osmosis

[Mediterraneo110]

Asegúrate de que hablamos de la misma persona antes de nada. Dile si fué él quien enseñó el varadero a los de la escuela de l'Ametlla, hicimos una visita con el profesor Angel que parece ser tienen amistad, a demás te digo mas cosas, el barco estaba entrando a varadero, a la izquierda al final, pegado a la valla, recuérdale también que nos enseñó el barco de Lluis Llach que lo estaban reparando, no se que mas decirte, pero una cosa la tengo claríiiisima y es que sus palabras fueron que "el que diga que un barco no se hunde por osmosis (o hidrólisis, eso no lo recuerdo bien) que venga aquí y lo vea o aquí lo puede ver o algo por el estilo. Ya si es un problema de dejadez, de construcción, de rotura por vararlo en la playa o de lo que sea es otro tema. No se que mas decirte al respecto, ojalá y alguien que también hubiese venido a la visita pudiese corroborarlo pero a través del foro no lo conozco, pero te puedo asegurar lo que vi y oí, así que si de verdad hablamos del mismo aquí pasa algo.

[Toogle]

Originalmente publicado por Salvatore

Yo conozco un caso en el que el armador encontró una pequeña burbuja en el casco, no le hizo caso y se le partió el casco por la mitad, y la cosa no quedó ahí, la hidrólisis era tan potente que provocó una singularidad en el espacio-tiempo que creó un agujero negro por el que se le fue todo el dinero.
De buen rollito, eh...

Doy fe que muchos barcos hay que pelar el gel-coat, esperar que seque a veces mas de 20 meses, si no taparlo, calentarlo con calefactores, deshumidificadores, y finalmente en muchos casos relaminar, reforzar y multiples capas de Vinilester o epoxi según profesionales, total ejemplo,
Un 12 metros

20 meses a 400,00 mensuales de Varadero 8000,00
Tratamiento, relaminado, etc... 16000,00
Tanto tiempo parado suman baterias 1000,00


Sin contar que pasa el tiempo y
Sigues pagando el amrre habitual,
Depreciación del barco
etc, etc