Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

[ru2lph]

Originalmente publicado por markuay

Yo he visto en Francia algún Aquila con portillos practicables, la mayoría atornillados al propio metacrilato porque así se conserva la luminosidad y además son facilísimos de montar y más baratos, debo tener fotos por algún sitio.

Yo mismo quería ponerle uno encima de la cocina y también en EB.

Efectivamente, la bañera con teca es de mi colección de fotos bajadas de internet, creo que en este mismo hilo esta la misma colgada varios años, no sé si es teca o sintético pero sí que se aprecia un grosor compatible con la teca, en cualquier caso, hay materiales sintéticos muy buenos. A mí no me gusta demasiado meterle tanta cosa a un barco tan pequeño.

ru2lph, los metacrilatos color naranja de mi barco son los originales del astillero, hay muchos Aquila con los metacrilatos de ese color, pero claro, con el tiempo se van cambiando y cada uno pone una cosa, algo parecido a lo que pasa con el resto del barco.

Por cierto, tampoco me gusta meter madera en el suelo de la bañera, sobre todo porque el Aquila lleva un antideslizante muy eficaz y a la vez cómodo, pero cuando compre el barco traía un suelo sintético muy cómodo que con el tiempo tuve que quitar porque se estropeo y aunque me hubiera encantado ponérselo otra vez, ya no lo encontré igual.

Creo que tengo alguna foto, si el encuentro la colgare por si alguien lo reconoce y sabe dónde encontrarlo.

La tengo; es el enrrejado gris del suelo; https://drive.google.com/open?id=1T1...E5AKlikBlY4c06

Por cierto, foto de mi winche de BB y los stopper Mini Spinlook triple que lleva, los agarraderos de la caseta son INOX, (esto tambien varia segun el año de construccion, algunas unidades no llevan y otras las llevan de madera.https://www.dropbox.com/s/ijks8zetf3...F3616.JPG?dl=0

La loseta no es algo parecido a esto? https://www.solostocks.com/venta-pro...as-bar-7410252

[markuay]

Foto del portillo del baño de mi Aquila y instrumentacion de alrededor, (sonda, corredera actualmente desconectada, tambien hay un reloj que marca la temperatura del bloque motor, pero aqui no se ve;

https://www.dropbox.com/s/o5jew76gs2...edera.jpg?dl=0

El portillo tiene una pegatina en el cristal por razones obvias. jejeje

Y este es el montaje al que me referia para el compresor de la nevera, en el pañol de BB pegado a la pared de la cocina, este es de los compactos y no molesta mucho para acceder al registro de detras del motor, aun asi molesta:

https://www.dropbox.com/s/qawv6n8kza...%B1ol.png?dl=0

[markuay]

Originalmente publicado por ru2lph

La loseta no es algo parecido a esto? https://www.solostocks.com/venta-pro...as-bar-7410252

Pues si no es esa, se le parece mucho, me gustaba porque dos piezas ajustan al ancho del suelo de la bañera, no resbalaba nada, no es nada aparatoso y a mi copiloto perruno no le molestaba para moverse.

Parece que el pedido minimo es de 96 piezas, seguro que a mi vecino tambien le interesaria pero aun asi nos sobran piezas. jejeje, pero hay otros sitios.

Gracias.

[Aitonos]

Hombre, el portillo sin pegatina tiene mas aquel, ¿no?


Interesante esas plaquitas para la bañera.

[markuay]

Por si alguien quiere entretenerse en hacer una funda o sabana para el camarote de proa del Aquila, estas son las medidas de la zona acolchada:

https://drive.google.com/open?id=1bH...-T5I-CXHAg-xbR


Si quiere aprovechar para hacer una funda de botavara nueva:

https://drive.google.com/open?id=18F...ymubNaeI1jQCVd


Tambien tengo medidas de algunas drizas:
de mayor: 22,00 Mts.
de genova 22,50 Mts.

[Aitonos]

Muy útil, muchas gracias, Markuay

[ru2lph]

Originalmente publicado por markuay

Por si alguien quiere entretenerse en hacer una funda o sabana para el camarote de proa del Aquila, estas son las medidas de la zona acolchada:

https://drive.google.com/open?id=1bH...-T5I-CXHAg-xbR


Si quiere aprovechar para hacer una funda de botavara nueva:

https://drive.google.com/open?id=18F...ymubNaeI1jQCVd


Tambien tengo medidas de algunas escotas:

Escota de mayor: 22,00 Mts.
Escota de genova 22,50 Mts.

Gracias Markuay!

Por casualidad no tendrás medidas de la driza de Génova en el palo de una sola cruceta? Es decir el del pte y gte


Saludos

[markuay]

En realidad me refería a drizas, no a escoltas, ya está corregido en el mensaje.

[ru2lph]

Después de haber pedido presupuesto de velas para el Aquila a la mayoría de velerias del panorama nacional (hay que ayudar a reactivar el mercado empezando por comprar en España), os cuento , por si interesa a alguien en algún momento:

- Los datos de las velas para las versiones de Aquila PTE/GTE son los siguientes:

- MAYOR: P=8,55m. E=2,90m área=14,79m2

- GÉNOVA:. I=10,20m. J=3,46m. Área= 24,54m2

*estos datos son para un Génova 140%
** El dato de la I de 10,20m son para un caso sin
enrrollador (en mi caso, con enrrollador son 9,40m)

Sobre precios os diré que la mayor va desde los 675€ en el caso más barato, hasta los 1196€ (IVA no incluido), y la Génova desde los 880 del más barato a los 1612€ (IVA no incluido). En todos los casos se trata de dacron Horizontal, e incluye banda solar en la genova.

Si a alguno le interesa más datos que me escriba por privado para no dar nombres ni marcas y podríamos hablar de encargar a una misma veleria que seguro que harían un buen precio al ser un mayor número de velas.

Un saludo

[markuay]

Este mensaje ha sido borrado por Markuay

[ru2lph]

Originalmente publicado por markuay

Buenos precios..

Yo llevo velas de la marca Francesa VEGA, que es (o. Era) especialista en velas para transmundistas y la verdad es que son muy fuertes tanto el paño como la confección y a pesar de ya tener años, están muy bien.

Lo que me interesaría es cambiar al menos los obenques bajos y posiblemente los altos, ya que tanto el stay de proa como el back se cambiaron al poner enrollador nuevo.

Yo la única experiencia que tengo con jarcias fue con Eromar, en Cataluña..cuando rompí el stay del First 235

Pero el otro día pedí precio para los guardamancebos en Mediterraean Rigging y me parecieron muy buenos precios. Son especialistas en jarcias. Me han dicho dos personas que son de lo mejor de España. También me hablaron muy bien de Fast Mast.

Y con la jarcias ya se sabe, mejor no experimentar e ir a los mejores..

[ru2lph]

Un Aquila en venta con buena pinta. Aunque el anuncio no es muy bueno: https://www.cosasdebarcos.com/barco_...ontent=Anuncio

[markuay]

Por si alguien tiene en mente cambiar el eje del Aquila, estas son las medidas del eje original que montan los yanmar de la serie YS que llevan la platina original con cono y tuerca;

https://drive.google.com/open?id=1-U...cuA9_Sl13a5_Hs

https://drive.google.com/open?id=1O-...1lyWD7VO2R2zWn

Al cambiar la platina conica original Yanmar y sustituirla por una de presion se puede meter un eje de un metro, esta es la bocina de presion que llevo yo;

https://drive.google.com/open?id=1lG...tbGo709eDJez3O



El cono de la parte de la helice es standar 1/10, el de la platina es distinto, pero en cualquier caso lo mejor es tirar la platina conica y meter una de presion, porque un eje con doble cono cuesta mucho mas dinero y no permite ningun tipo de reglaje, por supuesto no interesa tornearlo ni cosas parecidas.

[markuay]

.
Por si alguien quiere entretenerse haciendo algun tipo de suelo para la bañera del Aquila, aqui dejo las medidas a nivel del suelo:

https://drive.google.com/open?id=1p-...z0A0_OnjPYkzdh

Desde las plaquetas que comente hace unos dias, hasta un simple trozo de material flexible, incluso algun enrejado de madera, eso va a gustos.

[ru2lph]

Originalmente publicado por markuay

.
Por si alguien quiere entretenerse haciendo algun tipo de suelo para la bañera del Aquila, aqui dejo las medidas a nivel del suelo:

https://drive.google.com/open?id=1p-...z0A0_OnjPYkzdh

Desde las plaquetas que comente hace unos dias, hasta un simple trozo de material flexible, incluso algun enrejado de madera, eso va a gustos.

Gracias Markuay.

Hoy quería preguntaros aquí si alguno sabe cómo acceder a los cadenotes de los obenques.

Imagino que estarán bajo esos baos que están bajo la cubierta recubiertos de poliester, pero nunca me ha dado por mirarlo y con tanto tiempo se me ha venido a la cabeza. Me gustaría echar un ojo. Pero antes debo saber si se puede desmontar fácilmente para acceder a una visual.

Saludos

[markuay]

Hace años desmonte el forro de debajo de la cubierta para retapizar conla moqueta gris los laterales del salon, pero no recuerdo lo que habia debajo.

De todas formas es facil de desmontar porque solo hay dos placas, una grande y entre el segundo refuerzo y la pared que separa salon y camarote hay otra pequeñita. ambas atornilladas al techo lateral de la caseta. Al sacarlas queda toda la parte interna del techo al descubierto.

Debo tener alguna foto, si la encuentro la cuelgo.

[markuay]

.
Brico para entretenerse:

Construir un timón de fortuna para el Aquila, o cambiar de look de vez en cuando.

Creo que las medidas están bastante claras:

https://drive.google.com/open?id=1Rf...V-bI3mnX73db-D

Los 210 mm. Es la medida que cubre el acero del arraigo del timón.


https://drive.google.com/open?id=1He...ne_O5o5ieIZBuM

Los agujeros que atornillan la caña al arraigo no tienen que ser necesariamente pasantes, pero creo que queda más seguro así.


https://drive.google.com/open?id=1IX...jHFRoKa-GP4KoH

El timón puede hacerse bastante más corto que el original sin que por ello sea menos manejable con lo que queda más despejada la bañera, incluso hay alguno que se ha reducido hasta 30 centímetros sin problema quedando en menos de 50 centímetros de longitud total. Como además se supone que es una caña de emergencia, pues mejor, menos espacio ocupa estivado.

También se puede hacer extensible.


PD// Hoy he podido medir la caña del timon original de mi barco y tiene en total unos 85 centimetros.

El que tengo de fortuna tiene una longitud total de 70 centimetros.

Hace tiempo navegue en un aquila que su caña media 60 centimetros y me parecio realmente comoda y debido al magnifico compensado del timon de este barco, seguia siendo sorprendentemente suave.

Asi que si se quiere como respeto, o simplemente para jugar, es perfectamente factible hacer una caña de 50 centimetros que sera superdivertida y apenas rebasara la tapa del hueco de la balsa.

[Aitonos]

En estos de días de desidia; y dado que me he comprado un barco hace más de un mes que no he podido ni siquiera ver aún (Como si lo hubiera comprado por Aliexpress, más o menos), añadido al hecho del aburrimiento más las ganas de tenerlo y poder empezar a tunearlo a mi gusto, pues me he currado el Aquila en Sketchup.



Para ello, he buscado un velero de características similares y lo he he ido modificando en todas sus cotas, configuraciones, etc; y he llegado a un Pseudoaquila dado que carezco de muchas medidas: OJO, no es aún 100% fidedigno



Poleas, cornamusas y guiacabos y demás no están aún en sus posiciones reales. Obenques y winches más o menos sí.



Las medidas que sí con correctas son las obtenidas de la ficha técnica ( eslora, Manga, francobordo, calado, altura mástil, etc) más medidas dadas por Markuay ( Bañera, botavara, (Caña aun no la he actualizado),



Así que con todo eso más un poco de "ojo de buen cubero " en las proporciones, pues he podido hacer este modelo que me sirve para poder imaginarme artilugios, medidas de éstos, proporciones, etc; todo sin ser definitivo y con el fin de juguetear.


El espejo de popa es 100% incorrecto ya que no consigo reducirlo a las medidas reales que es mucho mas pequeño y cerrado abajo; cuando intento moldearlo, se me deforma todo el casco y es peor el remedio que la enfermedad. No sé trabajar con formas de volumen ya que siempre usé este programa para hacer muebles; que son solo perfiles y planos.



Os dejo el link del archivo .SKP por si alguien quiere disponer de él, y alguna fotillo de ejercicio de cómo estibar la zodiac. Para poder abrirlo hay que tener Sketchup 2017 o superior instalado. Si alguien lo quisiera instalar, puedo asesorarle por privado de cómo hacerlo sin complejidad.



https://www.dropbox.com/s/jor19a1d9v...tunes.skp?dl=0




Aquí dejo otro modelo, muy básico pero suficiente, para los que tengáis un sangría.


https://www.dropbox.com/s/9n1zf282cj...gria2.skp?dl=0


Y por último el modelo original que usé como base para ir modificandolo hasta hacer un aquila ( lo más difícil para mí es hacer el casco del barco, por eso tiré de un modelo ya hecho.


https://www.dropbox.com/s/9n1zf282cj...gria2.skp?dl=0


Con este programa se pueden hacer virguerías, yo estoy ya muy oxidado ya que llevaba como 7-9 años sin usarlo, Cualquier persona que use bien este programa dirá que es una chapuza (por que lo és), pero a mí me vale para imaginarme historias.

[Aitonos]

Por cierto, éste programa tiene una curva de aprendizaje muy rápida y sencilla; y es genial para diseñar inventos, imaginar cosas, ver proporciones, etc. Se trabaja el 3D en tiempo real (nada que ver con un AUTOCAD) , por lo que una vez que uno se acostumbra a usarlo es una maravilla.


Para todos los que les guste jugar con cosas, merece la pena el esfuerzo inicial de aprender a usarlo; es muy sencillo y creo que tengo algun manual de aprendizaje por ahí de la época en la que lo aprendí a usar ( hace de esto 14 años).


Si alguien se anima, ¡Yo le ayudo!

[markuay]

Buenas, como sigo trasteando aprovecho para pasar información sobre el prensaestopas que llevo en el Aquila.

Hace algo menos de 6 años decidí retirar el prensaestopas seco de anillo de grafito marca Stopello porque ya estaba en el barco cuando lo compre allá por el 2002 y no tenía ni idea de cuantos años estaba puesto, aunque seguía funcionando perfectamente, (nada extraño puesto que bien conservados pueden durar toda la vida o casi). Pero aprovechando que quería cambiar también el eje, la platina y el casquillo, pues eso, ya puestos.

De todo ello ya pase información en su día en este mismo hilo.

Pues bien, en esta varada tocaba sustituir la prensa seco tipo volvo de la marca RMTA22-40 con entradas para engrase y refrigeración por otro del mismo modelo. Por una parte porque no es fácil encontrar este tipo de prensas para 22 mm*; y por otra porque parece que al menos en mi caso ha resultado bastante efectivo.

* En su día elegí seguir con eje de diámetro 22 por varias razones, considero que es más que suficiente diámetro para motores por debajo de 30HP, al mismo tiempo me interesaba que quedara el máximo espacio entre eje y bocina para evitar el nefasto campaneo que se produce a ralentí en algunos barcos precisamente por la poca diferencia de grosor entre eje y bocina y además pesa menos, aunque esto último no es significativo.

Ahora reviso la prensa viejo para ver qué tal le han sentado los 6 años de ajetreo y tengo algunas apreciaciones que pueden ser curiosas, por ejemplo:

El aspecto general es magnífico, el desgaste de los labios se ve a simple vista aunque supongo que podría haber trabajado algunos años más.

Hay acumulación de cal en los carriles de refrigeración y en la unión bocina-prensa, pero la salida de aire sigue operativa.

La zona de los labios sigue bien engrasada y libre de impurezas.
Y el eje no presenta ningún desgaste. (Se coloco nuevo al mismo tiempo que la prensa y excepto por alguna pequeña acumulación de cal esta perfecto)

Tampoco he tenido problemas de salpicaduras o goteo a pesar de que monto un monocilindrico horizontal de 12HP yanmar.

Cuelgo fotos:

Este es la prensa nueva tal como aparece en catalogo:

https://drive.google.com/open?id=1Bd...Xl_oRoJ5uOaq-R



Y este es el que he retirado del barco para colocar otro idéntico;

https://drive.google.com/open?id=1R8...GtNy4xfY8JfEUo

https://drive.google.com/open?id=1RC...DeeV1D_-NL6OdM

https://drive.google.com/open?id=1RC...b31J1IelwWQQ6Q


Lo que al menos yo saco en claro es que es un buen producto, posiblemente menos duradero que el de Volvo, pero con la ventaja del precio, el engrase separado y la ventilación independiente que da mucha tranquilidad ya que no es necesario estar pendiente de cebar la prensa.

De todas formas estos prensa suelen tener una vida util de unos cinco años segun el fabricante, asi que al menos yo, no soy partidario de jugarmela por algo tan barato, aunque conozco casos en los que siguen montados despues de 10-12 años, incluso mas.

Dentro de 6 años ya veremos.

[ru2lph]

Originalmente publicado por markuay

Buenas, como sigo trasteando aprovecho para pasar información sobre el prensaestopas que llevo en el Aquila.

Hace algo menos de 6 años decidí retirar el prensaestopas seco de anillo de grafito marca Stopello porque ya estaba en el barco cuando lo compre allá por el 2002 y no tenía ni idea de cuantos años estaba puesto, aunque seguía funcionando perfectamente, (nada extraño puesto que bien conservados pueden durar toda la vida o casi). Pero aprovechando que quería cambiar también el eje, la platina y el casquillo, pues eso, ya puestos.

De todo ello ya pase información en su día en este mismo hilo.

Pues bien, en esta varada tocaba sustituir la prensa seco tipo volvo de la marca RMTA22-40 con entradas para engrase y refrigeración por otro del mismo modelo. Por una parte porque no es fácil encontrar este tipo de prensas para 22 mm*; y por otra porque parece que al menos en mi caso ha resultado bastante efectivo.

* En su día elegí seguir con eje de diámetro 22 por varias razones, considero que es más que suficiente diámetro para motores por debajo de 30HP, al mismo tiempo me interesaba que quedara el máximo espacio entre eje y bocina para evitar el nefasto campaneo que se produce a ralentí en algunos barcos precisamente por la poca diferencia de grosor entre eje y bocina y además pesa menos, aunque esto último no es significativo.

Ahora reviso la prensa viejo para ver qué tal le han sentado los 6 años de ajetreo y tengo algunas apreciaciones que pueden ser curiosas, por ejemplo:

El aspecto general es magnífico, el desgaste de los labios se ve a simple vista aunque supongo que podría haber trabajado algunos años más.

Hay acumulación de cal en los carriles de refrigeración y en la unión bocina-prensa, pero la salida de aire sigue operativa.

La zona de los labios sigue bien engrasada y libre de impurezas.
Y el eje no presenta ningún desgaste. (Se coloco nuevo al mismo tiempo que la prensa y excepto por alguna pequeña acumulación de cal esta perfecto)

Tampoco he tenido problemas de salpicaduras o goteo a pesar de que monto un monocilindrico horizontal de 12HP yanmar.

Cuelgo fotos:

Este es la prensa nueva tal como aparece en catalogo:

https://drive.google.com/open?id=1Bd...Xl_oRoJ5uOaq-R



Y este es el que he retirado del barco para colocar otro idéntico;

https://drive.google.com/open?id=1R8...GtNy4xfY8JfEUo

https://drive.google.com/open?id=1RC...DeeV1D_-NL6OdM

https://drive.google.com/open?id=1RC...b31J1IelwWQQ6Q


Lo que al menos yo saco en claro es que es un buen producto, posiblemente menos duradero que el de Volvo, pero con la ventaja del precio, el engrase separado y la ventilación independiente que da mucha tranquilidad ya que no es necesario estar pendiente de cebar la prensa.

De todas formas estos prensa suelen tener una vida util de unos cinco años segun el fabricante, asi que al menos yo, no soy partidario de jugarmela por algo tan barato, aunque conozco casos en los que siguen montados despues de 10-12 años, incluso mas.

Dentro de 6 años ya veremos.

Buena pinta tiene. Yo también soy partidario de hacer las cosas cuando toca. Filosofía aviación. Mantenimiento, mantenimiento y mantenimiento. Todo puede fallar pero si falla...

[markuay]

En realidad, si falla tampoco es una catástrofe, no se va ha hundir el barco en un plis-plas.

Si fallan los labios por desgaste, va a gotear y poco más, nada que no suceda con las prensas humedas de forma habitual.

Por su diseño es casi imposible una rotura catastrófica que suponga una vía de agua importante, en el punto más delgado tiene unos 8 mm. y es donde va abrazada a la bocina.

En su punto más resistente tiene 18 mm. de pared, y por su diseño, apenas roza con el eje por lo que no está sometida a esfuerzo.

Así que se puede decir que son muy seguras en cualquier situación, la prueba es que es el sistema de prensa más popular en esloras pequeñas y medianas.

[BUTXI]

Buenas tardes a todos los cofrades y birras para todos.


Soy propietario de un SANGRIA que este año cumple cuarenta años.
Como todos los que teneis o habeis navegado en el es un barco "de los de antes"algo pesado pero muy noble en su navegar.


El que yo poseo lleva montado un motor YANMAR 1G8 de 8 CV y cuenta con eje de hélice de 22 mm .
El eje antes era de bronce, pero a raiz de una enganchada con un cabo de ancla se dobló (poco faltó para el hundimiento) y ahora es de inox.


Indicar que para sacar el eje hubo de darle un "mordisco" a la pala del timón y después de intoducirlo de nuevo reconstruirlo sin preoblemas.El eje no sale ya que está justo en linea con la pala del timón.


En la zona en la que lo tengo amarrado (Hondarribia) se ven todavía algunos ya que somos frontera con Hendaya, y si os puedo indicar que ensu tiempo se le llegó a llamar "el barco utilitario familiae en Francia".


Cuando lo cambié de pabellón, me indicaron que se habían construido 2300 unidades.


Si alguien quiere o le interesa algún comentario sobre este tipo de barco podría echarle una mano, ya que tengo algunas informaciones.


Saludos a todos

[markuay]

Originalmente publicado por BUTXI

Buenas tardes a todos los cofrades y birras para todos.


Soy propietario de un SANGRIA que este año cumple cuarenta años.
Como todos los que teneis o habeis navegado en el es un barco "de los de antes"algo pesado pero muy noble en su navegar.


El que yo poseo lleva montado un motor YANMAR 1G8 de 8 CV y cuenta con eje de hélice de 22 mm .
El eje antes era de bronce, pero a raiz de una enganchada con un cabo de ancla se dobló (poco faltó para el hundimiento) y ahora es de inox.


Indicar que para sacar el eje hubo de darle un "mordisco" a la pala del timón y después de intoducirlo de nuevo reconstruirlo sin preoblemas.El eje no sale ya que está justo en linea con la pala del timón.


En la zona en la que lo tengo amarrado (Hondarribia) se ven todavía algunos ya que somos frontera con Hendaya, y si os puedo indicar que ensu tiempo se le llegó a llamar "el barco utilitario familiae en Francia".


Cuando lo cambié de pabellón, me indicaron que se habían construido 2300 unidades.


Si alguien quiere o le interesa algún comentario sobre este tipo de barco podría echarle una mano, ya que tengo algunas informaciones.


Saludos a todos

Hola Butxi. tienes un barco COJONUDO que es una autentica celebridad en francia, a poco que lo cuides un poco ese bicho te dura 40 años mas.

Hace años Jeanneau solia montar ejes de bronce en sus veleros pequeños de hasta 30 pies, aunque parezca raro, eso tiene muchas ventajas.


Aunque ahora ya da igual, pero por si tienes que sacar el eje otra vez, se saca por debajo del motor muy facilmente, no hace falta liarse a romper el timon. En este mismo hilo explique en su dia como lo hice yo.

No entiendo de que motor hablas, supongo que llevas el YSE8, o el YSB8, que es el que se montaba normalmente, aunque tambien salio alguna unidad con el Renault.

Supongo que el tuyo es este:

https://drive.google.com/open?id=1Hr...0mUcD-R9bvL44Q

Aqui hay algunos Sangrias asi que toda la info, bricos y experiencias que puedas aportar, seran muy interesantes, sobre todo porque hay varios modelos de la epoca que comparten muchas cosas, asi que ni siquiera hace falta que te pregunte alguien, tu ves colgando lo que has hecho en tu barco.

[IsAlEs]

Hola! Yo tengo un Sangria con un Renault rc8 ! Y seguramente tendré muchas preguntas jejeje porque soy novel y estamos actualizándolo!!
Saludos desde valencia


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