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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#6801
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por lo que se puede deducir que lo ha comprado alguien (aunque otra opción sería que los propietarios hubiesen retirado el anuncio). Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#6802
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![]() Vaya bitacora, y esas puertas para ir a la Antartida, parecen las de la terraza de un apartamento ![]() y 150 hp, ya le valdria con 80 o 100 si es muy neurótico ... Le costara venderlo. ![]() |
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#6803
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Mirar la disposición de los winches
![]() ![]() ![]() Sería interesante saber la razón de esas peculiaridades - aunque fuera no caer en los mismos errores. Alguna razón tendrá toda esa innovación. Hace tiempo os comentaba de la que creía que podría ser de gran comodidad, como tener una rueda a cada banda pegadas al mamparo del déck salón. Supongo que la bitácora tan elevada se debe a que la única forma de gobernar es de pie para ver la proa. Por esa misma razón creo que los winches deben de ir tan a popa. En la posición que os decía, puedes hacerlo sentado en la brazola viendo lateralmente o de pie sobre los asientos. Dice que estuvo 10 años pensando en el barco. |
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#6804
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Los Boreal también llevan la rueda arriba como para poder ver por sobre el copckit. De este de arriba lo único que no me gusta es lo del camarote a proa
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@XeneiSailor https://www.instagram.com/xeneisailor/ No envidies mi progreso... Sin valorar mi esfuerzo
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#6805
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Pues 10 años que no le cundieron mucho
Me chirría ver esos cadenotes atornillados en el alu ![]() ![]() ![]() Las cornamuzas de amarre de proa ahí y ademas atornilladas ![]() ![]() El piso de la bañera lleno de tapas y tapitas ![]() ![]() ![]() |
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#6806
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Al final compre un Oceanis 393 de AlquilaVela, ya que la idea era dedicarlo al charter, cosa que el Chiruca, barco que al final compre, esta actualmente haciendo, nada que ver con la idea de combinar un barco de charter que despues me sirviera para proyectos atlanticos, como asi pretendia con esta unidad de acero......pero asi son las cosas, la fotografias engañan mucho y bastante mas los comentarios del armador que en su dia me dijo.......... El barco esta perfecto si eres un manitas lo dejaras impecable con poco capitalUna pena porque en su dia, tuvo que haber navegado perfectamente............ ![]() Editado por clasico en 19-01-2017 a las 03:16. |
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#6807
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¿Aluminio o acero?. ¿Hablamos del mismo barco?. ![]() Salud y ![]()
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#6808
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pero seguro que no fallo con el barco, tu viniste a ver un clásico de quilla corrida que tenia un amigo aquí en Valencia ¿Ok? El Bruce de acero lo hicieron de p.m, el casco ... era su profesión, la calderería, pero el resto sin tener experiencia ni haber navegado es muy difícil hacer un barco, y todo estaba bastante bien acabado, la madera la recuerdo muy bonita,pero el barco se dejo muchos años, creo que cerraron el taller por problemas económicos, no se, el caso es que se abandono y eso no se puede hacer.![]() |
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#6809
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![]() ![]() ![]() Yo hablo del de aluminio que ha puesto Prometeo y Clasico habla del Bruce Roberts de acero ![]() ![]() |
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Admirado Simbad.
Solo por curiosidad. Dentro e la multitud de problemas que te puedes encontrar en un barco usado, entiendo que el problema de estos cadenotes atornillados, es el más fácil de resolver - aunque solo sea porque tienes el problema identificado y es fácil el acceso, para sanear y soldar. Mucho más grave sería lo que puede ocultar una cubierta de teca. Supongo que tus suspicacias vienen más por el indicio que te da, en el sentido de que a la vista de esos defectos tan básicos, denota falta de profesionalidad e improvisación, lo cual hace sospechar que hay muchos más problemas a poco que escarbes un poco. ¿No es así? ![]() |
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#6811
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amigo Prometeo ![]() así es, si te tomas 10 años para pensarte un barco y así a simple vista vemos lo que ya hemos visto todos, vete a saber en instalaciones y de las que no se ven si no desmontas ![]() Con el aluminio no es demasiado problemas porque puedes soldar y solo quemas la pintura y el mobiliario, si no lo desmontas e igual no se puede desmontar, pero en un barco de acero ademas supondría chorrear, ademas que sentido tiene hacerse un barco metálico y llenarlo agujeros por ahi mueren todos los barcos, sena del material que sean, frase que me dijo el recientemente fallecido Caroff y que no olvido ami ya me servira para poco pero los que vienen detrás que no la olviden ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Velero Simbad | ||
Tortuga Carey (22-01-2017) | ||
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#6812
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Exacto Enrique, vine a ver varios barcos, pero en especial o primordialmente el Bruce Roberts 45 que me comentastes era conocido o amigo tuyo, el xico en cuestion tenia un gimnasio, y se lo queria quitar de encima el barco pero sin ajustar el precio a la situacion real del estado en el que se encontraba........... |
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#6813
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¿Como se fija la jarcia fija de inox, en un casco de aluminio?. por tu sabia respuesta. Salud y ![]()
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#6814
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Que pena el fallecimiento de Gilbert Caroff, no lo sabía. |
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#6815
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![]() ¡Todo no son ventajas! Cada material tiene sus servidumbres ![]() Por eso digo que yo decidí quedarme con las del acero, cada uno que elija con que se quiere esclavizar ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Velero Simbad | ||
Takamaka (20-01-2017) | ||
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#6816
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La batayola, cornamusas, estructura del bimini, plataforma de baño en popa, pescantes, etc... ¿se podrán hacer todas en tubo de aluminio y soldarlas al casco, no?. Salud y ![]()
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#6817
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Si Enrique, el clasico era un diseño del 78 o 79 creo de Robert Perry y de popa redonda, lo vine a ver basicamente porque me quedo muy buena impresion del Formosa 43 que traje de Cuba, que tambien era de popa canoe y quilla semi corrida, y me gusto mucho la navegacion que me proporciono, sobre todo con un mini temporal que coji desde Azores a Barbate, se comporto muy bien.,,,,,,,aunque finalmente acabe comprando en Denia como te dije, un Oceanis 393, ya que preferi ser practico ya que era para charter..... Por cierto, tu recuerdas el modelo de barco que era ? me gustaria saberlo para buscar en internet si existen mas modelos en el mercado como ese . gracias Carlos |
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#6818
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![]() ![]() Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 Editado por El Temido II en 21-01-2017 a las 04:30. |
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#6819
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Seria lo adecuado y conveniente ![]() Cita:
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#6820
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Que bellezones!!! Paso a saludar a todos!! Abrazo grande :-)
Enviado desde mi P01Y mediante Tapatalk |
| 2 Cofrades agradecieron a este mensaje: | ||
Takamaka (21-01-2017), Velero Simbad (22-01-2017) | ||
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#6821
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primera foto, toda de tubo y no con los candeleros por un lado y el cable que hace de guardamancebos por otro. ¿Las cornamusas son también de tubo o macizas?. Me gusta más de barra maciza, con unos tres centímetros de diámetro. Salud y ![]()
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#6822
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Algo más de info sobre esos dos belleza es que habéis puesto??
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#6823
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![]() Son unos clásicos del hilo ![]() http://www.meta-chantier-naval.fr/we...ollers/jmf-33/ ![]() http://www.meta-chantier-naval.fr/we...ESENTATION.pdf ![]() Y el otro es el Sainte Marthe 33 del recientemente fallecido Michel Joubert ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Velero Simbad | ||
nalari (22-01-2017) | ||
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#6824
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A ver si nos vemos pronto por Valencia ![]() ![]() |
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#6825
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![]() Me ha dado morriña ver a Joubert este video ya lo puse hace tiempo, asi como el barco http://www.voilesetvoiliers.com/chan...oubert-nivelt/ ![]() ![]() |
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Ver todos los foros en uno |
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