Recambios low cost para pequeños yanmar

[bizargorri2]

Buenas tardes,

He estado mirando por el foro me cuesta encontrar la informacion que necesito.

El tema es que el escape de mi yanmar gm20 esta en las ultimas y estaba por cambiarlo, pero al ir a soltarlo se ha partido la cabeza del tornillo y no puedo sacarlo, con lo que se me ha complicado el tema.

Ya puestos pienso desmontar la culata para poder tener la pieza en mano tener mejor posturas para trabajar.

Y ahora, estoy buscando las referencias que necesito para poder hacer el trabajo, Tengo el manual pero no las referencias de las piezas.

Creo que necesito:

Referencia de la junta de la caja de bielas.
Referencia de la junta de culata
Reten de la reductoa ( pierde aceite)
Anodos

y si a alguno se le ocurre ya puestos que mas puedo necesitar que me indique,
Y si teneis un manual con el despice y referencias de todo el motor os lo agradeceria con un monton de agradecimientos y rondas virtuales.

[markuay]

Originalmente publicado por tiofloro

En un principio era rojo,ahora esta pintado de azul,acabo de quitar un silentblock de los puestos,shore 60 por eso vibraba tanto el barco,en la parte de atras de la bancada hay que sufrie para colocarlos como dices hay muy poco espacio,una ultima preguna ,tu tienes acople flexible entre inversora y eje?Lo digo por que imagino que si es fijo el silentblock tiene que tener mas dureza,verdad?En fin haber si salgo de este lio y os cuento,un saludo y muchas gracias,en Peñiscola estas invitado a unas cañas

Para estos motores no vale la pena montar acoples flexibles, lo que hay que hacer es mantener bien alineado el motor, algo tan simple como comprobar con una galga inprovisada de 0,2 mm. cada 3 años que platina y salida de inversora mantienen el ajuste ya que los silentblock tienden a aplastarse.

En el libro de taller del YSM esta explicado en el capitulo 12, paginas 9, 10, 11 y 12.

[bizargorri2]

Originalmente publicado por bizargorri2

Buenas tardes,

He estado mirando por el foro me cuesta encontrar la informacion que necesito.

El tema es que el escape de mi yanmar gm20 esta en las ultimas y estaba por cambiarlo, pero al ir a soltarlo se ha partido la cabeza del tornillo y no puedo sacarlo, con lo que se me ha complicado el tema.

Ya puestos pienso desmontar la culata para poder tener la pieza en mano tener mejor posturas para trabajar.

Y ahora, estoy buscando las referencias que necesito para poder hacer el trabajo, Tengo el manual pero no las referencias de las piezas.

Creo que necesito:

Referencia de la junta de la caja de bielas.
Referencia de la junta de culata
Reten de la reductoa ( pierde aceite)
Anodos

y si a alguno se le ocurre ya puestos que mas puedo necesitar que me indique,
Y si teneis un manual con el despice y referencias de todo el motor os lo agradeceria con un monton de agradecimientos y rondas virtuales.

Nadie tiene las referencias del yanmar 2GM20?

[gilero]

a ver si esto te sirve

http://www.marinedieseldirect.com/ca...ors=&comment1=

saludos

[markuay]

No se a que te refieres con "junta caja bielas".

El resto de referencias esta en el enlace que ha colgado el cofrade Gilero.

[bizargorri2]

Originalmente publicado por gilero

a ver si esto te sirve

http://www.marinedieseldirect.com/ca...ors=&comment1=

saludos

Perfecto!!!!

Esto es lo que estaba buscado.
Con esto ya tengo todas las referencias,

Muchisimas gracias!!!

[bizargorri2]

Originalmente publicado por markuay

No se a que te refieres con "junta caja bielas".

El resto de referencias esta en el enlace que ha colgado el cofrade Gilero.

Bueno, no se como se llaman esastamente, pero bueno, como dices, en el enlace tego todo el despiece del motor. Luego ya es buscar referencias.


Bueno, y despues de salsear.... estaba buscando la junta de culata. La referencia que marca el manual es el , y se venden por unos 130 euros aprox.

Pues he encontrado el original por 84 euros y alguna copia por 27€.
Creeis que merece la pena el original? O mejor ir alo seguro?


https://www.ebay.es/itm/Genuine-Yanm...-/201223602600

https://www.ricambimotorimarini.com/...270-01332.html


https://www.ebay.es/itm/262831374209

[markuay]

Las baratas no pintan mal, sobre todo la que es "original" pero es UK (libras) y eso puede suponer IVA y aranceles.

En euros som pieza + envio 39€ + IVA = 47,19€.

Y si te lo paran en aduanas hay que contar con aranceles y gastos de manipulacion.

[bizargorri2]

Edito,

Hemos comprado el escape y nos lo han mandado desde le mans si gastos de aduanas..

Rapido y sin gastos añadidos.

Probaremos con este si me das la vendicion!

[folkboat]

Le Mans ? donde las 24 horas de Le Mans?

[folkboat]

Originalmente publicado por markuay

Las baratas no pintan mal, sobre todo la que es "original" pero es UK (libras) y eso puede suponer IVA y aranceles.

En euros som pieza + envio 39€ + IVA = 47,19€.

Y si te lo paran en aduanas hay que contar con aranceles y gastos de manipulacion.

Yo de mi ultima compra en UK para motor Beta Marine...IVA lo cargó la empresa de mensajeria mas comisiones. Aranceles post Brexit son igual a cero. Y pagué en euros porqué Beta acepta euros. Lo peor el tiempo se alarga pero por culpa del mensajero que centralizó el pedido en Miranda de Ebro cuando ya habia estado en l' Hospitalet. Surrealismopost- Brexit

[markuay]

Me acabo de encontrar esta base de datos en Facebook, abarca un monton de modelos de yanmar:

https://www.ellebogen.com/ellebogen-...OzAbrhasatZEkA

Salut.

[Al-Mahara]

Buenas, unas rondas para todos
Alguien tiene el manual de taller del 3GM30FC???

[Yakosub]

Originalmente publicado por Al-Mahara

Buenas, unas rondas para todos
Alguien tiene el manual de taller del 3GM30FC???

Aqui lo tienes --> https://www.ellebogen.com/wp-content...ice-Manual.pdf

[Al-Mahara]

Muchísimas gracias!!!!

[leviño]

SALUDSS
Atacando la restauración del motor del Wispa he desmontado el filtro del sistema de refrigeración y no tengo claro que la rejilla deba de ir contra la pared del filtro , así solo tiene superficie de filtrado el diámetro de la salida, si estuviera separado medio centímetro la superficie sería el máximo ,os subo unas fotos a ver si me iluminais

[markuay]

No acabo de ubicar esa pieza, ¿es una especie de filtro de agua salada?

Si es asi parece bastante viejo y pequeño, lo cual puede generar un exceso de trabajo al rodete.


Este filtro esta muy bien de precio;

https://es.aliexpress.com/item/40003...c00onGgP7&mp=1

[leviño]

SALUDSS
GRACIAS MARKUAY siempre tan atento
cierto que es pequeño y viejo pero seguro que no se rompe
te paso foto para ver si lo ubicas mejor,,, el quie me has mostrado lo estuve mirando al buscar info del mio , mi duda es si cerrar un poco el diametro de la maya y aumentar la superfucie de paso filtrado

[Aitonos]

Originalmente publicado por markuay

No acabo de ubicar esa pieza, ¿es una especie de filtro de agua salada?

Si es asi parece bastante viejo y pequeño, lo cual puede generar un exceso de trabajo al rodete.


Este filtro esta muy bien de precio;

https://es.aliexpress.com/item/40003...c00onGgP7&mp=1

Ese lo compré yo y está genial.

Ojo que hay varios tamaños, muchos muy grandes, y a ponerlo en sobre la línea de flotación , que el otro día vimos uno en una foto montado por debajo!

[leviño]

SALUDSS

Perdonar que insista , paro nadie tiene un filtro parecido??, es que me gustaria conservarlo .
Ahora , después de una limpieza tiene un aspecto algo mas curioso
pongo unas imágenes de la rejilla como estaba colocada y como pienso ha de ir


así estaba


así es como pienso ha de ir


así esta ahora mismo

[folkboat]

Leviño, yo no llevo este filtro, pero en el manual de instrucciones de mi nuevo motor Beta Marine con el que he remotorizado el velero, en los diagramas de instalación posibles sale un filtro de este tipo que llevas tu, para este motor mio recomiendan o un sistema o el mas normal de cazoleta por encima de la linea de flotación.
Deduzco que al ser metalico y como compacto no hay peligro de fisuras por donde puediera perder y provocar una perdida y por consiguiente una via de agua.
Yo he comprado un filtro Vetus de cazoleta, como lleva al parecer la mayoria, pero sinceramente veo como un punto de complicaciones, el plastico es plastico...no se yo. Y no siempre es facil su ubicación cómoda y efectiva, con facilidad de posibilidad de registro y limpieza, etc...Tambien he leido que se desceban si les entra aire...


en inglés por lo visto se llamarian sea cock water strainers, y se ofrecen con recambios de la parte filtrante...https://www.sheridanmarine.com/produ...ater-strainers

[markuay]

No me gusta que el filtro este bajo la linea de flotacion, ni ese, ni ningun otro.

El filtro sobre la linea de flotacion es mas seguro, facil de limpiar sin tener ni que cerrar el grifo de fondo, ves si hay porqueria o si circula bien el agua sin tener ni que abrirlo y al ser grande, no somete a sobreesfuerzo al rodete.

Los sistemas de bomba de agua salada con rodetes de caucho no pueden trabajar con presion, solo con volumen.

[rosco]

Hola taberneros.Ronda de rones a mi cuenta,quería preguntar si alguien me puede indicar la referencia,y dónde comprar el disco de embrague de un yanmar 1GM .Creo que la inversora es kanzaki.Gracias a todos

[Nalrick]

hola cofrades, una ronda por adelantado a mi cuenta

Estoy bastante interesado en un velero que lleva un yanmar 2GM y la pregunta es:

¿en que me tengo que fijar para saber si esta en buen estado de conservación?

-lo que tengo en mente, es ver como esta el aceite, ver si arranca bien en frio, rpm a bajas y altas revoluciones y si las mantiene estables, ver si pierde aceite por alguna junta, humo en el escape, ver como se comporta navegando a motor

-pero seguro que vosotros conocéis alguna comprobación extra que te puede dar idea de algún vicio oculto.

gracias por antemano y ron para todos

[cde34rfv]

Hola he estado buscando pero no he encontrado nada. El caso es que tengo un yanmar de 40 hp de 3 cilindros no me acuerdo muy bien el modelo que quisiera poder observar os datos que da. Para coches hay unos conectores estándar que creo que denominan OBD, y mediante una app y bluettoth se pueden ver los datos, me interesa sobre todo la temperatura del motor, pq mi panel no la tiene.

Lo único que he visto es un sistema bastante caro para conectarlo.


Me pregunto si algún cofrade ha podido incluirle alguna herramienta de diagnostico de este tipo o alguna conexión que no sea demasiado cara.

Muchas gracias, esta ronda de Manzanilla va de mi parte!!!