Volvo 2008-09

[TOLETUM]

Originalmente publicado por naranjo

Amarena, cualquier buque de propulsión mecánica de más de 7 metros o que navegue a más de 7 nudos tiene obligación de llevar luz de tope. Tu velero al navegar a motor es un buque de propulsión mecánica y esta obligado a llevar estas luces.

Sinceramente dudo mucho que tu velero no la lleve.

Aqui hay otro ejemplo de que los navegantes de recreo (me incluyo)no tenemos ni idea de navegar. A esta persona y a muchas más como a mi nos han dado un titulo sin saber lo más básico...

Antes de creernos almirantes deberiamos reflexionar y repasar...

Feliz 2009

Pues es cierto lo que dice amareta, sorprendentemente hay veleros que no las llevan, yo navegué en un oceanis 35 que no las tenía. Unas rondas para todos

[true]

Originalmente publicado por rom

El Team Russia abandona la prueba.
Por quedarse sin fondos y no encontrar patrocinador.

http://www.volvooceanrace.es/news/ar...sia/index.aspx


Nos quedamos con siete (y a ver que pasa con el Delta).

Nuevas noticias.Tal vez nuevas esperanzas.....


LA ORGANIZACIÓN DE LA VOLVO OCEAN RACE ESTÁ BUSCANDO FINANCIACIÓN
El 'Team Russia', alcanzado de lleno por la crisis económica, intenta seguir

· El 'Team Russia' abandona la Vuelta al Mundo por falta de fondos

La organización de la Volvo Ocean Race -Vuelta al Mundo con escalas- está buscando financiación para que el 'Team Russia', que anunció su retirada de la prueba a su llegada a Singapur debido a dificultades económicas, pueda seguir en la competición. Así lo anunciado este viernes el director ejecutivo de la VOR, el noruego Knut Frostad, que desde hace seis semanas estaba informado de la grave situación del equipo y que desde entonces ha trabajado con Zherebtsov y su equipo directivo para encontrar una solución.

La campaña del 'Team Russia' estaba financiada por el empresario ruso Oleg Zherebtsov, poseedor de una importante cadena de supermercados de su país. Zherebtsov decidió disolver el equipo como consecuencia directa de la crisis económica global, que ha afectado a Rusia de forma directa, provocando la depreciación de su moneda y el hundimiento de la bolsa.

Se estima que el 'Team Russia' necesita 1,5 millones de euros para terminar la prueba. Retornará navegando a Ciudad del Cabo al mando del patrón austríaco Andreas Hanakamp y una tripulación de navegantes de ese mismo país mientras se sigue trabajando para encontrar fondos.


Objetivo: volver en Río de Janeiro

El máximo responsable de la VOR ha indicado que si encuentran empresas para conseguir la financiación el 'Team Russia', éste "podría reincorporarse en Río de Janeiro para disputar de nuevo la competición, o también volver a Europa para competir en las etapas finales europeas".

"Con el actual clima financiero es muy difícil decir si veremos al 'Team Russia' de nuevo en la prueba. En estos momentos no es fácil que alguien consiga patrocinadores, aunque tenemos varias opciones, si bien las empresas están haciendo recortes drásticos de patrocinio", dijo.

Con un poco de suerte esperemos verlos nuevamente en acción.




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[REIRA]

Feliz 2009 taberna

El 8 de enero se resuelve la protesta del TAzul contra el Ericsson 3, además el comité protesta también contra el E3 por saltarse un punto de paso obligatorio al S de Sri Lanka.

[Jadarvi]

Originalmente publicado por REIRA

Feliz 2009 taberna

El 8 de enero se resuelve la protesta del TAzul contra el Ericsson 3, además el comité protesta también contra el E3 por saltarse un punto de paso obligatorio al S de Sri Lanka.

Parece que a los chicos del E3 no paran de lloverles h*****s de por todos lados.... a ver qué pasa al final.

Tristes, muy tristes las fotos de la salida del Russia hacia Ciudad del Cabo con tripu reducida y sin saber si podrán o no reincorporarse... por ellos!!!

[REIRA]

Va de protestas, otra esta es posible que el comité proteste por medición contra el Ericsson 4.

Esta vez la cosa es seria, el E4 puede perder el liderato.

[Jadarvi]

Pues no sé si es una pena... o si pensar que los tramposos se lo merecen, si es que han hecho trampa, claro... Al final todo acaba en los despachos?

Yo preferiría que las regatas se decidiesen en el agua... pero si uno no pasa una puerta o no respeta un babor/estribor... o cambia piezas sin permiso... lo normal es que haya consecuencias... digo yo...

En todo caso, por las tripulaciones!!!

[Pons Minei]

Originalmente publicado por Jadarvi

Pues no sé si es una pena... o si pensar que los tramposos se lo merecen, si es que han hecho trampa, claro... Al final todo acaba en los despachos?

Yo preferiría que las regatas se decidiesen en el agua... pero si uno no pasa una puerta o no respeta un babor/estribor... o cambia piezas sin permiso... lo normal es que haya consecuencias... digo yo...

En todo caso, por las tripulaciones!!!

Es una impresión superficial y carente de todo rigor, pero es lo que pienso sobre Juan K, y lo digo en relación a la conferencia que vimos por Argentina en el Youtube en la que hablaba entre otras cosas sobre los problemas de orza de los Ericsson. Su vehemencia no deja brillar su genialidad , dicho lo cual, y para contradecirme, parece que se pretende ganar en tierra lo que no se puede hacer en el agua... o muy tramposos son los suecos/Juan K

[Jadarvi]

Originalmente publicado por Pons Minei

Es una impresión superficial y carente de todo rigor, pero es lo que pienso sobre Juan K, y lo digo en relación a la conferencia que vimos por Argentina en el Youtube en la que hablaba entre otras cosas sobre los problemas de orza de los Ericsson. Su vehemencia no deja brillar su genialidad , dicho lo cual, y para contradecirme, parece que se pretende ganar en tierra lo que no se puede hacer en el agua... o muy tramposos son los suecos/Juan K

A eso me refería yo... o hacen trampas, o les están intentando ganar en tierra... pero eso tapoco tiene mucho sentido... quiero decir, si ese fuera el caso, no sería la propia organización, sino los demás participantes los que estuviesen reclamando mediciones y remediciones... o acaso sospechas que la misma organización de la VOR esté intentando chafarles la guitarra para dar más emoción a la competición?

Es que me parece muy raro todo esto, lo único que puede tener sentido es la protesta del TAzul contra el E3, que al fin y al cabo no los vana descalificar por eso.... pero saltarse una puerta y que lo sepamos con tanto retraso? No dan informes de posición cada 3 horas y, además, la Organización sabe dónde están todos los barcos en cada momento?

Si el E3 se saltó un apuerta, lo logico es que se hubiese dicho antes....

Lo del E4 es un tema de medición, aparentemente...y ya sabemos lo bien que se lleva Ericsson con los medidores este año...

A ver en qué acaba todo esto... para que puedan salir de lso despachos y dedicarse a regatear...

a vuestra salud!!!

[REIRA]

El Tazul retira la protesta contra el E3 la explicación que dan es que si el E3 recibiese un DSQ (descalificación y tantos puntos como el ultimo) el E4 ascendería un puesto en la tabla de clasificación de la última etapa, perjudicando así en la clasificación general al Tazul.

La pregunta es que este hecho el Tazul lo conocían desde el momento en que llegaron a la meta los tres primeros, ¿por qué presentaron y mantuvieron la protesta durante este tiempo?. Además la protesta se retira un día antes de la vista que se había marcado el día 8 (mañana). Todo esto da mucho que hablar y que pensar, eso no es bueno para la VOR.

[Jadarvi]

A ver si se dedican a regatear en el agua y se dejan de "regatas de despacho", empezó así en la Copa América y ya vemos la que han liado.. esperemos que no hagan lo mismo en la VOR.

Además, quedan aún le lío dl waypoint del E3 lo de las mediciones del E4 .... ambas protestas interpuestas por el comité...qué pasara con ellas?


a vueatra salud!!!

[Javidientes]

Todo esto ya empieza a "oler a podrido en Dinamarca".

Que pena que ya estemos con estas chapuzas de despacho.

Un saludo. Javier.

[REIRA]

Altadill se sube al Delta Lloyd con Chuni

Ya han navegado juntos otras witbread, y digo witbread y no VOR . A ver si el barco aguanta, por que estos dos juntitos pueden hacer barro desde China a Río.

[TorredeHércules]

Bos días
Alto voltaje? Peligro de electrocución diría yo ---> http://www.volvooceanrace.es/news/ar...nero/08_DELTA/
G. Altadill de jefe de guardia con Chuny patroneando, peligro peligro neno
(por cierto, Altadill no hbía dicho que no repetiría VOR sino era de patrón de equipo
Saúdos

[REIRA]

Y al Ericsson 3 le meten un puntito de sanción por lo del punto de paso obligatorio.

Hola Torre de Hércules:

Altadill dijo que se bajaba del Russia para preparar la BWR, ahora vuelve al Delta, una vez que a los rusos se le acabaron los rublos. Hacer equipo es casi tan importante como tener un buen barco, y el Russia no era mal barco.

[niniel]

En el caso de la retirada de la protesta del telefónica blue contra ericsson 3....En mi opinión, como ocurre en otras regatas, si un barco retira una protesta (telefónica blue), cuando hay video de por medio, por lo tanto esta porobado el babor-estribor no respetado por el ericsson 3, el jury tendría que actuar de oficio contra el que retira la protesta.
Saludos

[ontzi]

Sorry Niniel, pero así no funcionan ningún Comité de Regata en ningún sitio.
Cualquier barco puede protestar a cualquier otro, y retirar la protesta cuando quiera, no hay más que leer el RRS. El Jurado no protesta de oficio casos de prioridad de paso, salvo que haya Umpires en el agua (Match-race), y desde luego NUNCA actúan contra el que retira una protesta.

Originalmente publicado por niniel

En el caso de la retirada de la protesta del telefónica blue contra ericsson 3....En mi opinión, como ocurre en otras regatas, si un barco retira una protesta (telefónica blue), cuando hay video de por medio, por lo tanto esta porobado el babor-estribor no respetado por el ericsson 3, el jury tendría que actuar de oficio contra el que retira la protesta.
Saludos

[driza]

Hola a todos, Ontzi creo que tu afirmación de nunca es un poco severa, en determinados casos se puede hacer si, por ejemplo, se considera que se hace por motivos no deportivos, por ejemplo por facilitar labores de equipo, o que se considere que por cualquier otro motivo se debe presentar la protesta, creo que debería ser el comite de regatas el que lo hiciera... No se si se trataría de la misma o de una nueva protesta pero se puede hacer, al igual que el comite de protesta puede reabrir de oficio una protesta ante nuevas evidencias...
Ahora bien, que pueda no debe implicar que deba hacerlo, lo normal es dejarlo entre ellos

Bueno, sólo es mi opinión

Saludos y cervezas

[niniel]

Y que pasaría si un tercero, como Puma, protestase contra Telefónica por no protestar contra Ericsson? Ahí si que podría aceptar la protesta del Puma y penalizar a Telefónica, por lo menos eso me sucedió a mí en un Príncipe de Asturias en Bayona.
Saludos

[Pons Minei]

Caray con los del Delta ¿han pensado en De la Gándara? ... por soñar

[ontzi]

Era solo un comentario, aunque a lo mejor conviene abrir una discusión sobre Reglamento.

Sin embargo, en el caso que comentas, Puma no puede protestar (sí quejarse, pero eso no tiene nada que ver .

Y que eso ocurriera en Bayona, me extraña mucho; tiene que haber muchos otros matices ...
Poe ejemplo, ¿contra qué regla te protestaron?
Imagino que sería un Barlo-Sota "en cascada", en cuyo caso el que se queda en medio sin protestar es el que pierde, o algo parecido. La lección, entiendo, es que "hay que protestar siempre", que para retirarla o no llegar a presentarla siempre hay tiempo.

Pasarlo bien ...

Originalmente publicado por niniel

Y que pasaría si un tercero, como Puma, protestase contra Telefónica por no protestar contra Ericsson? Ahí si que podría aceptar la protesta del Puma y penalizar a Telefónica, por lo menos eso me sucedió a mí en un Príncipe de Asturias en Bayona.
Saludos

[niniel]

Originalmente publicado por ontzi

¿contra qué regla te protestaron?
...

Fue en la salida de un Barlo-sota en un lance babor-estribor en el que después de gritar lo indecible a una "vaca sagrada" de la vela, que por supuesto no va con su barco, ésta no hizo ni el más mínimo amago de arribar o virar, ni siquiera de mirarnos, y claro nosotros no íbamos a jugarnos el barco...... Y así fue cuando otra "vaca sagrada" que vio el incidente presentó una protesta contra nosotros por no protestar y en esa prueba nos comimos un DSQ.
saludos,

[Jadarvi]

Originalmente publicado por niniel

Fue en la salida de un Barlo-sota en un lance babor-estribor en el que después de gritar lo indecible a una "vaca sagrada" de la vela, que por supuesto no va con su barco, ésta no hizo ni el más mínimo amago de arribar o virar, ni siquiera de mirarnos, y claro nosotros no íbamos a jugarnos el barco...... Y así fue cuando otra "vaca sagrada" que vio el incidente presentó una protesta contra nosotros por no protestar y en esa prueba nos comimos un DSQ.
saludos,

Yo siempre he protestado... hasta cuando iba en optimist... por si acaso... siempre estás a tiempo de retirar la protesta...

[ontzi]

Claro, es lo que suponía.
Sin embargo, la protesta contra vosotros no fué por no protestar, sino por no manteneros apartados de quien venía con derecho de paso (no entiendo bien si de estribor o por sotavento). Está claro que no podíais porque había otro a barlo que no se apartó, pero el que venía con derecho de paso solo os puede protestar a vosotros, no al tercero. Si ese tercero no se mantiene separado de vosotros permitiendoos dejar pasar a quien tiene derecho, sois vosotros los que tenéis que protestarle y así transferirle el DSQ.
No digo que el reglamento sea perfecto, pero así es.

De cualquier forma, el que os protestó tuvo que ser el que venía con derecho de paso, no "uno que pasaba por allí".

Saludos,

Originalmente publicado por niniel

Fue en la salida de un Barlo-sota en un lance babor-estribor en el que después de gritar lo indecible a una "vaca sagrada" de la vela, que por supuesto no va con su barco, ésta no hizo ni el más mínimo amago de arribar o virar, ni siquiera de mirarnos, y claro nosotros no íbamos a jugarnos el barco...... Y así fue cuando otra "vaca sagrada" que vio el incidente presentó una protesta contra nosotros por no protestar y en esa prueba nos comimos un DSQ.
saludos,

[REIRA]

Foto chula del Tnegro entrenando en singapur



Se ha desestimado la protesta contra el E4 por medición.

[Jadarvi]

Originalmente publicado por REIRA

Foto chula del Tnegro entrenando en singapur



Se ha desestimado la protesta contra el E4 por medición.

Pues lo considero una buena noticia... siempre me ha gustado que las regatas se decidan en el agua...

a vuestra salud!!!

P.D. Preciosa foto, gracias