La Búsqueda de la Dorna Nai

[relinga]

"mariconi" o no, el barco pinta q'tecagas!!

estamos en contacto. a ver que se puede hacer para reflotar semejantes navios.

Saludos.-
(yo también soy) José Mª

[Krba]

Bueno, pues aqui estan las fotos. A ver si os gustan. La verdad es que pensaba que estaba en mejor estado, porque no hace mucho que se restauro. Perdon por el Horrible fotochow de la matricula.
Un saludo. Jose Mª

[guillermogefaell]

My Goodness Gracious Me! Quelle horreur de casetuá!

[Brullos]

He estado tentado a arrancarme los ojos, del dolor que me ha producido ver esa caseta, por dios, por dios,...

En serio, muy poco acertada

Krba, el potochó, y casi cualquier programa de edicion, tiene una herramienta para elegir color, así que escoges el color a replicar y luego pintas. Se nota mucho menos

[Krba]

Originalmente publicado por guillermogefaell

My Goodness Gracious Me! Quelle horreur de casetuá!

La verdad es que no estuvo muy acertado!! Creo que el diseño original era mejor. Aunque en directo no parece tan fea. Creo que la lona de fondeo tampoco le ayuda.
Un saludo. Jose M

[Krba]

Originalmente publicado por Brullos

He estado tentado a arrancarme los ojos, del dolor que me ha producido ver esa caseta, por dios, por dios,...

En serio, muy poco acertada

Krba, el potochó, y casi cualquier programa de edicion, tiene una herramienta para elegir color, así que escoges el color a replicar y luego pintas. Se nota mucho menos

La verdad es que lo hice a propósito.... :santo
Así tengo el copyright...
Pero gracias por el aporte!
Un saludo. José María

[relinga]

Joe! que horror!!!

si parece la dorna del ironman!

Pero bueno, lo importante es que sigue viva... dónde está? se mantiene en activo?

[Krba]

Pues no se si navega, ya te digo que yo nunca la vi.
Y se encuentra en los pantalanes de la Graña.
Me parece que tiene un aire con los barcos noruegos, sin regala,poco francobordo y muy afilados. Salvando las distancias!!:cunao:
No le vendría nada mal un baldeo y algo de cariño!

Un saludo. Jose María

[Krba]

Pues parece que alguna dorna mas queda!!. Esta la venden en pontevedra.
Tiene buena pinta. No os gusta?
http://www.milanuncios.com/veleros/b...i-85803699.htm


http://www.topbarcos.com/barcos-ocasion/dorna-nai
Habria que verla, pero no parece cara... Aunque con estos tiempos de crisis.....

Un saludo. Jose Mª

[guillermogefaell]

Originalmente publicado por Krba

Pues parece que alguna dorna mas queda!!. Esta la venden en pontevedra.
Tiene buena pinta. No os gusta?
http://www.milanuncios.com/veleros/b...i-85803699.htm


http://www.topbarcos.com/barcos-ocasion/dorna-nai
Habria que verla, pero no parece cara... Aunque con estos tiempos de crisis.....

Un saludo. Jose Mª

Está en Bayona, ya desde hace muchos años. Su dueño ha sido muy reluctante a venderla, pero ahora parece que se ha decidido. No la he visto, así que no se que tal está de conservación. Si tuviera posibles, me la compraba y la dejaba como los chorros del oro....

[Brullos]

Si yo os contara...

[Krba]

Originalmente publicado por Brullos

Si yo os contara...

Cuenta, cuenta!!!
Venga... no te hagas de rogar.

Un saludo

[Brullos]

Esa dorna de Baiona tiene más de un pretendiente, creo que el dueño actual está haciendoles un "casting" a los futuros compradores, casi como si fueran pretendientes de una princesa

Por desgracia, no soy yo uno de los pretendientes

Que conste que hay otra dorna en venta

http://www.segundamano.es/pontevedra...36_s&st=a&c=43

[Krba]

Originalmente publicado por Brullos

Esa dorna de Baiona tiene más de un pretendiente, creo que el dueño actual está haciendoles un "casting" a los futuros compradores, casi como si fueran pretendientes de una princesa

Por desgracia, no soy yo uno de los pretendientes

Que conste que hay otra dorna en venta

http://www.segundamano.es/pontevedra...36_s&st=a&c=43

La verdad es que viendo el precio de la "surfeira" parece un poco carilla. No creo que tenga muchas ganas de venderla!
Y la del casting, pues es normal que no se la venda a nadie sin conocerlo, a ver si la van a mancillar sin su permiso.
Ahora hablando en serio, no me gustaria estar en su situacion. Es una embarcacion que no vas a volver a tener, porque lo queramos o no, son unicas y exclusivas. Esta claro que con dinero se puede hacer cualquier cosa, pero cuanto vale hacer nueva una dorna tipo Nai?

Un saludo. Jose Mª

[guillermogefaell]

Doce mil leuros de vellón parecen bastantes, sí, pero hay que saber en qué estado está.

Gracias por la info, Joaquín.

[Brullos]

Originalmente publicado por Krba

, pero cuanto vale hacer nueva una dorna tipo Nai?

Pues échale unos 25000 lereles, barco pelao más velas, luego motor, interiores,...

[Snap]

Buenísimo, Brullos. He disfrutado muchísimo este tema!

Me topé con él por casualidad buscando información sobre dornas. En algún sitio leí algo sobre dornas de regatas y acabé aquí. Gran hallazgo.

Cuando era niño a mi padre lo destinaron a la Escuela Naval como profesor entre los años 70 y 78. Yo tenía 6 años cuando llegamos. Recuerdo vagamente las dornas nai (ahora sé que se lamaban Nai y el por qué) varadas en el muelle de servicio. Donde estaban los remolcadores, cerca de la entrada principal, pegado al muelle comercial de Marín. Siempre me parecieron preciosas. No sé que fue de ellas. Puedo preguntarle a mi padre a ver si recuerda algo de ellas.

Mis padres siempre fueron muy de hacer excursiones los fines de semanas a pueblos de la comarca y sobretodo íbamos a muchas playas en invierno, De visita. A pasar el rato. Recuerdo muy bien cuanto me atraían ya entonces las dornas varadas en las playas, especialmente en la ría de Arosa y también en Beluso y Bueu a donde íbamos bastante. Ya me tiraban desde pequeño.

Ahora estoy en dique seco. Vivo en Madrid y casi no cato la vela desde hace unos años. Mis últimas salidas fueron en Bueu en una dorna de Os Galos que alquilaban durante los veranos para dar paseos por la ensenada. Una maravilla. Cuando me dejaba caer por Bueu donde mis padres veranean habitualmente, la pillaba cada dos o tres días. El patrón (no recuerdo su nombre... lástima) ya me tenía muy visto y me dejaba llevarla a mi. Una auténtica gozada. Recuedro un día que se levantó un norderte bastante majetón y le entró el canguelo. Yo estaba en mi salsa tratando de hacerla planear sobre las olas remando con la escota. No quería volver... aunque él insitía bastante con tono de preocupación. Después de hacerle sufrír un poco me dejé convencer y volvimos a casa. Cómo van esos botes cuando sopla un poco! Andan que da gusto, planean como un Snipe y ciñen increíblemente bien para no tener foque.... Quién quiere un 470!!!

Por cierto, alguien conoce esa dorna negra y roja de Os Galos? Es un tanto peculiar, con menos manga de lo normal. Alguien sabe que tipo es? Algo me comentaron en su día, pero no recuerdo si me dijeron que era un estilo típico de Beluso... o algo así... Agradecería cualquier información al respecto.

[Snap]

Veo que este tema está bien muerto. Bueno, en cualquier caso le he preguntado a mi padre que recordaba acerca de las dornas Nai de la Escuela Naval. Dice que se retiraron porque eran muy inestables y volcaban con demasiada facilidad. Cree recordar que se desguazaron todas y no se vendieron.

Por cierto, también hablamos de Stafan Mörling, que era profesor de inglés en la Escuela en esa época. Yo lo conocí en su día. Recuerdo a un tipo muy simpático con acento raro y con pantalón blanco. No sé por qué lo recuerdo con pantalón blanco y cazadora azul, pero ese es el recuerdo que tengo. Ojala no hubiese sido yo tan niño. Entonces no sabía nada de dornas ni de su interés por ellas, además de sus libros. Si no le hubiese acribillado a preguntas, jejeje...

[guillermogefaell]

Lo de que tumbaban con facilidad al cargar el viento es algo que también he oído. Tenían bastante trapo, poco francobordo y no tenían una orza lastrada, así que no es de extrañar. Aún quedan un par de ellas navegando.

Para la dorna "Irmandiña", mayor que las Nai y concebida para navegaciones en alta mar, su diseñador Íñigo Echenique le dio un relativo mayor francobordo, una quilla más profunda con asiento de proyecto y añadió lastre en ella.

Seguramente debe quedar alguna información sobre las dornas Nai de la Escuela Naval en sus archivos y sería cuestión de pedir permiso para investigar en ellos. La gente de la Asociación Calmoseira está muy interesada en las dornas Nai y está pretendiendo construir una versión modernizada de ellas.

http://www.culturamaritima.org/node/16452

Un saludo.

[Brullos]

Hola Snap, el hilo no está muerto, pero estaba de vacaciones

No se si Os Galos tienen una dorna negra y roja, no me suena.
Si hay una un tanto peculiar en Aguete, la Capitana, que es negra y roja.

Gracias por aportar información de primera mano de las dornas nai de la Escuela Naval. Como dice Guillermo, en la Escuela deben tener toda la información en los archivos, lástima de no tener más tiempo para invertigar

[Snap]

Yo ya no vivo por ahí. Si no trataría de mover hilos a través de mi padre para poder ver esos archivos. Una lástima. Las carpinterías donde fueron hechas aun existen? Quizás sería otra pista a seguir.

P { margin-bottom: 0.08in; }A:link { }-"Se encargaron diez dornas, de las cuales cinco construyó el astillero Pumariño y las otras cinco las construyó el señor Fraga de Carreira, que para mi es el mejor constructor de dornas de la comarca. Estas embarcaciones llevaron el nombre de las islas de nuestras Rías Baixas."


Aunque ya os digo. Las recuerdo todas varadas y fuera del agua. Tengo muy nebulosos recuerdos de verlas en el agua muy al principio. Eso era a principios de los años 70.

No se si Os Galos tienen una dorna negra y roja, no me suena.

Sí, sí la tienen. O al menos siempre está atracada en el pantalán con el resto de embarcaciones de Os Galos. Lo que nunca entendí es por que nunca han mostrado mucho cariño por ella. No sale casi en las fotos, casi no hablan de ella, no suele ir a regatas y "encontros". Ahí hablan todo el rato del bote polbeiro y de la dorna xeiteira que tienen. Pero de esta nada. Una especie de: "Ah, sí. Esa...." No tiene ni nombre. A mi es la que siempre me ha llamado más la atención de todos los botes de Os Galos. Será que es de un tipo "poco de Bueu?" Navegar, navega que da gusto, y bonita, para mi la que más. "Cousas da vida". Voy a ver si encuentro una foto. Pero ya os digo que ni en las fotos, jajaja... es como la niña fea del grupo. Siempre sale escondida detrás de otro bote. Yo tenía un montón de fotos de ella (y de todas las embarcaciones de Os Galos), pero especialmente de esta con todos los detalles hasta el más mínimo de la jarcia, las piezas, todo... pero ya sabeis, los discos duros a veces mueren, y todas esas fotos se fueron con él.

[Snap]

Lo de que tumbaban con facilidad al cargar el viento es algo que también he oído. Tenían bastante trapo, poco francobordo y no tenían una orza lastrada, así que no es de extrañar.

Cierto. Pero eso es lo que diferencia los barcos de ragatas con rendimiento y los de darse una vuelta tranquilamente. Cualquier barco potente te puede poner en aprietos cuando carga el viento. Bote o crucero. La cuestión es que la inmmensa mayoría de los alumnos de la Escuela Naval, con muy honrosas excepciones, solo han visto barcos de vela en fotos antes de ingresar y luego pasa lo que pasa. Por eso las potentes dornas Nai fueron reemplazadas por los Pumas (Puma 23 si no recuerdo mal). Literalmente calderos con velitas. Qué barcos más insulsos e inertes. Y aun así los llegaban a volcar también.

[Snap]

Ahí va. Es la cuarta por la derecha. La que casi ni se ve (como de costumbre). La siguiente a la Robaleira.



Aquí es la de la dercha, la que sale cortada.




Aquí es la segunda, entre la azul y la Pescadoira

[guillermogefaell]

Snap, las carpinterías de ribera que citas ya no están en activo.

No te metas con los Pumitas, que te doy un cachete... Mucho he navegado y regateado en el "Albariño", de mi padre, muchos años ha.

[Snap]

Jajaja.... No te ofendas. Yo también navegué bastante en ellos. Funcionan mejor con tortilla de patatas y ensaladilla rusa que regateando, pero también los disfruté lo suyo. Dóciles y manejables. Un buen barco para darse una vuelta con amigos. Los de la Escuela no tenían Spi abordo cuando yo navegaba en ellos, por un lado porque la mayoría los reventaron, y segundo, los que quedaban estaban guardados en un pañol bajo llave para evitar que los alumnos volcasen. Si querías un spi había que pedirlo y dependiendo de quien estuviese de guardia ese día, te lo daba o no. Casi siempre era no si no iba un oficial a bordo.

Aparte de que yo estaba un poco vetado, pues me gustaba tumbar los pumas a posta cuando había novatos a bordo, por aquello del "bautismo del mar" jeje... práctica muy mal vista por allí. Y razón por la que dejaron de permitirme sacar los pumas si no iba un oficial... como con los spis...