Veleros pequeños - Página 23

escat · #**551** 20-04-2010, 09:19

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Originalmente publicado por banispace

a ver si alguien reconoce este casco? http://www.sonidosdeshambhala.com/velero/
es un 2 mastiles sin camarote, de fibra con retoques de madera y una linea estupenda!
un saludo y una ronada por vuestras ideas y consejos.

Casi con seguridad es un Drascombe Lugger.

Unas

bogus69 · #**552** 20-04-2010, 10:57

si, se le parece mucho.
aqui va la web
http://www.drascombe-association.org.uk/drascombe.htm

biker62 · #**553** 20-04-2010, 10:59

Cita:

Originalmente publicado por escat

Casi con seguridad es un Drascombe Lugger.

Unas

Respetuosamente, discrepo. EL Drascombe Lugger no tiene 6,5 m de eslora. A mi también me suena a Drascombe, pero con esta eslora y sin cabina creo que si es un Drascombe, sólo puede ser el Longboat.

escat · #**554** 20-04-2010, 13:01

Cita:

Originalmente publicado por biker62

Respetuosamente, discrepo. EL Drascombe Lugger no tiene 6,5 m de eslora. A mi también me suena a Drascombe, pero con esta eslora y sin cabina creo que si es un Drascombe, sólo puede ser el Longboat.

Pues sí, puede que tengas razón

. Pero en la foto no me parecía tan largo de eslora comparado con la persona que sale en la foto. En todo caso ambos se pueden ver en www.honnormarine.co.uk

Una ronda

bogus69 · #**555** 20-04-2010, 13:11

vale, pero crí que se mencionó en el mensaje original que tenía 2 orzas, y en ninguna de las wes.... se menciona esto.
??

banispace · #**556** 20-04-2010, 14:13

Ja Ja Ja Ja,, Tabernero.... una Ronda para todos! ke esta la pago yo!

Eso se merece el mejor Ron

muchas gracias por esta información, hacia horas que buscaba en la red...

creo que me estoy enamorando de este velero... durante este finde he encontrado a 2 Drascombes. El de la foto y a otro que debe de tener 1 metro o 1,5 metro menos de eslora.

voy a aclarar estas 2 cuestiones:

Cita:

Originalmente publicado por escat

Pues sí, puede que tengas razón

. Pero en la foto no me parecía tan largo de eslora comparado con la persona que sale en la foto. En todo caso ambos se pueden ver en www.honnormarine.co.uk

Una ronda

cofrade escat, lo que pasa es mi eslora vertical es de 2,mts, jejeje

y respecto a lo de las 2 orzas, bogus69... mmm me haces dudar! puede que me haya equivocado...la verdad es que lo vi de pasada.

estoy

, y me muero de

bogus69 · #**557** 20-04-2010, 14:35

aclarado el tema de las 2 orzas....
y copas de por medio de mi parte....

Selo ve una muy buen pieza, incluso, si miras en las wes.... veras que a algunos, les han apañado unos chubasqueros que casi y te sirven de carpa para dormir el finde dentro al reparo, unas buenas bolsas de dormir y finde de vela y camping.

mmc12 · #**558** 20-04-2010, 15:08

En esta página suelen hablar de muchos barcos de vez en cuando suelen tener alguno de menor de 8 metros...

http://www.barcosderecreo.es/index.p...natalia-acosta

Un abrazo a toda la tripulación del foro

escat · #**559** 20-04-2010, 16:02

Cita:

Originalmente publicado por banispace

Ja Ja Ja Ja,, Tabernero.... una Ronda para todos! ke esta la pago yo!

Eso se merece el mejor Ron

muchas gracias por esta información, hacia horas que buscaba en la red...

creo que me estoy enamorando de este velero... durante este finde he encontrado a 2 Drascombes. El de la foto y a otro que debe de tener 1 metro o 1,5 metro menos de eslora.

voy a aclarar estas 2 cuestiones:

cofrade escat, lo que pasa es mi eslora vertical es de 2,mts, jejeje

y respecto a lo de las 2 orzas, bogus69... mmm me haces dudar! puede que me haya equivocado...la verdad es que lo vi de pasada.

estoy

, y me muero de

Ahora todo aclarado. Cuestión de proporciones

. Respecto a lo de 2 orzas, igual no vas tan errado Si no recuerdo mal, estos barcos tienen la posibilidad de subir todo el timón. Se trata de un timmón interior, no colgado, y para poder elevarlo tienen una cajera de timón además de la cajera de la orza. Habitualmente no es necesario subir todo el timón, ya que además la pala tiene un mecanismo para abatirla. Además todo el conjunto del timón pesa bastante.

A mi también me encanta este tipo de barcos. El mío es de pequeña eslora, pero tiene cabina y no tiene el encanto de este tipo de estética. Y cuando veo esos herrajes de bronce, su terminación, etc., pues como si miro a una modelo.

Unas

biker62 · #**560** 20-04-2010, 17:25

Cita:

Originalmente publicado por banispace

... durante este finde he encontrado a 2 Drascombes. El de la foto y a otro que debe de tener 1 metro o 1,5 metro menos de eslora......

Pues probablemente éste más cortito sea un Lugger. De éstos tengo dos localizados en mi zona, son un encanto, con su FB en pozo, su estética retro, su aparejo inusual...

En otro orden de cosas, veo que esta mesa de la Taberna se está convirtiendo en un rinconcito de lo más acogedor. A menudo me cuesta encontrar un sitio apropiado para mi bote

, que no es un vela ligera aunque tenga menos eslora que un 470, ni es un velero tradicional porque es de plástico, ni es un clásico porque es del 2008.

Así que mi bote y yo intentaremos dejarnos caer más a menudo por aquí, y haceros las crónica del mantenimiento anual y puesta a punto, que está ahora mismo en curso. Advertidos quedáis...

Unas

para amenizar la tarde.

PANCHITO1 · #**561** 20-04-2010, 20:34

Hola a todos,

Pues ya que veo que os gustan los Drascombe os presento a mi pequeñín, que ya he mostrado en otros hilos.

Es muy similar a los Drascombe aunque este es originario de Sudáfrica. Mide 5,5 metros por 1,9 de manga. Motor de 5 hp en pozo. Timón de madera maciza además de otros elementos como mástil, suelo, borda. Chumaceras y cornamusas de bronce, etc. etc.

En este momento estoy diseñando una carpa, como la del Drascombe verde, para poder hacer camping náutico este verano. Cuando vaya avanzando abriré un hilo para mostrar el proceso.

Espero que os guste también este.

Saludos y

TAMAMOANA · #**562** 20-04-2010, 20:36

Buenos y

Panchito1, cuanto más veo a tu criatura más me gusta

lluismi · #**563** 20-04-2010, 20:38

Cita:

Originalmente publicado por PANCHITO1

Hola a todos,

Pues ya que veo que os gustan los Drascombe os presento a mi pequeñín, que ya he mostrado en otros hilos.

Es muy similar a los Drascombe aunque este es originario de Sudáfrica. Mide 5,5 metros por 1,9 de manga. Motor de 5 hp en pozo. Timón de madera maciza además de otros elementos como mástil, suelo, borda. Chumaceras y cornamusas de bronce, etc. etc.

En este momento estoy diseñando una carpa, como la del Drascombe verde, para poder hacer camping náutico este verano. Cuando vaya avanzando abriré un hilo para mostrar el proceso.

Espero que os guste también este.

Saludos y

Buena idea.Yo lo hice con el doble techo de una tienda canadiense usando la batavara para sujetarla por arriba

banispace · #**564** 20-04-2010, 20:49

Cita:

Selo ve una muy buen pieza, incluso, si miras en las wes.... veras que a algunos, les han apañado unos chubasqueros que casi y te sirven de carpa para dormir el finde dentro al reparo, unas buenas bolsas de dormir y finde de vela y camping.

eso es bogus69, me has calcado las ideas... la idea del velero-camping es genial para lo del finde, family y amigos.

Cita:

Respecto a lo de 2 orzas, igual no vas tan errado Si no recuerdo mal, estos barcos tienen la posibilidad de subir todo el timón. Se trata de un timmón interior, no colgado, y para poder elevarlo tienen una cajera de timón además de la cajera de la orza. Habitualmente no es necesario subir todo el timón, ya que además la pala tiene un mecanismo para abatirla. Además todo el conjunto del timón pesa bastante.

Esto ES...

gracias por la aclaración.
creo que es tal como lo has explicado... para el finde gracias a tu explicación lo voy a poder ver con otros ojos.

Que tal su navegación? por lo que he leido, se usaban como boat-escuela... pero un poco diferente de lo habitual si que lo veo, no??¿?¿

por ejemplo el hecho de no llebar botavara? a nivel practico como afecta?

Y otro aspecto importante ha tener en cuenta es: ¿que tipo de remolque de carretera necesita?

Cita:

De éstos tengo dos localizados en mi zona, son un encanto, con su FB en pozo, su estética retro, su aparejo inusual...

a que te refieres biker62 con lo del FB en pozo?

banispace · #**565** 20-04-2010, 21:01

gracias por pasarte por aqui y por estas fotos PANCHITO1

Felicidades! a ver si en unas semanas puedo tener alguno de la misma onda, jejeje

voy a ver tus presentaciones en otros hilos a ver que cuentas....

como ves el tema de subirlo y bajarlo por la rampa? son unos 350kg, verdad?

Un brindís por tu pequeñín

escat · #**566** 20-04-2010, 22:07

Que tal su navegación? por lo que he leido, se usaban como boat-escuela... pero un poco diferente de lo habitual si que lo veo, no??¿?¿

por ejemplo el hecho de no llebar botavara? a nivel practico como afecta?

Tengo información de este barco y lo ponen como seguro, práctico, para descubrir los pequeños rincones costeros. El tener 2 mástiles ofrece la posibilidad de navegar sólo con mesana y foque si el viento sube mucho y se quiere ir tranquilo. La falta de botavara perjudica especialmente con el viento en popa, ya que su carencia provoca que la mayor tienda a plegarse sobre ella misma. En rumbos abiertos siempre es mejor no ir en popa cerrada. Pero no llevar botavara es también por seguridad para las cabezas: nada de golpes en trasluchadas y viradas

a que te refieres biker62 con lo del FB en pozo?

El FB no va colgado en un soporte sino que va en un pozo en la popa. En este barco tiene un diseño que permite bascularle igual que cuando va en un soporte de popa. La ventaja es que para manipular el motor no hace falta colgarse por la popa y el motor está más a mano y protegido. Te aconsejo que mires los diagramas de los modelos en la pagina web www.honnormarine.co.uk para comprender ver todo esto.

Unas

pepepi · #**567** 20-04-2010, 23:02

Una

para todos. Yo me apunto con un first 235 que navega como un campeón y con el que, con toda la modestia del mundo, me he embarcado en el mundo de las regatas de club. Mando enlace de foro

http://beneteau235.com/forum/index.php

Ahi va una foto para que veais de lo que es capaz

PANCHITO1 · #**568** 20-04-2010, 23:17

Cita:

Originalmente publicado por banispace

gracias por pasarte por aqui y por estas fotos PANCHITO1

Felicidades! a ver si en unas semanas puedo tener alguno de la misma onda, jejeje

voy a ver tus presentaciones en otros hilos a ver que cuentas....

como ves el tema de subirlo y bajarlo por la rampa? son unos 350kg, verdad?

Un brindís por tu pequeñín

El barco tiene un peso de 340 Kg. Añadiendo motor, depósito, equipamiento y demás puede estar rondando los 400 Kg. pero no lo bajo por rampa. Lo tengo en la zona de vela ligera del club náutico de El Masnou y me lo bajan y suben con la grúa que usan para las neumáticas.

De hecho ni siquiera tengo bola en el coche. El remolque lo uso para acercar el barco a la grúa y para que descanse en él.

Saludos y

Olabarru · #**569** 20-04-2010, 23:20

Hola, imagino que posiblemente conocéis la página pero os la pongo porsiaca ya que es la primera vez que entro en este post.
"grandes navegantes en barcos pequeños": http://www.balandros.com/t10/page1.asp?Id=78489&Rf=4

PANCHITO1 · #**570** 20-04-2010, 23:32

Cita:

Originalmente publicado por escat

Que tal su navegación? por lo que he leido, se usaban como boat-escuela... pero un poco diferente de lo habitual si que lo veo, no??¿?¿

por ejemplo el hecho de no llebar botavara? a nivel practico como afecta?

Tengo información de este barco y lo ponen como seguro, práctico, para descubrir los pequeños rincones costeros. El tener 2 mástiles ofrece la posibilidad de navegar sólo con mesana y foque si el viento sube mucho y se quiere ir tranquilo. La falta de botavara perjudica especialmente con el viento en popa, ya que su carencia provoca que la mayor tienda a plegarse sobre ella misma. En rumbos abiertos siempre es mejor no ir en popa cerrada. Pero no llevar botavara es también por seguridad para las cabezas: nada de golpes en trasluchadas y viradas

a que te refieres biker62 con lo del FB en pozo?

El FB no va colgado en un soporte sino que va en un pozo en la popa. En este barco tiene un diseño que permite bascularle igual que cuando va en un soporte de popa. La ventaja es que para manipular el motor no hace falta colgarse por la popa y el motor está más a mano y protegido. Te aconsejo que mires los diagramas de los modelos en la pagina web www.honnormarine.co.uk para comprender ver todo esto.

Unas

Hola Escat

No estoy muy seguro de si tu pregunta sobre como navega va dirigida a mi ya que luego parece que hablas del Drascombe y mi barco es el Sentinel. De todas formas te contesto al tema de la botavara ya que el mío tampo tiene de origen. En la foto que he adjuntado se puede ver una que le he hecho yo en madera, pero como digo de origen no la trae.

Lo que si que lleva es una especie de sable redondo que corre por el interior de una bolsa y hace rígido el pujamen. De esta manera he navegado en popa redonda a orejas de burro y me ha mantenido el rumbo a la perfección.

Si le he hecho la botavara de madera es porque quiero incorporarle lazy jack para poder arriar y mantener la vela en la botavara, no en el suelo como hasta ahora.

Saludos y

bogus69 · #**571** 20-04-2010, 23:33

este me gusta !
http://www.hawk20.co.uk/review-practicalboatowner.htm
en alguna de las fotos se ve el FB en foso que tambien lleva este.

haber cofrades, opiniones ....

PANCHITO1 · #**572** 20-04-2010, 23:40

Cita:

Originalmente publicado por Olabarru

Hola, imagino que posiblemente conocéis la página pero os la pongo porsiaca ya que es la primera vez que entro en este post.
"grandes navegantes en barcos pequeños": http://www.balandros.com/t10/page1.asp?Id=78489&Rf=4

Hola Olabarru,

Ya conocía esta página y es muy interesante. Hago mi aportación con otra donde se pueden ver montones de imágenes de pequeños barcos abiertos, muchos de ellos en parajes idílicos. Hay varios Drascombe y un par de Sentinel

http://openboat.co.nz/

Saludos y

Galeote · #**573** 21-04-2010, 00:09

Aunque estoy esperando la entrega de un 32 pies con el que tanto he soñado, he pasado buenos momentos y más de una aventura con veleros de 6-7 metros....

lo importante es navegar, adquirir experiencia y sobre todo sentirse bien con el mar, sea encima de un tronco o sobre un 50 pies... es mi opinión y...vivan los veleros pequeños pero gobernados por grandes marineros!!!!

#**574** 21-04-2010, 10:12

La versión "cabin" del Hawk 20 es estupenda, como puede verse en este enlace, http://essex.boatshed.com/hawk_20_ca...at-105643.html, pero curiosamente ha tenido menos éxito del esperado. En esto del barco abierto, los ingleses son fieles a sus principios y prefieren la versión "camper".

escat · #**575** 21-04-2010, 10:58

Cita:

Originalmente publicado por PANCHITO1

Hola Escat

No estoy muy seguro de si tu pregunta sobre como navega va dirigida a mi ya que luego parece que hablas del Drascombe y mi barco es el Sentinel. De todas formas te contesto al tema de la botavara ya que el mío tampo tiene de origen. En la foto que he adjuntado se puede ver una que le he hecho yo en madera, pero como digo de origen no la trae.

Lo que si que lleva es una especie de sable redondo que corre por el interior de una bolsa y hace rígido el pujamen. De esta manera he navegado en popa redonda a orejas de burro y me ha mantenido el rumbo a la perfección.

Si le he hecho la botavara de madera es porque quiero incorporarle lazy jack para poder arriar y mantener la vela en la botavara, no en el suelo como hasta ahora.

Saludos y

Cofrade Panchito1, monte un lío con mi mensaje. En realidad estaba contestando a las preguntas de otro cofrade.

Respecto a lo del sable en lugar de la botavara, lo he visto en algunos modelos en serie que carecen de botavara, pero con ese sable logran un buen control de la mayor. Se trata de una solución plausible para evitar una botavara que puede causar daño en un pequeño barco en el que no se logra una gran altura hasta la botavara y puede haber niños y demás familia que sufran ese accidente.

Una ronda

2 Cofrades agradecieron a PANCHITO1 este mensaje:
lluismi (21-04-2010), Olabarru (17-05-2010)