Autoconstrucción: El nuevo Juriola

[Juriola]

Si miras la foto cenital, verás un marco alrededor de la pieza de madera. Eso es la parte de cubierta que he laminado en monolítico y que integra también al pie de palo interior. La zapata, va "pegada" al monolítico y después laminada por encima.
Si no fuera porque no cabe en la nave, ya habría puesto el palo :P

[Dragoncet]

Me encanta este hilo, un trabajazo precioso.

Sobre los inventos para un autopiloto, yo creo que el "estado del arte" de la tecnología casera ha llegado a ese punto hace tiempo, es sencillisimo hacer la parte de electrónica hardware del piloto automatico, a bote pronto un arduino, un acelerometro (MPU6050) y una brujula (GY273).

El software no es muy complicado, yo he programado un estabilizador de vuelo casero (por hobby) para aeromodelos y se puede hacer bien.

La complicación viene con los servomotores o actuadores hidraulicos, ahí ya me pierdo.

Y no digo más que no quiero marear este hilo del maestro Juriola.

Saludos.

[magallanesXIX]

cuando dices que lo has laminado en monolitico ¿que quiere decir? que es una zona hecha solo de capas de fibra unidas con resina de poliester?o sea,una pieza laminada sin ser en sandwich con espuma de pvc en su interior?

Si es asi,como lo has unido a la zona de cubierta que lo rodea?
Pura curiosidad.

Saludos.

[Juriola]

Tu definición de monolitico es correcta, salvo que no usamos poliester sino epoxi.

En el dibujo puedes hacerte una idea de como anclar una pieza estructural sobre una cubierta de sandwich. El truco está en quitar la espuma degresivamente e ir laminando progresivamente de forma que al final la superficie de pegado con la piel exterior sea generosa.

[Juriola]

El camarote de proa ya ha cambiado de color!!



Después de 6 meses aparcado, hemos colocado el mueble del baño



La cocina, esperando a que lleguen las maderas



El salón acabado de enfibrar, esperando la masilla



Camarote de popa, casi masillado



Sala técnica esperando la pintura



El suelo al pie de la escalera, lo hemos estratificado con teca sintética, creemos que irá bien para cuando se entra mojado y para las salpicaduras, es dónde la madera sufre más.

[v36317]

Potabilizadora...tiene buena pinta...

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[gypsylyon]

Pintas con Topcoat?

A pistola?

[Juriola]

En principio estamos aplicando la imprimación epoxi. Luego ya vendrá la pintura poliuretánica encima, todo con pistola.

[Juriola]

Originalmente publicado por v36317

Potabilizadora...tiene buena pinta...

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Tengo una Katadyn 40 que saqué del otro barco, en principio, montaré esa a no ser que alguien me patrocine otra

[Juriola]

El otro día vino a visitar el astillero (me suena a grande llamarlo así) Nacho Orti, minista y propietario de Advanced Sails, que me va a confeccionar las velas. Hizo algunos cambios en los puntos de arraigo e incluso en la distribución de la maniobra. Me aconsejó la instalación de un carro compartido para génova y trinqueta en el escalón del roof, con barbers para poder ajustar bien el punto de tiro en ceñidas rabiosas.
Abandonamos la idea de la top square porque sus ventajas, para un barco de crucero no superan a los inconvenientes. Barajamos la posibilidad de poner un tercer estay de proa, volante para el tormentín.
Algunos de sus consejos estaban muy encaminados a personalidad regatera (pasarse 8 horas a diario en el timón) y amablemente los desestimaré.

En cuanto a la construcción, hemos aplicado imprimación a todo el costado de estribor (cocina, baño y sala técnica) después de pasarnos tres semanas lijando y suavizando las superficies. Es bonito ver el cambio de color.

Empiezo la planificación de las instalaciones, ver por donde van a pasar el millón de tubos y cables y ver donde hacer los agujeros pertinentes para tomas y desagües.

[Xinanhook]

Como mola todo blanquito!

[doctaton]

Hostia, si hasta parece un barco!!!

Enhorabuena y gracias por compartirlo!

[cerberocordoba]

Poner el wc, la cama y encima de un barco será una casa jejeje. Mucha suerte jefe que está quedando del 10.

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[caribdis]

Razonable lo de desestimar la mayor "cuadra".

¿No piensas poner ninguna vela de proa autovirante?

Un saludo

[Juriola]

Gracias por ánimos y alabanzas, seguimos en camino!

Lo del autovirante... no le veo las ventajas, cual es la diferencia? Cual es la necesidad del carro autovirante? Nunca lo he usado

[caribdis]

Originalmente publicado por Juriola

Gracias por ánimos y alabanzas, seguimos en camino!

Lo del autovirante... no le veo las ventajas, cual es la diferencia? Cual es la necesidad del carro autovirante? Nunca lo he usado

Yo tenía un foque de 90% de J, hasta tope de palo, muy esbelto y con sables, el superior forzado. Era una vela que llevaba desde los 15 nudos hasta casi los 30, fuerte y con muy buen corte. Iba con autovirante, y el tormentín también lo llevaba al autovirante.

Para viento fresco es una gozada de vela, muy efectiva, porque hacía vénturi con la mayor de abajo arriba, haciendo muy buen ángulo de ceñida aún con mucha mar.

Las viradas eran: viro, empujo caña y ya está, arranca de nuevo, otra virada, las que quieras... Para maniobrar en espacios pequeños, como un fondeo atestado de boyas y barcos, ideal, para decidir el sitio donde fondear..., ni largaba escota para ponerte en popa, simplemente te olvidas de la vela y la tienes siempre lista para ceñir..

Y sobre todo, para pasar un cabo con viento en contra haciendo repiquetes, pegarse a costa e ir haciendo bordos muy cortos, es la manera de avanzar más, fuera de una corriente fuerte y sin retroceder por que te va virando a la mala, viro, viro, si cada virada significa largar escota y volver a cazar y trimar por la nueva banda, tal vez con el barco muy escorado, te las piensas, con autovirante no.

Estoy seguro que la diferencia en pasar un cabo chungo puede ser de horas y de mucho cansancio ahorrado.

A mi me parece indispensable.

[Juriola]

Cando tengo que hacer viradas sucesivas con viento fuerte, templo las escotas de las dos bandas y en cada virada hago un ligero ajuste a la banda que le toca, debe de ser una de esas cosas que mientras no la tienes no la necesitas pero cuando la pruebas, no puedes vivir sin ello.

[gypsylyon]

Realmente el autovirante es muy comodo. El unico problema es el tamaño de la vela que te limita a un foque de 90%. En mi caso necesito vientos de 20 nudos para arriba para disfrutar del autovirante.

Como algun antiguo dueño le acorto la botabara y ahora la vela mayo es mas pequeña, el foque autovirante se queda corto.

Por eso mi idea ahora es la de preparar la maniobra para un code0, y dejar el foque autovirante en el enrollador. D esa manera para vientos flojos desenrrollo el Code0 y si sube enrrollo code0 y desenrrollo el foque autovirante

[nalari]

Lo suyo sería un Génova y una trinquetada autovirante, no??? Me gustan mucho con botavara como las de los island pocket.

[Xinanhook]

Esta semana en el puerto había uno...

[caribdis]

La botavara de foque aúna el autovirante con la posibilidad de "atangonar" el foque con la propia botavara.

Las botavaras de los IP tienen un eje de giro rígido para evitar que suban en altura, pero no debería ser difícil obtener el mismo efecto con un aparejo de retenida.

Por cierto, ¿llevarás tangón?

Un saludo

[Xinanhook]

A mi personalmente no me gustan las de los IP, son una barrera!

http://www.marabierto.eu/nuevos-barc...-island-packed

[nauterapeuta]

Te está quedando de miedo.

¿No harás un acceso al espacio tras el WC desde cubierta?.

Es muy práctico en condiciones normales y puede quedar estanco y fuerte si los cierres son de los de bulón.

Salud

[iperkeno]

¡Como debe ser de emocionante irle viendo estos cambios de aspecto!

Sobre la abertura que menciona el cofrade nauterapeuta: si no está en los planos, no lo hagas.

Tenemos muy en mente el diseño "náutico" de los barcos, pero a menudo olvidamos el diseño estructural.

Al diseñarse cascos ligeros este es muy importante, y más en una zona donde no hay baos, se puede concentran un peso de 6 personas (media tonelada) trabajando en torsión y la tensión de los winches puede ser fortísima.

[Juriola]

Lo de la botavara de trinqueta, me parece un trasto. Mi esperanza es generar suficiente aparente como para no necesitar atangonamientos y por lo tanto, no pensaba llevar tangón. En cuanto al acceso a la sala técnica desde cubierta, habrá un portillo pequeño (en principio no suficiente para pasar a través). Casi toda la sala técnica queda debajo del asiento. Lo que si tengo previsto es que la zona que queda al pie de la escalera de entrada, sea zona húmeda, así como lo será el baño y la sala técnica, sin madera que se estropee entrando mojado.