Insonorizar con pdm30

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esta es la foto del tambucho en cuestiónAdjuntos 25958

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Explico brevemente cual es el proceso que quiero hacer, aunque con las siguientes fotos comprobareis que alguno de los procesos ya está terminado.
Todo esto con la intención de acabar insonorizando el habitáculo de la batería.
Primero de todo acabar de destruir los 2 mamparos del habitáculo de la batería, quitando los restos de conglomerado y la fibra que algún día los sostenía.
- Lijar todo el habitáculo
- Aspirar
- Pasar acetona
- Realizar los dos mamparos en madera, previamente saqué unas plantillas con cartón, y después de muchos cortes conseguí que encajaran.
- Colocar los mamparos con sika.
- Enfibrar por un lado
- Colocar espuma expansible por un lado, y después recortar con un cutter la espuma sobrante.
- Acabar de enfibrar pòr el otro lado
- Darle 2 capas de imprimación
- Darle 2 capas de pintura uretanada
Y finalmente ponerme manos a la obra con la insonorizaciónAdjuntos 25959

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Ahí van más fotos.Adjuntos 25964

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Otro problema con el que me he encontrado ha sido que por mirar me he dado cuenta de que el canto inferior del tambucho tenía toda la fibra despegada, y que al final de este, en la parte de la proa, también habían colocado un mamparo de conglomerado, y más de lo mismo.
Pero en esta ocasión lo que he echo ha sido sanearlo todo lo más que he podido y darle con resina epoxi para que el poco conglomerado medio sano que quedaba tuviese más dureza y no acabase desintegrándose con el tiempo.
No he podido hacerlo mejor, pues el acceso por la parte de proa es muy complicado, ya que tendría que desmontar el tanquue de gasoil.
Ahí va una foto del tambucho en cuestión y otra foto del agujero de proa.Adjuntos 25967

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Adjuntos 25969

Esta es la pieza que colocaré en el lado de proa del tambucho.
Pasos que quiero realizar y que algunos ya se han echo.
- Sanear todo bien, eliminando todo el conglomerado posible y trozos de fibra despegados o en mal estado.
- Lijar, aspirar y pasar acetona.
- Darle con resina de epoxi para acabar de endurecer el conglomerado que quede.
- Hacer el molde con cartón de la pieza y tras varios retoques hacer que encaje la pieza de tablero marino de 20mm, darle 2 capas de imprimación y 2 capas de pintura uretanada.
- Fijarla con sika y posteriormente si quedan huecos rellenarlos con espuma expansible.
- Enfibrar, dos capas de imprimación y 2 capas de pintura uretanada.

[cooltrier]

Respecto a la tarea de sanear el tambucho quiero realizar los siguientes pasos, que como anteriormente escribí, algunos ya se han realizado.
- Eliminar la fibra en mal estado.
- Lijar, aspirar y pasar acetona a todo el tambucho.
-Rellenar los huecos con espuma expansible y eliminar los sobrantes con cutter.
- Enfibrar, 2 capas de imprimación y 2 caps de pintura uretanada.Adjuntos 25970

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[cooltrier]

Pediros disculpas por todo el rollo que os he colgado, y al que le haya interesado y haya podido soportarlo mi enhorabuena y mis mejores recibimientos para cualquier sugerencia u opinión.

[Jota]

Juer Cooltrier, vaya, trabajo. A mi también me toco reforzar los arraigos de obenques y es un curro, pero luego se nota (de verdad de la buena) navegando.

Solo un par de ideas....

*Si puedes atornillar los mamparos a las pestañas de fibra, (unos cuantos tirafondos de inox de 4-5mm deberían ser suficientes convenientemente repartidos) aunque luego los reenfibres encima, tambien se gana bastante en rigidez estructural y el costo es mínimo. De toda manera se ve que trabajas bien la fibra, con lo que ganarás mucho en estructura.

*¿Estás utilizando resina epoxi en el interior?. Con resina poliester el resultado, si no hay agua, es bueno, más compatible con lo que seguramente es tu fibra actual (casco de unos años , todos en poliester) y sobretodo mucho más barata que la resina epoxi.

Animo y palante....Desde luego lo del tablero aglomerado no tiene nombre...

[cooltrier]

Apreciado Jota.
Ante todo gracias por tu aportación.
Muy buena aportación respecto al comentario de los tirafondos, no se me había ocurrido.
Esta tarde cuando vaya al barco estudiaré la colocación de los mismos, puede que coloque alguno si hay tiempo.
Como apreciarás en las fotos, los mamparos ya están fijados con fibra, por lo que he pensado en agujerear con un taladro para pasar los tirafondos, y encima de estos unos pequeños parches de fibra.
Por eso me pregunto si realmente hará falta que los tirafondos sean de acero inoxidable, pues estos quedarían protegidos por los parches de fibra.
es que estoy pensando en tirar de unos que tengo en el baúl de los recuerdos y así ir minimizando costes, pues ya puedes imaginar que el material va aumentando al igual que el desembolso económico.
Respecto al material utilizado en la fibra, estoy utilizando resina epoxi, no conocía la de poliester, pero en caso de que se me acabe contemplaré la idea de utilizar poliester.
Para la aplicación de la fibra lo que hago es lo siguiente.
- Saneo lo mejor posible.
- Lijo y paso acetona.
- Recorto los trozos de fibra que voy a colocar.
- Doy una capa de resina epoxi en la zona donde irá la fibra.
- Empapo un poco la fibra con resina epoxi, y posteriormente la coloco.
- Paso otro pincel por encima con resina epoxi.
- Dejo secar.
- Lo miro, lo vuelvo a mirar,jejejejejej.
Gracias de nuevo.
Buen mar y buenas navegaciones.

NOTA: El barco tiene 18 años, imagino que lo de utilizar conglomerado lo harían para abaratar costes de construcción.
Yo no soy un gran entendido en barcos y estructuras, muchos de mis conocimientos os los debo a todos vosotros y a los muchos mensajes o posts que se escriben en esta magnífica web, pero personalmente creo y opino que la utilización de conglomerado en un barco es una auténtica aberración y chapuza al mismo tiempo.

[cooltrier]

Ahí va la primera capa de imprimación y el producto usado.Adjuntos 25998

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[cooltrier]

Os cuelgo unas fotos con alguno de los avances ya realizados.Adjuntos 26019

Adjuntos 26020

[cooltrier]

Siguiendo el consejo proporcionado por el cofrade jota os muestro unas fotos después de atornillar los mampàros a las pestañas de fibra.
Para esta tarea he utilizado tornillería que ya teníasdesde hace años, aquella que siempre guardaba y pensaba:
No se para que me puede servir el día de mañana, pero la voy a guardar por si un caso. Pues bien contento estoy de reutilizar ese material guardado después de tantos años.
A pesar que algun material utillizado no es de acero inoxidable, no me preocupa mucho, pues la zona en teoría es zona libre de aguas y aparte pienso enfibrar encima para darle más protección. Con lo que creo que quedará protegido contra el enemigo nombre one, si si , el nomber one, el óxido.Adjuntos 26021

Adjuntos 26022

Adjuntos 26023

[Jony--]

Gracias por la info!

Estaba también buscando información para meterme con el brico de la insonorización.

Una pregunta, en la caja del motor tengo cosas colgadas de las paredes que rodean la caja de motor. Como hacéis con estas cosas?

Por ejemplo una foto del antisifón colgado en la pared del motor.




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[cooltrier]

Hola cofrade Jony.
Por lo que se puede apreciar en la foto, mi humilde opinión sería desatornillar la pieza en cuestión, insonorizar y volver a atornillar la pieza.
Creo que no te queda más remedio que desmontar todas las piezas que tengas atornilladas o sujetadas al habitáculo del motor para realizar el trabajo de insonorización.
Saludos y ánimos.
Yo tan solo quería insonorizar el habitáculo, pero me he liado de mala manera, tengo el barco desmontado, de sorpresas que me he ido encontrando.
Lo último ha sido desmontar el cuenta horas y la corredera para llevarlos a reparar.
También otro cambio ha sido sustituir la antigua antena del GPS con su consiguiente cableado por esta antena imantada de tamaño reducido que muestro en la foto.
Suerte.
Adjuntos 26061

Adjuntos 26062

[cooltrier]

Señores cofrades.
Se podría decir que ahora si que la he liado PARDA.
Ya veremos como salimos de esta.
Saludos
Adjuntos 26111

Adjuntos 26112

Adjuntos 26113

Adjuntos 26114

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[Jony--]

Originalmente publicado por cooltrier

Señores cofrades.
Se podría decir que ahora si que la he liado PARDA.
Ya veremos como salimos de esta.
Saludos
Adjuntos 26111

Adjuntos 26112

Adjuntos 26113

Adjuntos 26114

Adjuntos 26115

Si que la has liado...

Solo decirte suerte y paciencia

[Jota]

No hay nada mejor que liarla parda. Después conocerás tu barco mejor que el mismisimo diseñador y eso te da una autonomía y una seguridad que valen un potosí.

Buen trabajo. Respecto a atornillar los mamparos, no creo que haya ningun problema con usar tornilleria reciclada si la aislas bien (yo me aseguraría de que no le llega humedad a través de la madera). Y una buena pestaña de fibra....

Animo que luego da gusto ver el "producto final"

[cooltrier]

Muchas gracias Jota.
Desde luego tienes razón en que acabaré conociendo el barco hasta el último detalle.
Ya tengo atornillados los mamparos y después recubierta la tornillería con fibra, me queda darle 2 capas de imprimación y 2 capas de pintura uretanada, con todo este proceso creo que quedarán más que protegidos.
De nuevo gracias por tus ánimos.
Saludos

[cooltrier]

Apreciados cofrades.
Os muestro la pieza de tablero marino que fabriqué para sustituir el conglomerado del tambucho de babor en la parte de popa.
Tengo la intención de colocarla con sika, en caso de que quede algún hueco rellenarlo con espuma expansible, y posteriormente enfibralo, darle dos capas de imprimación y dos capas de pintura uretanada.
A la madera en cuestión le he dado dos capas de imprimación y dos capas de pintura en spray, se que quizás no era necesario, pero mal no le va a ir.
Total, las pinturas las he aprovechado, ya que la pintura en spray la tenía hace 11 años en el altillo, es una manera de reutilizar material.
SaludosAdjuntos 26144

[cooltrier]

Hola cofrades.
Quisiera enseñaros algunos pequeños avances en los trabajos del barco.
Espero y deseo os interesen, aunque sea cuelgo fotos para ir animándome yo mismo, pues cada vez se complica más la cosa.
En fin, desde luego tiene razón el cofrade jota en que acabaré conociendo hasta el más pequeño rincón del barco, y eso es bueno y positivo.
En los tambuchos ya puse la tornillería a modo de tirafondos, la enfibré por encima y lleva una capa de imprimación.
Ahí van unas fotos.
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[cooltrier]

La pieza que fabriqué en tablero marino para el tambucho de babor en la zona de proa ya le di dos manos de imprimación y después la coloqué sellándola con sika, posteriormente tengo pensamiento de enfibrarla..
Os muestro una foto.
Adjuntos 26260

Me encontré también con otro problemilla, era que parte de la moqueta de estribor estaba despegada.
Hace tiempo que ya lo había visto, por lo que antes de ponerme manos a la obra con este brico sellé los cristales con sika negra, y tras dejar que la moqueta estuviera bien seca me decidí a pegarla de nuevo.
Antés eliminé los restos de antigua cola de contacto que había lijando a conciencia y posteriormente pasando un trapa con acetona después de quitar bien el polvo.
Entonces llegó el dilema de que cola utilizar, estaba dispuesto a utilizar cola de contacto sin disolvente, me comentaron que era mejor y que la cola de contacto con disolvente a la larga si soporta durante largos periodos calor o temperaturas altas se acaba despegando.
Me iba a informar de alguna cola especial para moquetas, pero me recomendaron hacerlo con sika y así lo he echo.
Espero y deseo haber acertado en la elección del material.
Para utilizar bien la sika la fuí esparciendo con una espátula tanto por la fibra como por la moqueta.
Después me ingenié un pequeño "andamio" para que realice presión.
Os muestro fotos.
Adjuntos 26261
Adjuntos 26262

[cooltrier]

Hola cofrades, os enseño la pieza construida en tablero marino del tambucho de babor, parte de proa, después de siliconarla la he enfibrado.Adjuntos 26287

[cooltrier]

Os explico otro problemilla con el que me he encontrado.
Resulta que el suelo del tambucho de popa(hace de separación entre la sentina y el tambucho en cuestión), está construido de tablero marino, pero al ser una zona donde recibe agua y suele estar húmeda, el tablero se ha deteriorado bastante. Otra chapuza más del diseñador del barco o de los astilleros, ya que si hubieran enfibrado el tablero marino este estaría en perfecto estado, pero tan solo han enfibrado las esquinas.
Os enseño unas fotos de la parte superior de dicho tablero marino.
Adjuntos 26292

Adjuntos 26293

En un primer momento le he dado una abundante capa de resina epoxi por todos los sitios donde tengo acceso, ya que he descartado la idea de sustituirlo, pues lo veo demasiado complicado. Por este motivo pienso que con la generosa capa de resina epoxi y la posterior enfibrada le dará rigidez, y frenará la autodestrucción por el paso del tiempo y los elementos.
para enfibrar la parte superior no creo que me encuentre grandes dificultades, pero para enfibrar la parte inferior y salvar la ley de la gravedad he pensado en ayudarme con unas chinchetas o tachuelas.
Depende como quede el resultado quizás me anime y coloque unas piezas identicas de tablero marino pero de menos grosor tanto en la parte sup. como inf. Para fijarlas había pensado en unos tirafondos, y para rizar el rizo, quizás le ponga entre medio alguna espuma insonorizante, pues aunque no es el mejor sitio algunos decibelios seguro que se quedan atrapados entre tanto sandwich de resina, tablero, fibra, sika y espuma.
Os muestro una foto de la parte inf. del tablero en cuestión después de varias pinceladas de resina epoxi.
Adjuntos 26294

Estas otras fotos son de las esquinas, tomadas desde abajo, se puede apreciar la degradación del tablero, a pesar de haberles dado con resina epoxi.
Como veis el tablero en cuestión está practicamente empotrado, por lo que desisto en la idea de sustituirlo por uno nuevo.
El estado del tablero no me permite sanearlo muchp más, pues como me lie a lijar en serio me quedo sin el.
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[cooltrier]

Para finalizar os muestro una foto del perfil del tablero.
Adjuntos 26298


Se admiten y se agradecen todo tipo de sugerencias u opiniones.
Saludos y buenas navegaciones para todos.

[cooltrier]

Señores cofrades:
Les presento el tambucho de babor tras la 1ª capa de imprimación.

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