Monitor de baterias BM-1Nasa

[Islanautica]

Originalmente publicado por nalari

Menuda rapidez.
Aparte del consumo te dice lo que le estas cargando con las placas solares o con el alternador? Lo que carga a 220 con el cargador me da igual.
Que mediríais vosotros servicios y arranque o servicios y hélice de proa? La de arranque solo lleva el motor, la de la hélice de proa solo lleva la hélice de proa.

Entiendo que las de 120 y 80 son de servicio aparte de la del motor y la de hélice proa, en tal caso yo pasaría a un nivel superior y montaría el monitor de Sterling Power que monitoriza 4 bancos.



http://www.sterlingpowerproductsbam....loads/PMP1.pdf

[PASAVANTE]

Originalmente publicado por nalari

Menuda rapidez.
Aparte del consumo te dice lo que le estas cargando con las placas solares o con el alternador? Lo que carga a 220 con el cargador me da igual.
Que mediríais vosotros servicios y arranque o servicios y hélice de proa? La de arranque solo lleva el motor, la de la hélice de proa solo lleva la hélice de proa.

Hola
Como usuario de un nasa te dire que "lo que carga a 220v" si que importa y bastante .Supon que haces puerto una noche para recargar baterias y agua ,el nasa te dira primero que verdaderamente esta cargando ,segundo la intensidad de carga y en consecuencia el tiempo estimado de carga para tener la bat el 100%.A motor te indicara lo mismo intensidad y tiempo ademas de confirmar que verdaderamente carga .A mi este verano me ayudo a detectar un problema de regulador del alternador ya que con motor en marcha y a las suficientes vueltas no marcaba el "change".
A tu pregunta creo que las baterias mas importantes de controlar son las de mayor uso carga/descarga en este caso servicios y arranque ,eso te lo hace el nasa ,aunque desde luego si es por controlar la opcion que aporta Islanautica esta muy bien

[nalari]

No quiero complicarme tanto ni en montaje ni en dinero. Islanautica avísame cuando tengas el NASA en stock y me dices como lo hacemos. Gracias.

[Keith11]

Gracias a todos por vuestros mensajes... han sido muy provechosos...

Taberneraaaaaaaaaa... unas rondas... ya sabe!!... me la apunta en la barra de hieloooo



La semana que viene instalo el Nasa BM- 1... con el cable naranja para obtener tension de la bateria de arranque

y permitidme que le haga un reconocimiento publico a Islanautica... al ser un profesional del tema, y aportar tratando de colaborar, ayuda a los aficionadillos como yo a hacernos una mejor idea de la cosa...

entre las opinines de todos, incluyendo el "dialogo" entre Marcos Moitessier y Ironia, todo ello aderezado con la opinion profesional de Islanautica, ha hecho que me decida a instalarlo con las ideas bastante claras...

de paso hago extensible este reconocimiento a esos otros profesionales que hay en el foro, que aportan su conocimiento y experiencia y que nos ayudan mucho, y de paso, dando esas buenos consejos, se ganan la confianza de futuros clientes, lo cual es loable ... no los cito porque no viene al caso, pero cada uno de ellos ya saben de sobras que me refiero a ellos

Por un foro con todos mezclados... los pros y los aficionados

[Ballestrinque]

Unas rondas para los cofrades.

Recupero este hilo para preguntar a los usuarios del nasa bm-1, si con este controlador de baterias puedo conocer la carga en amperios que me llega a las baterias procedente del alternador.

Y Otra cosa, como este controlador ya lleva muchos años en el mercado por lo que he podido ver en internet, sabéis de algun otro que supere la relación calidad/precio el nasa bm1, o compro este que es suficiente.

Saludos

[jomogar3]

Originalmente publicado por Ballestrinque

Unas rondas para los cofrades.



Recupero este hilo para preguntar a los usuarios del nasa bm-1, si con este controlador de baterias puedo conocer la carga en amperios que me llega a las baterias procedente del alternador.



Y Otra cosa, como este controlador ya lleva muchos años en el mercado por lo que he podido ver en internet, sabéis de algun otro que supere la relación calidad/precio el nasa bm1, o compro este que es suficiente.



Saludos

Sobre la primera: tienes servicios y arranque y el BM1 monitoriza ambos voltajes pero solo amperaje de servicio. Si en el selector de baterías solo pones la de servicio te aparecerá el amperaje de alternador total, ya que está pasando por la de servicios exclusivamente. Lo mismo con cargadores de puerto
Saludos

[Ballestrinque]

Está claro entonces. Instalaré el nasa bm1.
Gracias jomorga3

[MINIMUI]

Originalmente publicado por Kenzo

Hola Marcos
El problema de dejar el nasa que se apague, al cerrar los interruptores generales de baterías, es que se resetea.
En ese caso pierde la información del total de amp/h conectados a él, y el ciclo/velocidad de descarga del grupo de servicio, con lo que nos informa del % restante y duración prevista de carga y descarga.
Como ya sabes el menual de nasa indica claramente un proceso de "enseñanza" al controlador para que pueda afinar en sus predicciones de consumo

Kenzo

...

Se viene el finde! Salud por ello!

Ayer he cambiado baterias, por lo cual durante unos minutos se ha apagado el cacharro.
(Por cierto, una pasada de aparato. Estoy muy contento de contar con el como compañero de travesias).

Al tema: por lo que veo se tiene que haber desconfigurado. Marca que la bateria nueva puesta como "servicio" no supera el 7% de carga. Entiendo que debo configurar la capacidad nonimal de carga.

Alguien tiene manual de nasa en español?

[Kiro]

Originalmente publicado por MINIMUI

Se viene el finde! Salud por ello!

Ayer he cambiado baterias, por lo cual durante unos minutos se ha apagado el cacharro.
(Por cierto, una pasada de aparato. Estoy muy contento de contar con el como compañero de travesias).

Al tema: por lo que veo se tiene que haber desconfigurado. Marca que la bateria nueva puesta como "servicio" no supera el 7% de carga. Entiendo que debo configurar la capacidad nonimal de carga.

Alguien tiene manual de nasa en español?

Aquí lo tienes.
Buena proa

[MINIMUI]

Originalmente publicado por Kiro

Aquí lo tienes.
Buena proa

Salud!

[ROMO]

Buenas cofrades, una pregunta a colación del nasa, ayer a regresar al barco después de 4 meses me marcaba 12.4 v y 100% de carga, esta mañana estaba cambiando de 11.3 a 11.6 pero seguía a 100%,a alguien le ha pasado algo parecido, gracias de antemano.