Vela Dehler, Dehler, Dehler...!!!!

[pedferyan]

Originalmente publicado por Peon

No , no soy yo, ni es mi barco.
El mio es igual.
Puse el video para ver que varios Dehler 34 habían cruzado el charco, hay más cruces pero no tan documentados.
Me parecía un sueño. aunque he cruzado el charco, no lo he hecho con el mio.
Ya veremos algún día.

Joder, ya te iba a preguntar cómo habías solventado los problemas que le veo al barco para cruzar el charco: depósito de combustible enano, lugar para colocar placas solares... Pero me he venido arriba sabiendo que son solventables.

[Peon]

Por si te sirve.
En un verano de un mes largo por el Mediterráneo, cargué donde el espejo abatible de popa dos bidones de 30l y uno de 20l, otro más de 30l. en el cofre, no tuve que repostar más que lo necesario. Sin problemas nunca. Me sobró gasoil. Día y medio a motor sin problemas.
Una placa de 100W en el bimini cumplió las expectativas. Me parecía muy poco, pero siempre tuve amperios, intervalos de varios días sin tocar puerto. Y mucho motor en agosto, un motor que casi nunca uso porque el barco enseguida se desplaza
Como el cofre es tan grande supongo se podría suplementar el depósito de combustible, hay que recordar que solo tenemos 65 l. aunque el Yanmar a 2400 RPM, gasta 2,2l. Un mecherín.
Me convenció lo de los bidones. deberé poner un grifo de agua salada. Aunque el barco ya venía con otro depósito de agua en proa. Sin problemas igualmente con el agua. Sigo con programa polivalente, no me meto en lios de momento.

[pedferyan]

Originalmente publicado por Peon

Por si te sirve.
En un verano de un mes largo por el Mediterráneo, cargué donde el espejo abatible de popa dos bidones de 30l y uno de 20l, otro más de 30l. en el cofre, no tuve que repostar más que lo necesario. Sin problemas nunca. Me sobró gasoil. Día y medio a motor sin problemas.
Una placa de 100W en el bimini cumplió las expectativas. Me parecía muy poco, pero siempre tuve amperios, intervalos de varios días sin tocar puerto. Y mucho motor en agosto, un motor que casi nunca uso porque el barco enseguida se desplaza
Como el cofre es tan grande supongo se podría suplementar el depósito de combustible, hay que recordar que solo tenemos 65 l. aunque el Yanmar a 2400 RPM, gasta 2,2l. Un mecherín.
Me convenció lo de los bidones. deberé poner un grifo de agua salada. Aunque el barco ya venía con otro depósito de agua en proa. Sin problemas igualmente con el agua. Sigo con programa polivalente, no me meto en lios de momento.

Buen apunte. ¿Te salió muy cara la instalación de la placa solar? Este verano me voy a Menorca una semana y esto dándole vueltas a ponerla o tirar de motor durante un poco de tiempo cada día. Desde luego a mí el depósito de gasoil me suele durar medio año, por lo que dices, que con que haya una leve ventolina el barco se mueve... Estoy encantado con él.

[Peon]

La verdad que fui muy ahorrativo. No quería grandes cosas, compré una placa de 100w flexible en China un regulador mppt también en un sitio parecido y llevé a que me cosieran una solapa en la lona del bimini y eso fue todo, no creo que llegara ni a 150€ y siempre había carga. después al llegar la quité y la guardé.
Todo lo hice yo. No quería agujerear el bimini para poner barras pero se me ocurren mil y un sistemas para poner placas no flexibles. Las placas nos hacen diferentes, un sistema de quita y pon creo que está muy bien, con 200w mejor.

[quianxuesen]

Hola,
Mi Dehler 36DB está equipado con la nevera de serie, creo que la misma que los 34 y los 37 CWS. Está conctada a las baterías de servicio.
Pensaba instalarle un Warco EPS100 igual que tenía en mi anterior velero, de manera que en puerto tome la corriente de éste (salida de 24v) y en navegación tome los 12v directos de las baterías.
El problema es que la nevera del Dehler creo que no lleva un compresor del tipo BD35F y sólo admite entrada de 12v, con lo que se freiría si la conecto al EPS 100.
Había pensado en intercalar entre ambos en convertidor de 24v s 12v del suficiente amperaje.
¿Alguien tiene este tema solucionado de alguna manera?
Gracias!!

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[Peon]

A ver. Lo que hace el aparato Warco EPS100 es diferenciar cuando le entra corriente AC o Dc. Osea en puerto consume 230v. y navegando tira de las baterías a 12v. Dc.. Entiendo que quieres comprar un aparato igual. Lo mejor sería comprar el aparato similar pero con salida de 12v. que los hay.
La nevera creo que era opcional, no se si montaba una Polartec de serie. en mi caso llevo una Asu Isotherm con compresor Damfos Bd 3,5

[NoW_SE]

de nuevo a bordo..por fin!



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[Peon]

Que bueno

[Garbinada]

Me alegro mucho que poco a poco volvamos a navegar.
En mi caso he tenido el barco amarrado desde Noviembre 2020, cambio de bandera y luego problemas con los desviadrizas laterales, en fin, que no se acaba nunca el tema arreglos.
Lo dicho, poco a poco volvemos a una cierta normalidad.
Imagino que los que teníais problemas con el grifo de agua de la cocina, los habreis solucionado.
Salud y buenas navegaciones!!

[NoW_SE]

Originalmente publicado por Garbinada

Me alegro mucho que poco a poco volvamos a navegar.
En mi caso he tenido el barco amarrado desde Noviembre 2020, cambio de bandera y luego problemas con los desviadrizas laterales, en fin, que no se acaba nunca el tema arreglos.
Lo dicho, poco a poco volvemos a una cierta normalidad.
Imagino que los que teníais problemas con el grifo de agua de la cocina, los habreis solucionado.
Salud y buenas navegaciones!!

sí Garbinada, se empieza a ver la luz al final del túnel ...!!!
por cierto, quería preguntar a los que tenéis 36cws qué ancla lleváis montada... nosotros en verano con vientos fuertes sufrimos bastante con la que viene de origen de ( bruce de 10kg )


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[Peon]

En el 34 llevo una Rocna de 10kg.
He garreado un día de 25' con fondo como de arcilla. No me ha tocado más rasca.
Si en el 34 estoy en el límite con 10kg. Imagínate en el 36. Creo que la de serie era la de 15kg.

[keixo]

Saludos,
una Delta de 16, en el 37cws + 50 m cadena de 8
sin problemas por ahora, aunque nunca he sufrido una rasca destacable.

[NoW_SE]

gracias por las respuestas! está claro que de momento el peso se tiene que aumentar...y entre una delta, una rocna o una spade? sabéis si hay mucha diferencia? 😊


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[quianxuesen]

Originalmente publicado por Peon

A ver. Lo que hace el aparato Warco EPS100 es diferenciar cuando le entra corriente AC o Dc. Osea en puerto consume 230v. y navegando tira de las baterías a 12v. Dc.. Entiendo que quieres comprar un aparato igual. Lo mejor sería comprar el aparato similar pero con salida de 12v. que los hay.

La nevera creo que era opcional, no se si montaba una Polartec de serie. en mi caso llevo una Asu Isotherm con compresor Damfos Bd 3,5

Muchas gracias!!!. Los buscaré

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[pedferyan]

Una pregunta a los armadores de Dehler 34 Óptima. El caso es que de un tiempo a esta parte el piloto automático pierde el rumbo. El piloto es el que se ofrecía por el astillero y me da la impresión de que no da más de sí. Estoy dándole vueltas a cambiarlo cara al año que viene.

He visto este: https://www.azimutmarine.es/nautica/...para-vela.html

Pero sé que los pilotos de rueda no son los mejores. ¿Me recomendáis alguno en concreto? Parto de la base de que soy de l opinión de que es mejor gastarse el dinero una vez y bien a tener que rascarte el bolsillo dos veces.

[Garbinada]

Hola, yo como el amigo keixo, y la verdad que gracias al ancla no perdí el barco.
Es un ancla, para mí, muy fiable.
Buenos vientos y unas rondas

[manelbg]

Originalmente publicado por Ative

He contactado con la de Barcelona

Hola Ative, has avanzado con el tema zona 2?¿? o bandera polaca, yo estoy igual que tu,,, desde que se comentó el tema no he parado y no he conseguido nada,,, quizás es el momento de mirar la bandera polaca... tu que tal?

[Peon]

Un tema que hay que tocar. A ver si ayudo y alguién me da su conocimiento.
Cambie los casquillos del timón y los sleeves de mi 34 van de Stadt en el 2014.
El timón vuelve a estar un poco duro tras seis años. Ha empezado este año.
Además no tengo duda de que es por los casquillos porque en los foros ingleses o franceses relataban que la dureza se acentúa cuando llegas al tope de la vuelta.
El cambio se compone del casquillo:
https://www.marina-team.de/ersatzteile/13121.pdf

161.85€ mas envio que no es barato

Y la camisa:
https://www.marina-team.de/pdf/13122.pdf

100.56€ mas envio

Yo creo que voy a hacer los casquillos de arnite o delrin para volver a sustituirlos.

Pero no se porque en solo 6 años empiezo a estar como al principio.
Llegado a este punto pregunto, es el teflón del casquillo que se infla o es la camisa. Por si a alguien le ha pasado.
¿Se puede poner otro tipo de camisa?
Para entenderlo os pongo el enlace de una conversión a un tipo Jefa.
Pero esta conversión es mucho más cara, claro.
https://jefa.com/ftp/old_boat_spare_...CONVERSION.pdf
Espero haber aportado la suficiente información.
Pero ¿alguien tiene una idea?

[Dr. Paelinck]

Buenas tardes cofrades y una ronda fresquita que ya va haciendo calor.
Peon, un amigo, armador de un 35Cr, tuvo el mismo problema, que parece relativamente frecuente, y después de ver los precios de MarinaTeam, buscó un tornero que le hizo las piezas, creo que en Delrin, y le salió bastante más barato. De eso hace ya cuatro o cinco años y la rueda va perfectamente así que yo evitaría a los alemanes que son siempre caros de más.

De paso, ¿alguien sabe dónde se hace firme el cabo del primer rizo en la botavara original de los 35? El otro día rompí la polea de la baluma y tengo que pasar el cabo por la nueva.
Salud y buena proa.

[Peon]

El sistema de rizo automatico lo inventó dehler.
En el 34 37cws, 36 cws los rizos son un mismo cabo, cuyo chicote inicial esta en el winche del piano, después pasa por una poles donde esta el pizote o puño de amura de la botavara, corre por el interior de esta sale casi por el puño de escota de la botavara.
Después sigue hasta la polea en la baluma, vuelve hacia abajo, se mete otra vez en la botavara saqle por donde el pinzote y sube por el grátil hasta un ollao con una cinta y un mosquetón o grillete donde se hace firme.
en el manual del 34 encontrarás el esquema.
Es útil poner un grillete de dynema en la baluma para sujetar la polea, ya que quitarla así es muy fácil.

Alguién ha sustituido las camisas del timón por alguna pieza que no sea la de Alemania?

[Peon]

Originalmente publicado por NoW_SE

gracias por las respuestas! está claro que de momento el peso se tiene que aumentar...y entre una delta, una rocna o una spade? sabéis si hay mucha diferencia? 😊


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Hola NoW, Spade, Rocna y más alejada Delta.
La Spade cuando salió tenía una valoración crítica por ser de dos componentes, sin embargo no hay casos que yo conozca de problemas por esto. bastante similar en conjunto con la Rocna
Trastea por las comparativas de anclas. Cuando elegí, elegí Rocna.
No hay color con las viejas anclas. Existe otro modelo que creo se llama Vulcan, también de la marca Rocna.
El aro me sirvió para rescatarla cuando enroqué en cala Escargoll a 5m. Buceas y pasas el cabo por el aro fácilmente, (mejor orincar en el verano).
Los problemas más graves en el fondeo ocurren cuando se bornea o sube mucho el viento, las nuevas ancla Rocna Spade clavan tras soltarse en un borneo de hecho es muy dificil que se suelten, las antiguas no, la Spade llega a enterrarse tanto con una tracción muy alta que luego cuesto desenterrarla,
La Rocna ya verás cuando bucees que siempre está bien situada en el fondo.
A ver si te veo este verano.

[Peon]

Originalmente publicado por pedferyan

Una pregunta a los armadores de Dehler 34 Óptima. El caso es que de un tiempo a esta parte el piloto automático pierde el rumbo. El piloto es el que se ofrecía por el astillero y me da la impresión de que no da más de sí. Estoy dándole vueltas a cambiarlo cara al año que viene.

He visto este: https://www.azimutmarine.es/nautica/...para-vela.html

Pero sé que los pilotos de rueda no son los mejores. ¿Me recomendáis alguno en concreto? Parto de la base de que soy de l opinión de que es mejor gastarse el dinero una vez y bien a tener que rascarte el bolsillo dos veces.

Con el piloto de rueda antes de sustituirlo mira que no haya ningún objeto metálico donde el fluxgate brujula o sustituye la correa que va dentro del aro en la rueda, puedes también intentar apretar con la ruedecita que va en esa rueda y que se afloja y aprieta con nuna llave allen el conjunto de la tensión de la correa.
Un piloto al sector es infinitamente mejor, en el 34 vamos escaoso de sitio en esa zona

[NoW_SE]

Originalmente publicado por Peon

Hola NoW, Spade, Rocna y más alejada Delta.
La Spade cuando salió tenía una valoración crítica por ser de dos componentes, sin embargo no hay casos que yo conozca de problemas por esto. bastante similar en conjunto con la Rocna
Trastea por las comparativas de anclas. Cuando elegí, elegí Rocna.
No hay color con las viejas anclas. Existe otro modelo que creo se llama Vulcan, también de la marca Rocna.
El aro me sirvió para rescatarla cuando enroqué en cala Escargoll a 5m. Buceas y pasas el cabo por el aro fácilmente, (mejor orincar en el verano).
Los problemas más graves en el fondeo ocurren cuando se bornea o sube mucho el viento, las nuevas ancla Rocna Spade clavan tras soltarse en un borneo de hecho es muy dificil que se suelten, las antiguas no, la Spade llega a enterrarse tanto con una tracción muy alta que luego cuesto desenterrarla,
La Rocna ya verás cuando bucees que siempre está bien situada en el fondo.
A ver si te veo este verano.

muchas gracias Peon! espabilaré pues con el tema...por Sant Joan he ido a Menorca y ya me tocó "bajar" a posicionar bien el ancla porque estaba del revés... 🤯🤯🤯


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[NoW_SE]

Originalmente publicado por Dr. Paelinck

Buenas tardes cofrades y una ronda fresquita que ya va haciendo calor.
Peon, un amigo, armador de un 35Cr, tuvo el mismo problema, que parece relativamente frecuente, y después de ver los precios de MarinaTeam, buscó un tornero que le hizo las piezas, creo que en Delrin, y le salió bastante más barato. De eso hace ya cuatro o cinco años y la rueda va perfectamente así que yo evitaría a los alemanes que son siempre caros de más.

De paso, ¿alguien sabe dónde se hace firme el cabo del primer rizo en la botavara original de los 35? El otro día rompí la polea de la baluma y tengo que pasar el cabo por la nueva.
Salud y buena proa.

buenas Peón! y por si acaba de ayudar (estoy atenta a lo que váis comentando porque en el mío la rueda ya va demasiado dura)
el delrin es poliamida, y de lo que conozco de lis termoplásticos este es uno hidrófobo, y por tanto absorbe agua...no sé si le ponen algún aditivo...de hecho no sé por qué no lo hacen con POM (poliacetal)?


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[NoW_SE]

y para hacer un poquillo de envidia marinera, algunas foticos de Menorca estos días.... 🤗🤗🤗🤗



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