Abanderamiento En Polonia

[Brichi]

Pregunta de novato, qué documentos son necesarios que sean traducidos, además del contrato de compra/ venta?

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Brichi

Pregunta de novato, qué documentos son necesarios que sean traducidos, además del contrato de compra/ venta?

Tienes todo en la guía:

https://foro.latabernadelpuerto.com/...&postcount=184

Saludos y

[Brichi]

Cierto. Muchas gracias

[AL3JANDRO]

Originalmente publicado por Apagapenol

Buenas tardes, cofrades:

Lo prometido es deuda, así que ahí va un enlace al procedimiento de cambio a bandera polaca:

https://www.dropbox.com/s/zmihsmj477...olaca.zip?dl=0

Tiene un apartado sobre baja de bandera española, otros dos sobre bajas de las banderas belga y holandesa (que bastantes cofrades encontrarán interesante ), y los consabidos procedimientos de registro del barco, de solicitud de licencia radio y de registro de la radiobaliza.

Para cada una de estas secciones he preparado un modelo basado en los formularios oficiales, que también se acompañan.

Quiero mencionar aquí a todos los cofrades que han aportado información o ideas, en particular iuri, Bertie, docansa y, por supuesto, shamrock, quien inició el hilo.

Si tenéis dudas (por ejemplo, para saber el HEX ID hexadecimal que corresponda a vuestra radiobaliza) o sugerencias, estoy a vuestra disposición.

Saludos y

Antes de nada, ronda de kikos para todos.

Quería agradecerte tu ayuda y consultarte un detalle:

Mi barco es antiguo y solo tengo certificados de rating IMS hasya el 2008.

¿Valen para certificar las dimensiones del caso y velas?

¿Hay que hacer la traducción jurada?

Gracias por tu tiempo

[Apagapenol]

Originalmente publicado por AL3JANDRO

Antes de nada, ronda de kikos para todos.

Quería agradecerte tu ayuda y consultarte un detalle:

Mi barco es antiguo y solo tengo certificados de rating IMS hasya el 2008.

¿Valen para certificar las dimensiones del caso y velas?

¿Hay que hacer la traducción jurada?

Gracias por tu tiempo

Que yo sepa, la PZZ admite certificados ORC sin traducción jurada, y traducción jurada de certificados nacionales RI; sobre los certificados IMS no sé nada.

No obstante, lo más directo es preguntar a la PZZ si los admiten, con o sin traducción jurada.

Como ya he dicho a varios cofrades, si no admitieran el certificado IMS directamente, hay que valorar qué sale más caro: si la traducción jurada del certificado IMS o un certificado ORC Club nuevo...

Saludos y

[Yakosub]

Unas para todos...

En el Facebook de LTP, un cofrade quiere comprar un barco con bandera inglesa y preguntaba sobre dudas al pasarlo a bandera española.Aparte de varios consejos que no vienen al caso, una cofrade indicó que la mejor opción de bandera extrajera actualmente es la polaca, peeeroo otra cofrade (con aparente apellido ¿polaco?..) respondió que Polonia había cambiado la ley recientemente y que ahora se requerían inspecciones. (adjunto imágenes de los comentarios...)

¿Alguien sabe algo de esto? ¿Es correcto / verdad? ¿o solo aplica a barco de gran eslora y es una interpretación errónea de la ley polaca que hace la cofrade?

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Yakosub

[...] peeeroo otra cofrade (con aparente apellido ¿polaco?) respondió que Polonia había cambiado la ley recientemente y que ahora se requerían inspecciones. (adjunto imágenes de los comentarios...)

¿Alguien sabe algo de esto? ¿Es correcto / verdad? ¿o solo aplica a barco de gran eslora y es una interpretación errónea de la ley polaca que hace la cofrade?

De esto ya se ha hablado; mira este post: https://foro.latabernadelpuerto.com/...&postcount=259 y los que siguen. Es una interpretación errónea. Salvo error u omisión, los únicos barcos de recreo de bandera polaca sometidos a inspección son:

- Los comerciales.
- Los privados de más de 15 m de eslora.
- Los privados que voluntariamente soliciten someterse a dicha inspección.

Saludos y

[docansa]

Buenas,
¿Creéis que podrán enviar ya los papeles desde Polonia? Hemos cambiado de estado en la pagina que ponía el forero
Bertie en alguna página de atrás.



https://www.poczta-polska.pl/poczta-...zagranicznych/

Saludos

[Apagapenol]

Sí, parece que ya permiten el envío desde Polonia.

Saludos y

[BuceadorDCombate]

Hola a todos

Ya tengo emitido mi alta en el registro Polaco

No se si llorar, o que. Gracias de verdad, en especial a Apagapenol!
Como el dijo , la subida a la montaña ha sido dura, 2 meses batallando
con la administracion española, pero la bajada ha sido coser y cantar.

Importante!!: han sido tan rapidos porque he pagado un pastizal en envios urgentes y la tramitacion urgente, que nadie se lie!

Ahora estoy tratando de que me reenvien a mi el documento oficial en papel

Según me ha dicho Katarzyna (ayer), seguían con el bloqueo, pero no se si como dice Apagapenol y el cofrade, ya eso ha cambiado

Después de explorar todos los métodos, he encontrado que con UPS, mando un mensajero a recoger el sobre en la sede de la PZZ y me lo trae a españa
El mas barato y mas rapido. Los demas proveedores o no lo hacen, o cobran una barbaridad.

Eso son unos 40 euros. Puede que 20 y poco mas segun la modalidad, pero
llega de un dia para otro , o de 1 a 3 dias segun pagues mas

Nasdorovia!!

[Garota]

Después de pasar 15 días en manos de Correos, los holandeses me han enviado la factura de baja a las 24 horas de recibir la solicitud. Pagados los 12 euricos y maileado el comprobante, a esperar certificado y preparar resto documentación para Polonia.
De momento vamos bien, y como me temo que tardaremos en pasar a fase 3, espero estar documentado a tiempo...

[Apagapenol]

Originalmente publicado por BuceadorDCombate

Hola a todos

Ya tengo emitido mi alta en el registro Polaco

¡¡Enhorabuena!!

Originalmente publicado por BuceadorDCombate

[...] la subida a la montaña ha sido dura, 2 meses batallando con la administracion española, pero la bajada ha sido coser y cantar.

Suele suceder que cuando uno pasa de tratar con una Administración feudal anclada en el S. XVIII a tratar con una Administración moderna y sensata se asombra de lo que le ocurre, cuando debería ser lo más normal del mundo.

Saludos y

[BuceadorDCombate]

Originalmente publicado por Apagapenol

¡¡Enhorabuena!!

Suele suceder que cuando uno pasa de tratar con una Administración feudal anclada en el S. XVIII a tratar con una Administración moderna y sensata se asombra de lo que le ocurre, cuando debería ser lo más normal del mundo.

Saludos y

Si! asi es!! aunque ya dije que en mi opinión, no tienen tanto la culpa los funcionarios, sino que, por un lado, es la falta de liderazo para establecer políticas justas y no sectarias, y por otro, la cultura reinante, los cánceres de este país

Anteriormente tuve un barco en bandera inglesa y ya me di cuenta de que parecía que fueran de otro planeta. El único problema que tiene el registro ingles es que hay que hacer un survey para registrarte, al menos yo.

Por que alguien lo pregunto: el procedimiento de urgencia deberían ser de 7 a 10 dias, pero a mi me lo han hecho creo que en 4, recibiendolo el Viernes y teniendolo listo el Lunes....Aunque también metí prisa o pena, porque me he de ir de Mexico a principios de Junio, por que ya es época de Huracanes y necesitaba la bandera.

La verdad es que son super profesionales

Un saludo a todos!

[Gaviota del Sur]

Buenos días, una ronda de café para todos y agradecimiento enorme para el cofrade Apagapenol por su buen hacer y disposición.
Estaría interesado en el cambio de bandera a la polaca, pero una duda, creo que en pocos años tendré que cambiar el motor del velero. ¿Alguien ha indagado cómo sería el papeleo para el cambio de motor?, pues si exigen una inspección seria complicado y habría que buscar otra bandera o a lo peor volver al redil. Saludos

[elmarineroloco]

Buenos días

Sabéis si la administración polaca esta funcionando, hace una semana les mande un correo con una pregunta y no me han contestado

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Gaviota del Sur

Buenos días, una ronda de café para todos y agradecimiento enorme para el cofrade Apagapenol por su buen hacer y disposición.
Estaría interesado en el cambio de bandera a la polaca, pero una duda, creo que en pocos años tendré que cambiar el motor del velero. ¿Alguien ha indagado cómo sería el papeleo para el cambio de motor?, pues si exigen una inspección seria complicado y habría que buscar otra bandera o a lo peor volver al redil. Saludos

Supongo que habría que aportar la documentación de adquisición del motor, su documentación de conformidad CE y solicitar la expedición de un nuevo certificado de abanderamiento.

Este tipo de casos específicos habría que consultarlos a la PZZ.

Saludos y

[Apagapenol]

Originalmente publicado por elmarineroloco

Buenos días

Sabéis si la administración polaca esta funcionando, hace una semana les mande un correo con una pregunta y no me han contestado

Que yo sepa, sí sigue funcionando; quizá van más lentos.

Saludos y

[elmarineroloco]

Gracias ya me han contestado, me han dado el ok al catálogo del fabricante con las medidas en francés, para la solicitud que pongo eslora total o en flotación?
Gracias de nuevo

[Apagapenol]

Originalmente publicado por elmarineroloco

Gracias ya me han contestado, me han dado el ok al catálogo del fabricante con las medidas en francés, para la solicitud que pongo eslora total o en flotación?
Gracias de nuevo

Ni una ni otra. Eslora de casco, descrita de este modo en el propio formulario:

The length of the yacht is the length of the hull calculated between the vertical lines running through the end points of the hull at the stern and the bow, omitting elements of equipment of the yacht protruding outside the footprint of the actual hull, in particular such elements as rudder, bowsprit, bumpkin, rub strakes, bulwarks.

Saludos y

[isdibe]

Hola, estoy mirando comprar un velero con bandera belga. Por lo que se, al hacer la compra venta no puedo mantener esa bandera y el proceso seria pedir la baja de la bandera belga y una vez con el certificado de baja solicitar lel abanderamiento polaco como se ha explicado brillantemente aqui, mil gracias.

Todo este proceso llevara algun tiempo y mi dudad es, durante todo el proceso puedo navegar? Me cubre algun seguro? El seguro del barco al cambiar de propietario se mantiene? Lo digo porque comprare el barco en una localidad y me lo llevare navegando a otra. Alguien sabe como podria hacerlo?
Saludos

[Apagapenol]

Entre que solicitas la baja de abanderamiento en Bélgica y recibes el nuevo certificado de abanderamiento (sea donde sea) no puedes navegar.

En lo que respecta al seguro, tendrás que hablar con tu agente, para ver en qué condiciones te cubre el seguro. Yo creo que te cubrirá sólo si el barco está amarrado, pero en ningún caso si está en navegación.

Saludos y

[isdibe]

Gracias por la info. Y entonces todo el proceso por rapido que sea supongo que un mes por lo menos?

[Sivo]

Hola,sera que tambien de puede abanderar un Nuevo de autoconstrucion ?

[Rincho]

Buenas a todos,

Os están contestando los emails desde PZZ ?

Yo llevo desde mediados de abril sin que me contesten.

Me contesto la mítica Katarzyna la última vez el 16 de abril a un mail que le envié con copias de toda la documentación preguntándole si estaba todo bien y desde entonces nada.

Se quede desde el 29 de abril tienen la documentación allí enviada por agencia. Les he escrito un par de veces más y sin respuesta.

A que dirección les escribis ?

Muchas gracias por anticipado por vuestra ayuda

Saludos y una ronda para todos
V.

[docansa]

Buenas, Yo les escribí el viernes pasado para preguntarles si me podían enviar los documentos y todavia no me han contestado .