Asociación Fortuna 9, Ro 300

[masai]

Ferreret. Olvídate, la teca o el iroco, con el agua dulce, se pudren, no lo dudes. Si quieres levantar la zona, barrote de madera o hierro y un gato hidráulico.

[Ocap]

Masai no se correra el riesgo de forzar las cuadernas por el piso, si ya se que hay que aflojar la jarcia pero empujar con hidraulico uff.. se envia tela de presión en ambos sentidos no?, tu que opinas, yo creo que es mejor desarbolar y trabajar tranquilo no te parece.
un saludo

[masai]

No te preocupes, el casco es muy duro y la cubierta muy blanda. No va a hacer falta mucha fuerza. Te digo una cosa, antes de deslaminarse las cuadernas, rajas la cubierta.

[masai]

Pero no va a pasar nada, hay que hacerlo con cariño, con vista.

[Ocap]

una pregunta porque el mio tiene resina por debajo entre el taco de madera y el soporte superior del puntal, crees que esto es lo que lo ha librado del agua cuando ha estado entrando, porque yo no aprecio deterioro, acuerdate que te pase unas fotillos aunque era dificil apreciarlo, pero en directo no se aprecia nada, ni hundimiento, ni putrefaccion de la madera, es que cada barco lo han hecho de una forma segun las prisas??.
bueno hay que aprovechar que estas en paro forzoso pa preguntar al maestro

[masai]

Que va, Ocap. Se pudre por entrada de agua dulce. Solo puede entrar por los tornillos del palo o por los pasacables. empieza a humedecer el contrachapado y lo acaba pudriendo. Por ese motivo, el tablero se convierte en una materia blanda, el palo va enterrando la cubierta, hasta que rompe. ¿Qué hay que hacer? Usar materiales que no se corrompan con el agua dulce. Lo que os decía, plancha de poliéster, teflón, acero inox(coñazo de mecanizar).

[masai]

No es que lo hayan hecho con prisa, que seguro que sí, como todos los barcos, jejeje. Hay que darse cuenta que en España la fabricación de yates es artesanal. Dos operarios pueden hacer las cosas de distinta manera, sobre todo en esos años... Hoy en día, si tienen que cumplir alguna norma iso, cambia la cosa.
De todos modos, es un problema de sellado.

[ferreret]

Yo en mi caso voy a intentar meterle una plancha de teflón, que es duro, resistente al agua y fácil de mecanizar. En Palma de Mallorca tenemos un mayorista de plásticos que me han dicho que puede tener. Para mi lo más problemático es hacer subir la cubierta a su situación original, meterle el taco, y que quede perfectamente horizontal. Pienso que después intentaré laminarlo para reforzar más la zona, pero ya veré cuando "opere". Os prometo un brico con fotos, agradeciendo vuestra colaboración.ç

[masai]

Con un gato de coche y un puntal de madera la subes sin problema. Suerte y ánimo.

Otra cosa, Ferreret, Mi barco, por ahora, se llama "Tastavents". ¿Qué significa?

[ferreret]

Pues me gusta que me hagas esta pregunta, porqué me gusta el nombre, y ya me había fijado en él en las fotos. El nombre vendría a ser cata("tasta") vientos("vents") traducido literalmente, en el sentido de catar como de probar una comida.

Y ahora una pequeña intimidad de tu barco: ¿Que le pasó?¿Como vino a parar un barco con nombre en catalán, a tierras del norte de España?

Hasta la vista!!

[masai]

Pues, lo que me contaron fue, que navegaba en la travesía Garraf- Mahón. Llegaron de noche a la bahía y confundieron las balizas quedándose posado en unos bajos. Al sacarlo, rompieron la orza, el palo y los candeleros. Se mojó un poquito. Cuando me acerqué yo por Mahón, estaba en una finca tirado encima de una gabarra de camión podrida. Totalmente vacío de herrajes. Lo más chungo, le faltaban los winches. Hasta la escotilla le valió a alguien. Ah, me olvidaba, sin timón ni caña.
Pero bueno, el precio fue muy bueno y me apeteció meterme porque es un modelo que de siempre me gusta.
A los dos meses, me lo trajo un camión y hasta hoy...

[Ocap]

Masai los tornillos del tintero del palo como van roscachapa o tuerca - tornillo, lo digo por quitarlos y ponerles sika por si acaso, no estoy dispuesto a que entre agua de ninguna manera, a los pasacables ya les puse sika hasta por el interior, me da igual que para sacarlos me cueste un poco el dia que lo necesite, pero el taco de madera ese no se me pudre asi truene.
saludos y curro pa Masai ya¡¡¡¡..que se nos acomoda¡¡

[MaxBilbao]

Buenas tardes noches cofrades:
Alguien tendria la amabilidad de indicarme los pasos a seguir para insertar fotos, tengo que haceros una consulta respecto al tema que estais tocando (el mastil) y no se como insertarlas, lo he intentado pero imposible.
Gracias y apuntense una ronda a mi cuenta de lo que gusten

[ferreret]

Van con tornillo y hembra. Lo que tienes que hacer es quitar uno a uno, le pones sika, lo montas y después le pones sika al siguiente. Más vale prevenir que curar!!

Originalmente publicado por Ocap

Masai los tornillos del tintero del palo como van roscachapa o tuerca - tornillo, lo digo por quitarlos y ponerles sika por si acaso, no estoy dispuesto a que entre agua de ninguna manera, a los pasacables ya les puse sika hasta por el interior, me da igual que para sacarlos me cueste un poco el dia que lo necesite, pero el taco de madera ese no se me pudre asi truene.
saludos y curro pa Masai ya¡¡¡¡..que se nos acomoda¡¡

[masai]

Qué pasa por ese sur, Ocap!!! Como se nota que estás en el curro, chaval!!!
Lleva pasantes de 8mm, con tuerca. Saca uno, le das sika, aprietas y luego a por otro. No necesitas sacar nada.

Maxbilbao. Cuando creas el mensaje, arriba, tienes un clip. Es para adjuntar archivos. Le das y te sale una ventana nueva con unas casillas. Le das al botón de examinar, escoges la foto o cualquier archivo. Si quieres mandar más de una, examinas primero todas y luego le das a adjuntar.

A ver si alguien explica lo del url.

[MaxBilbao]

Nada compañeros ya lo solucione
hay van unas fotos que he sacado a la base del mastil y respecto al taco de madera que decis que hay o no lo veo o es que no lo tiene que me podeis decir.
Gracias

[masai]

El taco de madera es donde tienes atornillado el puntal interior. Lo que pasa, es que no lo ves, porque está laminado por la cara vista.

[masai]

A lo mejor es una ilusión óptica, pero me temo que tienes el poliéster abombado hacia abajo. Míralo bien, que ese es el temita que nos ocupa. Así es como rompen los palos nuestros barcos.

[MaxBilbao]

Si que esta abombado ademas se aprecia bien desde fuera, se ve el mastil un poco hundido.
El tema es que me han dicho que de momento si puedo mantener todo tensado con obenques y demas que no me preocupe demasiado.
Me parece interesante lo que decis respecto a subir el mastil con un gato sin retirarlo.

[masai]

Pero si retiras el puntal interior, tienes que apuntalar la cubierta por dentro. Mira que se te viene el palo "padentro". Es un mal endémico de nuestros barcos.

[masai]

Te pasa lo mismo que a Ferreret.

[MaxBilbao]

No a no ser que sea estrictamente necesario o que alguie me diga que si no lo hago se me rompe seguro no lo tocare de momento, yo no tengo la espriencia que podeis tener vosotros en navegacion, soy novato en esto y si las condicciones superan los 15 o 18 nudos, mejor salgo con otros o espero.

[masai]

Vigila si no baja más la cubierta.

[MaxBilbao]

De acuerdo gracias,
bueno me piro que hoy hay invitados a cenar, un saludo

[ferreret]

Pues si Maxbilbao, estamos en las mismas. Tienes el mismo problema que yo. En mi caso si que voy a reparar, porqué suelo navegar bastante en solitario, y es bastante normal andar entre 20 y 30 nudos (los rizos son habituales). Y me da auténtico pavor imaginar una desarbolada en solitario. Además que mis viajes se empiezan a alargar, y en determinadas situaciones necesito confiar plenamente en mi barco. Lo que dice Massai es cierto; si no vas a reparar mejor ir controlando que no baje cada día un poco más.

Por cierto Massai, tu que has trabajado en cadenas de montaje de barcos, y has visto las entrañas del Fortuna: ¿Que tal son los espesores de material en nuestros cascos?¿Realmente son merecedores de esa categoría A de diseño?¿Es cierto que el casco es mucho más robusto que la cubierta?

Estas para tus respuestas