Nuevas titulaciones náuticas

[azzarel]

Hola amigos,

Sabe alguien cuando verá la luz la nueva legislación. Se podrá permutar pnb por el per?

Gracias de antemano

Ronda para todos

[Jolife]

Esta semana hay un congreso en barcelona y entre otros el director de la marina mercante comparece para hablar de este tema.

Si tiene el mas minimo sentido de la verguenza me imagino q algo dira del tema.

Lo demas es hablar por hablar... Yo estaba como tu, en el mes de diciembre con un pnb esperando a ver si lo convalidaba.... Y hoy he terminado el examen de patron de yate, o sea q imagina...

Espera a ver q pasa esta semana

[javichi]

Originalmente publicado por Jolife

Esta semana hay un congreso en barcelona y entre otros el director de la marina mercante comparece para hablar de este tema.

Si tiene el mas minimo sentido de la verguenza me imagino q algo dira del tema.

Lo demas es hablar por hablar... Yo estaba como tu, en el mes de diciembre con un pnb esperando a ver si lo convalidaba.... Y hoy he terminado el examen de patron de yate, o sea q imagina...

Espera a ver q pasa esta semana

Es muy posible que en el mencionado Congreso Náutico de Barcelona, haya un "avance informativo" sobre la nueva normativa.

Desde que se publicó el borrador, han estado con las alegaciones que han sido muchas y supongo estarán ya en la fase final.

Todos estos procesos legales tienen su complejidad ya que son temas extensos e intervienen muchas personas.

Está claro que el que espera "desespera" y nos gustaría que todo se hiciera en un pis pas.

Cuando salga publicada la nueva normativa, seguro que reciben "tortas" hasta en el carnet de identidad... y correrán ríos de tinta con las críticas.

Es verdad eso de que nunca llueve al gusto de todos...

Un cordial saludo,

Javichi

[azzarel]

Muchísimas gracias amigos, estaré pendiente del tema, gracias de verdad por la info

[TRAWLER]

PUES PARECE... QUE LA NUEVA LEY ESTA APROBADA
DICEN QUE EN BREVE PLAZO SE PUBLICARA

http://www.anen.es/ampiacion-de-las-...de-iniciacion/

[mcapeans]

¿Qué debemos entender por breve plazo?
¿Mantienen temarios y tipo examen previsto en la reforma publicada en noviembre?

[nunezjuanma]

Reforma de las titulaciones náuticas

1/4/2014

El texto definitivo de la Orden Ministerial que reforma las titulaciones náuticas se dio a conocer el 1 de abril, por parte de la Dirección General de la Marina Mercante, durante el II Congreso Náutico, organizado por ANEN que se celebró en Barcelona.
Los principales cambios que introduce el texto definitivo de la Orden Ministerial son:

• Aumenta la eslora para poder navegar sin titulación, hasta cinco metros para embarcaciones a motor y seis metros para la vela.

• Se podrá navegar con la Licencia de Navegación (anterior titulín) con barcos de hasta seis metros de eslora, con la potencia recomendada por el fabricante, y con motos de agua, con dos horas de teoría y cuatro de prácticas.

• Se amplían las atribuciones del título de Patrón de Navegación Básica hasta los ocho metros de eslora

• Aumenta la eslora permitida, hasta 15 metros, para navegar con el título de Patrón de Embarcación de Recreo que adicionalmente con la realización de 24 horas de prácticas permitirá gobernar embarcaciones de hasta 24 metros así como navegar entre la Península y Baleares.

• Se amplían las atribuciones del título de Patrón de Yate que permitirá navegar con embarcaciones de hasta 24 metros de eslora y hasta 150 millas de la costa.

Este fue el tema estrella que se debatió durante la mesa redonda dedicada al Status quo reformador de la náutica de recreo, tras su presentación por parte del portavoz de la Dirección General de la Marina Mercante, Fernando Henríquez, y que regulará las titulaciones náuticas españolas de acuerdo al siguientes condiciones y exigencias:

Exención de titulación:

• Motor hasta 5 metros.
• Vela hasta 6 metros.
• Potencia 11,2 kw (15CV)
• Navegación de día.
• 2 millas de un puerto de abrigo.

Licencia de Navegación:

• Motor y vela hasta 6 metros.
• Motos de agua.
• Potencia adecuada a la embarcación.
• Navegación de día.
• 2 millas de un puerto de abrigo.
• 2 horas de teoría (nociones radio).
• 4 horas de prácticas.
• Escuelas y Federaciones.(Con certificado de calidad).

Patrón de Navegación Básica:

• Motor hasta 8 metros.
• Potencia adecuada a la embarcación.
• Hasta 5 millas de un puerto de abrigo.
• Exámenes por la Administración.
• 8 horas de prácticas.
• Curso de radiocomunicaciones 4 horas (2T + 2P)
• Prácticas por las escuelas y Federaciones (con Certificado de calidad).

Patrón de Embarcación de Recreo:

• Motor y vela hasta 15 metros (vela previa realización prácticas específicas).
• Potencia adecuada a la embarcación.
• Navegación de día y de noche.
• 12 millas de la costa.
• Navegación dentro del archipiélago balear y canario.
• Exámenes por la Administración.
• 16 horas de prácticas.
• Curso de radio-operador de corto alcance de 12 horas (4T + 8P).
• Solo escuelas (Con Certificado de calidad).

Adicionalmente, si se realizan 24 horas de prácticas, este título habilitará para navegar:.

• A motor y vela hasta 24 metros (vela previa realización prácticas específicas).
• Entre Península y Baleares

Patrón de Yate:

• Motor y vela hasta 24 metros (vela previa realización prácticas específicas).
• Potencia adecuada a la embarcación.
• Navegación de día y de noche.
• 150 millas de la costa.
• Exámenes por la Administración.
• 48 horas de prácticas en régimen de navegación (36N + 12P).
• Curso de radio-operador de corto alcance de 12 horas (4T + 8P).
• Solo escuelas (Con Certificado de calidad).

Capitán de Yate

• Motor y vela hasta 24 metros (vela previa realización prácticas específicas).
• Potencia adecuada a la embarcación.
• Navegación de día y de noche.
• Navegación ilimitada.
• Exámenes por la Admon.
• 48 horas de prácticas en régimen de navegación (36N + 12P).
• Curso de radio-operador de corto alcance de 12 horas (4T + 8P).
• Solo escuelas (Con Certificado de calidad).

Otros Cambios Significativos.

• Mantenimiento de la renovación de la tarjeta cada 10 años, previa presentación de reconocimiento psicofísico.
• Se establece la eslora máxima de la embarcaciones en 24 metros.
• Exigencia de una certificación de calidad, a escuelas y federaciones, para determinados títulos.
• Posibilidad de que la Administración Competente realice el examen práctico si así lo legisla.
• Radio operador de corto alcance como obligatorio, el de largo alcance como opcional.
• Se permite el pantano sólo para la Licencia de navegación, el PNB y las prácticas de vela.
• Se permite el empleo de embarcaciones semirrígidas solamente para la Licencia de navegación.
• Los directores de las escuelas podrán realizar prácticas siempre y cuando dispongan de la titulación adecuada.
• Se permitirá el examen por bloques en PY y CY pero solo durante 3 convocatorias seguidas.

fuente:
http://www.nauticayyates.com/titulac...uticas-reform/

[mcapeans]

¿Mantienen temarios y tipos de examen previstos en noviembre?

[nunezjuanma]

Un poco injusto con los PNB que poco esfuerzo les seria que pudierán optar al PER haciendo la carta y la practicas que correspondan.

Para los de la autorización federativa, no se , por un lado les quitan millas y por otro les dan más caballos, será para que hagan todos el PNB, bueno a ver el BOE cuando salga

[GestoriaGuiral]

En la primera mesa del día, ha salido el tema titulaciones, presentado por F.Henriqez de la DGMM!


A falta de su aprobación y posterior publicación en el BOE, parece que en unos 3 meses tendremos lasnuevas titulaciones.

El PER con unas horas más nos permitirá llegar a Baleares!

Luego os cuento más!

[VladiX]

Para llegar? Y para volver..???)))

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[GestoriaGuiral]

Nos quedamos ))

[arte]

Es verdad q quieren reducir loa de CY a 24m?

[mcapeans]

¿3 meses? Se cargaron la temporada!

¿Mantienen temarios y tipo de exámenes de la reforma prevista en noviembre?

[biker62]

Originalmente publicado por VladiX

Para llegar? Y para volver..???)))

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Tendrás que habilitar tu título para "regresos"; unas cuantas horas más de prácticas y unas pocas tasas.

[VladiX]

Y un par de horas de practicas de radio en Mallorquin y Ibicenco?)) solo seis horitas mas..

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[fertxi]

Supongo que para los futuros aspirantes a títulos de PER, sobre todo los referentes a esloras y millas, es una buena noticia.
Eso de poder ir de la Península a Baleares sólo con el PER, mola mucho.
El problema, económico, ahora es adecuar el barco a zona 2/3 y, sobretodo las revisiones anuales de balsa, radio baliza, etc.
Para esto, y sin querer hacer publicidad, cambio mi barco a cualquier bandera razonable (francesa,belga, holandesa, etc.) y me olvido de los títulos, de las obligadas revisiones sin sentido, de los proveedores homologados, etc.:burlón:
En todo caso para los agraciados.

[genoves]

¿Van a adaptar los equipos de seguridad a bordo para que se revisen cuando dicen los fabricantes?

¿Van a permitir llevar a bordo cualquier tipo de equipo de seguridad con marcado CE (o no) esté o no homologado por ellos?

Pues si no, que se vaya a la M.M. el señor de la DGMM... de mi parte.

[romeros]

Una ronda para todos!!Como se hacen de rogar,ahora ya sabemos como quedaran las titulaciónes,pero como seran los examenes?,PNB-PER como queda al final,los que tienen abanderado belga les pondran condiciónes?como la titulación correspondiente depende de zona navegación?.Yo ya me estoy planteando de abanderado belga creo que que sera todo mas facil y navegar tranquilos que es lo que queremos
tendremos que esperar la publicación al BOE!!

[k9slater]

Al final todo llega y a falta que se publique en el boletin oficial del estado, asi quedarán las nuevas titulaciones me he alegrado por la limitacion para los patrones de yates que es hasta 150 millas de la costa, por fin se podra ir de peninsula-canarias y viceversa sin pasar tan cerca de africa.

http://www.nauticayyates.com/titulac...uticas-reform/

Un saludo, y unas y a la espera de la confirmación.

[mcr1414]

Bueno... vamos avanzando...
Para pasar de PNB a PER al final hay que hacerlo todo o solo cartas o que?

[mcapeans]

Cuándo en vigor? Mantienen temario y tipo examen previsto en reforma noviembre?

[al_barco]

Lo que veo es que aumentan mucho el nº de prácticas y por lo tanto el precio para el PER Islas y el Patrón de Yate.
Y no tengo muy claro que valga la pena hacer las prácticas adicionales de PER para llegar a Ibiza o directamente el PY o abanderarme.

Lo único que me parece correcto es no necesitar titulación hasta los 15CV, por lo demás parece un saca cuartos.

[Salat]

Adjunto las notas que nosotros hemos tomado, para complementar la visión:
Reformas de las titulaciones


Por nuestra parte sabor agridulce:
- Muy bien por la facilitación del primer acceso a la navegación.
- Bien por los aumentos de eslora y distancia a costa
- Mal por los aumentos de horas prácticas que encarecerán los títulos
- Muy mal porque aun falta un año para la habilitación profesional desde títulos deportivos

Saludos,
Salat

[mcapeans]

Gracias nautal! ¿Temarios y examen tipo?