Accidente En Mataro Por Las Amarras

[mainsail]

Será porque no suelen haber muchas amarras tiradas por mi pantalán como cosa habitual por lo que a mi no me molesta excesivamente. Algunos de los vecinos también se preocupan en dejarlas sin atravesar el pantalán, cerca del borde (sobre todo los del principio y cerca de la puerta). Mi barco está a 3 amarres antes de llegar a la punta por lo que no hay mucho tráfico en esa zona final y mis amarras no creo que causen mucha molestia. De todas formas, he prometido dejarlas mejor a partir de hoy trás esta noticia desgraciada.

Y efectivamente, la guía siempre la dejo en cubierta para que esté seca y sin caracolillo/kk en la zona de "bichero" o mano. No cuesta nada.

Las amarras con el 8 y la vuelta mordida.

[Miahpaih]

Originalmente publicado por Atnem

Con ello nos aseguramos tener el dichoso cabo limpito y reluciente como nuevo cuando volvamos de la salida diaria. Incluso cuando salgamos más días, siempre estará mejor que si estuviese permanentemente en el agua. Nuestras manos y los costados del barquito, nos lo agradecerán.
...
Otra manía más...

Jajajajajajajaja, esto me retrotrae a cuando compramos el barco en USA y
salimos con su antiguo dueño a explicarnos las maniobras basicas o de mas
uso.

Por orden, es ley. Lo primero de todo.
Ponerse unos guantes de trabajo en cuero duro para salvar nuestras "deli-
cadas" manos de administrativos.

Para todo, cualquier maniobra con cabos, maniobra con cadena de fondeo,
maniobra con winche y cabos de la grua del dingui, los guantes de trabajo.

Jajajajajajajajaja, reconozco que ahora ni la Almiranta se los pone, perooooo
afirmo que hacemos mal, nos acordaremos de ello el dia que tengamos
un sangrante dedo colgando.

Atnem, ahí tienes otra "mania" por si te apetece. Jajajajajajajajajajajajaja

Un fuerte abrazo
Miahpaih

-Todos nacemos con una bolsa llena de suerte y otra vacia de experiencia,
el truco esta en llenar la vacia antes de que se gaste la llena.

[ODIN]

Yo tengo gazas a la medida solamente en proa (Amarro de popa) ello me permite mantener una posición segura al pantalán cuya distancia regulo con las amarras de popa mediante una vuelta en ocho y la siguiente en vuelta mordida. Cuatro gazas me parecen poco adecuadas porque las circunstancias pueden variar especialmente en los puertos del NE Mediterraneo.

Odin

[Jadarvi]

Yo, cuando tenía barco, usaba dos gazas en proa, y en popa tenía dos juegos de amarras, uno con gazas y otro sin, que utilizaba cuando las circunstancias hacían aconsejable apartar más el barco del muelle.

En cuanto a lo de tirarlas al pantalán al salir, normalmente lo que hacía era pasar un cabo por seno al noray para poder dejar las amarras en el pantalán de forma que no molestasen. Aunque también he de reconocer que más de una vez las he lanzado directamente sobre el pantalán.

Ahora bien, independientemente de que haya o no amarras, pasarelas u otros "efectos navales" obstaculizando el paso, cuando estás en un pantalán es conveniente andar con ojo, porque es relativamente fácil tener un despiste.

salud!!

[Tatatoa]

Yo he visto algun barco con los candeleros y guardamancebos destrozados por olvidarse al echar el muerto al fondo, soltarlos de cubierta

Que cuando se va con niños y cuñados, solo se piensa en cuando se sale, como si fuera a acabarse el mar.

Para una salida de mañana, y vuelta al mediodia, las amarras se dejan al pantalan, si hay alguien que ayude, pues se pueden enrrollar al noray o adujarlas lo más cerca posible para evitar accidentes, si no se echan encima de la mejor forma posible.

Si tenemos que llamar al marinero de turno para que sea él, el que tiene que dejarlo todo bien puesto. ....... se necesitarian los domingos de verano muchos marineros.

Otra cosa es que cuando esten libres se paseen por los pantalanes y vayan poniendo un poco de orden.

[paco]

Una ronda
Cito:
Si están ajustadas ya a una gaza ¿que deben de ajustar los marineros?
Respuesta: La codera del muerto. Esa sí: vuelta a la cornamusa + medio ocho sin morder + medio ocho mordido. Facil de zafar y seguro.

[JOS]

[
" Lo que está abandonado en el pantalan, es lo que al patron le sobra".

[Keith11]

Originalmente publicado por Tatatoa

Yo he visto algun barco con los candeleros y guardamancebos destrozados por olvidarse al echar el muerto al fondo, soltarlos de cubierta

Que cuando se va con niños y cuñados, solo se piensa en cuando se sale, como si fuera a acabarse el mar.

Y yo tambien... yo tambien he visto saltar candeleros por salir antes de soltar el muerto y llevar la guia por la cubierta.... en casi todos los barcos en los que navegue de tripulante se hacia eso de dejar la guia por la cubierta... hasta que vi el destrozo creado por un descuido, descuido que un dia puedo cometer yo. Desde entonces siempre al agua

Ademas... si sales mucho, la guia del muerto no se ensucia. Es como la prueba del algodon... Barco con guia limpia, guia que se mueve a menudo. Por tanto barco que sale mucho

[mainsail]

Y yo también he visto cosas que vosotros no creeríais... atacar naves en llamas más allá de Orión. He visto rayos C brillar en la oscuridad cerca de la puerta Tannhäuser...

[Atnem]

Originalmente publicado por mainsail

Y yo también he visto cosas que vosotros no creeríais... atacar naves en llamas más allá de Orión. He visto rayos C brillar en la oscuridad cerca de la puerta Tannhäuser...

, sí, yo también he visto hélices y ejes arrancados de cuajo por no soltar el muerto, motores gripados por no acordarse de abrir la llave de paso del agua, balumas de mayor rotas por subirlas a base de winche con la escota cazada a tope, y cabezas rotas por botavarazos por no llevar casco... (de buen rollo, eh?)

Si empezamos a hacer una lista de las cosas que pueden ocurrir por no hacer bien las cosas, no se acabará nunca. Pero el problema viene de lo que se ha hecho mal, no de lo que se ha hecho bien.

Me vais a perdonar, pero poner por ejemplo lo que le puede ocurrir a alguien que sale de su amarre sin revisar adecuadamente toda la maniobra, como para no hacer ciertas cosas, sencillamente, no me vale.

[rasra]

yo normalmente viajo solo con mi perro, por lo que aflojo primero el muerto y despues voy a proa suelto las gaza de las amarras de proa,las tiro al muelle y corro a soltar del todo el muerto ,espero que se hunda y salgo tranquilamente sin pararme a hacer cocas,si quedan adujadas ,si...................
el encargado de arreglarlas y hacer cocas se puede quedar en tierra,se lo he propuesto a mi perro timon y como es muy listo dice que nonesque miren por donde van los que pasean por el pantalan,lo mismo que hacen en las aceras de las calles para no pisar nada raro
somos mas papistas que el Papa
roncito para todos

[mainsail]

Exacto.. Ese es el siginificado de la broma. El "peligro" siempre está ahí afuera pero en cada uno está el evitar o minimizar los problemas siendo lo más atento y extricto posible en los check list de cada salida.

[MARGEMDOAZUL]

A mi particularmente me gusta muchísimo más la gaza: ya está "a la medida" y es, indiscutiblemente" más rápida, cosa que se agradece cuando hay viento y hay que hacer la maniobra rápido. Las tengo hechas en las amarras del pantalán y las que van al muerto. Las del pantalán debidamente protegidas, una me duró 8 años y la otra lleva ya 10...

Caro Confrade Atnem
As "gazas" podem ser muito práticas, mas eu também prefiro os nós bem feitos!
Até porque na minha zona de navegação habitual temos amplitudes de maré de +- 3,5 e quando chegas ao porto com a maré cheia é dificil puxar(tirar) os cabos até acertar com as "gazas"! No Mediterrâneo poderão ser válidas....

[Pámpano]

Seguir así y cuando alguien os atropelle al saltarse un semaforo en rojo, os dirá :
"Si es que no mirais por donde vais"....País.

Saludos.

[Miahpaih]

Visto lo visto, la DGMm informa que a partir del proximo dia 8.7.10 con
caracter voluntario y despues del 1.8.10 (inclusive) con caracter obliga-
torio, todos aquellos usuarios de pantalares y muelles deberan llevar el
siguiente uniforme protectivo de acuerdo a la normativa de seguridad
deportiva "Uropea" en la vestimenta.



Se pueden encontrar a buen precio en Amantaje y Perfusión pero a un
precio imbatible en los supermercados Litel.



Saludos
Miahpaih

No podemos navegar por ti, DGMm

[MARGEMDOAZUL]

Originalmente publicado por Miahpaih

Visto lo visto, la DGMm informa que a partir del proximo dia 8.7.10 con
caracter voluntario y despues del 1.8.10 (inclusive) con caracter obliga-
torio, todos aquellos usuarios de pantalares y muelles deberan llevar el
siguiente uniforme protectivo de acuerdo a la normativa de seguridad
deportiva "Uropea" en la vestimenta.



Se pueden encontrar a buen precio en Amantaje y Perfusión pero a un
precio imbatible en los supermercados Litel.



Saludos
Miahpaih

No podemos navegar por ti, DGMm

Pode dar-se o caso de alguém ter uma fuga de gás ou combustível no barco e haver uma explosão)))

Deixando de lado as brincadeiras, acho que é tudo uma questão de bom senso e espírito cívico!!!

[Keith11]

Originalmente publicado por mainsail

Y yo también he visto cosas que vosotros no creeríais... atacar naves en llamas más allá de Orión. He visto rayos C brillar en la oscuridad cerca de la puerta Tannhäuser...

... es lo que tiene "estar enfermo de la lestronica"...

[mainsail]

Lleva Aire Acondicionado de serie el uniforme protectivo ??

Sólo de verlo ya me están sudando las patillas de forma correosa..

[Garraf]

Para todos. Una de las muchas cosas buenas de esta taberna es, que partiendo de una notícia aparentemente sin excesiva trascendencia, acabe en un mar de comentarios, serios, experimentados y en muchos casos divertidos. Yo que no tengo capacidad creativa para hacer comentarios jocosos, si que disfruto y mucho con el sano "cachondeo" de muchos confrares. Gracias y continuad.
Pero mi idea de participar en este hilo era para decir que:

• La mayoria (o todos) piensa que hay que ser ordenado con todo lo que se deja en zona comunitaria
• Que, al ser posible que por una emergencia (viento, navegar solo, etc) no podamos dejar los cabos como deseamos, los que llevamos amigos a navegar les instruyamos de la posibilidad de tropezar.
• Que la cultura de un pueblo se denota por el respeto a los demás.

Afirmo que somos cultos y que podemos mejorar un poco (no por vosotros, por algún vecino de mi puerto). En esto estamos.

[aviador]

Este es un tema que lleva tiempo abierto pero es siempre actual.

Lo más importante es la conciencia de las personas y especialmente importante que los padres eduquen a SUS hijos.

Demasiadas veces , los padres, después de pagar recibos de enorme factura, creen que son los profesores que deben educar a sus hijos.

En este y en cualquier ambiente.

Es lo que hay.

Particularmente me quiero sumar a las abalanzas del personal del puerto de Mataro.

Ni en mi ámbito profesional he visto una efectividad como la de las personas, marineros y marineras del puerto de Mataro.

¡¡ Felicidades !!

[ODIN]

Sabia y acertada reflexión Garraf. A veces ocurre que la excesiva juventud de algunos cofrades y por consiguiente ciertos altos contenidos de testosterona, pueden provocar opiniones dispares. Pero....de eso se trata no?

Odin

[Garraf]

La sabiduria y reflexión de los mayores y la fuerza e impetu de los más jovenes hacen avanzar el mundo. Brindo por ello

[ktrauma]

Originalmente publicado por Botones

Perdonar mi ignorancia pero que significa adujar a la holandesa??

A ver si me sale, que esta imagen, por su aspecto antiguo, me ha gustado:



Birra per tutti.

[Albornes]

Hola, a mi me parece de dificil factura "hacer una coca" largando amarras, pero si alguien se decide a inventar el "invento" que lo haga posible. Un cofrade y yo mismo recogimos a una gabacha hace 3 años en Formentera, que se habia colado entre el muelle y la popa del barco, notamos un fuerte golpe, salio el cofrade y oyo gritos pidiendo auxilio, no veíamos donde estaba aquella boca, era de noche, cuando el cofrade se dio cuenta de donde estaba salto al agua y vío a una gabacha atrapada entre la popa y el muelle. No se que iría buscando por alli debajo, pero creo que estaba beoda, el cofrade no se aprovecho de ella, se limito a sacar a la sexagenaria al muelle, llamar a la ambulancia (vino un helicoptero), nos declaramos insolventes, presentaba un fuerte golpe en la cabeza que la mantenía aturdida y sangraba, el cofrade puso en riesgo su vida, nadie se preocupo de el, todos por la gabacha, el anda por aqui, la gabacha, QUI LO SA .

[Botones]

Originalmente publicado por ktrauma

A ver si me sale, que esta imagen, por su aspecto antiguo, me ha gustado:



Birra per tutti.

Muchas gracias a todos los que me habeis explicado sobre todo graficamente lo que era adujar a la holandesa, ya lo habia visto pero no conocia el nombre.
Prometo dejar la amarras bien recogiditas pero no me pidais que haga eso cuando salga a navegar.
Seguramente a mis vecinos no le gustaria ver las consecuencias........ni a mi seguro pagarlas
Cervezas para todos