Vela Pastinaca y bita 5

[gin mare]

Buenas tardes,
https://youtu.be/NzQsIWtRPts

[esscapar]

; de echo y ya puestos he visto varios vídeos tuyos
¡jo que ganas tengo! llevo en seco por unos motivos u otros todo el verano.
(Cambio de casa y organización y cosas de esas....nada preocupante).

[PILCOMAYO II]

Originalmente publicado por gin mare

Buenas tardes,
https://youtu.be/NzQsIWtRPts

[esscapar]

¿Como sujetáis la pala del timón fuera del agua si solo navego con el motor?

A veces gobierno con el timón y llevo el motor a la vía, pero con las vibraciones acaba girándose y hay que ir pendiente de él. Ya llevo bastante apretado el freno de dirección pero no es suficiente y ya he visto alguno roto por apretar demasiado.

La próxima salida que tenga que usar el motor un rato voy a ponerle un cabo elástico de banda a banda, sujetando el brazo de dirección a ver si lo mejoro.

Creo que levantar la pala del timón es buena idea

[Questionsailing]

Yo llevo el timon con una mano y el fueraborda con la otra. En los giros deben ir paralelos...

[esscapar]

Originalmente publicado por Questionsailing

Yo llevo el timon con una mano y el fueraborda con la otra. En los giros deben ir paralelos...

Claro si así he ido hasta ahora, pero si tenéis alguna manera de sujetar la pala fuera, seguro que es más cómodo para entrar en una boya, o al muelle, etc. En aguas abiertas no hay problema.

[gin mare]

Buenas tardes.
Yo llevo el timón cogido con un cabo,Le hice un agujero unos 15 cms por debajo de la cagera ,lado exterior , como llevo la escota de la mayor en un montecarlo dentro de la bañera , el puente y el mordedor de popa , me queda libre, paso el cabo para elevar el timón por el puente u lo dejo mordido en dicho mordedor , asi me queda el timón fuera del agua sin temor a tocarlo con la elice ,

[buick68]

Originariamente, en la barra de dirección del timon hay una cornamusa donde se hace firme un cabo que va sujeto a la pala del timón, tiras del cabo, se levanta la pala y sujetas en cornamusa.

[esscapar]

Originalmente publicado por buick68

Originariamente, en la barra de dirección del timon hay una cornamusa donde se hace firme un cabo que va sujeto a la pala del timón, tiras del cabo, se levanta la pala y sujetas en cornamusa.

Ostras Buick, el mío funciona al revés; cundo tiro del cabo lo que hace es bajar la pala y mantenerla vertical.
Le he dado vueltas a que haga lo que tu dices y no lo veo. Quizá con dos cabos; uno para bajarla y otro para subirla, pero existe el peligro de pillar el que esté suelto con la hélice en un despiste que se vaya al agua cuando usas el motor.

[buick68]

He visto algún Pastinaca que en el extremo de popa de la botavara, en la parte superior, lleva un puente para pasar un cabo hasta el mastil para que la botavara quede montada haciendo un ángulo de 90 con el mastil, vaya como en los veleros de travesía...
Mi pastinaca lleva el puente pero no hay nada en el mastil, sólo la guia para pasar la mayor.
Esto me da la sensación que es un buen invento, si quieres ir a motor no tienes la botavara molestando en la bañera y puedes dejar el barco en puerto con la botavara montada durante unos dias.
Que opináis?
Es buena idea o no lo recomendáis?
En el mástil habría que instalar un puente en el lateral, supongo que seria igual babor aue estribor, y a que distancia de la base del mastil?

[esscapar]

Vale ok, seguramente te refieres al amantillo. Creo que en este hilo ya hablamos sobre él y su conveniencia. Yo he montado una polea en la perilla del mástil (tipo Harken Micro Cheek Block) y una cornamusa en la base para poder darle más o menos tensión (aún no lo he probado). También puedes poner un amantillo fijo y cuando subas la mayor lo sacas y lo llevas al pie de mástil.

En la primera ocasión que pueda le hago una foto y te lo muestro.

[buick68]

Originalmente publicado por esscapar

Ostras Buick, el mío funciona al revés; cundo tiro del cabo lo que hace es bajar la pala y mantenerla vertical.
Le he dado vueltas a que haga lo que tu dices y no lo veo. Quizá con dos cabos; uno para bajarla y otro para subirla, pero existe el peligro de pillar el que esté suelto con la hélice en un despiste que se vaya al agua cuando usas el motor.

Yo tengo 2 cabos, el que te he dicho antes, y otro para bajar el timón y fijarlo para que no se suba

[esscapar]

Originalmente publicado por buick68

Yo tengo 2 cabos, el que te he dicho antes, y otro para bajar el timón y fijarlo para que no se suba

Eso si me lo imagino (2 cabos) ¿no es un poco lió?.......ya estas tardando en poner una foto

[buick68]

Son dos cabitos, nada de lio, a ver si averiguo cómo poner fotos.....

[pinux]

Originalmente publicado por esscapar

Vale ok, seguramente te refieres al amantillo. Creo que en este hilo ya hablamos sobre él y su conveniencia. Yo he montado una polea en la perilla del mástil (tipo Harken Micro Cheek Block) y una cornamusa en la base para poder darle más o menos tensión (aún no lo he probado). También puedes poner un amantillo fijo y cuando subas la mayor lo sacas y lo llevas al pie de mástil.

En la primera ocasión que pueda le hago una foto y te lo muestro.

Yo le puse un mordedor, me parece más cómodo para subir y bajar, y funciona muy bien. La polea de tope de mastil puse una normal, que buena idea la que comentas!

[pinux]

Originalmente publicado por buick68

Son dos cabitos, nada de lio, a ver si averiguo cómo poner fotos.....

Queremos foto!! Que parece buena idea!
Yo normalmente saco el timón para ir a motor, es lo más cómodo..

[dr.spooky]

Hola.

Originalmente publicado por esscapar

¿Como sujetáis la pala del timón fuera del agua si solo navego con el motor?
....
Creo que levantar la pala del timón es buena idea

Entiendo que queréis que con un cabo, la pala del timón se suba, ya se que no es un pastinaca, pero en la restauración de mi poliglas 350, hice lo siguiente para subir la pala de timón para tirar el balandro al agua y no tener que poner el timón en el agua, que tiene la mala costumbre de moverse mucho y ya no digamos con olas.

En el timón del poliglas hay un cabo para evitar que la pala del timón se levante cuando navegas (parece que el pastinaca funciona igual). Así que a la caña del timón le puse una nueva cornamusa.
Después puse un cáncamo en la parte trasera del timón, con un cabo


A ese cabo lo amarro a la nueva cornamusa del la caña.



De esta manera cuando quiero subir la pala del timón aflojo el cabo que vita que el timón se eleve cuando se navega, y tenso el cabo azul, que es el que sube y mantiene la pala del timón subida.
Como no tengo motor no sé si este sistema funciona cuando hay motor.

Bueno no sé si es eso lo que queréis hacer con vuestro pastinaca, sino es así, mil perdones.

[esscapar]

Ehhh, ¡que facil! ahora lo veo.
Entre el agujero de gin mare, los dos cabos de buick68 y las fotos de dr spooky, el que no encuentre una solución...... , es que es muy torpe ¡como yo! .

Voy a ponerme a ello y a ver si consigo saber porqué el fabricante hizo canal "para el cabo" en toda la parte superior de la pala cuando parece que solo funciona un sector.
uhmmm....continuará (con fotos).

Pinux, buena idea lo del mordedor para el amantillo; quizá voy a poner un mordedor normal, o uno de una sola leva (como el que llevo para el enrollador) y la cornamusa, pues para sujetar el resto de cabo.

[PILCOMAYO II]

Originalmente publicado por buick68

Son dos cabitos, nada de lio, a ver si averiguo cómo poner fotos.....

Hola buick68, si te refieres a subir fotos abiertas, en este foro me recomendaron IMGBB y funciona perfectamente. Una vez cargada la foto, dale a INSERTAR "BBCode competa enlazada":



Y copias y pegas el enlace. Pare ver si te funcionó, dale a vista preliminar y voilá.

saludos,

[pinux]

Originalmente publicado por dr.spooky

Hola.




Entiendo que queréis que con un cabo, la pala del timón se suba, ya se que no es un pastinaca, pero en la restauración de mi poliglas 350, hice lo siguiente para subir la pala de timón para tirar el balandro al agua y no tener que poner el timón en el agua, que tiene la mala costumbre de moverse mucho y ya no digamos con olas.

En el timón del poliglas hay un cabo para evitar que la pala del timón se levante cuando navegas (parece que el pastinaca funciona igual). Así que a la caña del timón le puse una nueva cornamusa.
Después puse un cáncamo en la parte trasera del timón, con un cabo


A ese cabo lo amarro a la nueva cornamusa del la caña.



De esta manera cuando quiero subir la pala del timón aflojo el cabo que vita que el timón se eleve cuando se navega, y tenso el cabo azul, que es el que sube y mantiene la pala del timón subida.
Como no tengo motor no sé si este sistema funciona cuando hay motor.

Bueno no sé si es eso lo que queréis hacer con vuestro pastinaca, sino es así, mil perdones.

Mil gracias por las fotos y la explicación!!
La parte de aluminio es exacta al pastinaca... La parte de madera cambia un poco, pero muy poco.
Voy a copiarlo rápidamente!

[pinux]

Originalmente publicado por esscapar

Ehhh, ¡que facil! ahora lo veo.
Entre el agujero de gin mare, los dos cabos de buick68 y las fotos de dr spooky, el que no encuentre una solución...... , es que es muy torpe ¡como yo! .

Voy a ponerme a ello y a ver si consigo saber porqué el fabricante hizo canal "para el cabo" en toda la parte superior de la pala cuando parece que solo funciona un sector.
uhmmm....continuará (con fotos).

Pinux, buena idea lo del mordedor para el amantillo; quizá voy a poner un mordedor normal, o uno de una sola leva (como el que llevo para el enrollador) y la cornamusa, pues para sujetar el resto de cabo.

Yo tengo uno como éste:
https://www.francobordo.com/clamclea...04-p-8530.html
Muy cómodo, y de vez en cuando, cuando va a soplar mucho o simplemente quiero adujar cabo, lo pongo en la cornamusa..

[esscapar]

Bueno pues aquí está mi propuesta para poder llevar el timón levantado.
Lo he configurado con dos cabos (colores diferentes) para no confundir el de subir con el de bajar el timón y fijar abajo, pero unidos para evitar el riesgo de que un cabo se vaya al agua, que es lo que no veía claro. Es como un cabo continuo y siempre está abordo.



Con un poco mas de detalle
Le he hecho una pequeña caja al nudo similar al original que tiene el que lo mantiene abajo.


Timón abajo para navegar.


Tomando medida para el agujero


Un taladro sin pasar al otro lado (igual que el original)


Ahora por el canal para coincidir con el principal



Y ya puestos, reparo algunos golpes en el borde con mezcla de resina y serrín (ya se ve tambien que le dí con la helice )


Y solo falta desmontar y lijar bien....


Me ha costado bastante lijar el barniz viejo. Parecía como si fuera poliuretano.....yo le he dado barniz marino Titan Yate (daré dos manos y cuando seque pondré una foto).

Espero que sirva como otro ejemplo.

[buick68]

este sistema es el que llevo yo exactamente, un cabo para subir y otro para fijar la pala bajo el agua.

[pinux]

Originalmente publicado por esscapar

Bueno pues aquí está mi propuesta para poder llevar el timón levantado.
Lo he configurado con dos cabos (colores diferentes) para no confundir el de subir con el de bajar el timón y fijar abajo, pero unidos para evitar el riesgo de que un cabo se vaya al agua, que es lo que no veía claro. Es como un cabo continuo y siempre está abordo.



Con un poco mas de detalle
Le he hecho una pequeña caja al nudo similar al original que tiene el que lo mantiene abajo.


Timón abajo para navegar.


Tomando medida para el agujero


Un taladro sin pasar al otro lado (igual que el original)


Ahora por el canal para coincidir con el principal



Y ya puestos, reparo algunos golpes en el borde con mezcla de resina y serrín (ya se ve tambien que le dí con la helice )




Y solo falta desmontar y lijar bien....


Me ha costado bastante lijar el barniz viejo. Parecía como si fuera poliuretano.....yo le he dado barniz marino Titan Yate (daré dos manos y cuando seque pondré una foto).

Espero que sirva como otro ejemplo.

Te lo voy a copiar!!
Tengo hasta las mismas marcas de la hélice.. como has hecho laezcla esa con serrín? Yo me he hartado de lijar y poner titán yate, al final me toca hacerlo cada 2x3, esta vez lo pintaré con hempel polyenamel..
Saludos!!

[esscapar]

pinux,
haces la mezcla de resina de epoxi y luego lo espesas con serrín hasta que te quede como una plastilina. Con eso rellenas o recostruyes los golpes dejandolo lo más exacto posible. Una vez seco lo lijas como si fuera madera muy dura.
También se podría usar araldit o similar y mezclar con serrín que es lo que le hace espesar.