Volvo 2008-09

[REIRA]

Originalmente publicado por Pons Minei

Para que veais de qué va la cosa del los Dragons...

¿era obvio no?

...además te ahorras la contra

Menos mal que no hay viento fuerte de proa. Son unos cracks estos dragones verdes.

Pepe Ribes y los piratas http://www.elmundo.es/elmundodeporte...roa/index.html

[REIRA]

Pasada por el interior del tel negro!!!

Está por delante del puma y el delta, falta saber por donde andan los dragones

http://volvooceanrace.geovoile.com/

[Jadarvi]

Originalmente publicado por REIRA

Pasada por el interior del tel negro!!!

Está por delante del puma y el delta, falta saber por donde andan los dragones

http://volvooceanrace.geovoile.com/

Oleeee por ellos!!!!!!!!

[Pons Minei]

Y del Delta Lloyd que pueden colarse en un magnífico 5º puesto . Para ser justos no creo que en esta ocasión sea cosa de que este barco anda más o menos, buena la jugada en lo táctico de los del Tnegro y buen trabajo para colarse hasta ahí desde atrás. Ya sabemos que hasta el rabo todo es toro

[Pons Minei]

Originalmente publicado por REIRA

Menos mal que no hay viento fuerte de proa. Son unos cracks estos dragones verdes.

Pepe Ribes y los piratas http://www.elmundo.es/elmundodeporte...roa/index.html

Muy buena la crónica de Pepe Ribes, es un crak este tio

[Juan S. Elcano]

Los Tnegros a 12 millas andando a 12 nudos.

[Pons Minei]

Poco parece que vaya a campiar la cosa de como van ahora, poca táctica queda ya y mucho poner las polares de los barcos a relucir.

La duda será si los de Chuni podrán aguantarle a los irlandeses , aunque sólo esa milla de desventaja en relación al Puma puede dar para muchas cosas...

[maral]

Venga Blackies!!!!

[maral]

Enhorabuena Blackies por el 4º puesto!

Y enhorabuena también al Delta Lloyd, después de 4.000 millas ha llegado 7 minutos más tarde que el Puma. Ole Chuny!!!

1º Ericsson 4
2º telefonica Azul
3º Ericsson 3
4º Telefonica Negro
5º Puma
6º Delta
7º Green Dragon

Una pena lo de los irlandeses, llegar 7º sólo por dos millas después de estar tantas y tantas millas sin botavara se merecían un premio...

[Jadarvi]

Muy bien todos, la lucha final ha sido preciosa... me descubro ante la pasada por el interior de los Blackies, por no hablar de chuny con un barco teóricamente desfasado y los dragons sin botavara... y no iba el puma con algo muy importante partido?

Y ánimo a los chicos del Russia, que vaya encalmada se han comido...

La verdad es que ahí hasta el último es un héroe de esos que dicen que no quedan...

[Pons Minei]

Originalmente publicado por Jadarvi

Y ánimo a los chicos del Russia, que vaya encalmada se han comido...

La verdad es que ahí hasta el último es un héroe de esos que dicen que no quedan...

Y que lo digas, recordemos cuando se fueron de orzada

[mario147]

Originalmente publicado por Jadarvi

Y ánimo a los chicos del Russia, que vaya encalmada se han comido...

Menudo panorama deben tener con el ruso que pone la pasta a bordo, últimos y encalmados... por una vez no me cambiaba por ellos

[abordaxe]

Originalmente publicado por abordaxe

Por como está la situación, y si damos por buenos los datos de velocidad y meteo, da la impresión de que como mucho el Azul se puede agarrar al 2º puesto en Cochin.
¿Cómo lo véis?

Originalmente publicado por abordaxe

Voy a aventurar otra cosa: me da que el TBlack va a escalar por lo menos un par de posiciones de aquí a la llegada. A ver si acierto.

Bueno, ya que nadie hizo ni medio caso a mis previsiones del otro día, me felicito yo a mi mismo.
Bien por los chicos !!

[TOLETUM]

Originalmente publicado por abordaxe

Bueno, ya que nadie hizo ni medio caso a mis previsiones del otro día, me felicito yo a mi mismo.
Bien por los chicos !!

Claro que te hicimos caso, al menos yo, pero me hice el loguis hasta dos días más tarde diciendo lo que habias vaticinado, así que te felicito públicamente.
Para los dos telefónicos, después de muchas dudas han entrado otra vez en regata y el Tazul por la lucha del podio.
Muy sospechosa la rotura de la orza de deriva en los dos Telefónica, ya está Farr y sus roturas múltiples... ¿alguien sabe si es casualidad o hay un error de diseño?
Bueno, hacemos un paréntesis a la Volvo y a centrarse en la Vendee.

[Pons Minei]

Originalmente publicado por abordaxe

Bueno, ya que nadie hizo ni medio caso a mis previsiones del otro día, me felicito yo a mi mismo.
Bien por los chicos !!

Si por felicitar es, aqui va mi ronda . Ahora supongo que veremos a los barcos fuera del agua y las heridas que quedarán a la vista. No sé como va esta parada, si disponen de suficiente tiempo para las reparaciones, que en el caso del Puma se suponen serias.

Al menos hay unos días de relajo para poder dedicarle más tiempo a la Vendée y al Coville

[Jadarvi]

Originalmente publicado por abordaxe

Bueno, ya que nadie hizo ni medio caso a mis previsiones del otro día, me felicito yo a mi mismo.
Bien por los chicos !!

si he de serte sincero, lo estuve pensando un buen rato.... y me costaba creerlo, vaya ojo tienes estimado cofrade....

Ha sido una regata bonita, muy bonita, ahora sólo nos falta que el E4 deje de escaparse por sistema y será aún mejor...

Y como he dicho más arriba, ánimo a los chicos del Russia, que lo estarán pasando fatal...

[Pons Minei]

Así vista la mayor no pinta nada mal, y la mejora en el par de adrizamiento que supone quitar ese peso de ahí arriba y meterlo dentro de la cabina...

[abordaxe]

Pobres rusos...

[REIRA]

Originalmente publicado por abordaxe

Pobres rusos...

Y ahora enganchan una red de pesca ...



Lo ha colgado el juanpa en su blog. Muy buen ojo abordaxe, 10 de 10.

[REIRA]

Video muy chulo de los ericsson saliendo de Ciudad del Cabo, se ven muchos cruces y una maniobra de rizo del ericsson 3, que poco a poco va ganando al 4 en la ceñida.

[Ratoncitoperez]

Muy bueno el video Reira .

Alguno de esos cruces pasan muy justos, hay que tener sangre fría

[REIRA]

Originalmente publicado por Ratoncitoperez

Muy bueno el video Reira .

Alguno de esos cruces pasan muy justos, hay que tener sangre fría

Huy, para estos "pros" los cruces "ajustados" con bichos de más de 50 pies son el pán de cada día, no me creo que se estresen ni un pelo.

[Ratoncitoperez]

Originalmente publicado por REIRA

Huy, para estos "pros" los cruces "ajustados" con bichos de más de 50 pies son el pán de cada día, no me creo que se estresen ni un pelo.

Ya me lo imagino. Pero a mí, que estoy sentado en el ordenador a miles de millas, me de un poco de cague...

[Pons Minei]

... de masmar:

http://www.masmar.net/esl/Vela/Regat...dial-y-de-casa

"...

Chuny, un Top ten de la vela mundial ... y de casa


Miguel Anxo Lareo Sanchez
02 diciembre 2008 18:58:21




Esta etapa de la Volvo Ocean Race que ha finalizado para casi todos los participantes (Team Russia prosigue penosa y lentamente su camino hacia la meta de Cochin) no ha hecho más que poner en su sitio al mejor producto nacional, más valorado y respetado fuera de nuestras fronteras, como por desgracia es habitual muchas veces en nuestro país.

No sólo es un regatista de 1ª fila mundial si no lo que es más importante en una Volvo Ocean Race, es un verdadero líder, fundamental en una de las regatas más dura y peligrosa del mundo. Encontrar a alguien de la calidad técnica de Chuny que al mismo tiempo sea un verdadero “jefe” que se haga respetar es la clave en una prueba como esta.
Los proyectos que ha comandado Chuny, (el rubio para los de casa, el gallego volador para los que lo apreciamos) comienzan por la preparación y selección del barco; en el que toma parte muy activa, ayudando y aconsejando con sus conocimientos no sólo náuticos (no olvidemos que es Ingeniero Industrial en la rama de organización), lo mismo hace con la tripulación, y así se puede decir que es el regatista español que se ha rodeado de los mejores y más respetados navegantes mundiales.
Por eso esta etapa, aunque parezca que un 6º no es para tanto (se ha peleado de tú a tú con barcos 4 años más modernos) ha servido para que se demuestre que su sitio es el de “Skipper” de un proyecto puntero.
Lleva muchos años intentando conseguir el apoyo suficiente para hacer un proyecto ganador, cómo ha demostrado en la “Champions League” de la vela profesional, el circuito Med Cup de TP52 con su CxG, pero por desgracia la vela en nuestro país no disfruta de mucha difusión y el dinero no llega a veces a los mejores si no a los que tienen mejores contactos.
La historia no comenzó en Ciudad del Cabo. Su experiencia como navegante oceánico se remonta a muchos años atrás, embarcado con Javier Gándara en aquella vuelta al mundo con el Galicia en la mítica Whitbread, Assa Abloy ya con marchamo Volvo y Brasil One en la anterio edición. En fin literalmente con mejillones... o percebes...
Pero Ciudad del Cabo fue el inicio como “Boss”, sin conocer el barco, se hizo como lo que es, un lider, con equipo y máquina, de estas lluvias viene su excelente resultado.
Creo que esta etapa es buena 1ª piedra para que “el rubio” lidere un equipo de 1ª fila para la próxima Volvo…
Ojalá lo consiga!!!

..."

Yo estoy de acuerdo con Miguel Anxo , esta ronda va por él

[Jadarvi]

Originalmente publicado por Pons Minei

... de masmar:

http://www.masmar.net/esl/Vela/Regat...dial-y-de-casa

"...

Chuny, un Top ten de la vela mundial ... y de casa


Miguel Anxo Lareo Sanchez
02 diciembre 2008 18:58:21




Esta etapa de la Volvo Ocean Race que ha finalizado para casi todos los participantes (Team Russia prosigue penosa y lentamente su camino hacia la meta de Cochin) no ha hecho más que poner en su sitio al mejor producto nacional, más valorado y respetado fuera de nuestras fronteras, como por desgracia es habitual muchas veces en nuestro país.

No sólo es un regatista de 1ª fila mundial si no lo que es más importante en una Volvo Ocean Race, es un verdadero líder, fundamental en una de las regatas más dura y peligrosa del mundo. Encontrar a alguien de la calidad técnica de Chuny que al mismo tiempo sea un verdadero “jefe” que se haga respetar es la clave en una prueba como esta.
Los proyectos que ha comandado Chuny, (el rubio para los de casa, el gallego volador para los que lo apreciamos) comienzan por la preparación y selección del barco; en el que toma parte muy activa, ayudando y aconsejando con sus conocimientos no sólo náuticos (no olvidemos que es Ingeniero Industrial en la rama de organización), lo mismo hace con la tripulación, y así se puede decir que es el regatista español que se ha rodeado de los mejores y más respetados navegantes mundiales.
Por eso esta etapa, aunque parezca que un 6º no es para tanto (se ha peleado de tú a tú con barcos 4 años más modernos) ha servido para que se demuestre que su sitio es el de “Skipper” de un proyecto puntero.
Lleva muchos años intentando conseguir el apoyo suficiente para hacer un proyecto ganador, cómo ha demostrado en la “Champions League” de la vela profesional, el circuito Med Cup de TP52 con su CxG, pero por desgracia la vela en nuestro país no disfruta de mucha difusión y el dinero no llega a veces a los mejores si no a los que tienen mejores contactos.
La historia no comenzó en Ciudad del Cabo. Su experiencia como navegante oceánico se remonta a muchos años atrás, embarcado con Javier Gándara en aquella vuelta al mundo con el Galicia en la mítica Whitbread, Assa Abloy ya con marchamo Volvo y Brasil One en la anterio edición. En fin literalmente con mejillones... o percebes...
Pero Ciudad del Cabo fue el inicio como “Boss”, sin conocer el barco, se hizo como lo que es, un lider, con equipo y máquina, de estas lluvias viene su excelente resultado.
Creo que esta etapa es buena 1ª piedra para que “el rubio” lidere un equipo de 1ª fila para la próxima Volvo…
Ojalá lo consiga!!!

..."

Yo estoy de acuerdo con Miguel Anxo , esta ronda va por él

Como diría nuestro admirado D. Arturo Pérez Reverte "No queda sino descrubrise ante tamaño talento"

P.D. Hoy no brindo, estamos de luto...