Veleros pequeños

[bogus69]

mui lindo barco el hawk cabinado, pero se les va un poco la olla con el precio, o me parece a mi

creo que se les rompió el tapón del barril y tubieron que acabar con el contenido

jaja

[bogus69]

Hey, encontre esto por si a alguien le interesa

http://cgi.ebay.es/Embarcacion-Barca...item23068c0721

[Questionsailing]

Originalmente publicado por pepepi

Una para todos. Yo me apunto con un first 235 que navega como un campeón y con el que, con toda la modestia del mundo, me he embarcado en el mundo de las regatas de club. Mando enlace de foro

http://beneteau235.com/forum/index.php

Ahi va una foto para que veais de lo que es capaz

Esa mayor pide de aplanado, a gritos!!

mas pajarin, mas backstay, posiblemente mas tension de obenques altos, y menos de bajos, junto con bajar carro de la mayor y meterle mas escota y templar algo la contra

[Cagliostro]

Os adjunto foto de uno nuevo. Más en www.damboats.es

[ignius]

Echar un ojo a esto.

A mi me ha molado, tiene un punto autosuficiente y gag y me imagino a un 007 de los 80 abriendo el Moet acomodado en su acolchado interior con la buena de la peli despues de haber salvado al mundo.

El nombre del barco evoca tambien eso.

Tiene unos detalles preciosos.

http://www.topbarcos.com/barcos-ocasion/cinderella/fotos

Ademas es real y esta en venta.

Lastima que la cabina no es eyectable.

[fiblo]

b
Buenos dias y unas rondas de celebracion.
Os escribo para presentaros a mi primer hijo jajaja, un challenger super bravo a ver que os parece?
lo he sacado barato 6000er bueno un saludo.

[boot strap bill]

para todos.
cófrades, este era un hilo sobre veleros pequeños, pero las fotos son tan grandes que hay que verlos por secciones, como si se tratara del queen mary II !!!!!
achiqueeeeen por favooor!!!!!

[fiblo]

Buenas tardes invito a unas rondas, me disculpo por el tamaño de la foto,sera por la ilusion, un saludo

[banispace]

Saludos cofrades!

el tema del Drascombe aún lo tengo activo y esta en proceso. De mientras he estado buscando remolques.
Hoy he ido a ver un remolque... con la sorpresa de encontrarme un TRIMARAN de 5,00 metros encima. El vendedor, me lo a ofrecido a un buen precio. Pero me gustaría saber de algún cofrade más experimentado que me diga que tal este tipo de embarcación.

Tiene 2 o 3 velas, con motor de 4 caballos y 2 remos. La idea es salir a navegar dos o tres días y dormir en la playa o en una camping-Boat; somos una pareja con un niño de 12 años.

Claro! que la bañera del Drascombe me parece que ofrece más estabilidad pero el trimaran este a aparecido con OFERTA y me gustaría plantearlo bien.

Os dejo un link con algunas fotos del trimaran (azul y amarrillo).
Hoy he dejado una paga senyal para el remolque y durante esta semana voy a ir a buscarlo, con o sin trimaran...

Agradezco con unas rondas estos comentarios!

[banispace]

Las fotooooooosss..

las encontaris otra vez en:
http://www.sonidosdeshambhala.com/velero/?logout=1

he intentado colgarlas en el foro y no lo he logrado....

[trufonz]

so .... jarron para los cofadres de buen ron jamaiquino
quien me da una mano busco un velero de 19 pies el TLC 19 dio la vuelta al mundo en solitario ....los planos donde los encuentro ...alguien tiene planos de algun velero de estas o talvez menos dimenciones

agredeceria mucho

desde la mitad del mundo os saludo

[willy_coyote]

Originalmente publicado por banispace

Saludos cofrades!

el tema del Drascombe aún lo tengo activo y esta en proceso. De mientras he estado buscando remolques.
Hoy he ido a ver un remolque... con la sorpresa de encontrarme un TRIMARAN de 5,00 metros encima. El vendedor, me lo a ofrecido a un buen precio. Pero me gustaría saber de algún cofrade más experimentado que me diga que tal este tipo de embarcación.

Tiene 2 o 3 velas, con motor de 4 caballos y 2 remos. La idea es salir a navegar dos o tres días y dormir en la playa o en una camping-Boat; somos una pareja con un niño de 12 años.

Claro! que la bañera del Drascombe me parece que ofrece más estabilidad pero el trimaran este a aparecido con OFERTA y me gustaría plantearlo bien.

Os dejo un link con algunas fotos del trimaran (azul y amarrillo).
Hoy he dejado una paga senyal para el remolque y durante esta semana voy a ir a buscarlo, con o sin trimaran...

Agradezco con unas rondas estos comentarios!

em....
El trimarán no me gusta. Es grande, en superficie. Difícil de maniobrar en puerto o sitios estrechos. Poco ceñidor. Es igual. Aun que las tasas no se calculasen en metros cuadrados, aunque ciña como el demonio, es un trimarán. No me gustan en general, pero este en concreto me parece una pieza de lego, por decirlo así. "Tu primer trimarán de fisher price". Nadie hace un aparato marinero con esos colores.

El drascombe es un drascombe. Jor. No he seguido tus posts y no sé ni si está medio podrido o si nisiquiera tienes uno en perspectiva. Pero un drascombe es un barco con solera y clase y alma. Esas cosas indefinibles.

Pero ojo. Si buscas un artefacto de playa y no un barco es muy probable que el trimarán te de muchas más alegrías que un drascombe.


No creas que soy ningún experto. Mi opinión es perfectamente prescindible. Pero creo que si buscas un barco, este trimarán es un error.

[PANCHITO1]

Originalmente publicado por trufonz

so .... jarron para los cofadres de buen ron jamaiquino
quien me da una mano busco un velero de 19 pies el TLC 19 dio la vuelta al mundo en solitario ....los planos donde los encuentro ...alguien tiene planos de algun velero de estas o talvez menos dimenciones

agredeceria mucho

desde la mitad del mundo os saludo

Hola trufonz

Los planos para el TLC 19 los puedes conseguir en la web de su diseñador, Dudley Dix. www.dixdesign.com

El TLC 19 es un pequeño crucero cabinado, mientras que el utilizó Anthony Steward para dar su vuelta al mundo fue una versión abierta, no cabinada, de este diseño.

Saludos y

[banispace]

Originalmente publicado por willy_coyote

em....
El trimarán no me gusta. Es grande, en superficie. Difícil de maniobrar en puerto o sitios estrechos. Poco ceñidor. Es igual. Aun que las tasas no se calculasen en metros cuadrados, aunque ciña como el demonio, es un trimarán. No me gustan en general, pero este en concreto me parece una pieza de lego, por decirlo así. "Tu primer trimarán de fisher price". Nadie hace un aparato marinero con esos colores.

El drascombe es un drascombe. Jor. No he seguido tus posts y no sé ni si está medio podrido o si nisiquiera tienes uno en perspectiva. Pero un drascombe es un barco con solera y clase y alma. Esas cosas indefinibles.

Pero ojo. Si buscas un artefacto de playa y no un barco es muy probable que el trimarán te de muchas más alegrías que un drascombe.


No creas que soy ningún experto. Mi opinión es perfectamente prescindible. Pero creo que si buscas un barco, este trimarán es un error.

willy_coyote,
muchas gracias por tus comentarios... me gustó mucho lo de fisher price! el tema es que a la family les gustan los colores. E hicieron el mismo comentario! voy a ver si el fin de semana que viene le montamos los flotadores laterales y facilito mejores fotos. Es algo curioso porque se acerca más a un kayak que a un velero, la banyera esta medio cerrada con punta a la popa y proa...como una piragua! de hecho tiene 2 remos y las piezas que unen los flotadores laterales són ajustables a diferentes anchuras o sea que lo puedes dejar estrecho o ancho.

El tema del Drascombe tengo 2 vistos y en proceso de respuesta. Si fuera por mi me quedaba con el drascombe.

Por cierto, ¿ como puedo encontrar papeler para un Drascombe? Estoy hablando del lugger.

Y con el remolque de la foto (4,00mts) soporta 450 kilos de Peso maximo autorizado y el trimaran son 5,00metros.
¿con este remolque de la foto podria transportar el lugger de 5, 72mts?

Otra ronda

[Nick]

Totalmente de acuerdo con Willy Coyote esoparece mas un artefcto playero que un barco. Para barco el Drascombe. Sin dudarlo.

[banispace]

gracias por tu aportación Nick, esta semana me dicen algo sobre el lugger...

necesitaria saber si lo puedo transportar en un carro de 4,00 de la foto Phischer price...

[willy_coyote]

Lo que puedes o no transportar, creo que es mejor que le preguntes a tráfico. Sin embargo, si es cierto que casi un 30% del barco colgando no me parece demasiado buena cosa. Para el barco, digo.

Me parece que preguntas por los papeles para un drascombe. ¿no está matriculado en españa?. Si no está matriculado en españa, yo sólo lo compraría si tuviese marcado ce. Creo que lo tiene si está fabricado después de una fecha. Creo que 1995 o 1998 o así.

Otra vez, lo mejor es preguntar al amo. En este caso, la capitanía. O en una gestoría especializada. Pero creo que con marca ce no hay problema. SIn ella, me parece que el procedimiento es más complicado y caro, con un proyecto de ingeniero de por medio. Eso a día de hoy no tiene por qué ser una cafrada. Pero....

[banispace]

Tienes razón, no me había fijado con lo de la longitud... voy a ver que pasa, mañana he quedado para la compra del remolque.

El Drascombe no esta matriculado ni tiene papeles, entonces? si tiene el CE posterior al 1995 ¿se puede regularizar?

[otoio]

Originalmente publicado por banispace

El Drascombe no esta matriculado ni tiene papeles, entonces? si tiene el CE posterior al 1995 ¿se puede regularizar?

Aquí se reguló el tema del CE en 1994.

La cuestión es que si tiene marcado CE el abanderamiento aquí es casi automático (aunque siempre habrá que pagar tasas, papeleo...) y te dan zona de navegación según marcado CE, después de pasar una primera inspección (creo que esa siempre te harán)
Mira en esta web la correlación marcado-zona.

En cambio, si no tiene marcado CE, el tema se complica, porque hay que aportar un proyecto de un ingeniero naval. El proyecto de ingeniero te libras si la embarcación tiene menos de 15 años y consta en la base de datos de la DGMM como homologada. Inspección inicial.

En la web de la DGMM lo tienes más o menos claro. Mira Abanderamiento y matriculación.

[El Boquerón]

Os presento a mi chiqui: Jeanneau Pouldu. 4 metros de barcazo. Lo he adquirido hace poco y lo poco que he navegado con el ha sido mas que satisfactorio. Fuerza 6 (según parte) y una bestia. Quilla corrida y unas amuras que quitan el hipo.Bien trimado y con un pulpo de la caña a la cornamusa, va solito. Bañera amplia y seca. . Todo lo que escriba es poco. Os pongo unas fotillos.
Salud

[banispace]

Gracias por estas fotos.... y???

cada vez que sales con él, ¿lo arbolas? o sea, lo llebas con el remolque para arriba y para bajo?
Me parece tambien una muy buena opción... de hecho en mi zona se vende uno parecido pero el inconveniente es la quilla corrida que me dificulta el tema del remolque... por cierto, ya tengo remolque comprado...ahora solo falta el postre!

a la salud! por el Jeanneau Pouldu!

[El Boquerón]

El tema de la quilla no es problema. No cala mucho y el remolque es el normal para cualquier embarcación. En arbolarlo se tardan 15 min. En la carretera ni se nota. Tras mucho tiempo pensando en la mejor opción naútica, llegué a esta conclusión. Un famoso navegante inglés decía:
" El mejor barco es el que te puedes remolcar o en el que puedes vivir"
Salud

[lluismi]

Originalmente publicado por willy_coyote

Lo que puedes o no transportar, creo que es mejor que le preguntes a tráfico. Sin embargo, si es cierto que casi un 30% del barco colgando no me parece demasiado buena cosa. Para el barco, digo.

Me parece que preguntas por los papeles para un drascombe. ¿no está matriculado en españa?. Si no está matriculado en españa, yo sólo lo compraría si tuviese marcado ce. Creo que lo tiene si está fabricado después de una fecha. Creo que 1995 o 1998 o así.

Otra vez, lo mejor es preguntar al amo. En este caso, la capitanía. O en una gestoría especializada. Pero creo que con marca ce no hay problema. SIn ella, me parece que el procedimiento es más complicado y caro, con un proyecto de ingeniero de por medio. Eso a día de hoy no tiene por qué ser una cafrada. Pero....

Si llevas unos buenos soportes puedes llevar bastante barco colgando fuera.Deneras sacar fuera las luces de situacion del remolque.Hay cuadros para los remolques muy baratos que se cuelgan en el exterior con cables prolongadores.Y el trapito rojo en lo que sobresalga

[PEDRONOVAMARINE]

[quote=MAGOO;2460]Y es que es así, si quieres navegar, pues navegas, sea con el barco que sea.

Yo a los 20 años tenía un Gregal ( 6,90 m. ), nevegué por todas las Baleares, en Invierno y en Verano, casi siempre en solitario,sin electrónica, que no existía, sin vhf, porque no tenía ni un puto duro (ahora tampoco ), sin chalecos ni na, ni baterías ni luces ni na de na, y un cubo pa cagar, con un mini Solé de 9 HP de arranque manual y encima perdí la manivela, con lo cual tuve que robar una a otro barco,además llegue hasta las costas de Argelia, y tan pancho.

Unas rondas para los barcos pequeños

Ahora bien, prefiero un 40 pies con todas las comodidades



Menuda gracia , por no decir otra cosa , con los amigos de lo ajeno que todo el material es gratis claro eso lo justifica todo como lo he perdido robo otro a otro barco y que lo pague el "Menuda Filosofia" de hez, y encima cuentan la batallita diciendo que bueno soy, eso no deberia tolerarse, seguro que si alguna vez se lo hacen a ellos no estan tan contentos, ni dicen eso de que el material es gratis unas rondas para todos y no las tapas de chorizos no las ponga porque hay mucho suelto

[bogus69]

Originalmente publicado por trufonz

so .... jarron para los cofadres de buen ron jamaiquino
quien me da una mano busco un velero de 19 pies el TLC 19 dio la vuelta al mundo en solitario ....los planos donde los encuentro ...alguien tiene planos de algun velero de estas o talvez menos dimenciones

agredeceria mucho

desde la mitad del mundo os saludo

en mi web.
busca un link a las fotos, una carpeta que dice planos barcos, o algo así.
www.ame1969mea.spaces.live.com

por lo pronto yo estoy varado en Barbate, cadiz !!!
quien invita unas cañas o una vueltita en velero ???