Vela Somo 20 Año 1980

[J.R.]

Mi antiguo Hunter Europa 616 tenía una eslora (en papeles, al menos) inferior a 6 metros... y, de hecho, sus documentos indicaban que la ITB era indefinida.

[Manuel_Luis1404]

Ayer hable con el propietario del SOMO 20 y me dijo que no me preocupara por el tema de la orza y del mástil que lo va a llevar a una náutica para reparar y dar el antifuling al casco, que ya me llamaría.

Entonces lo único que me queda pendiente es el pintado de la cubierta. Yo había pensado darle con la PERFECTION de INTERNACIONAL a toda la cubierta y la bañera. No se si hay pinturas similares.

SALUDOS

[CWB]

Si pintas bañera y cubierta te agradecería foto-reportaje! El año pasado pintamos el interior, sin ambiciones y quedó muy digno, barco nuevo. Con el exterior no nos hemos atrevido, pero ya toca...así que quedo a la escucha

[Manuel_Luis1404]

El SOMO 20 que voy a comprar esta en la zona 6 es decir a dos millas de la costa.

Mi pregunta para los que son armadores de estos barcos ¿Este barco se puede subir a la zona 4? o hay alguna limitación

SALUDOS

[otoio]

¡¡¡Antes de comprar pregunta en Capitanía!!!

Estos barcos menores de 6 metros anteriores a las homologaciones y zonas de diseño, no los ponen en zona 4.
Es uno de los inconvenientes de ellos.

Al menos, a mí me dijeron que ni pensar. Máximo zona 5 (el Hooper ya lo estaba).
En Capitanía de Bilbao, cuando lo pregunté, me mostraron (no me dieron copia) una circular de la DGMM, que por cierto la he visto después en Internet, pero no la guardé y no la he vuelto a encontrar.

En ella se decía en resumen y de memoria, que los barcos menores de 6 metros anteriores al tema de las homologaciones, se autorizarían como máximo a zona 5 cuando contaran con cabina cerrada (caso de veleros).

En mi caso, me vale. Con Zona 5 puedo, o podría, navegar desde el puerto de Baiona (Francia) hasta Gijón o casi. (depende del concepto abrigo o playa accesible...).
Una navegación más costera que la de 12 millas, pero me vale.

Si alguien tiene un Somo 20 en zona 4, me interesaría mucho conocer el caso o ver papeles.

Es un poco absurdo, entiendo, en la medida en que la categoría de diseño C define los mismos límites (hasta F6 viento y hasta 2 m altura significativa de ola) para las zonas 4, 5, 6 y 7. La diferencia pues, parece de material de seguridad a llevar, pero yo me encontré con un "no, porque no, porque lo dice la circular" a ese planteamiento.

Tenlo en cuenta por favor.

También pregunta qué trámites tienes que hacer para que te lo pongan en 5. Quizás baste con papeleo o tengas que pasar una ITB adicional.
Cada capitanía es un mundo...

Un saludo.

[otoio]

Originalmente publicado por J.R.

Mi antiguo Hunter Europa 616 tenía una eslora (en papeles, al menos) inferior a 6 metros... y, de hecho, sus documentos indicaban que la ITB era indefinida.

Sorry, J.R.
Se me había pasado tu post.

Reconozco el error y corrijo mi post anterior.