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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#501
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![]() Hola Furianos!!!
he opinado aquí, a ver que os parece.... http://foro.latabernadelpuerto.com//...ad.php?t=78894 |
#502
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![]() Gracias a un colega de la Taberna que me ha facilitado un enlace en Dropbox (josé, no sé su nick) he subido todo lo que tengo de los Furia a esta web.
para descargalo id a: http://www.dropbox.com Nombre de usuario: joan@musonka.cat Contraseña: lataberna Arriba clic en "ARCHIVOS" Abajo clic en "públic" Se os abrirá un archivo con FURIAYACHT y en su interior todos los catalogos y pruebas de los Furia que antes tenia en mi web Furiayacht y que ya no existe. un saludo Joan |
10 Cofrades agradecieron a joan este mensaje: | ||
davideolo (12-08-2014), de2s (25-06-2015), duendevelas (20-01-2012), Edu (23-10-2011), miravent (24-10-2011), Nuba (14-11-2011), Parazoa (21-12-2011), PEDRO >K (14-11-2011), rom (24-10-2011), Woodenboat (24-10-2011) |
#503
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#504
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![]() Ya sé quien me ayudó a colgarlo, es Charly-P. Gracias a él tambien.
Joan |
#505
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![]() Donde estan esas fotos
Scubaduba, espero que aparezcan las fotos de ese Furia28 de Arenys con el juppete. Morgano, unas fotos de esa plataforma. Roncitos para todos. ![]() ![]() ![]() |
#506
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![]() He aquí la foto en cuestión antes de proceder a una profunda limpieza. Como se puede ver el aceite paso directo del motor a la sentina del salón en su integridad. No encontró ningún obstáculo desde la bancada del motor hasta allí.
Saludos y rondas. ![]() ![]() ![]() Editado por ignius en 09-01-2012 a las 12:49. |
#507
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![]() Cita:
El stix, como la mayoría sabemos, es cierto que es un buen índice, pero ni de coña es el mejor o el todo o nada, ya que con una modificación sencilla de los parámetros del barco (como pueda ser tomar un rizo por ejemplo), ese stix se modifica en consecuencia, de modo que no lo tomes como algo a rajatabla, está bien conocerlo, pero poco más. En cuanto a la altura de ola, con mi Furia 28, en la edición de este año de la Ophiusa, estuvimos navegando 18 horas, hasta que por motivos varios, nos vimos obligados a retirarnos, y para que te hagas una idea, la boya que hay cercana al delta del Ebro, registró una altura de ola de más de 6 metros, y allí estaba el Morgana, los cofrades Txema y Roger Morgan, te lo pueden certificar. Para lo que necesites y esté en mi mano, estoy a vuestra disposición. Saludos. ![]() |
#508
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Cita:
Os paso una foto donde se ve la modificación que le hice hace unos años al balcón de popa, y de paso contruí la plataforma de baño, que lleva otro tramo de escalera metido debajo de la propia plataforma. Para lo que querais, no tenéis más que contactar conmigo. Saludos. ![]() DSCF1514.jpg |
#509
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![]() A los "Furiosos", uno de los candidatos que tengo que ver es un Furia 25 por lo visto bastante bien cuidado, retocado y mantenido por su dueño que es un profesional de la naútica... Ya se que es mejor el 28 (ya he visto uno), pero este en concreto me da buena pinta...
¿Qué me podeis decir de este "animalito" con esto:? Furia 25 de 1981 Pintado la obra muerta y cubierta, las maderas interiores recién barnizadas, las ventanas son nuevas, etc. Motor nuevo del 2009, 1 x gasoil 13hp, Lombardini, con sólo 30 horas de funcionamiento, y velas nuevas del 2010, que están apenas estrenadas. La jarcia es de origen, pero los tensores se cambiaron en el 2010 Compás, Anemómetro, Corredera, Sonda, VHF, DSC, GPS, Piloto automático Detector de gas, 2 bombas de achique. Iré a verlo en un par de días y el dueño temo que como sabe tanto me lo venda muuuuy bien. ![]()
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LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... ![]() ![]() |
#510
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Estaba aparejado en balandro a tope de palo, con un piso de crucetas ligeramente retrasadas y babystay. El primer Furia que se fabricó fué el 28 que lo diseño cabal, este, el 25 fué diseñado por Dubois. Por los precios que corren hoy en dia yo buscaria un 28, esa eslora de 8 metros no lo hacen muy seguro en la navegación, vamos que vas a bailar un poquitin. Mirate bien el barnizado interior, acostumbran a ser muy caseros ya que estos barcos estan barnizados de origen de forma que son impecables. Otro tema es la jarcia, si csada diez años hay que renovarla, pues ya ves.. El Lombardini, no lo conozco de na, en origen creo que montaban un motor de 12 cv. El casco se hizo con laminados monolíticos de fibra de vidriocon refuerzos estratificados de PVC e injertos de aluminio en algunzas zonas. (si no lo entiendes acude a Argonauta, mejor profesional que nadie sobre estos temas) Por lo demás, tu misma, un Furia siempre es un Furia, aunque sea el pequeñín de la casa. Un saludo joan |
#511
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![]() El Lombardini seguramente es un Sole Diesel, que es el que toman como base par los motores pequeños
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#512
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
#513
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![]() Lombardini es una empresa familiar italiama que fabrica (mariniza) motores para embarcaciones, etc (creo que, además, hacen otras cosas....).
Viene a ser un homólogo de Solé Diesel, pero de Italia. ![]()
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#514
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No quería entrar a polemizar sino a esclarecer que es una marca mundialmente conocida y que fabrica sus propios motores, o parte de ellos ![]() ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
#515
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![]() Mira que sabéis cosassss!!!
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LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... ![]() ![]() |
#516
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![]() Cita:
Y en el 78 era Mitsubishi, creo que Sole SI trabajó nunca con lombardini La division nautica de Lombardini se fundó en 1986, no coinciden las fechas... ![]() ![]() ![]() ![]() Albert....Albert.... ![]() ![]() joan Editado por joan en 15-11-2011 a las 11:53. |
#517
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![]() ![]() Cita:
Motores Sole base Lombardini: Mini-2 Mini-28 Mini-1 Mini-4'75 Mini-0 Mini-3 mirate esto http://beta.solediesel.com/index.php...NI&obsoletos=1
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"Cria cuervos y.......................tendras más" Anónimo. |
#518
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#519
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![]() ![]() ![]() ![]() Pero el error es de SOLE que nunca lo dice cuando cuenta su historia y de Lombardini que en su web cuenta que hasta 1986 no empezó a marinizar motores.. http://www.lombardinigroup.it/es_ES/history/the-1970s Poco Furias he visto con estos motores... joan |
#520
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#521
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![]() Efectivamente, Solé marinizó en pequeñas potencias motores Lombardini, en concreto conocí un 23 pies con un motor Solé de 18 cv. con base Lombardini, posteriormente, solé sacó el mini 18, que era en realidad un 16 cv. en base Mitsubishi, que a diferencia del Lombardini, ya era bicilíndrico.
Pero cofrade Kivuca, lo que te dice el cofrade Joan tiene toda la razón (no en vano es una de las personas que a día de hoy más sabe de veleros Furia, aunque se haya Oceanizado, ![]() Saludos. ![]() |
#522
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![]() Sin duda, a por el 28
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#523
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![]() estimados cofrades :
no se si le servira a alguien pero adjunto un dibujo en formato word (lo tengo también en formato autocad) de la silueta de la planta del FURIA 28. Lo he sacado de un catalogo de una vista que no esta acotada y que solo servia para demostrar la distribucion interior. A efectos de escala del dibujo tened en cuenta que el marco rectangular que rodea el dibujo es un A4 (210x297mm) Para la escala real el eje horizontal esta en la cuaderna maesta es decir una manga de 3,04 metros (3040 mm) saludos ![]() |
#524
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![]() Cita:
te refieres al 26 o al 28?? saludos ![]() |
#525
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![]() Me refiero a la eslora total del 28 (9,30) mucho mejor que la del 26 (8,33) o la del 25 (8,08)..Según especificaciones de las revistas técnicas del momento y de los catalogos de Furia.
Se lo digo para que no le quede corto con el tiempo, el 28 es un Furia muy completo, segun mi opinión. Joan |
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Ver todos los foros en uno |
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