Vendee Globe 2024

[Peon]

Nicolas Lunven (Holcim-PRB), lamenta un daño en su bauprés pero que continúa hacia Nueva York. “El bauprés está dañado e inutilizable, lo que significa que no podré usar mis velas de empopada durante el resto de la regata”, dijo esta mañana.
Se preparan para atravesar la cresta a partir de ahora mucho viento. Van a ser condiciones en el papel de 35 con rachas 45. Muy subido. Dice la web de la Transat que por el norte es mejor

[Peon]

Clarisse Crémer (L'Occitane en Provence) informó a la Dirección de Regata que había observado, durante un control rutinario, daños en el mamparo del J3 de su barco.
Se dirige a las Azores. Intentará seguir si puede

[Argu]

¿Qué es el mamparo del J3?

[Peon]

Donde ancla el cadenote del stay del J3 . Es estructural

[Argu]

Mu has gracias.

[Peon]

Richome ya es primero Y Damien Seguin ha superado a Sam Davies que era tercera en una brillantísima progresión pero Damien que ha ido junto a Sam toda la regata tuvo que detener el barco anoche para reparar un montón de cosas.

[Peon]

Parece que a Charlie Dalin se le fue el barco y realizó una trasluchada involuntaria.
Richome le saca pocas millas pero es sobre todo mucho más rápido. Esperemos que Dalin se reponga y continúe con el ritmo

[Peon]

Richome primero destacándose a el le gusta apretar cuando los demás están cansados. Portantes durante bastantes horas. Llegada prevista el lunes, se espera mal tiempo antes de llegar a New York. Está tarde tendrán que reducir trapos.
Sam Davies es tercera en una increíble remontada, comenta después del fuerte viento, llega la hora del sol!” Incluso tuve que usar protector solar; Pude lavarme y cambiarme (ya era hora); Encontré mi saco de dormir para que la siesta sea real”.
Damien Seguin es el más rápido de la flota. Boris Herman prosigue remontando va rápido pese a muchísimas complicaciones a bordo a una milla de Sam. Si sigue así la rebasará. Paul Melhat al sur figura 5 sin embargo puede cambiarlo todo. En fin apasionante. Estan en la mitad de la regata

[Peon]

Paul Meilhat, comprometido esta mañana cuando su Biotherm chocó contra un objeto flotante sufrió daños en su foil de babor y en su pozo. Seguirá hasta Nueva York, pero esta tarde ya había caído al sexto lugar con unos modestos 12 nudos, mientras que el cuarto clasificado, Boris Herrmann (Malizia Seaexplorer), estaba haciendo más de 20. Pegado. Ala tercera que sigue siendo Sam Davies. Pena lo de Paul Melhat. Richome imparable sigue primero seguido de Dalin a 60' ya

[Peon]

Yoann Richonne, a bordo del Paprec Arkéa, sigue liderando la regata IMOCA mientras la flota se desplaza hacia el oeste de la depresión con un flujo noreste de moderado a sostenido.
Dalin va reparando desperfectos pero veo a Boris Herman con su Malizia capaz de rebasarle, también tuvo problemas, Sam Davies ahora cuarta no afloja y dice tener un feedback con el pique con Boris. Ojalá queden buena posicion, Atravesaron una zona de niebla lanzados a más de 20


Por la mañana, el caudal del nordeste se habrá debilitado para la cabeza de la flota IMOCA, con vientos de una veintena de nudos, en el extremo sur del alto del Labrador. La cola de la flota IMOCA mantendrá condiciones del noreste mucho más animadas y mares todavía bien formados., por la tarde, el viento se levantará desde la derecha, aunque se debilitará significativamente hacia los 10-15 nudos.
Los líderes de la clase IMOCA deberían cruzar la línea de meta por la mañana, bajo una débil corriente sur de sólo 10-15 nudos, con visibilidades probablemente bastante reducidas, atravesando un sector caluroso, remontando desde la costa este de los Estados Unidos. No todos los IMOCA tendrán tanta suerte y podrán verse superados por el anticiclón y, por tanto, encontrarse con condiciones de viento muy débiles, que les ralentizarán considerablemente

El suspense está en su punto máximo en la Transat CIC, ya que las diferencias son mínimas y el final de la carrera es incierto. Las temperaturas del agua y del exterior son de 2 grados y ya pasaron el lugar del hundimiento del Titanic. El esfuerzo el nivel de competición es altísimo si no se ha competido en la Fgaro te quedaste y no puedes seguir el ritmo

[Peon]

La llegada es el lunes por la mañana me referia

[caribdis]

Apasionante la llegada, Boris Herrmann ya va segundo a 26 millas de Richomme y ha hecho 40 millas más que éste en la últimas 24 horas.


Que le ha pasado a Jean Le Cam?, al parecer debía quedarse en tierra por razones personales pero tuvo que hacer al menos la salida para poder clasificarse para la Vendee..


https://www.thetransat.com/en/post/j...r-lux-abandons

[Peon]

https://www.thetransat.com/post/tout...l-arriv%C3%A9e
Para saber porque la linea de llegada esta a 110'
De New York. Y todo sobre la competidosima Transat.
Yoann Richomme domina en los IMOCA, pero la complejidad de las condiciones deja el juego muy abierto y altera la jerarquía entre los outsiders, ya que Boris Herrmann (Malizia – Seaexplorer) ha arrebatado la segunda plaza a Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance
Nos encontramos con mares revueltos, bastante caóticos y tenemos que luchar para que el barco no se estrelle”. 'Max Sorel habla de condiciones "muy inestables", culpa de las corrientes del Golfo que se arremolinan y del viento que se agita.
“Hay mucha inestabilidad en términos de viento, entre 20 y 35 nudos”, confió ayer Guirec. Siento que a veces estoy al límite aunque intente estar un paso por delante. ¡Estas son condiciones reales como las del gran Sur! »

[Peon]

Sam Davies tercera ha superado a Dalin

[maka]

Los imocas llegando a NewYork
1. paprek arkea , Yoahnn Richomme
2. malicia, Boris Herrmann
3. iniciativas coeur, Samantha Davies
etc
Los class40 no lo harán hasta el jueves
están atravesando una zona de vientos
fuertes y van con el tercer rizo en la mayor

la transat cic indecisa hasta el final
https://youtu.be/-NW3xIYrLxw?si=Ik0w-Mr02VdlEbHp

[Peon]

Menudas condiciones tras romper el botalón en el Holcim hace tres dias hoy muy poco viento.

[Peon]

Precioso video.
Venga Sam.
Nos habla del viento inestable y del momento en que pasa a Charlie Dalin aunque dice saber que tiene problemas, sabe que la derrota ya no va a ser recta y que el viento inestable convierte el barco en una lavadora, con una lucha de 10 barcos.

[Peon]

Alan Roura está progresando bastante en HUBLOT en el puesto 11 después de informar ayer de daños en su foil de babor.
Clarisse Cremer ha llegado a Azores en un video, enviado cuando decidió recalar se ve todo el mamparo rajado en su base de unión al casco, hay un class 40 desarbolado y muchos con problemas, Amélie Grassi realizando una gran regata rompió la vela mayor.

[Peon]

Mención especial para Vincent Riou, el rival y rescatador de Jeam Le Cam en el Cabo de Hornos (Vendee Globe del 2009), ahora en Class 40, va 6º en durisimas condiciones

[Peon]

Sam Davies ya ha salido del pozo y navega con velocidad, puede que sea suficiente ventaja para aguantar el tercer puesto, pero no puede descuidarse con Max Sorel y en la cabeza no llega a doce millas la distancia entre Richome y Boris Herman, pinta que gana Richome acosado por Boris ya que se espera viento estable hasta la linea.

[maka]

victoria de Yoann Richomme, imoca Paprek Arkéa
video
Victoire de Yoann Richomme à bord de l'IMOCA Paprec Arkéa
https://youtu.be/5jfuSvN8nvI?si=X8s63rY4b0CLwREK

[Peon]

Boris Herman segundo a Dos horas fantástica Transat. Humilde Herman con sus miedos del Atlántico norte. Alcanza el reconocimiento de todos. Samanta esperamos que co.plete este podio de lujo. Los más carismaticos

[Peon]

Charlie Dalin finalizó a 7 horas, 50 minutos y 56 segundos del ganador,4º

Explica sus problemas tecnicos.


Creo que hace tiempo que falta un trozo de timón en el lado de babor. Y tuve problemas con el piloto automático a favor del viento que complicaron la dirección, con un sensor de viento que ya no funcionaba. Y me fui de loof en la primera fase de fuerte viento del noreste. Perdí mi carro de vela mayor pero logré encontrar una solución con mi equipo y repararlo 24 horas después del evento. No me perjudicó demasiado. ¡Estoy feliz de descubrir Nueva York por mar! »

[Peon]

Mientras Maxime Sorel se enfrentaba en primera categoría con Charlie Dalin por el cuarto puesto de la clasificación general de la Transat CIC, V y B – Monbana – Mayenne chocó con un OVNI que dañó el foil de estribor.

[Peon]

El occitane de provenze de Clarise en Azores, aún podría terminar la Transat. El daño es muy severo