Asociación Fortuna 9, Ro 300

[masai]

Ocap, ya he cambiado los cortacorrientes y ahora sí que funciona el circuito de 12V. Ahora a rematar el de 220V.

[Ocap]

perfecto Masai ya queda menos, que pena no estar cerca para ver el progreso, bueno nos conformaremos con las fotillos, yo aqui liado con un tema que tengo con el ventilador del compresor de la nevera, resulta que es de 12voltios y el alimentador waeco que le instale para ir directo de los 220 de pantalan a la nevera es de 24voltios , asi que cuando se dipara para enfriar el intercambiador del compresor sale al doble de velocidad, no se ha quemado este verano pero corre peligro, aparte del ruido que hace logicamente, asi que voy a instalarle un interruptor con un circuito integrado tipo 7412 que estabilizan una entrada de 24 a 12 voltios, lo intercalare en la alimentacion del ventilador y cuando conecte en puerto conmutare el interruptor para que trabaje, de esta forma trabajara tanto a baterias 12v como a 220 directa a traves del alimentador waeco con salida 24, la ventaja de que trabaje el grupo danfoss a 24 es que la intensidad que circula se reduce a la mitad 7,5 amperios en vez de los 15 que circulan a 12 voltios, esto hace que el grupo trabaje mas relajado desde el punto de vista electrico, pero te encuentras con el problema del ventilador, lo consulte con Julian de frioextrem que fue quien me suministro el transformador waeco y creimos que era la mejor solucion.
saludos y perdon por el tocho pero pense que quizas le interesara a alguien.

[masai]

Supongo que irá bien. Es una pena que no lo compraras de 12V. Esta semana quiero dejar el compresor montado yo también. ya te había dicho que cogí el Danfoss, como tú. Lo que no me ha llegado es el transformador. En octubre llamo a la casa, a ver que me dicen.

Tengo que sacarle fotos al "tuning" del salón, los leds rojos de cortesía.

[Ocap]

Masai solo una cuestion el transformador de waeco con conmutacion automatica baterias - puerto es de 24 no lo hay de 12v, de todas formas el arreglo es muy simple y he constatado que el ventilador no se quema a 24v asi como asi.
http://www.waeco.com/es/270.php el segundo de la pagina
saludos

[masai]

Oye, oye, espero que eso de "salidos" con que te despides sea una errata, jajaja!!!

Bueno... Lo importante es que funciona, verdad?

[Ocap]

cierto cierto se colo la errata....
si funciona y ademas ya tengo idea para automatizarlo poner un rele en lugar del interruptor manual con señal en el positivo de salida a 24 realizara la conmutacion el solito, no hay 24 directo a 12, hay 24 rele que cambia y le coloca el regulador.
no hay nada como tener tiempo pa pensar verdad
cordiales saludos

[masai]

Aunque no tuvieras tiempo, lo sacarías de la manga. Has nacido para pensar. Corroboro que lo que tienes de tonto te hace falta, amigo.

Hoy no voy a currar, me voy a practicar un poco pesca submarina. Mañana voy por la mañana. Estoy poniendo enchufes de 220V en salón, cocina, camarotes y baño. También de 12V.

Tengo que sacar fotos, lo que pasa es que siempre me dejo la cámara en casa.

[Ocap]

que suerte amigo masai , y por cierto como esta la pesca por ahi porque aqui abajo esta la cosa mu chunga, apenas se pesca nada, cuando antes te cansabas a pescar.
aisla bien la instalacion de 220 que es la mas peligrosa, no escatimes en calidad de cable aunque esto creo que sobra pues ya lo sabes.
un saludo amigo y que disfrutes con la pesca.

[masai]

Aquí ha mermado un montón también, además, han cambiado los hábitats y las costumbres, pero bueno, me pego un bañito, que es lo que prima.

No te preocupes, utilizo cable, del que dicen que es ignífugo, punteras bien apretadas, buenos térmicos, etc. La de 12V, en zonas de consumos altos, también es chunguilla, no te creas. Una cosa muy importante es no dejar flojedad en los terminales, corremos el riesgo de chispazo i correspondiente incendio.

Ah, por cierto, ya trinqué el calentador de agua, que, como os había dicho, al final solo dejo uno montado. Es reciclado, por supuesto. Resistencia y termostato nuevos.

Tengo que ver como derivo el anticongelante del motor al calentador. Quizás corte el manguito y haga un juego de válvulas, ya veré. Lo que sí estaba bien es que el amigo Ferreret, otro genio, como Ocap, me mandara una fotito del suyo...

[Ocap]

No viene tu motor preparado para conectar , creo que las series mas nuevas ya vienen preparados, el amigo ferreret estuvo liado con eso te podra indicar.
Por cierto como va lo del timon lo tienes ya?
yo a las conexiones electricas les doy una pasta de silicona especial que me agencie en el curro, te pongo fotillo,no se funde y es aislante, impidiendo la oxidacion y humedades, si puedo conseguir alguna mas te la envio cuando la tenga.
un saludo

[masai]

Interesante lo de la grasa. Yo creo que lo del calentador se soluciona como te digo. Corto el manguito del circuito del anticongelante, meto dos válvulas, entrada y salida con unión recta y entronques de latón. Así lo he visto en yates grandes de motor y va a la perfección.
Supongo que los amigos de Volvo tienen algo comercial para este cometido, pero es más divertido y barato así.

El timón va lento por ahora. He conseguido un eje de 50mm que lo voy a poner de mecha. No va a haber problema en fabricarlo. De paso cambio los casquillos, además, cambia la medida interna de los mismos.

[ferreret]

Hola Masai! Veo que te sigues currando con el tema de calentadores. En mi caso, en la bomba de agua de refrigerante, hay dos tornillos que realmente eran tapones para conectar sendos rácors. No hay que complicarse con cortar manguitos y poner válvulas. Creo que en este hilo o en otro colgué fotos de la instalación. Intentaré recuperarlo para darte alguna pista más. En mi caso tuve bastantes problemas con la bomba de agua de refrigerante, pues está mal diseñada y era imposible una vez puestos los rácors, conectar la gruesa manguera de agua caliente. Si tu motor es volvo, en esta web podrás ver el despiece:

http://www.marinepartseurope.com/es/...are-parts.aspx

Y si está preparado para poner instalación de agua caliente. Para cualquier cosa pide lo que necesites.

aquí está el link de cuando instalé los problemáticos rácors:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...=agua+caliente

Originalmente publicado por masai

Aquí ha mermado un montón también, además, han cambiado los hábitats y las costumbres, pero bueno, me pego un bañito, que es lo que prima.

No te preocupes, utilizo cable, del que dicen que es ignífugo, punteras bien apretadas, buenos térmicos, etc. La de 12V, en zonas de consumos altos, también es chunguilla, no te creas. Una cosa muy importante es no dejar flojedad en los terminales, corremos el riesgo de chispazo i correspondiente incendio.

Ah, por cierto, ya trinqué el calentador de agua, que, como os había dicho, al final solo dejo uno montado. Es reciclado, por supuesto. Resistencia y termostato nuevos.

Tengo que ver como derivo el anticongelante del motor al calentador. Quizás corte el manguito y haga un juego de válvulas, ya veré. Lo que sí estaba bien es que el amigo Ferreret, otro genio, como Ocap, me mandara una fotito del suyo...

[masai]

Hola, Ferreret. Tengo el 2020 de Volvo, que debería ser el que tiene tu barquito. Gracias, Ferreret!!!

[masai]

Hola, Ferreret. Ya vi el enlace, está muy interesante. Tengo que ver que 2020 tengo.

Ahora, otra pregunta: Me falta la botella de expansión, ¿ Qué pasa si visito un desguace de coches y, poseso, le pongo uno de coche? Es que el de Volvo vale 250 laureles... Ay!

[ferreret]

Hola de nuevo Masai! Yo en mi caso no llevo depósito de expansión, y no he tenido ningún problema. En cualquier caso si deseas instalarle depósito de expansión, busca el de un desguace sin dudarlo: pasa de la "Polvo"... perdón Volvo Penta. Además creó que sabrás que tu motor es realmente un Perkins. Así que en lo que puedas, pasa de la Volvo. En mi caso cambié las toberas de inyección, y fueron Bosch, y funciona fenomenalmente bien. Por cierto que si tu y yo tenemos la misma bomba de agua de refrigeración, cuando instales los rácors deberás hacer una chapuza con uno de ellos. Deberás buscarte un codo de 90 grados de latón, y fijarlo con un pegamento tipo "soldura en frío" en la posición que te vaya bien para enchufar la manguera. Es la única manera.

Muchos animos!!!

PD: Tus esfuerzos se veran recompensados el día que navegues con él. Es una gozada de barco!!! Sólo decirte que he hecho travesías de través, por encima de los 7 nudos de media. Nada mal para un diseño con sus años y un barco que también es un magnífico crucero.

[masai]

Gracias, Ferreret!!!
Lo del motor, tengo que estar delante del mío para darme buena cuenta de lo del tema de los racords. Sí, sí, tienes razón, es un Perkins, de hecho tiene la placa. Pues no lo pienso más, le meto uno de desguace. Lo estaba dudando porque en internet vi el despiece y trae una alarma de nivel. Pensaba yo que a ver si no valía uno de competencia( o chatarra, jejeje) pero si tú me dices que funciona sin botella, pues cualquiera valdrá.

Gracias por los ánimos. Al igual que tú todo el mundo me comenta que es un modelo muy bueno.

La leche va a ser el timón, lo voy a hacer yo. ya me han regalado un eje de 45mm de una motora y lo voy a reciclar como mecha. Es que mi opinión es que la mecha de serie está sobredimensionada en diámetro. Luego la pala va a ir en poliéster monolítica y la caña de inox, con dos tubos de 22mm que suben paralelos soldados con pletinas.

El amigo Ocap tiene muchas ganas de ver este brico, y yo pocas de ponerme a hacerlo.

Todo esto es mucho curro, pero parto de la base de una compra simbólica del barco, mucho reciclaje, mucho internet(compras) y mucha mano de obra de este servidor. Además me divierte...

[Ocap]

Ansioso estamos por ver este brico y el del molinete. animo¡¡¡ ya queda menos¡¡¡
p.d. veo que lo de ducharte en el barco te tiene bien entretenido, que limpio¡¡¡o es que piensas hacer otras cosas...

un saludo

[masai]

Malo, que eres malo, jejeje.

A ver si puedo ir a la tarde y le doy caña a las tomas de 220V. Ya puse dos en el salón. Una es con el circuito de 220V y la otra al convertidor. Las tengo sobre todo para la tele. Pantalla LCD de 20´´ que me he pillao.

[Ocap]

Masai amigo mas que un barco te estas haciendo una casa que gustazo¡, que no se enteren los cacos porque si no , tela marinera con tanto lujo.

[masai]

jejejejejeje!!!

La verdad es que para mí y mi familia, el barco es nuestra segunda casa. Lo disfrutamos a tope. En verano, no dormimos ni un solo finde en casa. Veleamos, vamos a la playa, buceamos, pescamos, ...amos( poco) y lo que más mola, turismo náutico, aunque siempre cerca, mi trabajo no me permite tiempo libre en verano.

[Ocap]

Que suerte y envidia sana
ya estas tardando en hacer un crucero "pal zur" y tomarnos unas birras reales¡¡¡

[masai]

Ay, ajolá!!!

Uf, me temo que van a tocar unos años de curro, si Dios quiere...

Lo malo de esas navegaciones es disponer de tiempo, ya que no sabes si va a ser 15 días o un mes y medio. Por lo menos a mí, no me gusta arriesgar.

Económicamente, depende como quieras ir. Yo alguna vez, no he tocado una marina, todo puertos pesqueros o fondeado. Para comer, abastecerse en los supermercados. Cada X tiempo, paras en una marina y cargas bien baterías y haces agua y combustible.

Ahora bien, si hay €€€€€, hay muuuuuchas más opciones....

[masai]

Hola, Ferreret. Ya vi las roscas de mi motor. Son de 3/4". Tienes razón, vaya m...da de ubicación!!!

No se, pensé poner una tuerca loca en el racord que está junto al alternador. En el otro, simplemente un codo de 3/4". Qué me dices de poner válvulas. Por si se pica un manguito algún día, así podemos seguir navegando.

Otra vez me quedó la cámara de fotos en casa.

[ferreret]

El problema que tendrás en el codo es que tendrás que ubicarlo en la posición que desees aunque no esté fuerte del todo, y por eso te hablé de la soldadura en frío. No se a que le llamas una "hembra loca"; quizá si te refieres a un entronque, es lo que hice yo. Respecto a lo de montar un grifo es una excelente idea y medida de seguridad. Pero lo más seguro es que montes tubos que sean resistentes a altas temperaturas (creo que se llaman tubos de presión). Yo los compré en una tienda especializada en plásticos y son realmente gruesos y reforzados.

Aún así le buscaré una buena ubicación para un grifo, aunque últimamente mi barco me está demandando bastante trabajo:

1) Retenes de bomba de agua salada
2) Toberas de inyectores.
3) Otros dos stoppers LEWMAR que han dejado de funcionar: Se me han ido rompiendo todos, y por el mismo sitio: PÉSIMO DISEÑO!! Ahora monto los easylock mini, y parece que funcionan muy bien.
4) Y lo último, el grifo de fondo del retrete: me encontré una bola de corrosión y restos de material descompuesto por los alrededores, como si el mismo grifo se hubiese descompuesto, con pequeñas gotas que se veían. Me imaginaba que el grifo estaba apunto de reventar, pero ante la duda saqué el barco de urgencia para cambiar el grifo. Al final a resultado que el grifo en si estaba en buen estado, pero teniendo un pequeño poro por el mango de la maneta. ha ido fundiendo la maneta de manera escandalosa. En fin, que otro gasto más

Perdón por el tocho, pero necesitaba desahogarme...

[norte]

Es habitual que con grifos de inox los mangos sean de otros materiales, yo cuando monté los nuevos grifos de fondo este años les saqué la maneta y le hice una de inox.