monte y aprender en el camino? Claro que si (mejor al mar, pero ¿quien sabe?)
• ¿Que el sistema de títulos español es mas que mejorable? Por supuesto!

Pero la pregunta del cofrade es clara: "la cuestión es si me pondrán problemas para cruzar el atlántico"; y la respuesta solo puede ser 'SI' -
Y si no, que le pregunte a su tio el del charter por que no alquila los barcos a expertos marinos sin titulación.

Esa es la cuestión. Y si alguien quiere decirle que adelante, que al menos le diga una compañia de seguros que, con barco de pabellon español y al mando de un PER, le haya pagado por un incidente pasadas las 12 M.

Por desgracia en España funcionan a si las cosas, lo mas triste es que muchos estan cambiando de bandera ya no por las titulaciones sino por todo lo que le sigue.

[argos0]

Buenas
Y me pregunto yo q no tengo titulo ni experiencia el per no habilita la navegacion interinsular yo q no leo nada q lo prohiba
Y ya puestos a pensar si yo q no tengo ni idea de navegar desde mi puerto al estrecho hay millas para q aprenda a virar trasluchar y algo mas seguro si el estrecho me déja cruzarlo creo q algo mas de experencia tendre y la ultimas leciones las recibere cuando este de vuelta en casa tal vez ese dia sepa navegar un poco mas

[Es Talaier]

¿La idea de cruzar es con idea de llegar y volver? que eso está lejos....

[Ponent]

Originalmente publicado por argos0

Buenas
Y me pregunto yo q no tengo titulo ni experiencia el per no habilita la navegacion interinsular yo q no leo nada q lo prohiba
Y ya puestos a pensar si yo q no tengo ni idea de navegar desde mi puerto al estrecho hay millas para q aprenda a virar trasluchar y algo mas seguro si el estrecho me déja cruzarlo creo q algo mas de experencia tendre y la ultimas leciones las recibere cuando este de vuelta en casa tal vez ese dia sepa navegar un poco mas

En efecto el PER habilita la navegación interinsular; el problema es justificar como has llegado hasta las islas con un PER.

Un saludo y

[El Temido II]

Originalmente publicado por javibrokmmm

...Eso sí, creo que tienes que tener algunos conocimientos de navegación.

"Creo" no, si vas a cruzar el Atlántico (solo con tu mujer, a la que se le supone menos conocimientos que al propio interesado, por lo que se desprende de su intervención), es "imprescindible" tener bastantes conocimientos de navegación (independientemente del nº de títulos que se posea). Para aprender se deben buscar empresas más livianas y compañía más avezada en esto de la marinería.
¡¡Vamos, digo yo!!.


Salud y

[El Temido II]

Originalmente publicado por capitan barbossa

...el barco es de una empresa de charter....
...me pondrán problemas para cruzar el atlántico....

Quizás los problemas empiecen ya por el propio barco. Amen de que, como apuntas, quizás no sea de los mejores barcos con el que cruzar (cosa que no veo demasiado crucial, habida cuenta de que la ida es llevadera y "cualquier barco" puede ser aceptable; otra cosa es hablar de la vuelta, pero para eso también hay mercantes), habría que mirar muy afondo el equipo de abordo, ya que los barcos de charter suelen estar "muy pelados" y para un evento como el que planteas, mejor "ir abrigado" que falto de recursos. ¡¡Por si las moscas!!.
(Y no estoy hablando de lo que puedan pedir para zona 1).

Salud y

Total, el problema es con el seguro si te pasa algo. Imagínate que namás salir tienes cualquier avería importante. Llamas a salvamento porque no tienes más remedio, salvamento a la guardia civil y ¡tachaaan! ya tienes el pastel si estabas a más de doce millas, y no solo con el seguro precisamente.
No hay más vuelta que darle.
Luego si sabes navegar o no son tres pasos aparte, allá tú. Yo solo digo que navego desde los 7 años y me saqué el PER con 21, porque en ese momento me era imprescindible, aunque ahora ha dejado de serlo nuevamente y modestia aparte, le daría clases a más de un enterao con título, entiéndase CY. Con esto quiero decir que no hay que ponerle de cartel a la gente el título que tiene. Puede tener muchos conocimiento y eso no lo sabe nadie.

Iván

[vertijean]

A decir la verdad , en este hilo creo que esta todo dicho , y eso ya se va transformado paulatinamente en un " titulo si contra titulo no " , que no va a llevar a ninguna parte ( desde luego del otro lado del Chaco , no .) .

Hala , ultima ronda , que me voy

[whitecast]

Creo que cada cual ta es mayorcito para saber donde se mete, si el cofrade capitan barbossa se ve capacitado para realizar la travesía !!!!pues adelante!!!!y no dejes que nadie te quite la ilusión. Grandes navegantes como Moitessier comenzaron en barcos mucho peores que el tuyo, y teniendo vagos conocimientos de navegación. incluso niñas de 14 años han dado la vuelta al mundo

Hoy en día con las ayudas electrónicas navegar no tiene ninguna dificultad. Los sextantes quedan muy bien como objeto de decoración pero poco más...

Respecto a los títulos son una buena base , pero no garantizan nada . De hecho en muchos paises no se exige ningún título para llevar embarcaciones de recreo (véase UK , francia...)

[Dibujito]

Originalmente publicado por whitecast

Creo que cada cual ta es mayorcito para saber donde se mete, si el cofrade capitan barbossa se ve capacitado para realizar la travesía !!!!pues adelante!!!!y no dejes que nadie te quite la ilusión. Grandes navegantes como Moitessier comenzaron en barcos mucho peores que el tuyo, y teniendo vagos conocimientos de navegación. incluso niñas de 14 años han dado la vuelta al mundo

Hoy en día con las ayudas electrónicas navegar no tiene ninguna dificultad. Los sextantes quedan muy bien como objeto de decoración pero poco más...

Respecto a los títulos son una buena base , pero no garantizan nada . De hecho en muchos paises no se exige ningún título para llevar embarcaciones de recreo (véase UK , francia...)

Es la mejor respuesta que he leido, y esta claro que lo has dicho con el corazon

[El Temido II]

Originalmente publicado por Bambam

....y modestia aparte, le daría clases a más de un enterao con título, entiéndase CY.

No veo yo muchos Capitanes de Yate dándosela de "enteraos" en este antro.
Y si al contrario.

Yo, como soy un Capisol, aunque tenga PER, PY y CY, sigo siendo un perfecto inútil náutico.
¡¡Eso si, prejubilado desde el 1 de Agosto 2012!!.

Ya me tocará a mi cruzar el Atlántico. Y para ello, intentaré sumar la experiencia y conocimientos de los que me han solicitado atravesarlo conmigo. En fin, creo que lo pasaremos bien; ¡¡de eso se trata!!, ¿no?.


Salud y

[KUMI]

Originalmente publicado por El Temido II

No veo yo muchos Capitanes de Yate dándosela de "enteraos" en este antro.
Y si al contrario.

Yo, como soy un Capisol, aunque tenga PER, PY y CY, sigo siendo un perfecto inútil náutico.
¡¡Eso si, prejubilado desde el 1 de Agosto 2012!!.

Ya me tocará a mi cruzar el Atlántico. Y para ello, intentaré sumar la experiencia y conocimientos de los que me han solicitado atravesarlo conmigo. En fin, creo que lo pasaremos bien; ¡¡de eso se trata!!, ¿no?.


Salud y

[patrontiburon]

Originalmente publicado por capitan barbossa

Hola cofrades, antes que nada unas para todos!!

Veréis la cuestión a tratar es la siguiente yo poseo el titulo de P.E.R. y este invierno mi mujer y yo nos hemos planteado el cruzar el atlantico con un velero de 12 metros (benneteau cyclades 39.3), se que este barco no esta muy aceptado para este tipo de navegación pero como el barco es de una empresa de charter de mi tio es lo que hay jejeje!!, pero la cuestión es si me pondrán problemas para cruzar el atlántico, es decir, ya se que necesito según la ley ser un C.Y. pero según gente en otros países no hay problema.

¿Que opinan?
Gracias por adelantado!!

emborrachemos nos primero
si te sacas el patron de yate si podras pasar por las canarias si tanto lo deseas ,fuerteventura esta a 70 millas de africa,costeando por africa llegarias,con la nueva titulacion de P.Y. hasta 100 millas ,despues hasta cabo verde si quieres ,y ya tenida experiencia tira hasta antigua o brasil,,tu mismo

[patrontiburon]

lo q no entiendo por q han dejado el per hasta 12 millas en vez 20 o30 quizas ,,puedes ir hasta vietnam costeando,o costear todo el mediterraneo, pero hasta 12 millas son aguas territoriales ,,osea q te pueden tocar los cojones otros paises o pagar innecesarios permisos al cruzar sus paises, puede alguien decirselo a la dgmm para q aumente esas millas coones

[Don Armano]

Originalmente publicado por KUMI

Ya te ha contestado el cofrade Vertijean, a la yugular no ha ido nadie

Aquí cada uno da su opinión, y si yo opino que me parece una imprudencia el planteamiento del cofrade pués lo digo y punto.

Unos somos más prudentes que otros. Yo, por ejemplo no haría puenting ni saltando de una silla y con 56 tacos no hay quien me cambie

Sigo pensando que lo mejor que puede hacer el Capitan Barbossa es comprarle un billete de avión a su esposa y que él haga la travesía y después se la explique. Pero es mi opinión...

MIRA POR DONDE!! con todas esas rastas y quitándose añitos de encima! En los datos del angulo superior derecho dice 57

[Armicsan]

El P.E.R lo dejan tal cual porque sino nadie del mediterraneo se sacaria el PY para poder ir a Ibiza... asi se aseguran dinerito fresco, lo que parece ridiculo es que te puedas ir de Ibiza a Mallorca con el P.E.R que creo que hay las mismas millas que de Denia a Ibiza

[Ponent]

Originalmente publicado por patrontiburon

emborrachemos nos primero
si te sacas el patron de yate si podras pasar por las canarias si tanto lo deseas ,fuerteventura esta a 70 millas de africa,costeando por africa llegarias,con la nueva titulacion de P.Y. hasta 100 millas ,despues hasta cabo verde si quieres ,y ya tenida experiencia tira hasta antigua o brasil,,tu mismo

Perdona pero yo creo que con la titulación actual también. Tienes que tener en cuenta que cuando se habla de limitación en millas, quiere decir distancia de una costa (Africa) y de la otra (Fuerteventura) y no de las 70 millas en total. ¿O acaso estoy equivocado?

Un saludo y

[patrontiburon]

puede q tengas razon ponent,al haber un punto intermedio menor de 60 millas,la verdad es q no se como lo consederaria la benemerita

venga un saludo



ah entonces en q quedan con la nueva legislacion del per,no conceden la navegacion hasta ibiza??

[Mariveles]

La respuesta, sin embargo, es simple: NO, no se puede atravesar el Atlántico en un barco de pabellón español con el PER. Se precisa el CY.
El resto de las consideraciones son ociosas.

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por Mariveles

La respuesta, sin embargo, es simple: NO, no se puede atravesar el Atlántico en un barco de pabellón español con el PER. Se precisa el CY.
El resto de las consideraciones son ociosas.

Pues la cosa es muy sencilla..., se cambia el pabellón y se acabó el problema.