Asociación Fortuna 9, Ro 300

[masai]

jajaja!!! No hagas leña del árbol caído, jejeje. Las velas, el tema. Pues la verdad, por ahora tengo la mayor y la génova de un 15m que voy a cortar y aprovechar. Está la cosa mu malita. Una cosa, me venía la cola con los dos ejes mirando para el mismo lado, para montar el motor hacia popa de la cola. Viene super fácil para cambiar el anillo. Me trae la última cola que hay, la 130 sr. Empasté la orza y estoy montando toda la periferia del motor. A ver si empiezo con el molinete, jejeje.

[ferreret]

J***er Massai! Jefe de producción de un astillero!!! Anda que no te voy a aporrear a preguntas sobre laminados!! Y diseño naval!!

Ya puedes ir colgando bricos, que tienes un buen alumno.



Voy a tener que terminar mi minibarco antes que tu el tuyo, que sinó voy ha hacer un ridículo tremendo

[masai]

Lo del diseño te lo dejo a ti, macho. Lo mío es hacer que los barcos se hagan más baratos, más rápido y mejor.

[minarete2003]

Hola amigos :

Queria haceros una pregunta a ver si a vosotros os paso algo parecido, Estas semanas, como sabreis , aquí en el Norte ( Asturias ) tuvimos el peor tiempo de toda la peninsula, llovio 8 semanas de forma seguida, para evitar el exceso de humedad deje conectado dia y noche el barco a la corriente del pantalan durante dos semanas. Un amigo me comento que eso no era muy bueno por el pernicioso efecto de la corrosion galvanica, no le di mayor importancia, un barco relativamente nuevo con una buena instalacion electrica y toma a tierra..........

Hoy fui a revisar cosas y me encontre con una extraña especie de ceniza, cardenillo ¿ ? alrrededor de la bomba de agua cuando lo toque, se cayo la pintura y un colega me dijo que eso era corrosion galvanica. ¿ Puede ser ? ¿ como se puede evitar ? ¿ alguien sabe el pantone de la pintura verde de volvo ?

Un millon de gracias por adelantado.

Salud

[marpirao]

Joder, aquí ya da vergüenza meterse. Nos tenéis añoñanados, no, anonadados., o yo que sé. Mucho manitas de altos standing hay por aquí, mi enhorabuena y que lo disfrutéis.

Ahora la pregunta del chapuzas manazas:
He puesto un tercer rizo a la mayor y he enviado (medio enviado) la maniobra de rizos a la bañera. Osea, un follón de cabos que no os cuento.
A pie de palo he puesto una polea triple y de ahí a la bañera por encima de cubierta. Tengo que poner unas poleas de reenvío y quisiera saber si exite la posibilidad de ponerlas encima de las que ahora mismo lleva el barco de origen para las drizas y escotas normales.
Las que lleva el barco no sé de que marca són, solo que llevan grabado una especie de oso, y tampoco sé si existen o se pueden poner dobles sobre la misma pieza sin tener que hacer nuevos agujeros, estuve probando una pero no coinciden los agujeros para los tornillos de sujección a cubierta y no quisiera hacer mas ni mas grandes.

Humildemente, ¿puede alguien ilustrarme al respecto?.

Muchas gracias de antemano y mi felicitación mas sincera a tan ilustres manitas.

[masai]

Con ese peaso de navegasión de humilde nada, Marpirao, que te he estado siguiendo, chaval!!!

En Lewmar tienes reenvíos de 2 y tres pisos, de tres y cuatro calles. De memoria no se lo que te valen, pero no son muy caros.

[marpirao]

Gracias Masai, sí la navegació ha sido una experiencia inolvidable, por lo menos para mí, pero en las chapuzas soy un auténtico chapucero.

Miraré para ver si coinciden los gurejos por si puedo evitar hacer nuevos.
Tienes toda mi admiración por el pedazo de barco que te estás haciendo

[ferreret]

Respondiendo a Marpirao, he visto otros barcos con desviadrizas montados uno encima de otro, y no veo que puedas tener ningún problema.

Respondiendo a Minarete, puede ser que sea así, pues es un cuerpo metálico en contacto con el agua salada(está debajo del nivel del mar) aunque es algo ilógico. Mi instalación eléctrica lleva la toma de tierra aislada del resto de barco, y utiliza la toma tierra de la torreta del muelle. Llevo un magnetotérmico y un diferencial. Donde si noto algo más de corrosión es cuando estoy conectado al muelle, es precisamente en el ánodo de la cola, pues la cola es de aluminio y si no tuviese ánodo se fundiria rápidamente. Donde no me cuadra que tengas corrosión es en la bomba de agua salada, pues si no voy equivocado es de cobre, un metal bastante duro.
¿Te has planteado que tengas corrosión por una pequeña fuga en la bomba de agua?¿Cuanto hace que no cambias retenes de bomba?

Un saludo a todos los Fortunistas!!

PD: Massai: Yo diseño naval...? Mucho ojímetro hay!!!

[masai]

Gracias, Marpirao. Leyéndote en tu navegación se nota que eres buen tío y un cachondo, jejeje.

Ferreret, algo le pegas, no me digas! En cuanto a lo de la acción galvánica, estoy de acuerdo contigo. Lo de la bomba, es que está metiendo agua dentro del circuito. Me temo que lo que va a quedar, es rogar una oración por su alma. En cuanto al circuito de 220V, si tienes bien instalado el circuito de toma de tierra, digamos que la porquería se la come la torreta del pantalán.

Mañana le doy otro toque al barco. Si no me olvido, le saco fotos.

[Ocap]

hola de nuevo¡¡
minarete coloca un aislador galvanico en la entrada de 220 de pantalan
evitara problemas de corrientes galvanicas cuando este conectado a pantalan, si la toma de tierra de un barco proximo no es buena entre este y su pantalan, cerrara circuito de tierra con el tuyo con el consiguiente problema de comerse los anodos y todo lo que pueda.
mira este enlace.
http://www.trepat.com/html/nautica/e...galvanico.html

Masai cuentame porque es mas facil el cambio de la goma?? que sistema trae.supongo que te fue facil cambiar el sentido del montaje con motor hacia proa.
un saludo

[karma]

hola a todos ,se me ha roto la maneta de uno de los estopers del fortuna me imagino que son los originales,de que marca son y donde los puedos encontrar,otro problema que tengo es que el antiguo propietario le quito la cocina,al devolvermela ha perdido las piezas de anclaje de esta y no se como encontrarla,es la cocina original,lo unico que se me ocurre es que un tornero me haga una copia,no se ,a ver que pensais y que soluciones se os ocurre....gracias y abro una botella de ron para todos los fortuneros:bri ndis:

[masai]

Hola, Ocap. Pues nada. retiras la cola de la reductora y te encuentras una pieza redonda como de goma y aluminio. Esta está atornillada a la reductora y sostiene el aro. Aflojas los tornillos y ya tienes el aro de goma en la mano. Para girar la cola, le tuve que dar la vuelta a este chisme. Hay que fijarse bien que el retén que tiene para el agua salada no salga de lu alojamiento.

[masai]

Hola, Karma. No te puedo ayudar, macho. El mío lo compré sin herrajes. a ver, Mordaza, Ocap!!!

[minarete2003]

Gracias por las respuestas, intentare lo del aislador, ya que la torreta de mi pantalan da miedo y dudo que este bien instalada.

Salud

[masai]

Ocap sabe mucho de esos temas, hazle caso.

[Ocap]

Pues sinceramente no se que decirte sobre los stoppers, pero no creo que sea muy costoso poner uno nuevo de calidad.
En cuanto al cardan creo que podria valer de cualquier cocina nautica, pero mira en mercanautic por si tienen algo de segunda mano, por supuesto un tornero te podria solucionar el problema y no creo que sea muy caro.
un saludo y Masai que encuentres curro hombre a ver si hay suerte para el proximo año.

[karma]

el problema del tornero no es otro que no tengo ninguna pieza para que la copie,si no, seria la solucion mas facil

[masai]

A ver si es así, Ocap. Ojalá.

[ferreret]

Bueno compañeros. Hay que j****se! Me va a tocar desarbolar el mástil, y rehacer el taco de madera de la cubierta en la base del mástil. Mi base del mástil ha cedido 1 cm, y mi mástil mira ligeramente para popa en su posición natural. Así que la madera interior debe estar débil. Y lo que más miedo me da, que visto desde dentro se ve que fuera de la base del soporte de inox, la cubierta es ha bombeado ligeramente hacia popa. No me apetece nada que un día navegando en solitario y sólo me ponga el mástil por corbata.
Y todo debido a un anterior propietario que no cuidó su barco como debía

Aunque tengo el asesoramiento del cofrade Norte, acepto todos los buenos consejos del mundo. Para empezar, un par de dudas:

- ¿Qué hago con el cable del VHF que va de forma continua desde la antena en el tope del mástil, hasta el VHF? ¿Lo puedo cortar y hacer un empalme posterior? ¿O tendré que despasar el cable de la antena de la desde la VHF hasta la base del mástil?
- ¿Y que pasa con el cable de la electrónica? Segun el manual no se puede cortar...¿Pero lo corto o no?

Al menos, colgaré un buen brico posterior.

Estas por vuestros consejos

PD: Massai MEDE MEDE. ¿Que me aconsejas para reforzar al máximo? ¿Que te parece un taco de irocco, con unas telas de kevlar de refuerzo intercaladas entre las telas rowing normales, con resina de epoxi?

[masai]

Hola, Ferreret. Lo siento macho!!!
Pues si lo tienes abombado, no te queda otra que sacar el palo. No hagas lo que te aconsejé más arriba. A lo mejor vas a tener que forzar la cubierta para que suba hasta su sitio. La reparación que me comentas, lo malo es que vuelves a meter madera. Mete plancha de poliéster, acero inoxidable, teflón(lo mejor). No te gastes el dinero en epoxi, en esa zona no vas a notar mejoría con respecto al poliéster. Si fuera mi barco, Sacaría la porquería del contrachapado que lleva, presentaría el puntal dentro, mido el hueco y le metería un taco de teflón a medida. No hace falta que lo lamines. Si ves que quedó debil la cubierta, le puedes dar un par de capas por dentro y si eso, metes una chapa de inox entre cubiera y el tintero del palo.

Yo sacaría los cables a cubierta. Puedes atar un cordel en el extremo, tiras del cable y el cordel te queda de guía. Si no está embridado por el camino, no tienes problema. A lo mejor tienes que sacar los terminales, no lo se.
Vaya tochazo, amigo. Espero haberte ayudado.

Saludos,
Masai.

[MaxBilbao]

Buenas noches compañeros, respecto a lo que pusiste el otro dia masai que naciste en Santurtzi disculpa que no te contesase antes pero no estoy muy docto en esto y ademas he empezado a leer el foro desde el principio, te dire que yo he vivido en Kabieces 25 años y hace unos años me traslade a Bilbao. Saludos

[masai]

Pues yo vivía en Las Viñas.. Mi primo trabaja en Ibaizabal de patrón.

[MaxBilbao]

Pues nada en mi opinio Santurtzi es el mejor pueblo de ambas margenes y por descontado el mas bonito, y que decir de su tradicion marinera.
Bueno encantado y me despido hasta otro dia que mañana tengo trabajo,
por cierto señoresque trabjo estais haciendo en este foro lo he leido desde el principio y j***r sabeis de todo.
Saludos

[ferreret]

Entiendo que la gran dificultat sería laminar en un lugarque necesitas que vuelva a su sitio; la única solución pasa por subir la zona con un hidráulico, y hacerle pasar el taco de teflón a presión entre el puntal y la cubierta, y laminar para que no se mueva(si es que se puede pegar algo al teflón). Yo hablaba de la madera de Iroco porqué siendo prima de la teka es impudrescible, y los laminados se adhieren muy bien a él. Pero intentaré encontrar teflón por Mallorca.

Muchas gracias por tu ayuda!!

PD: Me consuela "el más vale prevenir que curar"

Originalmente publicado por masai

Hola, Ferreret. Lo siento macho!!!
Pues si lo tienes abombado, no te queda otra que sacar el palo. No hagas lo que te aconsejé más arriba. A lo mejor vas a tener que forzar la cubierta para que suba hasta su sitio. La reparación que me comentas, lo malo es que vuelves a meter madera. Mete plancha de poliéster, acero inoxidable, teflón(lo mejor). No te gastes el dinero en epoxi, en esa zona no vas a notar mejoría con respecto al poliéster. Si fuera mi barco, Sacaría la porquería del contrachapado que lleva, presentaría el puntal dentro, mido el hueco y le metería un taco de teflón a medida. No hace falta que lo lamines. Si ves que quedó debil la cubierta, le puedes dar un par de capas por dentro y si eso, metes una chapa de inox entre cubiera y el tintero del palo.

Yo sacaría los cables a cubierta. Puedes atar un cordel en el extremo, tiras del cable y el cordel te queda de guía. Si no está embridado por el camino, no tienes problema. A lo mejor tienes que sacar los terminales, no lo se.
Vaya tochazo, amigo. Espero haberte ayudado.

Saludos,
Masai.

[Ocap]

Ferreret yo tengo los cables cortados, antena con conector de union y cables de equipo de viento con ficha de empalmes, estaba asi del anterior
propietario y NINGUN PROBLEMA, eso si la union del cable coaxial de antena con un conector de calidad para que no tenga perdidas y no hay motivo para que tengas problemas.Aunque lo mejor es soltar el conector que va a la radio y saca todo el coaxial con una guia fina como dice el maestro Masai y el de la electronica puedes hacer lo mismo y no tienes que cortar ningún cable.
un saludo y bueno yo "zoi der zu" pero si hace falta le echamos los mismos coj.....