Regatas Volvo Ocean Race 2017

[Zuga]

hay video de la regata?

[ankaluze]

Originalmente publicado por Zuga

hay video de la regata?

Hola, lo ando buscando pero ni en le web oficial está de momento.

[Bluemast]

VOR oficial site => en regata; lo van a transmitir en diferido.

[Taranta]

Se retrasannnnn

[NewFortuna]

Originalmente publicado por Bluemast

VOR oficial site => en regata; lo van a transmitir en diferido.

Pero ¿quién reinará en España cuando lo hagan?

En Youtube no está.

[Zuga]

La web oficial es bastante deficiente.

Una pena

[Bluemast]

estaba anunciado para ayer a las 5 UTC, creo recordar, pero parece que finalmente no transmitieron... La pag no es buena, pero quizás tiene más con la política china de medios ? ( )
Las inport las transmiten en vivo en la pag de Facebook de la regata. Pero quizás China sea una excepción...

[ankaluze]

Buenos días

[ankaluze]

Buena regata del Mapfre desde el incio aumentando la ventaja hasta el final
Una pena que el Dong Haya pinchado hubiera estado más emocioenante !!
Ha sido una regata rápida. En menos de 46 minutos el MAPFRE ha sentado cátedra en aguas de Guangzhou, al Sur de China, para llevarse la victoria en la regata costera disputada hoy en el río de las Perlas junto al famoso puente Humen.
Con el cántabro Pablo Arrarte a la caña, como sucede siempre en las regatas costeras, el MAPFRE cruzaba a las 15:10 hora local (8:10 hora peninsular española) la línea de salida apostando por el pin, mientras AkzoNobel y Brunel preferían la derecha. Dongfeng y Scallywag tuvieron que penalizarse al haber salido antes de tiempo, con peor suerte aún para el barco local que se enredó con el cabo de anclaje de la baliza de salida perdiendo un valioso tiempo desenganchándose.
Los españoles enseguida enfilaron la primera boya del recorrido en el primer puesto y navegando con 10 nudos de velocidad, ganando cada vez más distancia con el resto de la flota y asentándose en un liderato que ya no soltaron durante las cuatro vueltas del recorrido. Los de Xabi Fernández supieron leer a la perfección un campo de regatas en el que las rachas y los cambios de intensidad del viento fueron constantes desde el principio, obligando a las tripulaciones a mantenerse en alerta en todo momento para tratar de encontrar la mejor zona de viento.
La ventaja del MAPFRE fue aumentando tramo tras tramo, consiguiendo dominar la regata de manera firme y sin dar opción a sus rivales. En total, el equipo que lidera el bimedallista olímpico vasco logró completar los ocho tramos en poco más de 45 minutos y con una ventaja de más de un minuto y medio sobre el Team Brunel de Bouwe Bekking, que cruzó la línea de llegada en segunda posición. Por detrás, el podio lo completó en esta ocasión el Team AkzoNobel de Simeon Tienpont a dos minutos y medio de los españoles.

[Peon]

http://www.volvooceanrace.com/es/new...ur-Racing.html
Vestas en carguero a Auckland

[ankaluze]

Originalmente publicado por Peon

http://www.volvooceanrace.com/es/new...ur-Racing.html
Vestas en carguero a Auckland

La verdad que ya es desgracia lo de Vestas, se están dando a conocer por el mundo entre las desgracias que les acontecen! En 2014 encallaron en los arrecifes.




Este año la colisión, que triste para el equipo!



Aquí ya embarcado el herido a la espera de su reconstrucción.

[Peon]

La zona de proa viene desde Persico

[Peon]

Se ha presentado en Guangzhou un avance de lo que será el super 60.El polivalente concepto mixto Vendee globe; VOR.
Esta maqueta de 40 pies luce poco volumen en la parte inferior, pero esta no estaba en exhibición, la mayoría de las velas iran con enrolladores manejadas por un equipo más pequeño con menos necesidad de apilamiento lo que significa que no se necesita mucho espacio debajo. Claramente no le falta poder, como lo demuestran los dos pedestales Harken en la cabina del piloto y sin la carlinga cubierta es probable que sea un barco muy mojado con la tripulación expuesta tanto al clima como, por supuesto, al helipuerto o al dron.
es lo que hay

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por ankaluze

La verdad que ya es desgracia lo de Vestas, se están dando a conocer por el mundo entre las desgracias que les acontecen! En 2014 encallaron en los arrecifes.




Este año la colisión, que triste para el equipo!



Aquí ya embarcado el herido a la espera de su reconstrucción.

Que razón tienes ankaluce, a este paso les van ha apodar "los pupas" y es que desde que pasaron a ser monotipos, apenas habido incidentes de roturas de palo y demás desgracias, salvo las suyas....
No sabemos cómo fue en realidad el golpe, pero el casco ha aguantado bastante bien el impacto y salvo por la sonrisa que se le ha quedado en la proa........
Chapó por los diseños y diseñadores de los VOR 65.

[bosito]

¿alguien sabe si el DFRT se penalizo por tocar la baliza?
refresquemos un poco el RRV.....tocar un cabo de fondeo no se considera una infracción a la Regla 31 (tocar baliza), pero se ve una imagen del DFRT con la baliza pegada al costado. En ese caso yo entiendo que SI habría infringido la Regla 31.
En el video de la regata no vi al DFRT dar un giro, y con las limitaciones de mi ingles tampoco escuche a los comentaristas hablar de ello, ¿alguien nos puede ilustrar?

[whitecast]

Las regata vor se rige por su reglamento específico de regatas, y en él no dice nada de penalizarse dando vueltas sino como ocurre en la copa américa tienen que dejar pasar a sus rivales

Mañana salida hacia auckland de la etapa 6, vamos mapfre

[enric rosello]

Originalmente publicado por bosito

¿alguien sabe si el DFRT se penalizo por tocar la baliza?
refresquemos un poco el RRV.....tocar un cabo de fondeo no se considera una infracción a la Regla 31 (tocar baliza), pero se ve una imagen del DFRT con la baliza pegada al costado. En ese caso yo entiendo que SI habría infringido la Regla 31.
En el video de la regata no vi al DFRT dar un giro, y con las limitaciones de mi ingles tampoco escuche a los comentaristas hablar de ello, ¿alguien nos puede ilustrar?

El Dongfeng había hecho un PMS (al igual que el Sallywag, creo). Y cuando daba la vuelta para volver a salir fue cuando enganchó el fondeo de la baliza con la quilla.
No tengo claro si -reglamento en mano- el barco con PMS se considera 'en regata' o descalificado antes de volver a salir. Si NO estaba en regata ¿podía acariciar la baliza tanto como quisiera?. Si en el ínterin antes de volver a salir seguía estando en regata, al tocar baliza ¿han de dar una segunda vuelta?. No lo sé.
En todo caso, quedar últimos ya es un buen castigo.
saludos.

[Bluemast]

RRV: En Regata Un barco está en regata (regateando) desde su señal de
preparación hasta que termina y deja libre la línea y las balizas de llegada o se
retira, o hasta que el comité de regatas haya hecho una señal de llamada
general, aplazamiento o anulación.

[guaterlain]

Hablando de reglamentos y penalizaciones, ¿hay noticias sobre las infracciones del pit stop de Melbourne? AZ desmonto palo y DF cambió hidráulico. No he visto ninguna noticia al respecto y, desde luego, la organización tendría que haberse pronunciado ya hace tiempo.
Si esto fuese así, a mi me entristece. No marcar diferencia entre circo y competición.

[Peon]

Salida de la 6 etapa,Hight lights, Mapfre muy bien colocado

[Peon]

Aqui completa. Mapfre a sotavento de la flota ahora mismo en tercera posición, de bien a muy bien.Venga Mapfre

[ankaluze]

Buenas! Ya están en marcha, parece que tendrán mucha ceñida con días fuertes de mar y viento, la organización ha añadido una Zona de Exclusión de Tormentas Tropicales, que se extiende y abarca 20 grados de longitud al este de las Filipinas.* veremos como lo van planteado.

[Peon]

Vientos fuertes de proa, muy dura la salida de Hon kong.
La mayoría de los programas de 'routing' meteorológico sugieren que la ruta más rápida se encuentra al norte y al este de la zona de exclusión, este límite garantizará que la flota evite unas condiciones tremendas.

[Peon]

Video de Tamaya Echegoyen tras la salida
https://www.facebook.com/volvooceanr...6542855997437/

[Peon]

Bonita foto de la salida