Vela Vendée Globe 2020

[abordaxe]

La última información es de las 14:00 UTC, 15:00 hora española. Habrá que esperar a la próxima actualización

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Pons Minei

Hombre, si miras a la flota como a los coches en una carrera en un circuito... ni tan siquiera es como una regata de cruceros de club, ni una oceánica de monotipos puros

Pues precisamente la distancia que separa a Didac de la cabeza de la flota, en términos de méteo supone que están en otro mundo. En ese momento Didac estaba encalmado y la cabeza de la flota montada en los alisios... y si Didac estuviese con ellos, el diferencial de polares y nudos de un barco y lo otros, pronto harían que Didac lo fuese pagando en millas que lo irían dejando atrás... como está ahora.

Esto es la Vendée Globe y por tu cometario no parece que lleves muchas ediciones siguiéndola

Si Didac tuviera nivel, debiera estar a ¿100 millàs? De Le Cam...

Pero la realidad es bien distinta, Didac es un aficionado y hace lo que puede... Que ya es mucho mérito.

En fin, sólo hay que ver los palmares de unos y otros.

[sueste]

De la pag de la Vendee.
Articulo
Después de menos de tres días y medio de escala en Les Sables d'Olonne, el patrón del Charal, Jérémie Beyou , cruzó la línea de salida de la Vendée Globe por segunda vez a las 17.30 horas, hora francesa. Partió después de pasar una hora con su equipo probando las velas y partes del barco que fueron reparadas.



https://www.vendeeglobe.org/fr/actua...-jeremie-beyou

[Calandria]

Originalmente publicado por Questionsailing

Si Didac tuviera nivel, debiera estar a ¿100 millàs? De Le Cam...

Pero la realidad es bien distinta, Didac es un aficionado y hace lo que puede... Que ya es mucho mérito.

En fin, sólo hay que ver los palmares de unos y otros.

Llamar aficionado a un tio que ha terminado una vendée..., me parece un poco irrespetuoso, que es no un primera espada esta claro, pero entre eso y aficionado hay muchas definiciones intermedias.

Cuando no llevas un barco puntero priorizar terminar, aunque tardes una semana más, así que navegas en modo seguro, entre eso y lo que corre el barco, pues te sacan lo que te sacan.

[Pons Minei]

Ya no entro en la profesionalidad de patrón, que el que está en salida ya está en un club más selecto que en el de astronautas que han visitado la Estación Espacial Internacional, aunque entre ellos, obviamente, hay distintos niveles competitivos, pero también es un deporte mecánico, y entre el barco de Le Cam y el de Didac casi debe de haber casi tanta diferencia en potencial como entre el Thomson y Le Cam... además de eso las decisiones te colocan en mejores o peores sitios y bla, bla, bla...
Es vela, no? 🤔

😉

[Pepitake]

Originalmente publicado por Calandria

Llamar aficionado a un tio que ha terminado una vendée..., me parece un poco irrespetuoso, que es no un primera espada esta claro, pero entre eso y aficionado hay muchas definiciones intermedias.

Cuando no llevas un barco puntero priorizar terminar, aunque tardes una semana más, así que navegas en modo seguro, entre eso y lo que corre el barco, pues te sacan lo que te sacan.

Cada cosa por su nombre.
Aficionado o Amateur q suena más fino son lo mismo, q es lo q es el bueno de Dídac.

Q no le quita el pedazo de mérito q tiene no ya terminar, si no estar en la línea de salida rodeado de pros.

[cantante]

He visto el último vídeo de Dark Thomson y me da claustrofobia. No sé lo k contará al final, pero bueno, ya se k va sequito y calentito,... pero me parece una mierda navegar así. Ganar tiene su precio, pero le compadezco lo aburrido k se lo va a pasar. Pienso que de navegar lo más bonito es poder ver un buen horizonte

[chetuquebo]

CORUM L´Spargnet ..... parece que ya tenemos el primer abandono ... alguien conoce la causa?

[chetuquebo]

OK lo siento acabo de leer post de hace 2 días ... Sin palo rumbo Cabo Verde

[Peon]

Ánimo Didac. Fuerza

[TROTAOLAS]

UNA RONDA
la vendee no decepciona voy a comentar algo al respecto de los comentarios de los parroquianos sobre pros y aficcionados ect
llegar a organizarte para conseguir un barco y darle la vuelta al mundo en solitario y sin parar es ya de superprofesionales leones marinos con algas en los sobacos y berberechos en los h.... ahora bien como todo en esta vida tener padrino y llevar un ferrari navegon ayuda claro que si,pero tambien se dan la vuelta los foilers se desmantelan y pasa de todo
termino

lo grande de esta carrera es que ganarla es un sueño y terminarla un triunfo y meterse una vuelta al globo asi al tiron pues de alfas amigos sin duda de alfas desde didac a las niñas hasta alex thomson o super le cam todos alfas y envidiados por mi

[Peon]

Si non e Vero e ben trovato

[skovela]

En la regata de los "sin foils" Didac lleva ahora 7 por delante y 7 por detrás si no he contado mal y eso con uno de los barcos mas antiguos sino el que más.

Estoy de acuerdo que no es un profesional porque no vive de esto, ahora lo de aficionado quizá suena despectivo para alguien que va a por la tercera vuelta al mundo. No hay muchos profesionales en España que tengan tres vueltas al mundo en regata. Y en una Vendee creo que ninguno.


A mi me parece que va muy bien por ahora

[Quel]

Originalmente publicado por cantante

He visto el último vídeo de Dark Thomson y me da claustrofobia. No sé lo k contará al final, pero bueno, ya se k va sequito y calentito,... pero me parece una mierda navegar así. Ganar tiene su precio, pero le compadezco lo aburrido k se lo va a pasar. Pienso que de navegar lo más bonito es poder ver un buen horizonte

Totalmente de acuerdo contigo amigo cantante, pero por desgracia en el hiperprofesionalizado deporte del siglo XXI creo que el disfrute por la actividad se pierde precisamente en el tránsito que va del amaterurismo a la profesionalidad....

Sigo (atentamente porque soy un puñetero frikie) infinidad de deportes... no me suena ningún profesional que disfrute practicando ese deporte que le enamoraba de niño, la práctica del cual le llevo a destacar, de ahí a ser un amateur puntero y después un profesional....

Más bien diría lo contrario... la gran mayoría de profesionales sufren su deporte !!! Claro que les vemos felices cuando ganan... pero alguien ha visto feliz a Rafa Nadal en medio de un partido o a Alejandro Valverde subiendo los alpes o a Sergio Ramos despejando un balón (ya no digamos fallando un penalty...)

Creo firmemente que tenemos una gran suerte de ser aficionados a la vela... eso nos permite disfrutarla sin la presión de los resultados, los presupuestos, los proyectos... etc....y evadirnos de las actividades profesionales que si nos generan presión....

Y si Dídac está metido en un berenjenal como este y conserva la capacidad de disfrutar la navegación...Aún le admiro más de lo que ya hacía...

[xtremesailing]

Dos cifras de quitar el hipo:

-Del canal de YT de Seawolves: 'Sam Davis ha gastado más en el sistema de piloto automático que en velas para el proyecto de esta VG'

-Nandor Fa: 'Un proyecto top de VG cuesta hoy día 12 o 14 M de euros, el de Alex Thompson bien pasada esa cifra.

De locos!

[napoleon]

Llamar aficionado a alguien que ha dado dos vueltas al mundo, una en solitario, sin apoyo de marcas y sin presupuesto, me parece cuando menos frívolo y despectivo.

Este tipo de regatas requieren dedicación plena en su preparación, nada de aficionados. Solo estar en la línea de salida es ya una machada, acabarla, la po**a.

Hay menos gente que ha acabado la vendee que gente que ha subido al K2, que es el top de la escalada a nivel mundial.

No me cabe ninguna duda que si Dídac hubiese conseguido un presupuesto de 10.000M€, o simplemente fuese francés, estaría en cabeza y entre los cinco primeros.

En la última edición, le comió la merienda en varias ocasiones a Romain Atanasio, porque tenían barcos similares, mirar donde esta en esta edición Romano.

Aficionado...... aficionado es el que dice tonterías como que Dídac es un aficionado.

[Neo]

Hay que tener en cuenta los objetivos que tiene cada uno con esta regata. Los punteros o ganan o rompen el palo. No hay punto medio, por lo tanto van a saco. Despues estan los que aspiran a poder llegar a ese nivel de cobrar por hacerlo y poder ir a fondo. Pero los "aficionados" en general tienen que llegar, no pueden pisar a fondo.
Tambien esta la táctica del rookie que quiere demostrar que es rápido y pierde el barco en los primeros 20 nudos de viento y deja tras de si mucho equipo destrozado y mucho préstamo por pagar, claro.
Con estas circunstancias tan diversas yo no me atrevo a calificar cual es mejor regatista que otro.

[Pons Minei]

Dentro de unos años seguro que nos reiremos tanto como lo hacemos de los artículos periodísticos que ponían en duda en los inicios del ferrocarril que sobrepasar los 15 km/h fuese sano para el cuerpo humano, pero además de todo lo que llevamos hablado, del poder hacerse con la pasta para llevar adelante un proyecto, desde el más amateur hasta el más pro, la cualificación indudable en infinitos campos que debe de tener el menos competitivo de la flota, y ya no digo de los que ya partiendo e ingenierías navales colaboran en el diseño del barco y los sistemas... pero lo que está por "testar" es la resistencia humana.

Yo sólo me he montado en dos IMOCA, pero paraditos, amarrados en el Moll de la Fusta en la previa a una salida de la BWR, nunca he navegado en ninguno (bueno si, en mi MiniOpen60 , a escala y RC ), pero en un foiler moderlo me imagino que las consecuencias físicas de los 70 días dentro de una lavadora, con los ruidos, vibraciones, traqueteos, golpes, etc, tienen que ser terribles.

En los neuvos barcos hay que ser algo más que un atleta... o Le Cam , para no volverse loco, más allá de lo conocido hasta ahora de la gestión del sueño.

De toda la flota sólo hay uno al que miro así de aquella manera , lleva varias participaciones, parece que siempre consigue financiación y nunca ha hecho nada a la altura de lo que parecían permitirle sus proyectos, a ver si adivinais en quien pienso (sin acritud )

[Peon]

A mí me alucina está Vendee Globe
Una tía dice que se ha abrasado la bellota (sic)
Otro se hace una toldilla de cartón. Otro dale que dale con el clac clac clac de todas las ediciones a ver si entramos al trapo.
No sé si el confinamiento hace dar rienda suelta al intelecto pero esta Vendee promete. Engancha y es lo máximo de la locura medatica y de la otra. Así nació en el 89.

[Peon]

Originalmente publicado por Pons Minei

Dentro de unos años seguro que nos reiremos tanto como lo hacemos de los artículos periodísticos que ponían en duda en los inicios del ferrocarril que sobrepasar los 15 km/h fuese sano para el cuerpo humano, pero además de todo lo que llevamos hablado, del poder hacerse con la pasta para llevar adelante un proyecto, desde el más amateur hasta el más pro, la cualificación indudable en infinitos campos que debe de tener el menos competitivo de la flota, y ya no digo de los que ya partiendo e ingenierías navales colaboran en el diseño del barco y los sistemas... pero lo que está por "testar" es la resistencia humana.

Yo sólo me he montado en dos IMOCA, pero paraditos, amarrados en el Moll de la Fusta en la previa a una salida de la BWR, nunca he navegado en ninguno (bueno si, en mi MiniOpen60 , a escala y RC ), pero en un foiler moderlo me imagino que las consecuencias físicas de los 70 días dentro de una lavadora, con los ruidos, vibraciones, traqueteos, golpes, etc, tienen que ser terribles.

En los neuvos barcos hay que ser algo más que un atleta... o Le Cam , para no volverse loco, más allá de lo conocido hasta ahora de la gestión del sueño.

De toda la flota sólo hay uno al que miro así de aquella manera , lleva varias participaciones, parece que siempre consigue financiación y nunca ha hecho nada a la altura de lo que parecían permitirle sus proyectos, a ver si adivinais en quien pienso (sin acritud )

Boisieres a que si

[Peon]

Oye me llamo Jara. Huy qué nombre tan exótico a que ji.
Vamos es fácil lo de Arnaud boisieres.
Vente a Alicante. Pons Minei el 2022 y nos montamos en todos los IMOCAS que queramos. No hay presupuesto para la Océano RACE. No hay pratocinadores y se ha retrasado del 2021 al 2022

[true]

Me imagino que todos, todos, valoramos el esfuerzo que supone poder estar en la línea de salida de esta regata.
El esfuerzo y la preparación necesarios para afrontarla.
Lo que supone tener un compatriota en ella.

Amateur es un préstamo lingüístico tomado del francés (un galicismo). Se utiliza al referirse a un aficionado en cualquier área del conocimiento o actividad.

No nos precipitemos, con las calificaciones........

En esta regata, como en muchos órdenes de la vida, aparte de presupuesto, valía, capacidades......
Hay que ir acompañado de la fortuna, y ésta a veces traiciona y pasa a ser un aliado en contra.

Los profesionales viven de lo que sus patrocinadores pagan.
Los que no son profesionales de la vela, son profesionales en otros sectores y viven de los ingresos que les genera su trabajo o profesión.

El calificativo, o mejor la definición, de aficionados no es ni con mucho, despectivo, es a mi modo de ver diferenciador porque sus medios son más limitados para conseguir igualar a los profesionales.

El barco negro, y su patrón, están ahí.
Apareció después de algunos años uno de los modelos en un paraje olvidado. Después de haber sido abandonado.
La publicidad generada, aunque no sea por triunfos, a su patrocinador le encaja y sigue aportando millones para estar en la salida.
Un aficionado no consigue un patrocinador que le permita vivir de la vela y no se puede catalogar de profesional.
Es un aficionado.
Pero claro, interpretamos, como interpretamos, y.......... ...... Disparamos.
Y no...


Nuestro compatriota merece todos los respetos como aficionado, y profesional en su parque de trabajo.
Ojalá tuviese los millones, a ver si el barco negro le hacía sombra o él lo ensombrecia.

Paz

Y Desearle suerte para acabar, que ya se sabe que su profesionalidad no tiene que demostrarla.

Un saludo.

[napoleon]

Originalmente publicado por true

Me imagino que todos, todos, valoramos el esfuerzo que supone poder estar en la línea de salida de esta regata.
El esfuerzo y la preparación necesarios para afrontarla.
Lo que supone tener un compatriota en ella.

Amateur es un préstamo lingüístico tomado del francés (un galicismo). Se utiliza al referirse a un aficionado en cualquier área del conocimiento o actividad.

No nos precipitemos, con las calificaciones........

En esta regata, como en muchos órdenes de la vida, aparte de presupuesto, valía, capacidades......
Hay que ir acompañado de la fortuna, y ésta a veces traiciona y pasa a ser un aliado en contra.

Los profesionales viven de lo que sus patrocinadores pagan.
Los que no son profesionales de la vela, son profesionales en otros sectores y viven de los ingresos que les genera su trabajo o profesión.

El calificativo, o mejor la definición, de aficionados no es ni con mucho, despectivo, es a mi modo de ver diferenciador porque sus medios son más limitados para conseguir igualar a los profesionales.

El barco negro, y su patrón, están ahí.
Apareció después de algunos años uno de los modelos en un paraje olvidado. Después de haber sido abandonado.
La publicidad generada, aunque no sea por triunfos, a su patrocinador le encaja y sigue aportando millones para estar en la salida.
Un aficionado no consigue un patrocinador que le permita vivir de la vela y no se puede catalogar de profesional.
Es un aficionado.
Pero claro, interpretamos, como interpretamos, y.......... ...... Disparamos.
Y no...


Nuestro compatriota merece todos los respetos como aficionado, y profesional en su parque de trabajo.
Ojalá tuviese los millones, a ver si el barco negro le hacía sombra o él lo ensombrecia.

Paz

Y Desearle suerte para acabar, que ya se sabe que su profesionalidad no tiene que demostrarla.

Un saludo.

Señores.... seamos serios, si Mercadona le hubiese patrocinado el proyecto a Dídac con los casi 400.000€ que ha puesto de su bolsillo.... entonces.... si sería profesional? O si le hubiese financiado con 400.000+100.000 de sueldo???

Estamos frente a la regata más exigente tanto física como psicológicamente, ante un reto de la capacidad humana.

Es lo que tiene España que se puede ir de finisterre a Cartagena saltando de bobo en bobo.

[vent]

Originalmente publicado por Questionsailing

Si Didac tuviera nivel, debiera estar a ¿100 millàs? De Le Cam...

Pero la realidad es bien distinta, Didac es un aficionado y hace lo que puede... Que ya es mucho mérito.

En fin, sólo hay que ver los palmares de unos y otros.

Esto es tan cierto que roza la obviedad.... Le Cam tiene la personalidad que tiene, histrionica,pero es un tipo que su palmares lo acredita como un buen navegante au large.... Desde luego no al nivel de Tabarly, ni de Gautier, Peyron... Pero bueno entre sus chistes y su talento como navegante pues consigue el budget anual para estar por la parte superior media de la tabla.... Didac, sin duda es un gran navegante, pero francamente está en otra liga.... La de los amateurs... A años luz de Pella, Guillermo,... Pero también es cierto que es mucho más joven.... Si aprende la labor de despacho pienso que en pocos años podría destacar.... Pero hoy por hoy, su mérito es el de un aficionado que sitúa su barco en posición de salida de la VG y esto es, absolutamente, un mérito importante, imprescindible para subir peldaños al objetivo de profesionalizar se en la course au large, que desgraciadamente se escribe en francés....

[vent]

Originalmente publicado por napoleon

Señores.... seamos serios, si Mercadona le hubiese patrocinado el proyecto a Dídac con los casi 400.000€ que ha puesto de su bolsillo.... entonces.... si sería profesional? O si le hubiese financiado con 400.000+100.000 de sueldo???

Estamos frente a la regata más exigente tanto física como psicológicamente, ante un reto de la capacidad humana.

Es lo que tiene España que se puede ir de finisterre a Cartagena saltando de bobo en bobo.

???. Tienes por costumbre llamar bobo a cualquiera que no comulgue contigo???? Si vuelves a llamar bobo a cualquiera te reporto al tabernero.