Abanderamiento En Polonia

[BERNI IV]

Originalmente publicado por El Temido II

Desde tu puerto, habría 40 mn en las que estarías fuera de zona. El principal
problema de esa circunstancia, es si tienes algún percance, que el seguro no
te cubriría.


Salud y

Hola,

Si me paran a la llegar a las islas, al tener el barco en zona 3, me pueden multar o siempre puedo decir que salí de Denia?
Un saludo.

[El Temido II]

Originalmente publicado por BERNI IV

Si me paran a la llegar a las islas, al tener el barco en zona 3, me pueden multar o siempre puedo decir que salí de Denia?
Un saludo.

Lo normal es que nadie te pregunte como has llegado, al haber posibilidad legal
de estar allí con zona 3.


Salud y

[BERNI IV]

Originalmente publicado por El Temido II

Lo normal es que nadie te pregunte como has llegado, al haber posibilidad legal
de estar allí con zona 3.


Salud y

Gracias por la información.

[BERNI IV]

Hola de nuevo,

Después de leerme una gran mayoría de los mensajes, felicidades a todos por la información y en especial a Apagapenol , tengo una gran duda y es que por los tiempos que se manejan para dar de baja la bandera española y posteriormente abanderamiento en Polonia, no voy a tener los papeles antes de fin de Junio, que es cuando tengo que pasar la ITB, por lo que entiendo que no podré navegar hasta que no tenga todo y se me pude pasar el verano.
Sabéis si es posible que se aplacen las ITB, debido a la situación del COVID 19?
Si paso al ITB, debo tener balsa salvavidas en propiedad o se puede alquilar para la ITB, porque el velero no la tiene. Porque otra opción sería pasar la ITB, no cambiar el barco de zona y después del verano hacer el cambio a bandera polaca, eso, si no cuesta mucho pasar la ITB, que la verdad, no tengo ni idea.
Si podéis aportar un poco de luz, os lo agradezco.
Un saludo.

[Yandros]

En mi zona el más barato que escuche fueron 300€, más precio de grúa para levantar el barco, más material necesario.
Otra opción es un inspector piratilla, que no te hace levantar barco y hace vista gorda en algunas cosas, pero salen más carillos...

[Apagapenol]

Originalmente publicado por jahihu

[...]

Pero con el mmsi etc le salio la broma por 1.400 €.

[...]

No sé si han puesto haciéndolo uno mismo los costes finales.

Esos precios son absolutamente abusivos. El coste haciéndolo uno mismo, para un barco de unos 10 m de eslora sale más o menos así:

Certificado ORC: unos 100 € (te lo puedes ahorrar si tienes documentación del astillero que acredite dimensiones y superficie vélica).

Certificado de baja de bandera: en bandera belga, gratuito; en bandera española, unos 20 €.

Copia notarial del certificado de baja (si ya está en inglés, como el caso del certificado de baja belga): unos 10 €. Si no está en inglés, como el caso del certificado de baja español, tienes que hacer una traducción jurada, que es un poco más cara: 30~50 €.

Traducción jurada del contrato de compraventa: 50~100 €.

Tasas de registro en Polonia: unos 30 €

Tasas de solicitud de licencia radio en Polonia: unos 20 €

Registro de la radiobaliza en Polonia: gratuito.

A esto hay que añadir costes de transferencias bancarias, correo, etc. En total, calcula unos 300 € como máximo.

Saludos y

[Apagapenol]

Originalmente publicado por BuceadorDCombate

[...]

Quería hacer algunas preguntas, mientras tanto... a saber:

1º @APAGAPENOL, Yo complete el formulario de baja, el que te da en la propia aplicacion del ministerio, pero no encuento lo que comentas en tu procedimiento de baja de la bandera española:

Descargar el formulario de solicitud de baja en el enlace de más arriba y
cumplimentarlo, indicando “baja por exportación”,[/b] “sin transferencia de
propiedad” y “Polonia” como nuevo registro[/b]. Imprimir y firmar dos copias

No veo las 2 ultimas cosas, al menos como casillas. Tampoco que te pregunten que nuevo registro vas a elegir. Quizas te referias a en alguna observación?

[...]

¿Alguien puede decirme si el documento de baja de bandera española esta ya en ingles y español? no he encontrado en internet un ejemplo

Efectivamente, hay un error en mi guía, debido a que actualicé los enlaces, pero no comprobé que el formato de los formularios había cambiado.

El certificado de baja de bandera española está sólo en español.

Saludos y

[Yandros]

Originalmente publicado por Apagapenol

Esos precios son absolutamente abusivos. El coste haciéndolo uno mismo, para un barco de unos 10 m de eslora sale más o menos así:

Certificado ORC: unos 100 € (te lo puedes ahorrar si tienes documentación del astillero que acredite dimensiones y superficie vélica).

Certificado de baja de bandera: en bandera belga, gratuito; en bandera española, unos 20 €.

Copia notarial del certificado de baja: unos 10 €.

Traducción jurada del contrato de compraventa: 50~100 €.

Tasas de registro en Polonia: unos 30 €

Tasas de solicitud de licencia radio en Polonia: unos 20 €

Registro de la radiobaliza en Polonia: gratuito.

A esto hay que añadir costes de transferencias bancarias, correo, etc. En total, calcula unos 300 € como máximo.

Saludos y

A mi se me ha quedado en 133€, ya que use folleto del astillero y me ahorré el ORC, y usé una declaración jurada en inglés y no tuve que traducir el contrato de compraventa, por lo que resumiendo me ha costado para un 10m:
Baja española ~19 euros
Traducciones de certificado de baja 30 euros
Tasas alta Polonia 28 euros
Gastos de correos ~14 euros
Pabellón Polaco en ebay ~12 euros
Alta de radio y mmsi. ~20euros
TOTAL 133 euros

[Apagapenol]

Buenos días, cofrades:

El cofrade BuceadorDCombate ha apuntado un fallo en el procedimiento de baja de bandera española que recojo en mi guía de abanderamiento en Polonia. YA lo he corregido, y he aprovechado para añadir un apartado con puntos de contacto de interés en las Administraciones belga y polaca; no he puesto los de la española porque no tienen puntos de contacto centralizados, y porque para nosotros son más fáciles de encontrar.

El enlace a la guía es el siguiente:

https://www.dropbox.com/s/zmihsmj477...laca.zip? dl=0

Saludos y

[BERNI IV]

Originalmente publicado por Apagapenol

Buenos días, cofrades:

El cofrade BuceadorDCombate ha apuntado un fallo en el procedimiento de baja de bandera española que recojo en mi guía de abanderamiento en Polonia. YA lo he corregido, y he aprovechado para añadir un apartado con puntos de contacto de interés en las Administraciones belga y polaca; no he puesto los de la española porque no tienen puntos de contacto centralizados, y porque para nosotros son más fáciles de encontrar.

El enlace a la guía es el siguiente:

https://www.dropbox.com/s/zmihsmj477...laca.zip? dl=0

Saludos y

Gracias de nuevo por la ayuda.
Una duda, para pasar la ITB se necesita tener la balsa salvavidas en propiedad o mientras no te alejes de 12 millas puedes ir sin ella y alquilarla si sales de las 12 millas, porque a mi me vendieron el velero sin la balsa.
Un saludo.

[Apagapenol]

La reglamentación española exige que se lleve a bordo el material correspondiente a la zona en que se esté navegando. Evidentemente, un barco no está autorizado a navegar en una zona superior a la que está despachado, ni con un número de pasajeros a bordo superior al que le corresponde.

Saludos y

[kAILOA]

La baja belga que viene en ingles, pone el manual de hacer una copia notarial, supongo se referira a compulsar el documento, hacer una copia compulsada, no ??? Gracias

[mariano2]

Originalmente publicado por kAILOA

La baja belga que viene en ingles, pone el manual de hacer una copia notarial, supongo se referira a compulsar el documento, hacer una copia compulsada, no ??? Gracias

No, no es copia compulsada, es notariada. Es decir hay que ir al notario y que te la haga, no es caro, 8/10 euros. A mi los dos primeros que fui a ver no me lo hacian si no era con traduccion jurada al castellano previamente, al tercero parece que le valió con los cuatro idiomas en que venia la baja belga. Asi que busca un notario poliglota que los hay

[kAILOA]

Entonces tengo que pedir una copia notariada, no ???, graciaas

[mariano2]

Originalmente publicado por kAILOA

Entonces tengo que pedir una copia notariada, no ???, graciaas

Si. Normalmente las fotocopias compulsadas sólo valen dentro de una misma administración, o eso entendí yo. Aunque los Belgas las aceptaron en su dia.

[morenix25]

Originalmente publicado por Apagapenol

Buenos días, cofrades:

El cofrade BuceadorDCombate ha apuntado un fallo en el procedimiento de baja de bandera española que recojo en mi guía de abanderamiento en Polonia. YA lo he corregido, y he aprovechado para añadir un apartado con puntos de contacto de interés en las Administraciones belga y polaca; no he puesto los de la española porque no tienen puntos de contacto centralizados, y porque para nosotros son más fáciles de encontrar.

El enlace a la guía es el siguiente:

https://www.dropbox.com/s/zmihsmj477...laca.zip? dl=0

Saludos y

MUCHAS GRACIAS Apagapenol, me está siendo de gran ayuda.

Me surge una duda, estoy intentando abanderar el velero de mi tío (el está mayor para estas gestiones) y quería preguntaros a ver si podría surgir algún problema a la hora de solicitarlo, ya que la persona solicitante es diferente al armador. ¿Sabeis si es necesario algún documento tipo "Representative"'?

Y tanteando precios me parece muy bajo la Copia notarial del certificado de baja por 10€ que comentas mas arriba. ¿Te importa pasarme el contacto por privado aunque sea para no hacer spam?

Unas rondas de cerveza polaca!!!

[Yandros]

Pues yo no he enviado ninguna copia notarial, es mas, mi baja les envíe una copia de la documentación que me adelantaron por email

[Apagapenol]

Los trámites a través de terceros son complicados con la PZŻ: hay que firmar un documento de autorización y pagar unas tasas; es más sencillo que le prepares la documentación a tu tío, la firme él y la envíes por correo postal certificado. Estos trámites no es necesario que los haga el interesado, sólo es necesaria su firma. Lo que sí es obligatorio es que la titulación de operador radio esté a nombre del propietario del barco.

La copia notarial cuesta lo mismo vayas donde vayas: está sometida a tarifas fijas y te cobrarán por el número de páginas del documento del que quieras hacer la copia. Para un documento de una sóla página son menos de 10 €.

Saludos y

[kAILOA]

Gracias Cofrades, y sobre todo agradecer y resaltar la gran labor de nuestro cofrade Agapenol, sin el que nos las hubieramos visto negras para encontrar otro pais despues de Belgica.Gracias cofrade.
Una pregunta, en Polonioa hay limite de abanderar embarcaciones, es decir puedo abanderar varias, gracias .

[Apagapenol]

Originalmente publicado por kAILOA

Gracias Cofrades, y sobre todo agradecer y resaltar la gran labor de nuestro cofrade Agapenol, sin el que nos las hubieramos visto negras para encontrar otro pais despues de Belgica.Gracias cofrade.
Una pregunta, en Polonioa hay limite de abanderar embarcaciones, es decir puedo abanderar varias, gracias .

Gracias por todo, pero ya lo he dicho muchas veces: cualquier otro cofrade lo habría hecho igual o mejor que yo. Y a quien de verdad hay que agradecérselo, es a los polacos.

En cuanto a tu pregunta, supongo que se podrán abanderar varias a un mismo nombre; si tienes dudas, lo mejor es preguntarlo directamente a la PZZ.

Saludos y

[El Temido II]

Tengo una duda, que no se si habrá resuelto ya, pero como es sencilla, la
elevo a pública, para conocimiento general:

¿Se puede abanderar a nombre de una persona jurídica (una SL) española?.

En caso afirmativo: ¿se complicarían mucho las gestiones?.


por la respuesta. Apagapenol, te tienes ganado el cielo.



Salud y

[Apagapenol]

Sí es posible abanderar en Polonia con una persona jurídica como titular; lo que no sé es qué documentación hay que aportar... Seguro que entre ella están los estatutos de constitución, y hacer una traducción jurada de ellos puede resultar caro...

Creo que estos casos tan específicos es preferible consultarlos con la PZZ.

Saludos y

[kAILOA]

He consultado mi duda , como me aconsejaba Apagapenol, y esta es la contestacion
Dear Sir/Madam,

It is possible for one person to have several yachts registered by PYA.

Yours faithfully,

Katarzyna Jakubowsk

Por lo que para general conocimiento, se puede tener varias embarcaciones abanderadas en Polonia
Saludos

[fernicho]

Unas rondas cofrades. Gracias a todos por vuestras aportaciones y en especial a Apagapenol por el inmenso trabajo realizado. Todas las rondas virtuales son pocas. Yo en las rías lo tengo en zona 4 porque no me alejaré de la costa. No tengo balsa, radiobaliza... la pirotecnia mínima, pero creo que solo por ahorrarme la ITB, que la GC me pida documentación o bengalas que por despiste estan caducadas y llevarle la contraria a DGMM, ya me compensa. Esperaré a después del verano para tramitarlo. Por eso de seguir navegando (cuando podamos) por si los trámites se retrasan. lo dicho, gracias por todos los aportes

[Apagapenol]

por los agradecimientos, cofrade.

Efectivamente, el coste del abanderamiento en Polonia es igual, como máximo, al de una ITB, no tiene caducidad y quedas libre de arbitrariedades con respecto al equipo.

Mientras tanto, puedes ir recopilando la documentación. La más lenta de obtener, además de la baja de bandera española, es normalmente el documento de dimensiones del barco (por este orden, de mejor a peor: documentos del astillero en inglés o polaco, un certificado ORC, documentos del astillero en español, con traducción jurada y certificado RI con traducción jurada) y los certificados de conformidad CE de los equipos de radiocomunicaciones (aquí hay que buscar los que acompañan a los equipos, o bien los que se puedan obtener de los fabricantes o representantes, bien directamente de sus páginas de internet o pidiéndoselos).

Saludos y